科帕奇内饰座椅

㈠ 科帕奇内饰怎么样

内饰上，酷威和科帕奇的设计都是同一种风格。大大的方向盘，大大的座椅，整体都显得很man。都说美系车的设计很粗野，

㈡ 科帕奇2.4AT7座车型的性能怎么样及其整体简介

在这个级别的紧凑型SUV中，七座的车型并不多， 科帕奇 就是其中之一。2009年10月，太平洋汽车专业评测团队对科帕奇 旗舰 车型——3.2AT 7座豪华车型进行了测试，详细的性能测试和四驱越野性能体验，相信一定给大家留下了深刻的印象。最近，我们有机会再次测试科帕奇2.4AT 7座豪华车型。接下来我们来看看它的具体配置和性能测试结果。

2.4AT 7座豪华型配置齐全但不是性价比最高的车型。

从国内最新的市场情况来看，科帕奇四款车型优惠幅度相同。如果只看几款的价格差，可以看指导价。此次试驾的2.4AT 7座豪华型比3.2AT 7座豪华型便宜10.7万元，比2.4AT 5座舒适型贵2.1万元。

太平洋汽车进口雪佛兰科帕奇08 3.2 AT 7座旗舰

“科帕奇2.4升车型(左图)和3.2升车型(右图)在外观上没有太大区别”

对比两款2.4升车型，虽然市场价格相差2万元左右，但主要安全和外观配置并无差异。两款车的区别主要体现在车内饰和舒适性配置上。主要配置差异有10项：真皮座椅、前排座椅电加热、桃木内饰、第三排座椅、自动大灯、定速巡航、自动空调、行车电脑、真皮方向盘、6碟CD播放器。这些配置值不值得2万元，需要你根据自己的日常实际需求来判断。

“科帕奇2.4AT 7座豪华座椅，带真皮和电加热功能”

“自动大灯、桃木内饰和多功能真皮方向盘是2.4升7座车型独有的”

科帕奇四款车型中性价为2.4AT 5座舒适型，市场价在23.5万元左右。如果只对7座车型感兴趣，可以直接购买本次测试的2.4AT 7座豪华型。科帕奇的第三排座椅比较实用，两个成年人都没有问题。

以上是科帕奇2.4AT7座车型性能的一些信息。童鞋们可以分享一下自己的不同看法。 @2019

㈢ 08款四驱科帕奇2.4手动挡怎么样

08科帕奇进口，韩国大宇制造。

一般动力，日常使用够用。2.4L自吸发动机，最大功率100KW，136马力，最大扭矩220 Nm。参数确实不行，但是不比10万的国产SUV差。大鼻子，挺抗运动的。

至于油耗，我告诉你:高速公路9L，市区通勤15L。这句话我负责！但是，油耗不算什么。一年油费3000多，10年才3万。

是变速爱信5AT，除了几档没啥毛病。跑120 KM/h，转速2500 rpm左右。

底盘扎实，绝对碾压10万出头的国产新车，比如哈弗H6，博越，CS75之类的。减震强，悬挂厚，1.8吨重，开车时一个字:稳！
安全性也可以配置。前排和后排乘客座椅的安全气囊、前排和后排头部侧气帘、ABS和ESP都是标准配置。

内饰简洁扎实，真皮座椅，主驾驶座电动调节，前排座椅加热。电动天窗。

座椅比较硬，很舒服，但是人体工程学不错，开久了也不累。我以前开这个车，一天跑1000公里没有不适。

有三排座位。170以下的小孩或矮个子坐第三排。打开第三排，后备箱空空间会很小。没什么。买个行李箱放在车顶。

后备箱玻璃可以单独打开，在一些狭小的停车位特别实用。后挡风玻璃有一个喷嘴，可以用玻璃水冲洗。

㈣ 雪佛兰科帕奇怎么样

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。

车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

主要优势：

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

㈤ 雪佛兰科帕奇后座椅怎么拆，科帕奇后排座椅拆装图

㈥ 科帕奇值不值得购买

雪佛兰汽车作为一个家喻户晓的美系汽车品牌，虽然他在中国市场上一直都表现的不温不热，但是他旗下的几款车型还是有着相当不错的销量的。其中雪佛兰旗下科沃兹和赛欧就是最好的例子，这两款车就今年8月份就分别卖出了19871辆和12358辆。由此可见，雪佛兰作为一个拥有百年造车历史的汽车品牌，其在造车实力方面表现得可是相当的炉火纯青。因此，我们就不难推出科帕奇同样也是一个相当成熟可靠的产品。尽管它最后没有得到良好的市场反映，但我们也不能否认科帕奇是一款不错的车。

总的来说，科帕奇这款车除了在发动机油耗方面表现的差强人意之外，在其他方面则表现的还算可以，特别是他那超越同级的车内空间和丰富实用的安全配置。

㈦ 科帕奇第二排座椅怎么掀起来

第二排座椅旁边扳手往前扳即可将科帕奇第二排座椅掀起来。雪佛兰科帕奇座椅放倒教程为：座椅靠背上有一个拉手，就在靠近门边的地方，可以向上拉，拉一下就可以调节前后了，向后能放15度左右，向前能完全放平。如果是7座的，第三排左右拷贝后面有一个拉手，拉一下就能调节前后。如果是7座版，第二排座椅靠背侧面还有一个长条型的扳手，使劲扳一下就可以折叠第二排座椅进入第三排。

㈧ 雪佛兰Captiva 2.4AT7座豪华型这个车大家觉得如何

雪佛兰的科帕奇不错啊,明年就国产了.

