南京提依维柯房车

Ⅰ 2020款亚特依维柯房车，布局同类型首次见，空间大适合6口住

Hello，大家好！

在目前国产依维柯房车里，无论是单拓展、无拓展还是双拓展，整体布局设计无外乎大家常见的那几类，或多或少限制了一些车友的选择，但是今天要给大家介绍的这款2020款亚特尊领ZT房车，却采用了一个全新的布局方式，不仅更实用，给人的感觉也更新鲜，一起来看看吧~

总的来说，这款亚特尊领ZT房车采用了同类型房车中十分少见的布局方式，让内部空间得到了更好的优化，再加上单拓展的加入，车内空间足以匹配双拓展车型，另外车内在豪华感的营造上十分出众，能够给使用者带来不错的体验感。如果您正在寻找一款空间大、内饰豪华且能满足6口人居住的房车，这款售价55.5万元的新车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 首款国6依维柯房车来啦！配2.3T发动机走川藏没问题，适合夫妻2人

Hello，大家好！

前不久我们获得了一个好消息，那就是：国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大 汽车 消费若干措施的通知》。其中，对轻型 汽车 国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。这也就意味着原定全面实行的国六排放被推迟，大家可以放心买车！

但国六早晚还是要到来，为此不少消费者还是想一步到位，直接购买国六车型，而目前市场上能买到的国六车型大多是大通V80/V90，以及部分汽油福特新全顺，主流的依维柯欧胜的国六车型则迟迟未见动静。今天我们就带大家抢先体验一款符合国六排放的依维柯欧胜房车，这就是来自华云途骏房车的依维柯B型房车，这也是一款在前不久随队经历过川藏行洗礼的房车。

这款由华云途骏基于南京依维柯欧胜打造的自行式B型房车，整车基于长轴版欧胜打造而成，车身设计延续了普通版欧胜的一贯风格，且采用了不常见的白色车身，搭配上华云途骏自家的车身身拉花，视觉效果真心挺不错。

作为一款B型房车，这款房车的外部同样是以务实为主，但一些常用到的房车设备并没有缺席，遮阳棚、车顶爬梯等一应俱全。

车身两侧的车窗采用深色隐私玻璃，可以很好地保证车内隐私，同时也不会影响到日常车内的采光。

车身尺寸方面，这款房车采用的是长轴版底盘打造而成，长宽高分别为5670*2011*2726mm，轴距3300mm，比起在售的加长轴欧胜B型房车更加轻巧，对于日常驾驶的便利性有一定帮助，同时这样的车身尺寸表现也可为车内提供足够的生活空间。

动力方面是这款满足国六排放车型的一大亮点，这款车并没有采用大家所熟悉的那台3.0T柴油机+8AT的动力总成，而是换装了一台排量更小的2.3T柴油发动机，匹配的是一部5挡手动变速箱，最大功率90kW，最大扭矩320N·m，从数据上看比起3.0T车型确实逊色了一些，但日常使用还是足够的，要知道这台房车在前不久也是随队参与了川藏行的活动，无论是高速行驶，还是翻越海拔5000米的垭口都没有问题，更何况它还满足国六排放！

接下来咱们进入车内来看看，这款尺寸更轻巧的B型房车是否够用？打开侧滑门，可以看到位于车厢侧门外部设有抽拉炉灶以及一组储物柜，便于在此处做饭。

进入车厢内部可以看到，车内的整体设计风格依然是延续了华云途骏的轻奢风格，大量的皮质软包以及细腻的缝线处理，提升了车内的豪华感与舒适性。

车厢中部的主休息区是一组双人座椅+餐桌的组合方式，座椅的整体版型设计和填充都挺棒，长时间乘坐舒适性也能够保证，这点在之前的川藏行中得到了同行媒体老师的一致认可。

位于座椅顶部还提供储物吊柜这样的设计，同时位于驾驶室顶部还提供了一台吸顶折叠车载电视，可以在旅行途中观看自己喜爱的节目。

位于侧滑门旁，还提供了一组车内厨房，这里提供了12V房车专用冰箱、电磁炉、洗菜池、储物抽屉等，基本上可以满足日常的使用所需。

受限于车身尺寸，车内的卫生间并不是常见的一体式设计，而是采用了一个卷帘门的设计，当使用时打开卷帘门，整个车厢中部就变成了一个卫生间；不使用时，打开卷帘门又不会影响车厢内的通透性。

