房车升顶越野e族

1. 14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！

Hello大家好，这里是房车情报。对于在城市生活的朋友们来说，想要拥有房车就不得不面对停放的问题。许多车友的新年愿望就是能够拥有一辆上班能开、下班能玩，不用时可以下地库的房车。今天小编就汇集了三款升顶房车，大家可以当做新年愿望收藏起来啦。

这三款房车都能够满足一般3口家庭的生活及露营所需，升顶设计可以保障良好的限高通过性，大家觉得这样的设计怎么样，有没有一款能成为大家的新年心愿车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 皮卡升顶房车推荐

上汽大通原厂的探索家T90、神行太保、览众越野升顶房车。

1.上汽大通原厂的探索家T90

车辆用的是上汽房车专用底盘，和常规皮卡相比它的后桥加宽至1740mm，发动机搭载的是2.0T双涡轮增压柴油发动机，与之匹配8AT手自一体变速箱，218匹马力，峰值扭矩是500N.m，4驱模式下扭力可瞬间放大2.48倍。

车辆为单排设计，第一眼给人的感觉越野能力就不俗，硬气，帅。样车配置265/70R17的AT胎，前脸采用上汽大通MAXUS家族化的“智聚八方”进气格栅，做了浅灰色的熏黑处理。

皮卡房车的优缺点：

1.优点是能够上蓝牌，C1照就能驾驶，轻便灵巧、节油、易操控。

2.缺点是底盘性能一般，可去的地方受限制，还有空间上不尽如人意。

3. 开着房车一家人游遍中国的想法可行吗

感谢点赞的人，今天有时间来更新整理下总提示不符合规范，答案可能会间歇性消失=。=可行，但没有预想的那么轻松天朝很多人货车拉个箱子改下就上路了，不过舒适性就是个问题了毕竟咱们是开房车出去旅行是要发挥它最大作用嘛天朝的房车业处于起步阶段改装费太贵，而且华而不实最主要的是营地少，下文会提及房车是一个个性化很高的产品我就我了解的、喜欢的做些介绍目前房车主流车型有ABC三种B、C型房车只要车长在6米以内，C照就可以开国内自行式、拖挂式房车上路的相关法规因此很多做到5米9的中小型房车A：拖挂式房车就是后面拖个箱体的，个人对这个不是很感冒，所以了解的并不多天朝也并不常见，相关厂家也很少大概能满足4-8人起居，里面空间也很宽敞上图中侧扩展功能驻车时，空间会大很多辽宁某壕的擎天柱拖挂房车其实擎天柱拖车头本身就有房车功能B：不改车身房车多数为轻客、小中巴改装内饰而成，只要车长不足6米，带旅居车公告，C照就可以开天朝主流轻客有全顺、依维柯、奔驰凌特、斯宾特、江淮仿凌特造型的、东风A08C型房车主流底盘也是这些底盘改制而来国外主流是菲亚特一般可以睡2-3人，不过那个所谓的“床”真的很小很小天朝最具性价比的轻客底盘——全顺性能好，比依维柯安静，而且底盘价格比奔驰凌特便宜一半全顺是天朝轻客老大，天朝保有量很多答主就寻思着以后弄辆二手全顺小改一下什么的这是B型房车主流的布局白天晚上晚上内饰这是德国恩狮（Knaus）的内饰，国内做到如此好的没有答主有幸体验过全顺的B型房车那张美其名曰的“双人床”其实只有1米*1.7米大还有20公分的“床”其实是窗台睡觉总得把窗帘拉上吧，像答主这样1米8的汉子睡进去就有点憋屈不过是小个子的福音最近新起之秀——江铃晶马考斯特、罗莎，C照可以开有效空间比轻客们大多了，至少那张床是宽过1米8了前些天有基友去南昌看实车了，没看到现车，只是毛胚车不过他说了：虽然价格低多了，但估计没有人愿意开辆拖拉机C：改车身旅居型房车多数为轻客、轻卡甚至重卡改制车身、厢体比B型车内空间大，有的车增加侧拓展更为优秀说实话我对这货不太感冒，虽然不低调，但拉风的同时在外也会拉很多仇恨内饰，跟B型房车布局有些类似，区别上鹅顶多了张双人床这里再次赞下德国技术5米9Ahorn房车升降床国外主流的C型房车都类似于这样鹅顶房车都是以前的这样风阻更小常规姿态晚上姿态可能车震略不方便吧可能车震略不方便吧还有皮卡、越野车改制的越野房车但现在有些地区皮卡进城好像有些困难，不知道改装房车是否受限这是比较火的长城风骏福特地球流浪者再次赞下老外的做工当然，壕们还有另外个选择大巴豪华礼宾车房车旅行还有个概念就是房车露营地专门为房车旅行提供补给的地方但天朝相关建设还很少在这样条件下出行驻车安全、加水、充电、食宿都是相当大的问题比如A、C型房车停靠房车体积大，一般地下停车场进不去停路边实在太没安全感了荒郊野外虽然浪漫，但没营地的支持，补给是很大问题，万一又没进城的工具。。。。房车搭载的电源（一般为加装电瓶配套燃油发电机）、水箱、燃油燃气（包括做饭用的），冰箱的容量并不富裕长时间得不到补充的话还是会去住旅馆这样的话开房车出去就失去了意义，也会艰辛许多如夏天出去，妹子们你们能忍受长时间不洗澡，不洗头吗？就目前中国房车、法规现状而言个人倾向于SUV/越野车改装的升顶式房车，看需求配套一个小拖挂，专门拖露营设备优点如下改装费便宜很多道路通过性强，特别是在荒郊野岭沙漠无人区风阻比改车身房车小受法规限制小停车方便，停靠大城市可以住便宜旅馆结构简单耐操，相对于原车改动小，故障率低缺点也很明显不如改装房车舒适，如没卫生间，没有沙发，电视，大冰箱，舒服的床什么的野外露营没有传统房车安全性高，毕竟只靠帐篷跟升顶储物空间小天朝房车还有很多路要走比如比国外同级别房车要高的价格，做的却稀烂房车法规受限制多，C型房车特别是后双胎的就是一坨唐僧肉相关一些玩房车的大牛的经验房车e族-越野e族论坛越野/SUV/旅行/赛事/改装/互动中心本人也是房车爱好者，希望有天能带着基友爱人一起自驾出行游玩放几张心中的房车毒物，虽然可能一辈子都开不起福特-地球流浪者国内的锐野MANTGA6*68*8....一些内饰几乎可以带你去地球上任何地方，在极端恶劣条件下给予使用者最大信心当然也有商用卡车改制的，内饰就豪华漂亮许多还是MAN后面还能停辆smart或两厢车哟内饰显示全部

