手动挡思域内饰可以加装什么配置

A. 十一代思域购车手册，这么多配置到底哪款最适合你

说起本田思域，相信大家都还是挺熟悉的。作为一款销售多年的经典运动型轿车，本田思域深受众多年轻消费者的喜爱，在国内的销量成绩也是相当不错。虽然现如今有众多新款轿车上市，但是该车依旧是国内目前最畅销的运动型轿车之一，成为了许多年轻消费者的购车首选。因为它满足了普通消费者的遐想。

再加9000元就是15.89万的劲控版，配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB

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B. 【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持，运动到底

本田思域在上市之后便一直处于热销状态，其受欢迎程度超乎大家的想象，就算是机油门也并未对它产生过多的影响，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，也能让其在0-100加速达到8s内，让其在同价位中几乎没有对手，再加上在网上极多的改装套件与改装线路，也让本田思域成为了入门改装最具性价比的车型；今天就让我们来看看这个自带BGM的神车思域到底如何。

本次到店实拍车型：2019款220TURBOCVT燃动版

车型推荐：2019款220TURBOCVT燃动版（官方指导价：14.59万，贵阳地区现有5千元的综合优惠）

作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。在配置上，1.5T自动挡车型在安全气囊上都相同，并没有做高低配区别，在其他配置上，17英寸的轮毂，倒车影像，自动空调等配置也均有配备。

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C. 本田思域劲擎版有什么配置

【太平洋汽车网】本田思域劲擎版，相比CVT的入门版本劲动版多出了17寸轮毂、55扁平比的轮胎、定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、座椅四向调节、主副驾座_电动调节GPS导航、导航路_及救援、LED光源及自动头灯、原厂互联、后视镜自动防眩目、化妆镜照明灯等比较实用的配置。

2021款思域CVT劲擎控版，厂商指导价为16.69万。

外观部分2021款思域采用最新的家族式设计理念，两厢式的设计更加运动，两侧大灯拼接式的设计呈C字状存在，拼接式的设计更加有质感。

侧面腰线的设计比较流畅，车窗采用的前低后高式的设计彰显运动气息，轮毂设计精致、运动；车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到了2700mm。

尾部悬浮式尾翼与翼子板叠加式的设计彰显出较为强烈的层次感，中置双出排气设计，看起来很帅气。

内饰部分内饰方面，整体比较满意，设计大气的三幅式多功能真皮方向盘，T字形的中控台，7英寸触控液晶屏，拼接式的设计是非常有质感和层次感，内饰用料良心，真皮座椅真心不错。

这款车配置了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、可变转向比、发动机启停技术等。

动力配置动力方面，2021款思域CVT劲擎控版配置1.5T涡轮增压发动机，马力最大177匹，功率最大130千瓦，匹配CVT无级变速箱，最高车速200，动力很强劲，起步不含糊，提速也特别快。

舒适性舒适性方面，这款车整体舒适性不错，方向较轻，采用多功能方向盘，操控起来很灵敏；座椅和靠背都非常柔软，开车时间长了不会有疲劳感，唯一缺点是隔音做得不好，噪音有点大，高速行驶不太舒服。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

D. 思域可加装中控大屏吗

【太平洋汽车网】思域可加装中控大屏。首先就是拆下原车的中控屏幕，对经常改装的师傅来说不算难事，很轻松就拆下来，切记拆的时候要做好保护措施，不要伤及周围的内饰，原装大屏能不破坏就尽量做到不破坏。

汽车配置中吐槽最多的非中控大屏莫属，除了功能缺失外，流畅性还比不上几百元的智能手机，而有的低配车型甚至连块屏幕的没有，使用体验确实差了许多，因此很多车主萌生了改装中控大屏的想法，有的车主选择花大价钱升级原厂的中控大屏，而有的则选了价格相对便宜的第三方中控大屏，两者的差距究竟有多大呢？为了真实体验两种大屏的优缺点，老司机打算贡献出自己的爱车进行改装，实际结果却出人意料。

