雷克萨斯rx300两驱内饰

㈠ 雷克萨斯RX300参数

众人代拍回答您：雷克萨斯新款rx300参数配置如下：

1、车身尺寸方面，全新RX的长宽高依次为4890/1895/1690mm，轴距为2790mm。相比现款，其长度增加120mm，宽度增加10mm，高度降低35mm，轴距增加50mm；

2、此外新一代RX采用了纺锤形前进气格栅，车身轮廓及外观多处细节均体现棱角的设计元素。此外其C柱后车窗采用特别设计，形成独特的悬浮车顶效果；

3、动力方面，雷克萨斯全新RX有三种动力组合可选。RX200t车型配备的是2.0T涡轮增压发动机；RX350搭载3.5LV6发动机，其最大功率300马力，与发动机匹配的是8速自动变速箱；RX450h搭载由3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，其总最大功率同样为300马力。

其中，新RX以及全新RX450hL加长版将在本届成都车展上正式上市。据悉，新RX在智能人机交互、安全科技以及多样化座舱布局和设计细节方面均进行了全方位升级。在车身尺寸方面，新RX的长宽高分别为4890mm、1895mm、1690mm，轴距为1790mm，采用了悬浮式车顶设计。在新RX车型中，还增加了一款RX300上市特别版本，此版本车型在RX300的基础上多了迎宾照明灯、感应车门、专属脚垫以及定制行李厢等多项配置。据悉，该版本车型限量销售1000台。此外，将在本届成都车展亮相的旗舰级豪华MPV全新LM，则是基于埃尔法平台升级打造。据悉，新车的长宽高分别为5100mm、1980mm、1950mm。内饰方面，新车取消了第三排座椅，采用了四座布局。

全新一代雷克萨斯RX300正式开启预售，其实雷克萨斯这个品牌力一直很强，作为一款SUV来说它的空间也是非常大的，另外也是有着极具杀伤力和冲击感的前脸，中网换成了蜂窝状，来提高整车的辨识度。

外观方面：新款的雷克萨斯RX前脸比较具有杀伤力，也非常的具有立体感，相较于老款这款车的更是感觉有棱有角，显得更加运动时尚，比较迎合年轻人的审美。车身的话线条也是非常硬朗，车尾的线条也是比较饱满但具有肌肉感，尾灯组的内部光源结构得到了一些调整。

内饰方面：内部空间也是非常的大，另外新款的雷克萨斯RX新增12.3英寸中控触摸屏和触控式RemoteTouch信息操作系统，地板的设计采用了可折叠式第三排座椅后部的行李空间，整体来说新车的空间安排更加合理，也更加宽广一些，不过内饰的挡次显得并不是很高。

动力方面：RX300动力搭载2.0T涡轮增压发动机，新一代雷克萨斯RX车身尺寸为4890mm/1895mm/1690mm，轴距为2790mm。虽然内饰方面不是那么尽人意，但是帅气的外表依旧受到很多粉丝的青睐。

㈡ 雷克萨斯RX300典雅版内饰象牙白好不好

这个主要看个人喜好。
象牙白的内饰看起来比较典雅大气，显档次，但是不耐脏，很容易就擦到，需要常常清洗。
所以主要看个人喜好，能接受这个特性的就可以选择，不能接受的可以选择传统的深色内饰。

