路虎后座内饰

⑴ 路虎发现5后备箱左侧内饰板怎么拆

找到内饰板旁边的两个卡扣，并把内饰板从卡扣中拿出来即可。
后备箱内饰板一般是SUV车型才有，我们需要找到内饰板旁边的两个卡扣，随后把内饰板从卡扣中取出，这样内饰板就能进行活动了。
发现是路虎品牌旗下的一款越野车。

⑵ 四位座椅的路虎揽胜的后排右边座椅的电脑板模块在哪里位置

后备箱。根据查询路虎揽胜汽车配置信息显示，截止到2022年11月1日，安装在了后备箱的内饰板位置。路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

⑶ 路虎揽胜运动版后座可以放倒吗

Evoque，后排 座椅 可以90度放倒。路虎极光的设计采用了揽胜星脉、更纤薄超薄的LED大灯搭配矩阵式大灯、保险杠两侧格栅区域采用叶片设计风格等诸多设计元素。整个前脸比现在的车型更加豪华动感。Evoque路虎的外观设计在继承
路虎揽胜运动版后座可以放倒吗(奇瑞捷豹路虎揽胜极光怎么样)
Evoque，后排座椅可以90度放倒。路虎极光的设计采用了揽胜星脉、更纤薄超薄的LED大灯搭配矩阵式大灯、保险杠两侧格栅区域采用叶片设计风格等诸多设计元素。整个前脸比现在的车型更加豪华动感。

Evoque路虎的外观设计在继承传统车型的基础上做了很多创新。前进气格栅明显继承了揽胜星脉的设计风格。新车整体尺寸不会大幅增加，但宽度有望增加。同时，后悬架结构将重新设计，以改善车内的后空舱。整车依旧采用了比较简洁流畅的设计，可伸缩的嵌入式门把手看起来依旧运动。

内饰采用上下双触摸屏设计。上屏集成了 多媒体 系统的控制和其他车辆信息，下屏是一个空控制单元，仪表盘变成了12.3英寸全液晶显示屏。新车搭载In Control Touch Pro Duo信息娱乐系统，支持In Control远程控制手机app，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，内置Smart Settings AI技术，可自行学习车主喜好，预设座椅位置、音乐喜好、室内空温度调节等一系列设置。

动力系统部分，新车将搭载李英杰系列2.0T轻混发动机，最大输出功率183kW(248Ps)，并搭载48V微混系统。传动部分，匹配9速自动变速箱。

路虎揽胜运动版后雨刷怎么关

揽胜运动版是介于发现和揽胜之间的产品。揽胜运动版采用发现的底盘，覆盖揽胜的车壳。简单来说，揽胜运动版看似三明治产品，却满足了部分消费者对车辆公路性能和越野性能的双重要求。

开着揽胜上路， 悬挂 会给你一种硬邦邦的感觉。过常见减速带时，低平胎和硬悬挂会活跳。看来这应该是一辆性能车应有的驾驶感受，比如斯巴鲁翼豹之类的。不过揽胜运动版作为一款豪华SUV，除了坐姿高，越野能力出色之外，也给驾驶者带来了出色的操控感。

路虎运动版四驱的结构分析

揽胜运动版采用与发现相同的 四驱结构 ，同样是全时四驱。中间分动箱有高低档，可以锁止。后轮轴是一个带有电子差速系统的多片离合器。

注:揽胜运动版除3.0 TD V6SE外，后轮轴上都有电子差速系统。

全地形信息反馈系统与其他车型相比，有更多的动态模式，目的也很简单。只是为了突出运动的特点，我们还可以量化一下运动这个词——揽胜运动版5.0SC HSE的百公里加速时间为5.5秒，而这还只是在柏油路上的表现，绝对配得上运动版的称号。那么，在未铺路面的道路上，它能名副其实的揽胜吗？

揽胜运动越野能力测试

首先测试同轴车轮打滑时前后桥的扭矩分配。当前轮遇到滑轮打滑时，扭矩被极大地分配到后轴上。轻微打滑后，揽胜运动版顺利通过测试。正如我们所料，这样的测试太简单了。

从这个项目的体验中可以明显看出，揽胜运动版很难把行程吊起来，前悬挂基本都绷到极限了。在“馒头包”的简单跨轴测试中，揽胜运动版前轮离地并没有出现夸张的情况，可靠的扭矩分配让这个项目变得简单，通过起来没有难度。