车上的主休息区位于车厢尾部，是一张横置双人床，床位的整体舒适性不错，目测尺寸达到了1900*1350mm，能够满足两名成人休息。如果打开后尾门的话，尾部床就变成了一个天然的观景平台，躺在这里看风景想想都让人心旷神怡！

在尾部横置床的底部，还提供了一台韩国大宇mini洗衣机，极大地方便了在长途旅行中换洗衣物。

水电配置方面，这款房车提供了150L清水箱、65L灰水箱、18L黑水箱、房车顶置空调、3000W逆变器、400Ah铅酸电池、300W太阳能电池板、伟巴斯特燃油加热器/暖风系统等，完全可以满足2人的日常使用。

总的来说，这款华云途骏依维柯欧胜B型房车，有2个明显优势：其一满足国六排放，其二水电配置充裕一步到位，这2点对于大部分使用者来说无疑是减少了后顾之忧。不过呢，受限于车身尺寸，车内空间表现只能算得上够用；也因此这款房车更推荐给那些两口人使用的消费者。

Ⅲ 适合4口一起玩的依维柯房车，水电高配提车就用，关键装修也好看

Hello，大家好！

前不久，我们后台收到网友的选车提问：你好，我准备买一辆依维柯房车，带着老伴儿和两个小孙子到处去走走看看，看了几款车对内部设计和水电都不是很满意，有没有那种不用后期改水电、内部看起来还挺精致的房车推荐呢？多谢~实际上关于这位网友想购买的房车，我们之前也介绍过一些，不过今天呢就再给他推荐两款，和这位网友有共同需求的朋友，也可以参考哟！

第一款要推荐的车型就是来自华云途骏的依维柯大顶房车，这款房车基于南京依维柯欧胜底盘而成，整车外观延续了华云房车惯有的高品质和时尚感，纯白的车身搭配上华云独家设计的车身拉花，让整车看起来质感十足。

总结一下，这两款房车整体设计有着异曲同工之妙，二者内饰的精致感和豪华感都挺不错，再加上两款车在水电方面的配备都很足，让其在同类型房车中具有着非常不错的性价比。目前这2款房车的售价均是45.8万元，您更青睐谁呢？

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Ⅳ 好多人问，房车买依维柯的还是大通的你们觉得呢

B型房车两强之争：大通必胜依维柯
自行式房车中知名度最高的三大“底盘供应商”：福特、依维柯、大通。

这三个品牌中福特全顺系列是曾经保有量最大且评价最高的，因为新世代版本的选项丰富且车型设计感有明显优势，重点是质量也足够稳定。同时全顺新世代以不错的2.2升柴油发动机带来了不错的动力体验，同时霍奇斯基板簧悬架既能满足舒适也能满足承载，作为两驱房车的底盘几乎没有缺点。但是全新全顺却被房车改装厂无情的淘汰了，因为最大只有中轴版本，不足5.4米的车身改装房车过于局促了；其次换装江铃的柴油机且新款（国⑥）只有手动挡可以选择，技术与驾驶体验也再无优势，全顺房车的时代基本结束了。

那么剩下的底盘选项则只有依维柯和大通。依维柯的亮点主要时非承载式车身结构，也就是俗称的有大梁或者货车底盘；其次则是依维柯的轻客或轻卡有四驱版可选，这对于有越野需求的房车用户而言很有些吸引力。比如依维柯New daily，这台车不仅是四驱而且有前中后三把差速锁，配合350mm的离地间隙可以说是翻山越岭如履平地；而这种四驱系统几乎是最高端与越野车的标配，那么使用这套系统的New daily价格又会是多少呢？

依维柯New daily的售价高达180万，对于普通房车爱好者而言是不是有些可望而不可即呢？这台车的车身尺寸达到了5595*2085*3100mm，轴距为3400mm，C1驾驶证即可驾驶；3.0T柴油机有400N·m的最大扭矩，最大马力也有170PS，虽然算不上强劲但最起码也是够用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野时总不会感觉到弱。配置方面房车该有的这台车一项没有少，包括驻车发电机以及其他供电系统。这样的越野房车诱人吗？只要180万哦，要不要“剁手”呢？