㈢ 迟到的雷克萨斯RX300用车感受，带你去感受它的魅力

好久没来论坛了，今天和大家分享分享：我换车的要求很明确，不买小车，一开始想买辆汉兰达或者森林人开开，但是家里人强烈反对，胳膊拧不过大腿[流泪][流泪]还好当时正赶上了RX小换代，除了外观上比改款前耐看了很多，内饰上也少许改进，动力上基本维持原样，功能上多了全速域的半自动驾驶功能，触摸触摸屏幕（还是那个小屏），以及好多科技类的附加功能。款式上典雅版不喜欢，觉得没特色，7坐RX450hl太长了（穷），觉得国内怎么堵，路又窄，买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。带F-sport套件信仰加持加持看着不错，火焰蓝简直就是我最后的一点坚持，内饰上没要红座椅，不耐看，也不耐用，自适应悬挂说白了就和之前的TeinEDFC那套没什么区别，一般模式下都是偏向舒适，也没求SUV过弯有多快，动力上有个涡轮也就是个自我安慰，可惜不和上一款一样带MarkLevision的音响，稍许遗憾。落地价格不便宜，各种加价也是凌大人的一贯作风。于是，从下定到来车没到3个月，九州工厂生产，提车的时候我是唯一一辆蓝色车。第一件事就是送去XPEL贴膜，蓝漆崩个口子简直不要太明细，第三辆蓝车了。

外观上20寸轮毂和F-Sport前网状格栅视觉效果上比典雅版要耐看很多，每天上车的心情很是愉悦，开机瞬间F-sport版特有的源自LFA的仪表盘更是把运动氛围推上最高。全车唯一缺憾的地方是那个后雾灯，真的装得很有特色。行驶过程中这真的是我开过最舒适的车之一（之前都是开货车，斯巴鲁什么的和舒适也就已经无缘了），路噪很小，座椅很舒适，在保证运动座椅包覆感的前提下，即使跑长途也没有觉得腰累，值得一夸，此外后排的座椅舒适度也相当不错。动力上没有什么可圈可点的地方，祖传8AR-FTS，查了查倒是有卖专门刷ECU的（TTi和Tom’s），但是由于油品以及将近2.6吨的车，胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的，除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感，大部分情况下调校还是很不错的，高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过，也没有什么机会可以用到。悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本质是一个东西，通过一个电机改变阻尼阀，从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走，Sport或者Sport+的状态下，悬挂默认为阻尼最“硬”，ECO和一般模式下是由车载电脑调配，大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点，优点比如那个科技感十足的仪表；矩阵LED大灯；非常漂亮的LED尾灯；前后6个USB充电口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都是不错的。缺点的话比如全速域ACC，在车流量不多的情况下确实是很好用，但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有，即使把与前车距离调到最近，ACC也是始终保持一个安全距离，而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故，开着ACC反而会让精神更加紧绷。此外车载所谓预碰撞安全系统（PCS）是另外让我觉得很鸡肋的一个设备，虽然理解丰田本着安全至上的理念，但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用，好几次倒车因为后面有人或者车的情况下，并且有一段距离的情况下，车就定在那里不走了，这种情况下很是让人感觉尴尬，要加大力道踩住油门才慢慢往后倒，同时还伴随着自动点刹，第一次有种被车对抗的感觉，感觉非常的不友好。总的来说RX300就是舒适型家用SUV，空间够大，动力家用绰绰有余，路噪极小，无一不透露着丰田在这辆车的设计理念，这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport，那不过是我的一点点奢求。

㈣ 到店实拍雷克萨斯RX300，提供2.0T和3.5L混动两种选择。

?前段时间，楚车韵从宿迁4S店获悉，雷克萨斯RX300实车已到店。新款雷克萨斯RX车型已正式发布，包括11款车型，价格范围为人民币405,000-801,000元。新车主要调整了配置，因此价格也有所提高。

在动力方面，新车仍提供2.0T和3.5L混合动力选择。2.0T发动机的最大功率为170kW（231马力），最大扭矩为350Nm。新车配有6速手自一体变速箱。3.5升混合动力系统的最大总功率为230kW（312马力）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 雷克萨斯suv车型rx300,

如下：

内饰方面采用双色材质拼接很显档次感，做工精致细腻，手感上佳，中控台采用不对称弧形设计，营造出很强的层次感，搭配镀铬条以及缝线点缀，豪华感以及精致感油然而生，悬浮式8英寸显示屏提升了科技感，支持多媒体语言控制以及CarLife，符合当下潮流。