中控大屏不像其它汽车的零部件，原厂和非原厂在质量方面确实没有什么差距，而在智能操作系统方面，很多第三方厂商却要领先很多汽车厂商，不仅易用，而且功能齐全，习惯了智能手机的流畅性和丰富功能后，许多车主很难再回到老旧的车载大屏系统，不可否认目前有些车载智能系统确实做的不错，但绝大多数还是非常难用的，改装中控大屏似乎已经成了趋势，一次乘坐网约车，车主竟然把整个中控都改成了屏幕，先不论好用与否，第三方厂商的制造研发能力确实让人感叹，这样的大屏真的完美无缺吗？

原厂与改装的利与弊原厂顾名思义就是汽车厂商自己生产的配件，自己花钱升级原厂中控大屏当然也属于原厂配件，只是低配变高配而已，而改装指的是后期加装的第三方配件。

原厂中控大屏最大的好处就是稳定，出问题的几率很小，可以兼容车载行车电脑信息，不会对整个内饰造成违和感，当然缺点也很多，比如流畅性差，特别是某德系品牌几年前的车载系统，简直没法用，如今虽然已经更新，但也是马马虎虎，其最致命的缺点就是功能单一，有的虽然配备了大屏幕，但没有集成蓝牙和GPS导航系统，非常鸡肋。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

E. 原厂即是改装/高配手动挡 思域两厢版上市 售14.39万元起

功夫不负有心人，万众瞩目的思域两厢版终于来了，共推出四款车型，其售价为14.39万-16.69万元。虽说新车外观延续家族化设计，但细节方面有所升级，其运动套件、中置排气或是外观细节，无论何处都散发着浓厚的运动气息。值得一提的是，本次思域两厢版为满足消费者玩乐选项，将推出一款手动挡车型。

写在最后：

现如今社会，手动挡车型渐渐离人们远去，能买车的人也绝不会差一万元去选择手动挡，那当初原属于手动挡的那份乐趣究竟去了哪里？

东风本田思域两厢版车型，配有手动高配选择，这样的搭配也是在现如今已成为凤毛麟角的存在。它卖的不仅仅是车，而是对手动挡的那份思念与情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 本田思域家用，什么级别配置够用呢

首先要说明的是，思域1.0T并不值得购买，它和1.5T车型相差的不仅仅是动力，1.0T车型的出现完全是为了拉低入门门槛，降低售价，吸引更多消费者购买，如果有1.0T的预算建议买同价位其他车型，否则直接上1.5T。

中配车型【1.5T 尊贵版 自动挡 220TURBO 】的价格为15.59万，比豪华自动版车型贵了1.6万元，而这1.6万元买到了真皮座椅、真皮方向盘、真皮档把这一堆真皮，再加上一对全LED头灯，此外，轮毂的尺寸由16增大到了17，中控主机改为了Honda CONECT智导互联系统，主驾驶席座椅由手动改为8向电动调节，我觉得中配车型多的配置还是对得起这1.6万元的，如果预算充足省得后期加装，中配的车型的配置就很全面了，没有必要再多花钱上顶配。
低配车型【1.5T 豪华版 自动挡 220TURBO 】的价格为13.99万 ，手动挡在这个基础上优惠1万，从这个层次往下看，这1万还是非常划算的，自动挡有刚需的朋友对这就不怎么care了。最低配豪华版车型的配置其实已经很丰富了，天窗、LED日行灯、7英寸中控大屏、CarPlay、VSA车身稳定控制系统、侧气帘/侧气囊均有配备，内饰功能上和中配车型完全一致，安全配置齐备，乃至像一键式启动、无钥匙进入、远程启动这样的舒适性配置也一样不落，以13.99万元的价格能买到这些配置，真的算是超值了。而和中配之间相差的真皮座椅后期加装难度并不大，即使不加装，原厂的皮质加织物的座椅质感也非常不错，并不会有全织物座椅的简陋感。

