虎3内饰镜改装

1. 汽车内饰改装都包括哪些

1、汽车脚垫

汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。

绒面类汽车脚垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。市场上流行的脚垫是丝圈脚垫，而表现比较突出的是安程缇沃丝脚垫。

2、方向盘套

方向盘套不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。方向盘套有很强的装饰性，使得汽车内部整体显得更加时尚。

3、挂饰

美观类汽车挂件是一种文化，寄托一些祝福与期待，体现车主的个性与审美，同时与车内装饰协调搭配。它需要小巧精致，不至于影响行车视线；主体部分不宜过长，以避免刹车时撞击到玻璃；又能在行车时轻微晃动，有的能发出轻微的声音,能很好地消除行车者的疲劳，增加安全保障。

4、靠枕

汽车靠枕是用来来调节人体与座位接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，不同类型的汽车靠枕也可起到保护人体的作用。汽车靠枕也可以是装饰品，通过汽车靠枕的色彩及质料与周围环境的对比，能使汽车内部陈设艺术效果更佳丰富多彩。

汽车颈枕，是指用采用棉质材料，安装于座椅颈部位置，既是汽车装饰用品，又可有效提供颈部支持，消除行车疲劳的一种汽车内饰用品。其作用是适合于长途驾驶，可以使驾驶者头部调整15-20度，避免颈静脉的压迫，减缓疲劳，有利于安全驾驶。

5、汽车香水

汽车香水和人用香水有一个共性，就是可以去除异味，不过相比而言，汽车香水的这个特点尤为突出，消除车内异味，让旅途空气更加清新。它散发的味道是淡淡的，不同于人用香水那么浓烈。挑选镇定功效较好的汽车香水对行车安全很有帮助。

2. 福特翼虎到底怎么样

翼虎这款车比较老了，虽然经过了几次改款，但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。

新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧，空出的位置“让”给了两个杯架，储物能力更好，原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代，驾驶起来更顺手，同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望，算是一项值得称道的亮点。

3. 外观平凡，内心狂野——汽车界有哪些有名的“扮猪吃虎”车型

所谓的“扮猪吃老虎”又称为“扮猪吃虎”，是一个汉语成语，指的是开始装出弱者姿态吸引你的注意力，引你上钩，然后当你在他面前时，给你致命一击。简单的说就是隐藏实力、装得很愚笨，让对手轻敌后轻松将其拿下。在中国 历史 上有很多著名的“扮猪吃虎”的案例，比如孙膑装疯骗庞涓、勾践扮奴伺夫差、王允设计害董卓、司马懿装疯卖傻赚曹爽、蔡松坡演戏骗袁世凯等等，都是以低调示人，然后再给予致命的一击，并最终获取胜利。

可是你知道吗？在 汽车 界也有这样“扮猪吃虎”的车型，它们外观看起来平平常常，甚至和普通的车没有什么区别，并没有什么让人注意或者高看一眼的地方。可是在它们低调无比的外表下，却隐藏中一颗极为强大的心脏，它们的动力极为强劲，加速极快，即使一些著名的性能跑车也要拜服于它的石榴裙下。这样的车我们又称之为“小钢炮”，它们如果在路上发起飙了，一般的车连它的尾灯都看不见。下面我们就来盘点一下有哪些著名的“扮猪吃老虎”的车型，如果你在路上看到它们，千万不要挑衅。

1、蓝针大众：高尔夫R、大众R36、大众尚酷

有一个段子，说小明的父母给了他40万，让他买一辆车，结果小明买了一辆高尔夫R回来。他的父母一看，这不就是十多万的车嘛，剩下的钱哪去了？小明说这款车就是四十多万，可是他的父母打死也不相信，这么一款小破车竟然要这么多钱，这不是拿买奥迪的钱买奥托吗？直到他们去了4s店，才知道这款车与普通的高尔夫有多么的不同。

高尔夫R外观看起来与普通的高尔夫相差无几，不是很懂车的人根本看不出来。但是如果你看到它的配置，你肯定会大吃一惊的：搭载了EA888的2.0T高功率四缸发动机，最大功率213kw，最大扭矩380Nm，传动系统为7速双离合变速箱，全时四驱，百公里加速仅需4.8秒，超过了大多数的性能跑车，妥妥的西装暴徒。

与高尔夫R类似的大众系车型还有R36和尚酷R。R36搭载一台3.6L VR6发动机，最大马力220kW，最大扭矩350Nm，配一台6速双离合变速箱，百公里加速5.6秒；尚酷R搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力188kW，最大扭矩330Nm，配一台6速双离合变速箱，百公里加速5.8秒。它们与高尔夫有一个共同的特点就是仪表盘上的指针都是蓝色的，故称为“蓝针大众”，现在这样的仪表盘已经成为了大众高性能车的标志。