介绍

雷克萨斯RX300车身侧面与车尾造型基本保持不变，灵动的腰线与非常个性别致的侧窗线条呈上扬的趋势，给人强烈的豪华感。新车还采用了悬浮式车顶的设计，在进口SUV车型当中并不多见，勾勒出了动感时尚的视觉效果。前后轮拱外凸的设计让车侧显得更有型、更有力量。

㈥ 雷克萨斯suv车型rx300是什么样的

雷克萨斯RX作为全美最受欢迎的SUV之一，拥有一大批坚定的拥护者，在1998年美国开创的中大型豪华SUV细分市场后，RX全球累计销量已经超过250万辆。

都知道雷车一般都是一车难求，而且不少配置版本车型都需要预定，RX300两驱精英版算是RX的最低配车型，定位中大型SUV，对标大众途锐、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等，但RX300品控很扎实，可以享受免费保修保养政策，对于家用很有优势。

1、外型设计简洁流畅，具有强烈的动态美，该车实现同级别SUV中极低的风阻系数0.35，行云流水。远近光灯照射强度和角度实现自动调节，车顶行李架能承受75公斤的重量。车身尺寸上长度较旧款增加110mm，高度增加10mm，轴距依然没有变化。采用带手动升降功能的外隐藏式备胎，可以为车内腾出更多空间，彻底改变了传统SUV背包式备胎那种臃肿笨重感。

2、原装进口的身份并不俗，双区独立恒温空调和烟雾感应的空气过滤系统，自动雨量感应式刮水器等基本实用性配置得以保留。安全上，前排和侧面气囊式SRS 保护系统、窗帘式气囊，还为驾驶位设置一个膝盖式气囊。

3、另外配备顶级音响系统，包括11 支扬声器、AM/FM 收音机、卡带和CD功能，特别是独具特色的位置选择pos功能，可以根据车内不同位置调节音域，给每一位驾乘者带来美妙绝伦的听觉体验。

4、不过缺点是中控屏幕较小，并且显示效果不太好，不过顶配车型提供12.3英寸大屏。更重要的是不支持Carplay、CarLife手机互联功能，也不支持语音识别。而且巡航需要50km/h以上才能使用，工作的速度范围并不广。

5、作为大型SUV，一向不需要担心它的空间表现。一触式观景天窗支持上下开启及前后滑动功能，座椅带自动归位和通风/加热功能，后配座椅支持40:20:40分离，可以创造出更具弹性的空间变化。不过后备箱较同级别没什么优势，地板实在有点高。

㈦ 雷克萨斯rx300车内顶棚是织物还是织绒

雷克萨斯rx300车内顶棚是织物。
雷克萨斯rx300车内目前采用的是织物内饰，虽然织绒的设置将对车内整体氛围有极大的改善，但是目前来说雷克萨斯rx300还并没有提升，后续可能会变。

㈧ 【车主点评:古典优雅，爱车雷克萨斯RX300】

#选车理由 雷克萨斯RX在我心中算是一辆比较靠谱的车子，既然选择了那就真心的对待，正所谓既买之则安之，这几个月的时间让我对她有了更多的了解，整体来说确实还不错。#最满意 外形确实很有个性，非常帅气，内饰做工用料都比较用心，很豪华，很温馨。#最不满意 市场价格比较坚挺，没什么明显的优惠，而且还没现车。#空间 从外观看确实是一个实实在在的大家伙， 当然内部的空间也是很给力，后备箱的尺寸也还行吧，我家小宝的手推车也可以轻松的放进去，这样的空间我觉得知足。#外观 我特别喜欢这辆车的外观，车子的外观造型可以说是特别的大气有魅力，对于我这种爱面子的人来说也是非常的棒，开车外出能够给我挣足面子。#内饰 内饰的设计风格很大气，显得特别有档次，我媳妇一直想买点东西装饰一下车，但是我感觉也就买点坐垫就行吧，感觉这辆车的用料也算考究。#动力 它搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，配合6挡自动变速箱，并且是前置四驱车，整个动力系统的表现我觉得很不错。#操控 开了这么多年车，遇见的车子比较多，经验还是比较足吧，所以对这辆车我也是没有什么陌生感，我现在能够轻松的驾驭这辆车，方向盘把控的比较稳，单手驾驶也是没有问题，之前一直开手动挡的车子，现在开自动挡的话感觉还是很容易手感，比之前的车还要好开一些呢。#舒适性 这辆车的座椅软硬舒适坐在上边感觉比较棒，宽敞的空间不会有拥挤的感觉，整体来说感觉还不错，唯一就是悬挂系统的减震没有达到我的预期，不过也不影响，整体也还行吧。#油耗 提车这段时间我开车跑了大约有1000多公里啦，虽然大部分时间都是在市里开的多一些，但是现在综合算下来百公里综合油耗还是挺不错，基本能够维持在11个油左右，这个表现还是有点让我喜出望外，家庭使用感觉还是很不错啦。