所以，买思域就买1.5T，预算不够买低配，预算充足买中配，中低配车型性价比都很不错。

G. 15万买思域值不值如果买，买什么配置好

15万能买的车很多，思域这个级别的也很多，既然你问到思域了，说明你想买一台偏向运动的紧凑级车，而目前这个级别偏向运动的紧凑级合资车有思域、昂克赛拉包括领克03也是，昂克赛拉快要换代了，而且不是增压的，就不多说了。领克03最近比较火，各方面表现都不错，相比思域可能差就是差在可靠性的检验，你也可以看看。

所以，15万买思域是值的，虽然之前思域也遇到过一些磨难，但都过去了了，现在销量应该也挤入紧凑级车销量前5左右的水平了吧。外形漂亮运动，性能不差，轴距2700空间也不小，家用或者玩都够了。

我看了一下配置表，个人比较推荐15.59万的劲擎版，再往下一档是14.59万，但这一万的差价还是挺值的，多了真皮方向盘座椅、换挡拨片、LED大灯、导航车联网那套东西，顶配主要是多了主动安全系统，不是特别值。或者你想要新的运动版外观的话，14.59那款也可以，只不过后期自己需要加装一些配置，卤素大灯首先忍不了，手动挡要是没有特殊喜好的话，就别选了吧。

总之14.59和15.59这两款都行，看是看你的实际需求，好好对比一下配置差异，看看那个更适合自己吧，全方位的考量一下，思域改装一下还是挺有玩头的，路上见到那些爆改的，都不错。

如果问思域大多车主不后后悔，他们都非常自信的肯定道：“绝不后悔”！是的，思域在同级之间比较下，油耗低、空间大、动力强、配置丰富，外观犀利，综合性价比确实很高！但是说到思域不行的地方，我们从一位思域2016款1.4T豪华版车主口中得到了中肯的答案。

首先说思域的空间上，本田是出了名的空间魔术师，171的个子调整好驾驶座，后排乘坐空间反馈很大，车内储物空间也比较丰富，不管是门板还是中央扶手甚至中控下方储物都绰绰有余。由于溜背造型，后备箱不能弹开，但是后备箱的空间也是相当给力！

动力上本田拥有买发动机送车的称号，所以思域无论起步还是提速都非常快！毕竟网传六百万一下秒天秒地秒空气。高速上跑过一次，来回100多公里，如果100-120的速度车上4个人全程开空调D挡行驶，超车用S挡，给我的感觉车身不是太稳，但超车轻松，动力源源不断这是必须的。操控上由于开过的车不是太多，感觉指向没有虚伪，底盘扎实。油耗也是相当的给力，目前3000公里基本在市区流动，综合油耗在7.3个油左右。

舒适型上，多连杆肯定是好评，细小的颠簸基本都被过滤，即使家人都说非常不错，暂时还没出现众多车友反应的中控异响和其它地方异响问题。

外观这肯定是买思域最大的理由之一，非常犀利，我给中网前后标、后视镜、门把手、后备箱护板等加了些小装饰，还准备换翼子板转向灯。效果更帅了些！内饰上造型也非常满意，触及的地方都是搪塑工艺，开车途中大屏都是触摸控制，无实体按键情况下也非常灵敏，至于织布座椅还好吧，冬暖夏凉挺不错的，即使加装真皮座椅也不贵的。

关于思域性价比，个人觉得15万还是值得买的，选思域前看过很多车，比如马自达的阿特兹预算有点超了，速腾熠动感觉双离合技术不是特别靠谱。思域，虽然也是有很多问题，但毕竟车无完车，自己喜欢就好。

说到思域的缺点，这3个月来驾驶发现它过弯侧倾斜较大，整个车身缝隙较大，有的地方小指都能塞进去，底盘比较低，在复杂路面通过率需要多注意观察，卤素大灯没有后座空调出风口，没有车外折叠左右后视镜，没有电动座椅，内饰门板和中央扶手都是织布等非常难受。