2、银耳奥迪：,奥迪RS4、RS6、RS7、RS8等

奥迪在大家的心目中都是成熟稳重的官车形象，很难与高性能联系在一起。但是它还是有运动基因的，在朴实的外表下，也有一颗躁动不安的心。代表车型就是RS系列，比如RS4、RS6、RS7、RS8等。它们的共同特点是：不论车身是什么颜色的，后视镜都是银色的。故称为“银耳奥迪”。它们是奥迪性能车的代表，比如被誉为“地表最强买菜车”的RS6，外观看起来就是一款普通的旅行车，但是在它的发动机舱里面，搭载的却是4.0T双涡轮增压V8发动机，能爆发出560马力，700Nm的恐怖动力，再加上8速手自一体变速箱，全时四驱，零到一百公里加速只需3.9秒。

当然，这些车型价格也是不菲的，一般都在百万以上，西装暴徒RS7顶配车型售价更是高达200万人民币左右，如果有幸遇到，大家在路上还是敬而远之吧。不要想得去和他比速度，否则你会死的很惨。

3、红标本田：思域Type R

秒天秒地秒空气，这是大家对思域的印象。由此大家在路上看到思域，都忍不住轰几下油门挑衅一下。但事实上真正秒天秒地秒空气的车型并不是大家在路上那个看到的普通思域，而是它的大哥——红标本田思域Type R。这款车型外观与思域差别不大，但是动力上却有很大的差异：搭载2.0T i-Vtec涡轮增压发动机，最大功率235kW，最大扭矩400Nm，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为5.7秒。以7：44：20的成绩刷新了纽博格林北环赛道前驱车记录，绝对算是一款“扮猪吃老虎”的车型。

4、福克斯RS、福克斯ST

这两款小两厢，行驶在路上真的不惹人注意，略显夸张的外形，很多人都以为是热血小青年后期改装的。但是如果真的惹上它们，会让你后悔莫及的：福克斯ST的百公里加速是6.5秒，而福克斯RS更是到达了4.7秒！这样的加速度，你只能远远的在它们的后面吃灰。这一切源于它们强大的小心脏：福克斯ST搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩345Nm，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为6.5秒；福克斯RS搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率257kW，最大扭矩440Nm，匹配6速手动变速箱，全时四驱。0-100km/h加速时间为4.7秒。所以不要看到福克斯就以为是买菜车呦！

5、奔驰AMG和宝马M系

这两个系列的车型，其实是奔驰和宝马的高性能版。它们都是在自己的改装厂中经过了特殊的调校，发动机的功率和扭矩都比原型车有很大的提升，百公里加速更快，而外观变化却不大，所以很多人还是把它当做普通的奔驰、宝马对待。其实它们儒雅的外形下，强大的心脏早已跃跃欲试，就等着你来挑衅了。

6、铃木吉姆尼

很多人会质疑：这款小车怎么会上榜呢？它是跑得快呀还是价格贵啊？它实实在在的就是一头等着被老虎吃的猪啊！但是你可能不知道，铃木吉姆尼的越野能力，远远的超过了你的想象，甚至一些专业的越野车都不如它，更别说那些城市SUV了。有些人买了吉姆尼，回去稍稍的改装一下，加一个差速锁，它那短小的车身、很大的接近角和离去角、较高的离地间隙，爬山越野登石头，比那些庞大的SUV不知要强多少倍。

其实“扮猪吃虎”的 汽车 不仅仅是指性能上的，还有一些价格高昂的高档车，却故意做成低调的样子，让你以为它不值钱，这是另一种形式的“扮猪吃虎”。最著名的当然就是大众辉腾了，很多人第一眼看到他都以为它是帕萨特，但是坐进去就知道，它的内饰是极端高档豪华的， 汽车 的动力、操控也不是帕萨特所能媲美的。这样的车型很适合那些低调的土豪和官员使用，真正实现了低调奢华上档次。

还有一款这样的车型，很多人是想不到的，那就是奥迪A8。说起来你可能都不信，有很多买奥迪A8的车主，都把屁股后面的“A8”换成了“A6”，并去掉“4.2quattro”。这些人的身份一般都是非常尊贵的，他们已经不需要用车来炫耀自己的地位与财富了，而是需要在喧嚣繁华的都市中，巧妙的隐藏自己。你只有从那宽大的轮胎、修长霸气的车身、粗大的排气管才能发现，这不是一款普通的“A6”。