4. 想自己改装房车，买什么样的车型

1、想价格便宜的买依维柯，皮实耐造、空间大、维修成本低；但发动机噪音太大，驾驶舒适度不够。
2、想舒适度好的买福特新世代或江淮星锐，商务驾舱、发动机噪音低；但价格稍贵、空间稍小、维修成本较高。
3、如果喜欢房车改装及房车生活，建议你到全国最大人气最好的“越野e族-房车e族论坛”学习，那是有你需要的各位玩家的图纸、买车改车及用车经验。。。(网址无法贴上，网络搜索就可)

5. 为什么没有人考虑用越野车去改装房车

依维柯可以的！还比较耐造。现在的老百姓就只能穷乐乐了。。。上越野e族房车论坛，那是最大的房车论坛，很多前辈在那改装及分享房车生活，那里有你需要的一切。

6. 升降顶房车哪款最好

升降顶房车推荐有齐星D-max四驱自动挡房车、卡威皮卡升顶越野房车、新全顺V362升顶房车和思行G10多功能房车等。

1.对于长途旅行者有一辆好的房车，能够提高旅途的舒适性，而升顶房车有诸多优点，比如车体的整体高度降低，能够有更好的通过性，对于一些限高的区域能够正常通行。

2.而且行车过程中，由于车体高度相对较低，产生的风阻较小，这对节省燃油，降低油耗也是有一定益处的。

3.升顶房车也有一些弊端，其采取的升降顶模式所用的材料有软材料，也有硬材料。

4.其中软升顶房车所用材质，在多次升降过程中产生的褶皱处容易破损。而硬升顶房车，也容易在多次升降过程中产生磨损，其接缝处容易产生漏雨漏水等情况。

房车出行一般都要注意什么？

1. 避免抹黑赶路。视线不佳不方便找停车过夜的地方，而且也不安全。

2. 注意过夜停车的位置。特别是好好挑选过夜的地方；一些公路边的农家小院 ，给老乡一点钱当停车费他们是很愿意让你停驻的。这样你初次又有照应，又可以充电、加水、上卫生间等。