回到正题：在想要“剁手”也找不到刀的前提下，普通依维柯改装的房车就没有什么吸引力了；在轻客领域流传着这么一句话，叫做“开不坏的全顺，修不好的依维柯”。普通依维柯轻客的品控水平真的是令人不敢恭维，欧系车总是会频繁的出现一些稀奇古怪的问题；那么在全顺基本告别房车领域，依维柯两驱版没有吸引力四驱版价格太高的前提下，“平民级”的大通房车则成为主流房车用户的理想选项，以大通V90为例分析。
大通V90车型特点
V90是大通旗下最新款轻客，该车装备的发动机为上柴π系列2.0T单涡轮版，最大马力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），这一版本的动力虽然没有3.0T的New daily强劲，不过排量毕竟低了1.0升最起码油耗更低，且动力也能满足两驱车的正常通勤。不过π2.0T还有一款双涡轮柴油版，如果V90后期有可能推出四驱版的话，这台最大马力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛机应该会装车。

变速箱方面该车提供6MT、6AMT、6AT三个选项，仅自动版就有高低两个标准，这在轻客车型中几乎是独一份。且AMT机械自动挡的起售价仅为15.48万，6AT自动版的起售价低至17.68万，而且AT版有5940*2062*2735、轴距3760mm的超长轴七座版可选，这一版本吧几乎是最完美的房车改装平台。而且在保证动力传动系统级别并不低，空间也足够改装使用功能的前提下，该车配有配备ESP车身稳定控制系统，对于笨重的轻客或房车而言，这一项安全配置是非常有价值的。

大通V90是目前性价比最高的房车改装平台，不论是自改房车还是改装厂改造都能带来不错的品质以及合理的价格（超长轴6AT七座超高顶版指导价仅20.88万）。房车并不应该只是中产及更高曾经消费者的专属车型，随着自驾游热的持续升温，中端房车才会是主流；大通房车以及请客的价格定位非常合理，所以这一品牌有能力主导未来房车市场。当然不能否认的是大通的D60和G50品质真的很差，不过这些乘用车并不会影响商用车的品质。

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关于依维柯房车底盘，可以说老约翰最有发言权了，本人买了一辆依维柯底盘房车自2016开始到今年九月返回中国一共连续四年领航中国房车车友环游了欧亚大陆自驾游，四年的里程已经超过了十九万多公里，在这四年行程中除了更换过一根减震器外，可以说依维柯底盘方面一切完好，再一点可以依维柯无论在中亚，俄罗斯，欧洲各地都非常普遍，假如需要维修和保养都可以找到服务站，对房车车友来说比较方便。

国产依维柯房车被越来越多的家庭所青睐，皮实可靠、后期维护成本低等诸多优势造就了依维柯车系在国产房车市场的走俏，一车多用，多功能、多配置是宝迪系列最吸引人的三大特点。发动机排量：3.0T柴油

排放标准：国五

变速箱：6挡手动

最大功率：146马力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驱动形式：前置后驱

悬架结构: 前：扭杆弹簧独立悬架；后：弹簧钢板非独立悬架

南京依维柯是中国南京 汽车 集团与意大利菲亚特集团依维柯共同成立的合资品牌，不仅是中意两国合作的最大项目，也是菲亚特诞生一百年来海外合作的最成功项目。南京依维柯几乎占据了国内轻型客车的半壁江山，依维柯品牌在中国 汽车 行业乃至世界 汽车 行业的影响力是相当巨大的。

总体来看，依维柯底盘坚固、耐用、高效、多功能，在改装领域得到广泛应用。发动机方面：依维柯发动机最大的特点就是低速扭矩大，最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大，因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想让空间更大更宽敞的话，也可以选择带有拓展仓的车型，当然价格也会更高一些。