标准的交叉牵引是通过将滑轮斜放在斜坡上形成的。由于揽胜运动版采用了和发现一样的四驱结构，所以在这个项目的桌面上，我们应该基本上有了结论。就像发现一样，面向标准十字轴的电子系统先起作用，但效果不明显。然后锁定电子差速系统，车辆慢慢爬上铁架，通过十字轴测试。

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揽胜运动版的优缺点

优点:公路性能强和越野性能强的结合，既能满足动力和驾驶感的要求，又能在复杂路况下越野。同时又与揽胜这个有杀伤力的名字联系在一起，心理满足感很强。

缺点:电子差速系统的耐用性不如机械可靠，是介于发现和揽胜之间的产品。

路虎揽胜运动版后座可以放倒吗(奇瑞捷豹路虎揽胜极光怎么样) @2019

⑷ 路虎发现神行的第二排座椅能放平吗

全新路虎发现神行后排座椅是可以放平的。

⑸ 2021款路虎发现来了！新的动力系统，更智能的驾驶体验

车见万宜讯——虽然2021年路虎卫士的造型调整并没有很惊艳，但拥有三排座椅并偏向于家用的SUV——路虎发现，在外观和内饰上有了很大的革新。去年路虎发现的车型提供了两个版本的发动机，分别是254马力的涡轮增压柴油V-6发动机和340马力的增压汽油V-6发动机，但在新款车型上，这两款发动机都被淘汰了，取而代之的是一台296马力的2.0升四缸涡轮增压发动机和一台3.0升六缸涡轮增压发动机。同时，6缸发动机车型配有48伏的混合动力系统，共同能为车身提供355马力的动力。值得一提的是，之前选装的空气悬架现已全系标配。

2021款路虎发现预计将于2020年底在美国上市，配备涡轮增压四缸发动机的基础S版车型售价为55,250美元，中端R-Dynamic版车型售价为57,750美元。配备更强大的六缸发动机的R-Dynamic版车型售价为63,250美元，顶级规格的HSE版车型售价则为70,250美元，此外根据不同的选装配置，价格还会进一步增高。

虽然路虎发现改款后失去了之前的威猛和硬度，但这并未太大影响它的越野能力，因为不管怎样，这毕竟还是台路虎，越野脱困可是不能丢的看家本领。

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⑹ 陆虎揽胜运动版后座怎么拆开图

路虎揽胜运动版后座拆卸分为坐垫拆卸和靠背拆卸，要先拆下坐垫，然后放倒靠背拧开靠背折页的固定螺丝就能拆下了，具体操作步骤如下：

1、用力向上抬，解锁坐垫的锁扣。

⑺ 实用的七座路虎发现5,后排放倒能装2406L,预算70万内,值得买吗

比如此前颇有竞争力的揽胜和发现两大车型，作为进口路虎绝对的销量主力，2019年前11月揽胜在华销量仅13510辆，不如去年同期。另一款以越野能力强悍著称的发现，2019年前11月在华销量7110辆，11月单月销量仅645辆，意味着全年销量大约在8千辆左右，相比2018年的10315辆，跌幅在20%左右。

发现5销量下滑，我们认为主要受到几点因素影响，首先路虎品牌这两年在国内整体受欢迎程度呈下降趋势，多少会影响到发现5。整车定位发生了巨大转变，虽然补齐了不少短板，却导致“性格”不再鲜明。整体配置比较丰富，不过不少关系越野性能的装备需要进行选装，无疑增加了消费者的购车成本。当然，还受到其它诸多因素影响，在此我们不再逐一列出，也欢迎大家讨论，为何发现5不再那么受欢迎？

如果您的购车预算在56-70万左右，会考虑购买发现5吗？还是选择宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等同级别豪华SUV，欢迎留言讨论。

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⑻ 路虎近期推出Discovery小改款车型，内饰与外观再次得到升级

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⑼ 2020款路虎揽胜图片赏析 顶级座驾精致内饰

在如今汽车日益普及的时代洪流中，拥有一款全新路虎揽胜，将是你巅峰的人生中浓墨重彩的一笔。路虎揽胜作为路虎至为精湛的一款车型，秉承了路虎出身名门的贵族血统。

路虎揽胜真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。后备厢空间依旧宽阔，最重要的是非常平整，一家老小出游也不必担心载物空间。?进口车市

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⑽ 路虎发现5后备箱内饰板怎么拆

通过工具拆除。
1、打开路虎发现5的背板，找到主要结构。
2、拆下部分零件，就可以看到内饰板的位置。
3、将旧的拆下来把新的安装上去即可。