4. 中国合法的汽车改装公司和工厂有哪些

现在我国还没有合法的改装公司

5. 虎式重型坦克的改装

虎式坦克只有两种正式的型号——E型和H型，但在生产过程中，改进始终在进行。早期生产的型号炮塔上的射击窗在中期生产的型号中改为了逃生舱口（也可用来上载弹药）；早期型炮手的两个视窗的窗盖的装甲在中期生产时得到了加强，在后期又改为了一个；早期的两个前灯在后期只剩了一个。后期生产的“虎I”的发动机也更换了。“虎I”装备了两种履带：窄履带，用于运输；宽履带，用于战场。为了方便“虎”式坦克的运输，加快装卸速度，还生产了它专用的列车。但由于高昂的成本，从1942年7月到1944年8月末仅生产了1355辆“虎I”坦克。
改良详细列表：
1942年8月 增加了伪装挂钩烟雾弹发射架工具箱。
1942年9月 增加了缆绳
1942年10月增加了后方天线。增加了铁锹。
1942年11月 安装了空气滤清器。加强了防护装甲。增加了防护裙（履带防护板）。
1942年12月 增加了紧急逃生舱盖。增加了更多的防护裙（履带防护板）。
1943年1月 增加了发射架。增加了行李容器。
1943年2月 引擎之间增加了透气层。履带外围改变使用18个螺栓。
1943年 变更使用的过滤器。后方舱板使用了三角盖。增加了指挥官用的潜望镜增加。
1943年4月 增加了三个备用履带。履带外围改变使用12个螺栓。增加了2个备用履带支架。
1943年5月 更换引擎为700马力 迈巴赫 HL230 P45
1943年6月取消了部分烟雾发射器。
1943年7月 修改了炮塔上的出入仓门。开始使用Zimmerit防磁涂层。
1943年8月 唯一的一个前车灯被替代成了双重灯(左右各一个)。
1943年9月 顶部和后方增加了更多的支架。
1943年10月 彻底取消烟雾发射器。取消了履带装载箱。取消了空气滤清器系统。
1943年11月 增加了外部的支架。
1944年1月 增加了20吨起重器。取消了铁锹。
1944年2月 原本是橡胶边的辅助轮被钢材所代替。移动了外部工具的位置。
1944年3月 炮塔塔顶增加到40mm厚度。
1944年4月 燃料箱材料开始使用木制板。
1944年6月 增加了一个逃生舱盖。
1942年3月德军装甲部队开始装备少量极初期型虎式。那时虎式坦克被介绍为世界上最强有力的坦克，它的88mm炮是非常强大的，它可怕的装甲厚度可以使它几乎不受进攻的影响及时抵达预定目标，最后它渐渐变的几乎象神话一般的可怕。但它初次登场战斗却没有给人留下深刻的印象。 面临东线战场苏联坦克的压倒优势，虎式坦克仓促定型投入生产。希特勒急不可耐要让他的秘密武器发挥作用，不听军方的劝阻，将虎式坦克仓促投入战场。
1942年8月，虎式坦克首次在列宁格勒附近参战，表现糟糕，其中一半因为机械故障退出战斗，还有几辆陷进沼泽地里，甚至还被苏军缴获了一辆。不过随着时间的推移，虎式坦克开始发威，为德军夺回东线战场坦克装备的优势地位。1943年2月，曼施坦因指挥了哈尔科夫反击战，装备一营虎式坦克的党卫军第二装甲军担当主力，这个营的三个坦克连分别配属给希特勒卫队师、帝国师、和骷髅师。此役党卫军第二装甲军几乎是独力全歼了波波夫机动军团 。一次战斗中，两辆虎式坦克向两公里以外的苏军一个坦克集群猛烈开火，当场击毁16辆T-34/76坦克，追击过程中又击毁18辆苏军坦克。虎式坦克的88毫米主炮威力如此巨大，有些中弹的T-34坦克整个炮塔都被掀掉，落到十几米以外，德军士兵戏谀地说，这是T-34在向虎式坦克脱帽致敬。
虎式坦克的防护能力也展露无疑，第503重坦克营的一个军官发回战报，在一次持续6个小时的坦克大战中，他的坦克总共承受了227发反坦克步枪弹、14发45毫米穿甲弹、11发76毫米穿甲弹的打击，履带、轮轴、悬挂系统严重受损，但乘员毫发无损，战斗结束以后又开了60公里回后方修理。
1942年9月3日，德军坦克团指挥官艾迪·埃特指挥的德意志近卫独立重型坦克第72团，在列宁格勒附近的梅尔斯堡镇上遭遇了一个旅的苏军重型坦克，随后的长时间战斗中，虎式坦克击毁击伤苏军KV-1重型坦克总计130余辆（击毁和击伤具体数字未知），而自己仅损失了2辆。德军坦克手斯迪欧·皮德在此次战斗中大显神威，仅他一人驾驶的第315号虎式坦克就独自摧毁了25辆坦克。是役，虎式坦克的战斗力令苏联军方震惊不已。1943年的库尔斯克会战，虎式坦克作为德军的进攻先锋进攻库尔斯克防御外围，在战役中发挥了重要的作用。
1942年12月，在北非突尼斯附近，501重型坦克营的“虎”式坦克参战，1943年2月14日的凯塞林山口战役，在Sid Bou Zid战役之中，501重装甲营与第21装甲师一道将美军杀个大败，美军海涛尔部队的数十辆谢尔曼坦克遭到了虎式坦克的大屠杀，使得美军患上了“虎式恐惧症”。虎式坦克坚强的战力就让首次遇到它的英美盟军大吃一惊，而在当时参战的英联邦部队中流传有关它的可怕传说：