3. 注意限高。有些道路不让房车尺寸的车辆驶入（但不多）另外，房车的过路费可能会比小轿车高一些，具体看尺寸。

7. 越野e族的报道都是SUV吗

因为越野e族就是专注于越野车和suv啊，而且越野e族已经是越野车、suv报道领域最好的媒体了。

8. 升顶房车的优劣

升顶房车的优势：1、通风性能好，2、便捷性，3、灵活性好。升顶房车的劣势：可使用空间小。

房车升顶多用于MPV车型，是房车一种比较新颖、方便、实用的设计，它看起来很与众不同，刚想玩房车的人会觉得非常好玩。下面我们来具体说一说升顶房车的优劣势。

9. 4年换了5台房车-这些年玩房车，改房车，换房车的经历

大家好，我是秘境房车旅行的刀哥，很高兴第一次在这里跟大家见面，跟大家分享我这些年玩房车的经历，希望能带给喜欢房车喜欢旅行的您一点启发，尽可能的少走弯路。

我出生于70年代，从1990年做学徒开始一共做了近30年的 汽车 电工，在乐山市沙湾区自己开了一家汽修店。十多年前因为喜欢 旅游 ，结识一帮户外的朋友，经常组织和参与各种户外活动，徒步，登山，穿越，野营，自驾游等等。

经常混迹于川西，西藏，云南，青海的山山水水。为了记录旅途点滴，也喜欢摄影，并师从著名摄影讲师网际飞侠，虽学艺不精，却也留下一些能自己欣赏的作品。

因为经常自驾出游，被朋友推荐参与拍摄四川电视台 旅游 宣传片【318日记】并出演片中的中年成功人士“老刀”，有兴趣的朋友可以翻看我前段时间的视频。后来还参与了另一个宣传片【冬游四川】的拍摄，这次只是以工作人员的身份参与，没有出镜，却因这两次经历大大的丰富了我的人生。

因长期玩户外自驾露营，前前后后几年间家里一共买过大大小小4顶帐篷，每年都要出去露营很多次，并这个过程中渐渐的萌生了购置房车的想法，于2015年年底终于实现了这个梦想。我的第一台房车是江铃考斯特房车，中巴车那种的b型。说起我的购车经历也是很喜剧的事情，因为我喜欢越野，加入了目前国内最大的越野组织“越野e族”，四川大队编号187，手上也一直使用四驱的suv，所以我在选择房车的时候首先考虑的是要 有四驱的车型，做了很多功课,最后决定购买的是江铃房车的dmax那款房车，2015年12月初，经过与厂家联系，最终在重庆的经销商处订车，并约定年底交付。在等待期间，我参与了冬游四川的拍摄，摄制组同行有一台江铃考斯特中巴车，经过与司机张师傅的交流，再考虑江铃dmax这款车空间实在太小，再三考虑后与经销商协商，我把订单更换成了同一品牌的江铃考斯特房车，并于年底提车，春节前办完手续上牌，正式开启房车生活。

初玩房车，兴奋期还没有过，在使用过程中就发现自己的房车好像有这样那样的不足。作为汽修技师的我，肯定不甘心，于是做隔音，改座椅，改水箱，加电池，改窗户等等，一系列折腾下来，这车也使用了1年多，跑了泰国，西藏，川西等等诸多地方，行程3万多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始终有着四驱情节，于是有了转手的念头。机缘巧合，我在网上看到一台二手凯伦宾威的四驱皮卡房车，于是到自贡把这车提了回来，一番收拾后，把我的考斯特挂在了网上出售。

买卖二手房车，真的靠缘分。网上发布出售信息不久，来自河南的王玮和我联系了，并很快商量好了交易价格和交接事宜等。应该说我和他都是属于急性子的人，办事不喜欢拖拖拉拉，我也把实际使用情况和遇到的问题告知于他，他也表示接受。办完手续他就开回河南了，并很快开始环游全国。前段时间又联系我他也打算转手了，我还帮他发布了出售信息，目前已经卖出，行驶里程也是9万多了。

我的第2台房车开始使用，有了四驱，可以去更多偏远地区撒欢，我也对这台车升级了锂电池，负值轮毂，热水等等，但是因为时间关系这台车我跑的长途并不多，基本都是在乐山周边，身边的房车圈子也逐渐形成，大家基本都是跑跑周边，聚会，谈论房车，改装升级，营地等等。时间转眼到了2017年下半年，经过再三考虑，我决定放弃原先的 汽车 修理事业，打算边玩房车边做房车销售，并经过一系列的努力，成功签约为览众房车的经销商，于2018年1月起正式销售览众房车的系列车型。