大通V80： 依维柯：

驱动形式： 前置前驱 前置后驱

后轮： 单排轮 双排轮

前置前驱优点

1、增加内部空间:前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地。

2、造价低、效率高:组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。

3、减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单，所以能减轻不少重量。

前置前驱缺点

1、操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。

3、前桥负荷过大，影响舒适性:前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。

前置后驱优点

1、操控性好:后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。

2、起步加速表现好，舒适度高:车辆 汽车 起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

3、维修容易:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

前置后驱缺点

1、成本较高，空间利用不便:后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。

2、牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”。

3、动力损耗较大:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

这个问题其实很简单，第一你经常在什么路况上行驶或者目标去 旅游 景点或者 旅游 城市，那就选择上汽大通。如果要去乡下或者非铺装路面就选择依维柯底盘。

感谢受邀，好多人问，房车买依维柯的还是大通？你们觉得呢，以下个人观点，依维柯还是大通好，首先看二车的优缺点，

优点：

依维柯：满世界跑的各种拉货车已经能说明一切了，各种C型车里用国产依维柯底盘的也不再少数，底盘好技术成熟，全国各地随便跑哪儿都能修。皮实耐操的好底盘。

大通v80：操控好，省油，前驱优点明显当然缺点也很明显。刚刚出的新款v90还需市场认证，但价格亲民，有竞争力

缺点

依维柯：行驶的过程中会经常性突然性加速无力，各种小问题不断。这几年路上的依维柯越来越少了，自身的问题很多。

大通房车直立行走无压力，动力不足，车身共振厉害，自动挡变档时有停顿感，

如果让我选择，我会选择大通价格亲民，厂家也在一断改善，个人观点，希望能帮助到你

依维柯

我买的是依维柯，当时经过各种参观试驾比对之后，认为依维柯的动力性能是其它车型比不了的，而且技术成熟，买回来改了电动离合器，解放了左脚，名山大川到处跑，坡陡路险啥都不惧，4.2吨的车重高速长期跑120轻轻松松。

买大通，双后轮的，30T动力

肯定依维柯

肯定是依维柯好啊 不用质疑 有钱你就买进口的 不过配件太贵 能开手动挡的就选新世代全顺了就这两款推荐 其他的国产车建议你不用考虑了

Ⅳ 新发布的两款依维柯房车，预计40多万，4座6座两布局你更喜欢谁

纵置床内部

旌航同时发布这两款全新的房车产品，目的非常明显，就是用丰富的产品类型以及丰富的配置为消费者提供更加全面、更具性价比的产品选择。没有公布具体价格，预计在40几万，您觉得如何？

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Ⅵ 不到33万的依维柯房车，配3.0T能住一家6口，性价比真心高

Hello，大家好！

眼瞅着就到年底了，不少厂家都推出了特价车型，从我们目前得到的信息来看，这其中不乏有多款性价比不错的车型，今天就带大家看一款售价只要30万出头的依维柯C型房车，那么这款房车到底值不值得购买呢？一起来看看吧~

总的来说，这款房车整体做工、设计都挺到位，对比同类型其它品牌车型有着一定优势，并且这款车目前折扣价仅为32.8万元，想想真心挺划算了，要知道其它品牌相同设计的车型，一般定价都要在40万以上了。如果您想趁年末抄底入手一款房车，我觉得这款车型值得考虑，另外还有自动挡车型售价在35万左右。（具体配置以店内为准）

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Ⅶ 这才是家用房车！全车都是大品牌轻松住6口，价格还有惊喜能省8万

Hello，大家好！

很多消费者在选择一款房车的时候，总会纠结于价格、配置、住宿人数这几个因素，毕竟这三个条件互为犄角：配置高、住宿人数多的房车，售价自然不便宜。但是今天我们要为大家推荐的这款亚特尊领S2房车却打破了这个定律，实现了高配置、多床位，但价格却相对来讲不高，另外这款车型的内饰还挺豪华！下面就一起来看看这款房车吧~

总的来说，这款亚特尊领S2房车是一款具有高配置、高品质以及多床位的无拓展C型车型，豪华的内饰设计是这款房车的一大亮点，比起同价位其它品牌偏朴素的设计，尊领S2则更豪华，相信这点对于那些喜欢视觉系车友会更加讨喜；当然不低的配置和充裕的床位，也让这款房车可以满足大多数家庭的使用需求；更重要的一点就是，这款房车原价53.5万，现在只要45.5万，相当于省了8万块，是不是觉得挺划算呢？

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Ⅷ 国内第二款升顶依维柯C型房车亮相！造型够奇特，额头床超级大

​Hello，大家好！

大家都知道，目前主流的房车车身高度比较高，在通过性方面受到了一些限制，尤其是当面对限高杆时，不得不选择“低头”绕路，可以说让不少车友心有余悸。为此呢，不少厂家推出了可升降的车顶形式，其中尤其是以齐星房车做的最彻底，基本上全系车型都带有升降顶设计，除了大家熟知的五十铃D-max、大通T60、福特全顺房车以外，甚至在依维柯欧胜的C型车上也加入了升顶设计，绝对是玩到了极致。

