超级房车赛2019优化
㈠ 除了地平线5之外，还有另外14款高画质赛车游戏
亲爱的 游戏 爱好者们，大家好，我是你们的大T。
目前最火的赛车 游戏 毋庸置疑，那就是《极限竞速：地平线5》，因为从它的第三代作品开始，就给玩家带来了好印象。
第一是， 游戏 采用开放性世界，不必非要进行比赛，而是可以自由 探索 ，玩着没有约束。
第二是，内容丰富，车辆种类超多，而且细节完美。
最重要的一点是，画面非常真实，有一种身临其境的感觉，特效也比大多数3D 游戏 更真实，多数玩家也都是对这方面感兴趣。
现在《极限竞速：地平线5》的人气非常高，但赛车 游戏 也只有它一家，比如大牌竞速 游戏 《极品飞车》系列，还有与它玩法非常相似的《酷飙车神》系列等 游戏 。
但本期要为大家介绍的是，除了这些大牌作品之外，另外的14款同类赛车 游戏 ，下面一起来看看吧！
第一款、《达喀尔18》
该作在2018年9月25日正式发行，PC端登录了Steam平台，可惜的是并不支持简体中文，默认语言只有英文和日文。其中的主要玩法专注开放性拉力赛道，可以在当中体验越野卡车、越野全地形车等载具，可在巨大的沙漠地图或沼泽地图中进行竞赛，而且里面有真实的模拟元素，可以看到车辆轮胎气压、档位和变速箱等细节，还有真实的数据显示，这部 游戏 还支持外设VR和外设方向盘，画质方面也很到位。
第二款、《F1》系列
F1是一个比较庞大的赛车 游戏 IP，其中的第一款作品在2012年推出，登陆了PC端、Xbox和 PS3平台，之后基本每年都会推出一款续作，一直持续到2021年，在这期间一共发行了10款F1系列的作品。 游戏 当中的玩法很写实，主打专业赛道比赛，没有太强的自由元素，可以进行单人训练，也可在线上与真人玩家进行比赛，玩家可以代表不同品牌，不同地区的选手参赛。
第三款、《砂砾》
该作在2018年12月30日发行，仅支持英文。是一款专注开放性世界，越野拉力赛车 游戏 ，里面的最大特点是，可以与一大群选手在各种不同的复杂地形中进行飙车，最终在规定时间到达指定地点的玩家将获胜，无论在多人模式中，还是在单人模式中，都是这样的玩法。里面还可以更改自己的越野车，可以修改外观、涂装和发动机结构等，细节方面上也很不错。
第四款、《超级房车赛》
在2019年10月11日发行的一款 娱乐 类赛车竞速 游戏 ，里面有较高的自由玩法和比较专业的竞赛玩法，这两种模式可以自选， 游戏 的画质方面并不是特别的好，但对车辆的细节和音效以及操纵手感上，有很强的优化，也可以支持外设手柄和方向盘。在不同的模式中，玩家还可以选择不同风格的车辆，比如拉力赛，可以选择一些简易的越野车，街头竞赛可以选择一些肌肉车和超级跑车，总之玩起来多样化，不枯燥。
第五款、《GT赛车》系列
GT赛车也是一个系列IP，一直以来都在PS平台上独占，有着高清的画质，真实的物理细节，在玩法和操控上，不输微软的极限竞速，它也属于索尼的一个特色赛车 游戏 ，当中主要玩法都是主打专业赛道，可以线上对战或单人离线训练，玩起来很不错，在 游戏 界也有很高的名气。
第六款、《iRacing》
它是一主打专业赛道的模拟载具竞速 游戏 ，在2015年1月12日推出，并登录PC端，暂不支持简体中文。在 游戏 里面可以体验F1赛车、职业赛车、超级跑车和一些拉力类赛车，真实度和细节很高， 游戏 的规则全部按照现实设计，还支持外设方向盘和 游戏 的外部设备。
第七款、《rFactor2》