2007年11月6日上海通用雪佛兰正式宣布以进口方式引入中档SUV——CAPTIVA科帕奇。先期上市的两款2.4升车型售价分别为手动档五座舒适型22.48万元和七座自动挡豪华型26.58万元。

对于进口雪佛兰CAPTIVA科帕奇上海通用汽车寄予了很高的期待，而这样一款“全球”SUV在中国市场的表现如何也有着非常重要的意义。前不久上海通用汽车副总经理刘曰海曾表示，明年雪佛兰CAPTIVA即将实现国产。因此，进口CAPTIVA科帕奇的上市其实也担负着为今后国产车型打下基础的艰巨任务。此外据雪佛兰品牌经销商透露，当明年CAPTIVA科帕奇实现国产后该车的价格也将会较进口车型更具优势，由此我们也更加能够看出上海通用汽车在中档SUV市场中的信心。

作为中档SUV市场中的又一种选择，雪佛兰CAPTIVA科帕奇是一款个性鲜明的SUV产品，它具备独特的阳钢气概和全路况优势。4.6*1.85*1.72米的车身“三围”在7座SUV中算是小号身材了，与以往印象中雪佛兰那些异常宽大的全尺寸SUV相比，雪佛兰科帕奇显出了几分特有的灵动。不过楔形的车身造型和高挑的腰线依然会让站在旁边的人，感觉到到它的庞大。

科帕奇的前排空间十分宽敞内饰感官以米色+黑色和桃木装饰条为主，真皮多功能方向盘集成了定速巡航\音响常用功能的控制，中控台设计比较简洁与国产雪佛兰新景程（参数 资料图)相似，豪华版科帕奇提供了6碟CD机和自动空调而5座舒适型科帕奇则没有上述功能。豪华型科帕奇的7只座椅均为真皮包裹而舒适型的座椅面料为高级织布，此外豪华版车型还位驾驶员提供了8向电动调节功能的座椅和手动腰部支撑。同时副驾驶座椅的“可快速折叠”功能也凸显了该车在内部空间上的灵活性。

诞生于通用汽车北美最新紧凑型SUV平台，雪佛兰CAPTIVA科帕奇针对欧洲市场的高标准需求而开发。自从2006年在欧洲市场首发以来全球销量已经接近12.6万台，而今它已经走近了我们。

㈨ 科帕奇 2014款 2.4L 7座旗舰版怎么样

14款雪佛兰科帕奇外观硬朗时尚、配置丰富、高性价比。
1、科帕奇在国产之后，依然保留了原有的美式肌肉男的形象，硬朗的外形很符合国人对SUV的审美需求。21.98万的起售价在合资品牌中型SUV级别中属于很低的了，另外，电动天窗、后视镜加热以及驾驶员座椅电动调节等配置都是从入门级车型就配备，高性价比也使其得到了消费者的认可。
2、科帕奇的外观充满了美式风格，粗犷的线条和宽大浑厚的体型就像美国大兵一样肌肉感十足。车身周围的黑色塑料护板不仅提升了视觉效果，外出撒野时也可以让你玩的更尽兴，不必像漆面那样小心翼翼。
3、与阳刚的外形相悖，科帕奇的内饰却是一种温馨家用的风格，简单实用的布局虽然不显档次，但是做工还是体现出一定水准。这就像是一个彪形大汉却有颗温柔细腻的心，在外有安全感，在内又顾家。
4、空间方面，我们测试的是前驱的2014款7座都市版，车身长宽高分别为4673/1849/1753mm，如果是四驱的7座旗舰版，车身的高度和宽度分别提升到1868mm和1756mm，两种版本轴距都是2702mm。前驱版虽然略小一点，不过空间表现依然不错，第二排中间也很平坦，如果换成四驱版的话，空间大了但是中间也会有不小的突起。
5、动力方面，科帕奇搭载2.4L ECOTEC发动机，最大功率123kW/5600rpm、最大扭矩230Nm/4600rpm，匹配6挡手自一体变速器。高配车型配备适时四驱系统，虽然不算太高级的四驱结构，但是作为一款家用SUV，应付湿滑路面、乡村土路也足够用了。
6、保养信息：如果使用原厂壳牌机油，雪佛兰科帕奇每次仅机油费用约需600元，机滤87元，空滤价格91元，工时费120元左右，全部费用在850元左右。车辆到4万公里时需要进行清洗节气门、喷油嘴等部分的大保养，再加上更换全车油液，费用在4000元左右。
7、科帕奇具有很高的性价比，综合性能也不错，不过其销量一直不温不火。这可能是受其定位的影响，如果是五座车型的话，比它低一级别的紧凑级SUV价格更占优势，空间配置方面也不落下风；而如果是7座车型的话，同级别又有汉兰达和全新胜达这两大强劲的对手。如果用人际关系来比喻的话，科帕奇的地位就有点像是“备胎”，虽然很不错，但是缺乏让人冲动的理由，这点确实比较尴尬。

㈩ 新版的科帕奇内饰怎么样会不会太老成了

新款科帕奇的内饰采用的是全黑色的设计，在中控区域使用的是仿金属的塑料饰条，而中控台从左至右横亘与中的饰条由老款的仿金属饰条变为仿碳纤维饰条。在运动感上提升了不少。
此外，科帕奇的中控部分安装了一个7寸的液晶屏幕，液晶屏幕主要显示的是导航信息，在液晶屏下设计了一块面积不大的小显示屏为时钟的显示屏。老科帕奇车上的手刹控制杆的造型类似于直升机控制杆，这点曾被很多用户们津津乐道。而新科帕奇为了提高自身档次追赶潮流，将老式的手动驻车变为了电子驻车。