创业不易，诸事缠身。尽管我的房车随时都保持着最佳的状态，无奈能出行的时间却始终少得可怜。于是，我再次打算出售手里的这台房车，经车友介绍，来自绵阳的肖哥买走了它，尽管我和爱人都有些不舍，能找到一个喜欢它的人也是不错的选择。

但是该车售出后不久，我发现我的生活已经离不开房车，心里面空落落的。于是，我寻得了我的第三台房车，来自重庆的一台2016年的览众c7a，银色，原车主也是爱车之人，两年只跑一万多公里，内外成色都非常的新。我拿到这台车后先后于7月和8月去了两趟贵州，一次是参加唐伟敏老师的【乖狗游天下】活动，后一次是组织了一次车友活动，我们一共5台房车去六盘水避暑。期间也是把该做的水电升级都做了，在阳光小院加装了锂电池，太阳能，热水系统等等。那年春节我们几个车友一起去云南玩了一个多月，体验感很不错。

转眼到了2019年4月的一天，我正和几个玩房车的朋友在峨眉山的水晶广场聚会。我的一个客户联系我，他打算把他2018年8月在我手里购置的一台览众c7a转让，也是因为开始做新业务，没时间玩。这台车车况也很好，公里数大概2万左右。和我的 配置也差不多，但是属于国五排放，而我的却是国4排放，于是我决定留下这台车，把我手里的这台国四排放的转手。

强大的朋友圈，在我发布信息不到1小时，来自江西的小黄联系我并很快决定买下它。我发布信息到他付定金，不到一个小时。几天后他来到乐山，验车，提档，过户，一气呵成。

我开始使用我的第4台房车，仅8个月的白色览众c7a, 原车主在阳光房车小院做了全套升级改装，在加上我对这款车很熟悉，这台车使用起来得心应手，先后去了泸沽湖，跑了泸沽湖到木里，大瓦山-轿顶山一线，大部分时间都在外面玩。

时间到了2019年6月底，由于国家排放限制日期即将来临，而我公司一台巨威4600现车一直未售出，担心受限制无法上牌，我决定把这台车挂牌留为自用。览众c7a一直需求比较多，二手的c7更是一车难求，我打算趁国六排放的新款c7上市前，把手里的这台出售。加上7月打算自驾走新疆，4600在空间上优于c7a，所以我打算开这台福特底盘的阿瑞斯4600去新疆。

于是经过上牌，改装一些列的事情后，7月15日，我们的新疆之旅开始启程，而我使用了3个多月的这台览众c7，静静的停在展场上，还没有找到下一任主人。导致我在出门的第2天，一度萌生了回家换成c7跑新疆的念头，最后考虑路程太远放弃了。因为使用习惯的原因和车型的不熟悉，导致我的新疆之行，房车使用体验感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日，这台c7也找到了它的新主人，其实我内心非常不舍，但是没办法，只能狠心在我不在的情况下，把它卖掉了，我的合伙人协助办理了过户手续。而我也正式第5台房车的使用之旅。

以上就是我在这近4年多的时间里，换手第5台房车的过程。总结一下：五台车中，使用体验感最好的，还是两台览众的c7，不管国四国五，各种功能配置使用起来都很顺手，满意度最高。最不满意的是第一台江铃考斯特，也许是刚入手房车，很多东西都还在摸索阶段。前后花费总计60多万了吧，中途几台二手房车没多少亏损，新车折旧就太多了。目前还是使用巨威的4600，当然，我也代理了它家的车，也算是试乘试驾车吧。