在2020年6月1日推出的一款写实类模拟赛车 游戏 ，并且也主打专业赛道，可在 游戏 里面体验F1赛车、卡丁车、超级跑车和职业赛车等，在单人进行 游戏 的情况下，可以训练或与少量的AI车手进行比赛，但不会获得成就，在线上中可以与真人玩家竞速，并能获得经验，还能解锁更多种类的车辆，这款 游戏 比较冷门，但玩起来手感很好。
第八款、《尘埃》系列
《尘埃》系列也是一个比较有名的赛车 游戏 IP，主要玩法专注越野和拉力竞赛。该作目前最新的是第5代作品，在去年发行，有着超真实的画面和震撼的特效，车辆移动时，经过不同的地形和环境，还能出现立体的反映效果，而且《尘埃》的真实程度，也是唯一可以与《极限竞速：地平线》抗衡的赛车大作。
第九款、《竞速空间：赛车体验》
它是一款相对较经典的赛车竞速 游戏 ，在2012年9月6日发行，登录PC端平台，并支持中文和英文。主要玩法也是主打专业赛道，可以体验职业赛车和一些F1赛车，地图场景并不是很多，但里面有很多真实品牌的 汽车 ，其中的雪佛兰科迈罗是代表作。由于 游戏 发售的年代较早，所以对于画质方面并不是太好，但在2012年它可以算得上是顶级大作。
第十款、《 FIA 欧洲卡车锦标赛》
这款 游戏 比较独特，主打卡车比赛，里面有很多世界知名品牌，主要玩法也是采用专业赛道，可以在里面选择多达三十几种不同品牌的卡车，可在线上或离线中比赛，单人情况下玩起来比较枯燥，玩家所面对的都是一些简单AI车手，但线上挑战性最高，还可以支持手柄和一些外设设备，使 游戏 的体验性变得更真实，还能调节第一人称视角，可以全方位感受车辆驾驶的沉浸体验。
第十一款、《 汽车 俱乐部2》
该作在2020年7月1日推出，支持虚拟现实和外设设备，是一款主打专业赛道的模拟赛车 游戏 ，它的画面很到位，道路上的水，车辆的细节和金属的反光效果，都处理得相当真实，在进行 游戏 时，还可以调节多种视角，甚至连驾驶员换挡的动作和踩刹车的动作，都能看得一清二楚， 游戏 的操作手感也好，带上VR玩更有沉浸感。
第十二款、《赛车计划》系列
《赛车计划》系列，在近些年来人气越来越高，这个系列目前共有三款作品，第一代在2015年3月15日发行，登录Steam平台，并支持20多种不同语言， 游戏 的主要玩法，专注多人线上竞速，可以体验近百种世界各品牌的名车，主要玩法也是主打专业赛道，但并没有太高的自由度，但 游戏 的真实度却很强，不仅仅是画质，对车辆的细节，车辆的操控和一些数据都有很细腻的表现。
第十三款、《神力科莎》
它也是一款相对较经典的赛车 游戏 ，属于一种大型多人在线 游戏 ，并不支持单人。该作在2013年11月8日推出PC端，登录了Steam平台，到至今也小有人气，因为 游戏 一直不断保持更新，增加新的车辆和新的地图，但不支持简体中文，主要玩法也仅限专业赛道，并没有太高的自由度，不过当中的体验性很强， 游戏 性价比高。
第十四款、《无限试驾2》
它是一款10年前的经典赛车 游戏 ，在2011年2月9日推出PC端，属于一款偏向 娱乐 风格的赛车竞速 游戏 ，里面包含了几十张不同环境的地图和几十种车辆，虽然没有采用开放性世界，但海量的地图和海量的车型，能让人玩很长时间。在非赛事的情况下，还可以浏览自己的车库，玩家也能通过赛事胜利，赢得更多的车辆收藏，别看 游戏 相对较老，但玩起来还是很不错的。
那本期这14款赛车 游戏 ，就为大家介绍到这里，我是大T，想要了解更多 游戏 内容，请记得关注，下期继续为大家。
㈡ 超级房车赛：起点 进不去，一直停在载入中那里
去下载免Games for Windows Live补丁 win10的尘埃2 尘埃三 都完美解决 尘埃3可能回报错 但能正常游戏