最后，如果想买思域的朋友不急的话，建议等等2019款的思域，毕竟除了以上问题，还有前段时间B柱安全方面问题是非常要人命的。

我也是思域，推荐你直接上尊贵，或者往上，我买的自豪，唯一后悔的就是版本买低了

值不值得看自己喜欢不喜欢了？自己喜欢买啥都值。

H. 思域的内饰有哪些亮点配置怎么样

2019款思域配置怎么样？有什么特点？思域是本田汽车旗下的一款车，作为一款紧凑型家用车，本田思域官方指导价为119.9-169.9万元，有两种动力配置，其中1.0t/125马力6款，1.5t/177马力10款，共计16款。外观:正面熏黑运动中网周围有大量电镀装饰。1.5T车型引入了中置排气，轮毂和前进气格栅被熏黑，下保险杠变成了贯穿式的形状。灯光:无前雾灯，远近光灯为常见卤素光源，配备ed日间行车灯。尾灯依然是回旋镖式结构。侧面/尺寸:从侧面看，思域的车身比较长，整车长宽高为4658mm1800mm1416mm，轴距达到2700mm。这款车采用了溜背的造型。思域的高配置也采用了黑色门把手和黑色铝合金轮毂。内饰/中控:本田思域的中控台采用多层次设计，大尺寸三辐方向盘。配置方面:配置方面，思域最低配置缺少倒车雷达、倒车影像、中控大屏。田思域配备了儿童座椅接口、ABS防抱死制动、刹车辅助、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、铝合金轮毂等功能。空间:思域的后备箱开口不是太规律，但是后备箱空间还是不错的。后排座椅的比例倾斜功能只出现在1.5T车型上。动力方面:2019款有1.0T和1.5t两种动力版本，前者为三缸发动机，最大125马力，最大扭矩173牛·米。cvt无级变速箱百公里加速11.2秒。后者1.5T为4缸发动机，最大177马力，峰值扭矩220牛·米。同样是cvt无级变速箱，百公里加速8.5秒。悬挂/底盘:悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。油耗:1.0T 6-7L左右，1.5t 8左右，保养率:第一年77.67%。本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家观点。

I. 十代思域座椅下可以加音响吗

十代思域座椅下可以加音响，这个在正规的汽车电器维修点或者汽车音响店，都可以后期加装音响的。

J. 全新本田思域内饰专利图曝光 将搭载悬浮式中控屏

易车讯 继昨天为大家带来的全新本田思域外观专利图之后，今天易车又获得了内饰专利图，至此新车的面貌在发布之前开始愈发清晰。据外媒报道，新车最快有望于2021年亮相，在2022年开始销售。

综合此前的内饰谍照来看，全新思域内饰整变化很大，悬浮式大尺寸中控屏提升了使用便利性，此外可以看出新车依然采用突显运动基因的三幅式方向盘。

全新思域内饰谍照

现款思域内饰

同时，可以看到专利图中的中控台没有看到为HUD抬头显示系统预留的开槽，在官方消息共之前，目前还不知道其余车型是否会有这项配置。

从前面开始，有一个经过改进的格栅，两侧是水平更大的新大灯。前保险杠也很新，因为它有一个大的中央开口和装饰件，流入外部进气口。

与现款思域Hatchback相比，图中前脸更方正。大灯使用了类似梯形的形状，现款的大灯的弧度也消失，变得平直。新车使用了上下两层进气格栅，上部格栅开口较小，底部格栅有较大的进气口，整体看上去和现款雅阁有几分神似。

发动机舱盖更平整，前悬很长。新车还具有更直的腰线，现款比较激进的车尾设计被淡化，取消了后扰流板和回形镖尾灯。取而代之的是贯穿式尾灯设计，两侧尾灯通过较细的灯带相连，后扰流板则低调的和尾门融为一体。

总体而言，全新思域两厢车看起来比其现款低调了许多，不喜欢现款激进设计的人应该更能接受这样的外形。不过也确实看上去显得有些沉闷。