有人说“虎”式坦克的装甲由特殊钢材制成，并具有“自我修复”功能，在同样的厚度下，防护力提高数倍，每当被火炮击中，便会冒出一阵青烟，随即恢复正常；有人说“虎”式坦克的火控系统采用了德国最优良的光学技术，超高精度光学瞄准镜与特种弹道计算机使其主炮命中精度极高；有人说“虎”式坦克车内采用类似U艇的隔舱化设计与技术，使得乘员个人防护水平大增强，除非被彻底击毁，否则休想使其失去作战力能力......诸如此类，等等，等等。这些传言正是来自于在当时盟军中蔓延的“流行病”：“虎式恐惧症”
在诺曼底登陆中，虎式重型坦克的传说达到了巅峰，武装党卫军上尉米歇尔·魏特曼驾驶虎式坦克一次性把英军25辆坦克吃掉，这里包括英军主力战车克伦威尔坦克，还有装备了先进的17磅炮和领先一个时代的APDS炮弹的谢尔曼·萤火虫坦克以及大量轻型坦克，同时还摧毁了28辆半履带车辆和卡车。同时，国防军中尉奥托·卡尔尤斯也在东线（马里诺沃小村）一场战斗中干掉了11辆（也有资料称4辆）T-34/85中型坦克和6辆（有资料称17辆）先进的IS-1重型坦克（一说IS-2），当时这些苏联坦克正在小镇空场上热车，苏军车组完全没有想到刚击退的德国209步兵师（Northern land）。居然碰巧遇到了502重装甲营2连的支援，而且这个连里居然有3个是德国虎式王牌前五名中的。由于战术优秀，两台侦察进村的虎式坦克不到两分钟摧毁17辆还在热车的苏军坦克。这里可以从侧面了解虎式坦克炮弹装填的速度。
1944年后，越来越多能够威胁虎式的坦克的出现。但在诺曼底战役，虎式坦克对付盟军的坦克仍有绝对的优势，但在东线面对IS-2重型坦克却渐渐力不从心，在1944年8月停产后，便被虎王坦克取代。1945年4、5月，最后的虎式参加了柏林的防御战。虽然战争结束了，但是虎式坦克依然令人望而生畏——如果你在墙上画它，会把二战的盟军新兵给吓跑，足以见他在人们心中的“高大地位”。
在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成保时捷，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。（技术储备不计算在内）“虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同时，它也体现了许多新的技术特征，首先是它采用了两种新型炮塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公司（韦格曼公司制造）的。“虎王“坦克装备一门KwK 43/L71型88mm加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。
1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的KwK44 L/68火炮，不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”式坦克有较大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克，仅有一些火炮在较近的射击距离上可以对它构成威胁。不过“虎王”坦克同其他德国重型坦克一样，弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重，单位功率较低，且行动装置也经常出问题，所以这成为“虎王”坦克的致命薄弱环节。
1944年5月，“虎王”坦克首次在明斯克附近参战，接着又在7月在波兰作战，国防军第503坦克营的每个连队第1排的“虎王”坦克也参加了诺曼底战役，由于技术原因，这3个排遭受了毁灭性的打击，到1944年8月结束之前，这3个排的“虎王”坦克全部被摧毁了。此后，“虎王”坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管机动性不好，但在一些有经验的坦克手里，“虎王”是一种威力很强大的坦克，它火力强大，防护超群。不过由于“虎王”坦克生产数量少，参战时间短，并没有对二战的最终结果起到很大的影响。 突击虎 （以虎I重型坦克底盘为基础的自行重迫击炮（搭载380mm臼炮）
猎虎重型坦克歼击车（以“虎王”重型坦克为底盘为基础的重型坦克歼击车）
虎式火炮运载车（以“虎王”重型坦克底盘为基础的重型火炮运载车[*注：是作为运载使用不是作为自行火炮使用]）
虎式坦克维修车（以“虎”式重型坦克为底盘为基础的维修车）
“虎”式火力支援车（以“虎”式重型坦克为底盘，拆除炮塔，搭载一种类似于“斐迪南”坦克歼击车的战斗室，加厚装甲，仅存在于图纸设计）
撞击虎 （以虎式为底盘的清障车）
到目前为止，幸存下来的虎式坦克只有6辆，使得虎式坦克更为珍贵。
美国阿伯丁坦克博物馆（序列号250031）
英国巴温顿坦克博物馆（序列号250122），值得一提的是，这辆坦克经修复后，已经可以再次运行，它还参加了电影《狂怒》（2014）的演出，扮演电影里唯一参加战斗的德军坦克。
俄罗斯库宾卡坦克博物馆（序列号250247）
法国索米尔博物馆（序列号251114）
法国福蒙蒂尔镇（序列号251113）
俄罗斯利尼诺-塞纳吉尔军事历史博物馆（序列号251227）