㈢ “超级房车赛：起点”“极品飞车13：变速”“科林麦克雷拉力赛：尘埃2”这三个哪个更好玩一点
起点和尘埃都是CM公司出的，特点就是操控灵敏，玩着有点像特技表演，优化超好不吃配置，但游戏引擎做的画面很黄；
变速与CM的赛车游戏正相反，转向延迟很严重，对驾驶，调校车辆要求很高，需要较长时间适应，画面堪称完美但配置不够电脑就毁了。
总结一下，起点是加入车队运作的场地赛，尘埃是很有快感拉力赛，变速是超考验技术的场地赛，三个游戏有个共同点就是熟练以后有一种很爽很有成就感的感觉。
㈣ 超级房车赛不看剧情能玩吗
可以，经典拟真竞速游戏“超级房车赛”于不久前推出了它的最新续作，尽管早期宣传中，它并没有显示出特别受人关注的内容，但这个有着“超级赛车手连续剧”别称的硬核游戏，依然有着属于自己的独门绝技。
不管是一比一复刻的精致房车结构，还是足以媲美现实的车损演出，《超级房车赛：传奇》（GRID Legends）都有足够的理由被拟真竞速爱好者们期待。
不过，现实总是相对骨感，硬核玩家总归是少数。在各大厂商都纷纷向主流群体谄媚的世代里，《超级房车赛：传奇》也不能免俗，开始向娱乐化竞速靠拢。
其具体特征表现在更加丰富的难度分类，游戏从易到难给出了五个级别的选择，其跨度之大让人咋舌。比如，传奇难度的我可能连其他车辆的车牌号都看不到，在剧情中扮演着“代号22”的我常年徘徊在22名，而中等难度下我却只需要按住油门，就能轻松获得头名。
在这样的难度划分下，玩家可以根据自己的需求自主选择难度，也能免于卡关导致的主线剧情停滞不前。并且，难度可以随时在设定当中调整，这给予了玩家随时变换游玩方式的自由。
除了较为基础的难度分类，《超级房车赛：传奇》相较于前作，对赛车的轮胎阻尼，也做出了较大的改变。大幅度提升的阻尼系数，极高效率地提升了赛车轮胎的抓地力，这让本作中的操控体验，不再会像前作那样脚底抹油。
这让玩家在《超级房车赛：传奇》中也能体验到，如“极品飞车”般一脚油门踩到底的爽快体验。
但也不是说《超级房车赛：传奇》就完全脱离了硬核群体，事实上它只是降低了门槛，给出了更自由的客制化设定。
比如游戏中，你既可以将手动挡调节成自动挡，让游戏体验变得轻松；也可以通过修改牵引力、ABS等数值来改善漂移手感，微调车辆的操控细节。
游戏中拥有一系列值得推敲的设定，任由玩家自主发挥。可以说它作为拟真系列的那点纵向元素，是一点没丢。也许只是为了迎合更多的玩家，不再仅限于硬核玩家，才不得不变得圆滑世故。
值得一提的是，作为拟真题材的名系列，《超级房车赛：传奇》保留了座舱视角等多机位视角，并且在座舱视角下，角色模型还拥有换挡等操控模组，这无疑让游戏的氛围感得到了不小的提升。
但令人疑惑的是，虽然《超级房车赛：传奇》拥有舱内视角，并且1：1的赛车结构也必然有着后视镜等功能装饰。但我在体验游戏时，却发现并非所有座驾的舱内视角，都拥有完整的侧视角度。
这种情况只出现在座驾的一侧，比如当你向左看时后视镜一切正常，可你向右看就会变得一抹黑。
这大概是因为屏幕尺寸与适配性的问题。《超级房车赛：传奇》并没有妥协于硬件载体，也没有为不同的显示器做出优化。如果你没有足够的硬件支撑，比如第二块屏幕，就必然会在舱内视角下损失部分体验。
这种略显毛糙的设计，不仅出现在玩法体验上，也在《超级房车赛：传奇》的剧情模式，有所显现。
作为这个系列的武功秘籍，剧情模式本该是它主打的噱头。但在最新作中，它的剧情模式却没有呈现出“超级赛车手连续剧”应有的效果。不客气地说，新作的剧情不仅没有进步，反而退步显著。