就在前不久，我们从有关渠道获悉，齐星房车又推出了一款全新设计的升顶房车，它居然还是依维柯C型房车，尽管在之前已经看过了采用升顶设计的依维柯房车，但当我看到实拍图片时，依然还是有些不知所措，它居然把升顶机构设置在了驾驶室上方的额头！这真的是国内依维柯房车又一次创新…

从实拍图可以看出，在不打开升顶机构的时候，整车的外观的造型设计相对来说还是比较偏向于一款小顶C型房车，整车的车身尺寸也比较常规，长宽高分别为5995*2460*2945mm。

当升顶机构打开以后，你会发现这款车的整个装填发生了一个变化，瞬间从一个小顶房车进化成了大顶房车，其实厂家如此设计的目的很明确，就是想通过升顶，增加车内额头床的空间，至于到底表现如何？下文内饰部分会为你揭晓。

除了这个比较有“个性”的额头升顶机构以外，这款车的外部还提供了一些常规的房车专属设备，例如外挂式液晶电视、车尾抽拉燃气灶、车尾贯通式行李箱等，还可选装外置淋浴，基本上能够满足日常使用。

动力方面，这款房车使用时的大家熟悉的南京依维柯3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配一部8挡手自一体变速箱，关于这套动力总成，大家并不陌生，是目前国产房车上应用最多、表现最为出色的动力总成之一。

进入车内，你会发现这款房车的布局方式与常见的车型都有着较大的区别，车内空间比较大。会客区同样是四人卡坐沙发的设计，座椅均采用了奔驰威霆座椅，长途乘坐舒适，且腿部空间挺大。

沙发后方并不是常见的纵置床，也没有设置其它储物柜之类的区域，简单粗暴地放置了一张横置双人床，床的具体尺寸厂家没有明确给出，但从图片上看还是挺大的，满足两名成年人居住没问题。床位内侧提供了一组储物柜，方便放些随身衣物，床位下方还可选装一台韩国大宇洗衣机。

车内没有提供完整的厨房区域，而是把车内厨房区域分成了两个部分，电磁炉被放在了副驾驾驶后方，而洗菜池、微波炉、冰箱则被放在了中门左侧，这样的好处毋庸置疑，就是为车尾横置床预留出了更多空间。

卫生间内部空间表现中规中矩，提供了马桶、淋浴、换气扇等常规设施，同时卫生间可选装进口折叠洗手池，灵活方便。

最后来看一下这款房车的“精髓”之处，就是驾驶室顶部的额头床，当升顶机构打开以后，可以看到整个额头床垂直空间表现相当出色，比起一些大顶房车的空间更大。

除此之外，将床板掀起后，依然是常见的液晶电视设计，搭配可选装的超薄动中通卫星天线，可以满足在旅行途中观看电视节目、追剧的需求。

水电配置方面，这款房车提供了3000W逆变器、400Ah磷酸铁锂电池、单晶硅太阳能电池板、双行车发电机、280L超大净水箱等，舒适性方面还提供了燃油液体加热器、燃油风暖加热器、220V大金变频空调等，基本上能够满足日常使用。

总的来说，这款齐星新款房车，设计还是有其独到之处的，先不说这样的升顶设计在美观性上如何，单从打开以后能增加额头床空间这一点，我想就会有不少车友喜欢。在加上这款房车内部比较少见的布局方式，更大的双人床，可以为有一家人提供一个不错的房车旅行。关于售价方面，目前厂家还没有公布，不过根据之前的齐星依维柯升顶49.8万的售价，这款新车我们预测售价也会在50万元左右。

Ⅸ 出门不怕没电的房车！配1000Ah锂电内部有高级感，价格不贵

Hello，大家好！

不少人在选购房车时候都比较看重电池容量，容积更大的电池能够为房车生活提供更好的便利性和体验感。为了满足这一需求，赛德房车就为旗下车型全部配备了1000Ah超大容量的锂电池，以满足消费者的使用需求。今天我们要为大家介绍的这款赛德新车，同样配备了1000Ah锂电池，但是它的内部采用了全新设计，让我们一起来看看吧！

总结一下，这款赛德新款依维柯房车，水电配置一如既往的高规格，对于日常使用来说完全没有问题，全新的布局方式在同类型车中也比较新颖，为消费者提供了新的选择。结合这款车目前45.8万元的售价来看，这款车的性价比还是提供不错的，如果您正在寻找一款内部精致、水电配置高的车型，这款车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。