6. 你所知道的扮猪吃老虎的车有哪些

不请自来。

所谓的扮猪吃老虎，就是平庸的外表，变态的动力，那么满足以上条件的我就简单的说几个。

1:大切洛基6.4，这货是一个不折不扣的暴力机器，你能想象一台SUV装一台461马力，624牛米的V8发动机吗？这马力这扭矩，简直就是扮猪吃老虎

2:福克斯RS，福克斯RS，这货不用多说，和高尔夫R一样，平庸的外表，暴躁的动力。2.3T输出哪里超过320匹，加上四驱系统，简直是扮猪吃老虎

3:高尔夫R，这个不多说，扮猪吃老虎界的常胜将军，不论是外观还是动力，简直是神车

4:梅甘娜，这货可能国内的朋友很少知道，和RS，高尔夫R一样的存在，195KW的动力，360牛米的的扭矩，简直是一只肥猪啊

5:ATS-V，3.6双涡轮增压，最大输出455马力的最大功率＋后轮驱动，0-97km/h也仅需3.9秒，你能说他不是一只猪吗？

要说起扮猪吃老虎，大部分人第一想到的肯定是那些普通车型的运动版，如大众的R36、本田的红标思域，其实除了这些还有一些在其他方面可以扮猪吃老虎的车型，下面我就挑一些外表人畜无害，像个家用菜车，但是性能爆棚，外表与内心反差极大的车型。那些本身看起来就不是善茬，老远都听见发动机声音的车，如奥迪RS、宝马M，奔驰AMG系列不在本次讨论范围内，因为怎么看它们都不像猪。

这类车型具有买菜车的外观，但是却有颗跑车的心脏。对于这类车，不仔细看还以为是十几万的车子，但是真正跑起来可能一般的跑车连它的尾灯都看不到。

搭载6.2L排量发动机的雪佛兰迈锐宝

雪弗兰SS，搭载6.2L自然吸气V8发动机，415马力，百公里加速5秒以内。它长的像老款的迈锐宝，大灯上黄色的转向灯罩让人感觉它是个十几万的车，但是仔细看它的轮毂，普通人可能会觉得这是个换了轮毂的迈锐宝。无论从哪个角度看，这个车都像是个汽配车改装的迈锐宝，实在无法让人联想到他6.2L的V8发动机。

三菱lancer evolution，高性能版东南翼神

说起三菱lancer evolution，中国又叫枪骑兵，曾经连续四年获获得WRC世界冠军。这款车只有一个2.0T的发动机，配备四驱系统，但是未经改装的素车百公里加速可以做到5.9秒。一些经过专业人士改装的EVO甚至马力超过1000匹，完全可以跟超跑同台竞技。从外观上看，三菱lancer evolution与国产的东南翼神相比感觉就多了个尾翼，而且这尾翼看起来像个装饰品。所以三菱lancer evolution在国内显得非常的低调，网上经常有爆料说三菱的EVO在加油站加油，被加油站工作人员认为十万块钱的车，还吐槽说一个破车还加什么98#汽油。可见三菱EVO的外观真的太低调了，不过这也怪国内的翼神改装的太多了。图为三菱EVO和东南翼神。

除了轿车之外，也有一些硬派越野车同样是版主吃老虎的角色，日产的途乐NISMO版本有日产的NISMO部分打造，NISMO就相当于奔驰的AMG、宝马的M-power。日产的车子给人的感觉一直是家用舒适、大沙发、肉的印象。尤其是日产途乐，长得猪头猪脑人畜无害的样子，看起来就很肉，它的5.6L版本素车的零到一百公里加速时间是7.5秒，如果是NISMO版本加速时间在6秒左右，跟一般的钢炮小车加速时间差不多，但是谁能想到这个圆润的庞然大物有这么快的加速，国内路上见到的途乐很多都有NISMO套件，但是绝大部分都是自己加的外观而已。在国外的 汽车 节目TOP gear中，有一个中东版的途乐改装后马力达到了2000匹，在与保时捷918的直线加速测试中全程碾压保时捷，要知道保时捷918价值1000多万，百公里加速2.6秒。