这样评价的原因，在于其玩法与主线脉络的割裂。
说简单点，就是你玩你的，他演他的。剧情模式的主线脉络有着编剧写好的一整套本子，而你虽然是跟着剧情推进进度，但不管玩家跑出了怎样的成绩，获得了怎样的殊荣，对剧情走向都不会有任何的积极干涉。
你不会因为跑出了世界纪录就改写结局，但你会因为没有赢下比赛而卡关。这样单方面的苛责，让剧情模式的沉浸感，损失殆尽。尤其是游戏的剧情，还对前代角色进行了无意义的消费，这很难让老玩家们买账。
在这样的窘境下，游戏的剧情模式变成了令人玩味的某种奖励——你开启了一把没有任何意义的比赛，获胜了可以解锁一小段播片，仅此而已。可我为什么放着线上真人不玩，要来跟AI耍？
既定的结果和敷衍的剧情脉络，很难不让玩家怀疑游戏存在赶工现象。而游戏后期的剧情章节，甚至连关卡前都不再有文字播报，关卡内的播报员也总是说些无关痛痒的话，这让游戏的单人体验非常平庸。
这样的内容呈现，让游戏虽然有着不错的画面，以及绝活般的车损机制，可你就是很难代入进去。加之游戏中大量的机翻，这种不走心，会让玩家难以忍受。
不过好的一点是，《超级房车赛：传奇》中回归了不少经典赛道，同时也进一步扩充了车单，除了经典GT、F1，还有欢乐无穷的FE电动车加入，并且漂移赛等特殊模式，也被一并纳入。
这让剧情模式吃瘪的《超级房车赛：传奇》在生涯模式中，又找回了一些面子。
但《超级房车赛：传奇》中的部分游戏音乐，实在是让人喜欢不起来。我很难理解为什么要在夕阳时分，日落街头的氛围下听一首小编制管弦乐。
想要动感可以放House，想要情调可以听Jazz，再不济配合着Drift赛事来一首Punk，都能燥翻全场。但游戏却偏偏为你放了一首不算激昂的管弦乐，引擎的轰鸣伴随着沉闷的铜管组演出，竟让紧张刺激的道路狂飙，都一个劲地催人入眠。
《超级房车赛：传奇》显然是优缺点并存的作品，并且优缺之间相互并不交织，无法形成互补的作用，所以只能说是部中规中矩的续作。
它让玩家们喜欢的内容都尽数回归，但大改的队友系统与技工机制，也让玩家难以产生印象中的熟悉观感。所以，就算它在革新的基础上，还对主流玩家群体做出了妥协，也只能得到两头都不算讨好的结果。
最后提一嘴，这作的UI设计，倒是可以提前锁定年度最差，且八九不离十了。
㈤ 超级房车赛 传奇 选择继续故事 还是新车队
选择继续故事。
IGN表示，《超级房车赛传奇》在《超级房车赛2019》基础上大有进步，新的故事模式可以一直追溯到2002年的《TOCA赛车手》，对于一个历史久远的赛车系列，这是一个不错且效果显著的新作——但在一些核心领域它还是老一套。。
由Codemasters开发的《超级房车赛：传奇》于2月24日发售，在Steam上获得了玩家70%的好评率。而今天外媒IGN公布了对本作的评分，他们也恰好打出了7分。
㈥ 《超级房车赛：传奇》33分进入黄金殿堂，你对此有什么看法
《超级房车赛：传奇》33分进入黄金殿堂，你对此有什么看法？游戏有多种多样方式可选，最先是小故事方式，你将饰演一位业余组赛车手，在精英团队的引领下慢慢发展为顶尖参赛选手，一共有36个章节目录可以感受，包含了世界各国多种多样赛事种类，每一个章节内容中间也有故事情节动漫。假如你以前没玩过该类赛车手游，那麼把小故事方式作为初学者课堂教学是很好的，可以迅速了解各种各样比赛和不一样类型跑车特性，但是针对大神这一玩法就有一些可有可无了，相近《尘埃拉力赛2》中，依据科林麦克雷历经改写的，难度很大考验小故事具体内容，才算是最有吸引的