由于本人文化水平不高，写的有些拙劣，谢谢您能坚持看到文章的结尾！

10. 升顶房车好不好

升顶房车好不好？ 升顶房车总体来说还是非常便利的，个人觉得更加适合中国的国情，因为中国是个人口大国，人均资源特别少，一辆升顶房车会比一般的房车更容易找到车位，特别是在城市里，不仅进不去地下车库，可能还会遇到限高的问题，当然部分升顶房车也是无法停进地下车库的，但是其车身尺寸小了很多，更加适合中国的国情，此外，升顶房车还比B型和C型房车更加容易操作，对于害怕开大房车的人来说，升顶房车绝对是个不错的选择。而且还有一个非常重要的大家都关心的问题，那就是升顶房车会比B型、C型房车便宜不少，价格一般在20-40万左右，当然一般而言，20几万就能买到一辆不错的升顶房车了，也还有10几万的，看各自的预算吧。当然升顶房车也有一点小问题，那就是一般的升顶房车内部没有单独的卫生间，基本上配备的都是便携式马桶，舒适性便利性肯定不能和拥有单独的卫生间的房车相比，而且不能在车内淋浴，当然一般都会配上一个外接的淋浴器，但是对于温度太低的冬天来说就不是很方便了。其他配置的话升顶房车基本上都配备齐全，基本不用担心出行问题。延龙新全顺升顶B型旅居车这款延龙新全顺升顶B型旅居车的外观，奶白色车身加上超酷的蓝色喷绘，有个性又不浮夸。小巧的车身更好操控，长宽高尺寸为：5341×2032×2407mm，车身长度小于6米可上蓝牌，高度小于2.5米所以不用担心会被限高杆阻拦美好的旅途。由于车身比较小巧，设计了1950×1200mm的升顶床，既不占用空间也保证有地方睡。在户外打开2.5米的遮阳棚，搬下桌椅，可以喝个下午茶，悠闲有趣。在动力方面，搭载2.0L汽油发动机，额定载客人数为4-6人。进入车内，驾驶室采用皮质双座椅，舒适的乘坐感能有效减轻长途驾驶的疲劳。四周采用暖黄色的隐藏灯带，烘托整车温馨的气氛，两侧采用外推式的车窗，停车时可以开启通风。车中部主要是会客区，升降桌板四个角都有凹槽设计，这样把水杯放在里面就不用担心会因路途颠簸而掉落。上方设置了两排储物柜，其实对于小型的房车来说储物柜的设置是很有必要的，这样能够很大程度上增加我们的空间利用率，零零散散的物品也不用堆砌在车里，整理也方便。房车内还设有洗菜洗水果用的带盖式水槽，如果你想用这个地方来作为厨房使用，可以选装一个电磁炉，旅途中也可以吃到自己做的饭了！下方还有大的储物柜，可以放置碗筷餐具，都是很方便的。在厨房对面是一个42L的车载冰箱，可以装一点旅途中所需的食物和水。上方的储物格可以放下一些稍微大一些的物品。卫生间设置在房车尾部，用浴帘与前部区域隔开。配置有360度可旋转抽拉式坐便器，抽拉式淋浴器以及洗手台。另一边是一个超大的竖柜，可以放置一些可以换洗的衣服，所以这款车即使看起来比较小巧，但是空间设计很好，我们的东西都有地方可以储存。后门是采用双拉模式，可以看到车内是贯通式设计，通风效果非常不错。上汽大通RG10升顶房车这款上汽大通RG10房车，车身整体电泳可确保10年防腐，配合升顶碳纤维内加强框，使车身坚固耐用。小巧的车身，炫丽的车身彩贴，升顶的设计，车如其名，如阳光般灿烂。这款上汽大通RG10的车身尺寸为：5168×1980×2043mm，轴距3198mm。可以上蓝牌，C照即可驾驶。这款升顶房车在动力方面也是十分的优秀，采用的是国V排放的2.0T汽油发动机，匹配6速自动变速箱，操作更轻松，额定功率（Kw/rpm）为165/5500，最大扭矩（N·m/rpm）345/2000-4000，额定载客人数为4-6人。上汽大通RG10房车内部，温馨舒适的内饰给人一种家的感觉。不论是厨房用具，还是一键电动升顶、双床四卧位、营地级水电口、隐私着色玻璃，甚至是高端房车集成加热卫浴系统等等一应俱全。在沙发里侧，配备了一排整体成型的柜子，依次是18升小冰箱，洗手池和储物柜，非常实用。不用时盖上盖板，上面还可以放置物品。在洗菜池下方还设置了储物柜，把水壶水杯等物品放在里面，就不用担心路途颠簸让它们掉落。4人对坐的卡座沙发软硬适中，坐上去亲肤舒适，长途旅行也不会太累。侧边的小桌板可以收起，沙发就可以拼成一张双人床，加上升顶床，可以睡四人。在车尾部还设置了外置淋浴，所以只要把车尾的围帘拉上，洗澡很方便。同时后方还可以放置一些行李物品，无论是一家人出行旅游还是平时商务使用都是绝佳之选！了解更多房车信息，请关注【路程网】 @2019