除了在动力加速性能上，很多车有了扮猪吃老虎的能力，但是 汽车 的综合能力远远不止于加速能力。在某一领域内可以做到极致都是能称得上扮猪吃老虎的。下面就来介绍一下另类的扮猪吃老虎。

你永远不知道能从五菱宏光上下来多少人

五菱宏光是中国的神车，其装载能力非常之强，可以拉人可以拉货，路上行驶的面包车很多都能从车窗上隐约看到堆满了货物，有的车后桥都被压成了低趴风格。如果你在路上不小心碰到了五菱宏光，不要轻举妄动，更不要打骂司机，因为你不知道能从车上下来多少人。当然这只是网上的段子，还是提醒大家超载很危险，遵守交规，不开斗气车。

你永远不知道丰田考斯特车上坐的什么人

丰田考斯特是丰田的一款中巴车，外观非常普通，由于其非常高的可靠性及宽敞的内部空间，很多企业的老总非常喜欢这款车，这个车的内部空间宽敞，很适合改装成临时的会议室或者头等舱，带上下属和随从秘书开个会非常方便。京东的老总刘强东就有一辆丰田考斯特。

除了这些车型之外还有例如大众的高尔夫R，大众的R36等，这些车属于大众普通车里面的高性能版本，之所以能扮猪吃老虎，主要还是源于大众的车标足够低调。

首先要了解一点就是扮猪吃老虎指的是那些外边看上去很普通，但性能强大的惊人的这类车子，说白了至少得有个猪样；有的车型如福克斯RS之类的看着就厉害，只要不是太不懂行的朋友都知道它的强悍，所以这类钢炮名声太大、认识的朋友太多、扮起猪来也是比较困难的，猪不是随随便便就能扮的；至少得有一个看上去不怎么厉害、中庸的外形！
这扮猪吃虎的第一猪当属大众R36，三厢版本的R36没有进入我国市场；而进入咱们国内 汽车 市场的只有这部旅行版两箱R36；如上图所示就这造型一看就不厉害，外形给人的感觉是很中庸的，当鄙人第一次看到它的时候怎么也没办法将它与速度联系到一起；在2012年那会鄙人开的还是君威GS，自己为天下无敌；那时候比较崇信2T无敌的说法！那时开的这辆君威GS马力倒是够大，但受制于它的变速箱所以有时候拼2T的帕萨特都费劲；而第一次遇到R36的时候，鄙人也不认识，以为就是一款旅行版的帕萨特，就和人家斗了一把，结果当然是惨败，后又经过多次惨败，果断放弃！过了一阵又从朋友处借来G37，结果还是以微小的劣势输了；问题就是出在R36已经配备了6速的双离合变速箱，而G37还是7AT，只是那时鄙人候还没重视双离合的恐怖，思维还停留在谁的马力大、谁就快的逻辑上！
英菲尼迪G37，日产在设计G37的元素时还是非常优雅的；通过外观柔和的线条是很难让人将G37与速度产生联想的，而它装配的发动机恰巧就是日产最大名鼎鼎的VQ37HR，一部原厂即可达到350匹马力的自吸机头；有了VQ37的加持，G37就算是武装到了牙齿，这部机头真心很凶，十几年前的老机器拿到今天依然可以秒掉路面上98%的车子；而当年的G37由于造型优雅、柔和而没有战斗气息，很容易遇到其它车辆的挑衅，但是能干掉G37的车辆真心很少！
G37的接班人英菲尼迪Q50 3.7L，提到这个鄙人的话就多了；当时开了朋友的G37对它配备的VQ37HR就痴迷了；怎奈那时候鄙人没钱换车，就一直等到了换代后的Q50；还好鄙人买到了3.7L的Q50，而现在3.7L已经停产，只有2.0T的还在售；如上图所示的是顶配的运动版本，由于运动包围看上去比较凶；但鄙人的是3.7L的舒适版（乞丐版），没有那夸张的运动包围，所以看上去比较无害；所以在道路上也遇到过不少挑衅的车辆，但鄙人的岁数已经大了，没有当年的气魄了，安全第一嘛；只是偶尔虐虐思域、ATSL这两款过于澎湃的车子而已；相比较之下虽然用的都是VQ37，但Q50的表现则委婉了许多，不像在G37上表现的那么狂躁！