㈨ 日系颜王标杆，雷克萨斯RX300用车半年分享我的用车体验！

想买车很久了，刚好赶上国六政策的档口，预算落地70以内，因为广州万恶的摇号中签率，两人摇了五年依然未中的我最终选择了拍牌，三万五，不知是喜是忧（之前均价四五万，当月爆冷均价两万八）。因为国六将至，平行进口市场一片繁荣啊，一直觉得遥不可及的宝马X5竟然也敢考虑了，飘了飘了。当时看中的中东3.0T高配裸车61，可心动了，但是因为环保公开，3C录号问题，一直不确定能不能上牌，这一犹豫就搁置了，等到新政出来7月1国六执行前几天，再去看车，车商们竟然都没有现车了！只剩56万的低配X5,座椅竟然是织布的，亲，这还是X5么，原来的百万级豪车，这个配置消瘦不起啊，再加上18款很多都库存较久，最终打消了圆梦X5的念头。理性消费啊，不能为了X5的名号整天坐在车内看着小屏，布椅摸摸流泪。[可爱]因为想要中大型SUV,能选的价位合适的也就那么几款了，其实一开始考虑过RX，但总觉得成熟老气了点，一直不是特别想定，不过X5没有了，再贵的又不够米，就回头来看了日系颜王RX,可能是被寒酸的中东低配刺激了，坐进帅雷雷里面被满满的柔软的真皮包裹着，我感到了欣慰与幸福~提车过程很痛快，到店，看车，交钱三个小时一气呵成，价格并不那么美丽，还是加了一万四，奈何有满意配色的现车，还有生产出厂刚一个月，最后就上了，还是比X5省了不少的[嘻嘻]字数有限，细评加图片里啦，这里就总结一下吧，RX已经慢慢的征服了我，从一开始没选到X5的遗憾到现在的满意，我觉得有些产品就是这样，只有实际的去使用感受过一段时间，你才能真正的喜欢上它，它或许貌不惊人，但骨子里透着一股深沉的典雅，它虽然不暴躁，但它带给你的那种舒适和温馨也是作为一辆家用车不可缺少的，毕竟车子舒不舒服不是媒体和键盘能告诉你的，这个东西因人而异，只有自己知道,更何况雷车吹破天的质量口碑，抛开品牌高度和撩妹指数，它真的是一辆非常良心的豪华车了，当然，加价是万恶的，[再见]强烈批判3000遍！

这是取掉隔板之后的扶手箱，3/4个小臂的深度（算上拳头），很实用的～另外所有的阅读灯什么都是触摸、渐亮渐暗式的，还是挺好看挺有格调的～又一个人逼逼了这么多，我发现有了帅雷雷之后自己就变话痨了…不过多分享些细节给大家也有助于大家选车用车时作为参考嘛，也确实是个人的一些体会，看其它帖子里也没提到，只要大家不嫌烦，我以后有什么新的有用的体验和感受再整理出来，分享给大家～我和帅雷雷在这儿谢谢大家啦！（补充一下，自动启停熄火后的保持时间不太有规律，之前测试35S，之后又有57S，感觉没什么规律，可能跟温度、电量都有关系，之前说的57S仅供大家参考哈～）