我不管

必须是R36

而且还是比斯开蓝R36

开着R36奔驰在夕阳的公路上，暮日馀晖，这一刻，姑娘的白大腿我都不想摸。

不管从哪一个角度看都是那么完美，犹如心中的女神，如果让我从R36和漂亮小姐姐二选一的话，我肯定会毫不犹豫的选择小姐姐。

如果再配上黑色内饰，那在我心中，这绝对是要传世的。

R36搭载的是这台VR6发动机，最大马力300匹，峰值扭矩350牛米，搭配代号为DQ250的6档双离合变速箱和motion四驱系统，零百5.8s的成绩放到现在也是能吊打街上百分之九十的买菜车的。

说它扮猪吃老虎，确实不过份。

好了，夸了半天，说说它的缺点，毕竟女神也得拉屎。

原厂刹车，制动距离太长，需要后期改装。

发动机噪音大，因为发动机的特殊结构也导致它比较容易磨损。

维修保养费用非常高，而且配件难买，就算能买到，价格也是奇高。

和女神一样，既然爱她，就要舍得口袋里的银子，毕竟不管是女神还是好车，都费钱。

一般这样的车其实都有 两种特性 ：

一、混在平民品牌中， 深藏不露 ——所属平民化品牌，比如福特和大众；

二、外观上其貌不扬， 低调内敛 ——产品外观过于低调，高性能版车型与普通版车型或是同品牌其他中低端车型过于接近。

进可赛道劈弯，退可出门买菜 的车到底有哪些呢？

把一台400匹马力的五缸发动机塞进一辆奥迪TT里还能被人理解，毕竟跑车总是希望自己能够跑得更快。

而把这台发动机放在一台奥迪A3的机舱内，这就有意思了，再由奥迪运动部门对整车部件进行强化，一台在性能上凌驾于一众四缸小钢炮的全新奥迪RS 3就这样诞生了。

外观上依旧延续“扮猪吃老虎”的传统，但动力上没有丝毫怠慢，搭载全新奥迪2.5L五缸涡轮增压发动机，最大功率输出400hp，最大扭矩480Nm，强大的动力使奥迪RS3的0-100km/h加速时间到达4.1s。

假如它们就将混杂在满街奥迪A3中，你能第一眼认出来吗？

Juke-R算是家用小型SUV Juke的衍生版本，但与一般品牌通过调校或者换装下一级别发动机的小打小闹不太一样，Juke-R可以算得上Juke的官方魔改版本。这是一辆一眼就能看出性能很强，但恐怕很难知道它竟然能够如此之强的车。究竟有多夸张呢？

这款Juke-R在 2013年正式量产落地时，在美国售价约为59万美金，而日产家族中的老大哥，被称为“战神”的GT-R也不过10万美元上下。Juke-R直接移植了GT-R的发动机、传动系统、四驱系统等设计，也就是说，Juke-R几乎是辆名副其实的赛车。

2015年，日产在这辆车上的画风更是越走越偏，推出了2.0版本的车型，依然是搭载GT-R VR38DETT双涡轮增压发动机，最大马力600匹，峰值扭矩652N·m。当年日产宣称2.0版本的Juke-R将会生产17辆，不知道这批量产车究竟有没有找到各自合适的主人。

不久前 汽车 圈的“思域在哪里”彻底让思域火了一把，但是这次要介绍的并不是普通思域，而是那辆纽北最快的前驱车Type R，以一己之力打破了 汽车 圈中许多流传已久的成见。

可能在很多人看来，麦弗逊、扭力梁、前置前驱等等这些都是普通到不能再普通的买菜车结构，但本田的工程师们把这些“平淡无奇”的配置组合到一起，统统装进了这辆名为思域Type R的 汽车 身上，然后便产生了化腐朽为神奇的效果。

麦弗逊悬架结构简单，但却能有效减轻悬架质量，由此也能降低簧下质量（无法通过悬架减震的质量，包括减震器、减震弹簧、轮毂等），使得 汽车 动态响应更快。

尽管麦弗逊悬架横向刚性不足、前置前驱过弯极限较低、在大马力发动机的影响下容易出现扭力转向等劣势，但本田宛如黑 科技 般的调校却让思域Type R展现出不凡的实力。

之前在网络上一直有个很火的小段子：

“爸妈给了40多万的预算，小张怒提了一台高尔夫R。妈妈说：儿子，我们单位小姑娘的高尔夫和你一样，但人家只要10多万，你是不是让人骗了？说到这里，只见爸爸拎着笤帚冲了上来。”

这个高尔夫R的故事同样适用于福克斯RS。毕竟福克斯和高尔夫一样，通常是10-15万区间首选的实用车型，然而居然有不少“勇敢少年”顶着父母的压力，只为圆一个钢炮梦。

福克斯RS ，来自Ford Performance部门，超跑Ford GT、猛禽、野马GT都是这个部门的招牌作品。2.3T 350匹的设定，6速手动为纯爷们儿存在，一身硬货加持，比如Brembo、RECARO、米其林PS轮胎，可实现漂移模式的四驱系统让福克斯RS充满噱头。

这抹来自瑞典的性能蓝，已经正式以“轿车版+旅行版”的组合形式引进国内。尽管动力部分遵照了沃尔沃的四缸机策略，但双涡轮增压模式依然让这台四缸机压榨出367匹的峰值马力。

除动力之外，V60 Polestar还使用了大量改装厂提供的高性能组件来提升驾控性能，比如Ohlins避震器、Brembo刹车，均造价不菲。

在大众的认知中，高性能并不能第一时间和沃尔沃品牌挂钩，更何况V60还是一台外观并不张扬的旅行车。开V60 Polestar上街的车主，得有强大的心理素质。

在我们看来， 汽车 不仅仅是代步工具那么简单，“性能”是能让大家津津乐道的一个永恒主题，所以“扮猪吃老虎”的话题才会一直受到大家的热捧。在不被看好的情况下用实力证明自己，这种逆袭的成就感也会格外迷人。

印象比较深刻是福特野马，美国比较著名的肌肉车。一般野马在国内的形象是 时尚 、霸气，是一些年轻人开的车。而搭载的 2.3L EcoBoost的2.3升涡轮引擎，动力也没有那么澎湃，和其外观不符。

所以经常在网上看到一个段子，看到开野马的那些小年轻，2挡7300干它。而很多人殊不知野马也有着5.0L大V8自吸，也就是野马GT。与入门Mustang 2.3L EcoBoost车型相比，马力与扭力数据简直就像大力水手吃了菠菜后一般、分别将近大幅提升了110Ps和100N.M，由静止加速到时速100公里仅需4.8秒。

而且野马 5.0L GT车型的外观造型与2.3L EcoBoost几乎完全相同，依旧保有双门、前置引擎/后轮驱动的布局，也仍旧看得见鲨鱼嘴、大型蜂巢水箱护罩、Fastback斜背式线条，以及长车头/短车尾等经典设计，且引擎盖上也有两道刻意隆起的棱线，并都采用运动型左/右双出式排气尾管设计。

可能最有识别性的还是车尾则是换装经典「GT」圆形铭牌，以及左/右两侧叶子钣嵌上「5.0」铭牌（国内很多2.3T野马车主也自己加了这两个铭牌） 。所以开5.0L的经常会出现扮猪吃老虎的情况，对了，四川野马和福特打过官司，四川野马赢了。所以这款车，还只能叫 mustang。

扮猪吃老虎，形容低调却有非凡实力。在 汽车 界，扮猪吃老虎的车子还比较多的。

本田Type - R

扭北赛道被称作是绿色的地狱，也是高性能 汽车 的试金石，在扭北赛道排不上名，千万不要说自己是性能车。本田Type-R可是扭北最快前驱车，搭载的2.0升涡轮增压发动机也被称作是地表最强2.0T发动机。其貌不扬的本田车，绝对是扮猪吃老虎的狠角儿。

高尔夫R

高尔夫R绝对是“扮猪吃老虎”的典范，外观低调到如果不是双边共四出的排气和运动外观套件，离得远了你还真不一定能够认出来那是一台高尔夫还是高尔夫R。 但是在性能上，绝对是甩了普通高尔夫N条街，至于价格嘛，也同样如此。新款高尔夫R搭载的是全新设计的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩380牛·米，实测百公里加速仅需4.96秒，秒掉一些入门级跑车绝对没有问题，妥妥的小钢炮！

福克斯RS

用一个段子来说明: 一对情侣在路口的红绿灯吵架，女的说“我们是永远不可能的了，就像福克斯永远跑不过宝马一样”。 绿灯亮起我深深的踩下油门，瞬间甩开身后的宝马320i。 兄弟，我只能帮你到这里了。 夕阳下，独特的排气回火声回荡在空中，微微隆起的引擎盖和鲜红的RS标格外的耀眼！

扮猪吃老虎的车型，很多人第一时间会想到大众R36，最大的原因在于大众品牌的认知度，平民买菜车，一眼望去不就是一辆二十万的普通 汽车 吗？可是当年5.8秒的百公里加速堪称神一般的存在。今天我要说的是奥迪A6L 3.0T高功率车型，他有着奥迪看家技术quattro全时四驱，3.0T机械增压333匹马力，440扭矩，百公里加速5.6秒，比R36还要快0.2秒，他有更多的 科技 配置，扮猪吃老虎最关键的一点，就是外观一定要够普通，他有着低调的不能再低调的外观，静态对比外观普通人都难以和最低配的奥迪A6L区分，这才是扮猪吃老虎的精髓，杀人于无形……

说到车中的扮猪吃老虎，爱车的人都明白他的意思，所指的不必啰嗦，我直接说一下扮