雅阁七代内饰改装图片

❶ 拆装七代雅阁仪表台

1、首先将翘板插到7代东风本田雅阁仪表台上方的缝隙中把盖板撬松动。

❷ 雅阁第几代最好

“值得买”三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的“三大部件”有密切联系，其次是外型、内饰。今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买？然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们了。

雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁，则凭借2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。七

代雅阁考虑到年限太长，不推荐。

而且这车非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近，没有任何质量问题，除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。

还有一点是，当时的雅阁NVH比现在要好得多，现在的本田雅阁是真“本田”！！！

至于配置方面，在今天看来仍然可圈可点，松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件，外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。

再后来的雅阁，就怎么看怎么不顺眼了，除了性价比更低之外，厂家似乎将注意力全部放在了尺寸加长上，简配日益严重，真心不复当年雅阁模样......

❸ 七代雅阁银色改装方案

可以做下大包围，前格栅之类的，换反光的钢圈呗，装扁平胎，不知道效果怎么样喔？个人感觉啦！~有些的实物弄了才知道效果。

❹ 请问雅阁七代和七代半有什么区别

雅阁七代和七代半的区别在于：

1、车身尾部：

雅阁七代尾部灯是宽扁尾灯，而且不是LED；七代半后尾部修改呈流线型，是三角尾灯，且刹车灯及警示灯换成LED。

2、车身内饰：

车内方面：七代半换档头、仪表面板有修改，桃木装饰颜色及纹理深一些，还有个特别导航版（07年9月上市限500台），带全车包围及带MP3播放功能的DVD导航系统。

七代雅阁Eour R（CL7） 搭载本田K20A引擎，最大马力220匹。雅阁Ttpe s搭载本田K24引擎，最大马力190匹。除常规的152匹马力的2.0引擎；187匹的2.4引擎；240匹的3.0V6引擎；及2.2T柴油引擎外还有高性能版本。

(4)雅阁七代内饰改装图片扩展阅读：

第九代雅阁从2013年到至今，超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

2014年 雅阁荣膺 J.D. Power 2014年中国车辆可靠性研究中型高档轿车冠军，2014年 广汽本田第九代雅阁获 C-NCAP 五星级评价，2014年 美国IIHS2014年度顶级安全车，2014年 美国年度绿色汽车。

❺ 七代雅阁为什么成经典

大众欢呼声高，对该车有着情怀，性价比，耐用性高。虽说是日产车，但是不分国界，人家好的地方值得我们借鉴，七代之后再无雅阁。

说起雅阁，很多人的印象都是“B级轿车的标杆”，是的，雅阁不仅仅是在中国，就是在全世界也是有口皆碑的，而其中最经典的又属七代雅阁。七代雅阁（2003-2007）于2003年1月引入国内，当时搭载的发动机有2.0L、2.4L和3.0L三个排量，最大马力分别为150匹、162匹和240匹，外观沉稳优雅，车身上的镀铬装饰恰到好处，十分凸显车主的气质，内饰上使用木纹装饰，虽说今天看来很老气，但我们要知道，那个时候的雅阁可不是为年轻人准备的。当然，七代雅阁也有车漆薄、铁皮薄的缺点，还有很多车主反映底盘噪音较大，发动机常常要拉高转速才能获得很好的动力。

七代雅阁最经典的除了外观就是发动机了，虽然马力不是非常大，加速也不是特别猛，但是VTEC加上大排自吸，那种感觉说不出的美妙，也许这就是当年HONDA的魅力吧，虽说高速上并不是很稳，但好在油耗低，故障少，很多车主反映2.4L的油耗也就10个多一点，包括现在在街上，还可以见到很多七代雅阁，它们大多数已经开了二三十万公里了。

想想如今雅阁已经到了第十代，外表和心脏都完全更换了，这就是时代的变革，如今，运动的外观和涡轮增压发动机才是主流，虽然动力变强了，但是感觉也变味了。也许正是这样，大家才会说七代之后再无雅阁吧。

❻ 2021款本田雅阁全新改款上市，前脸大改，是否能再创佳绩

在B级车市场中，本田旗下的雅阁堪称其中的佼佼者，和中型SUV的汉兰达有着异曲同工之妙，都堪称同级别的标杆级车型。而为了迎合当下更多的年轻消费者的需求，各类车企都在不断的研发生产新车型，并且对于一些旧车型也是在进行全新的升级换代，就拿这款雅阁来说吧，2021款本田雅阁目前已经在10月13日的海外正式上市了，新车也是进行了全新的改变，是否能够依旧如此坚挺呢？那么我们就来看一看吧。

如今新车已经在海外正式上市了，距离国内上市虽然还没确定具体时间，但是想必应该也不会远了，而整体来看，稳住B级车的王座还是有着非常大的把握的，你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 正所谓改车一时爽，一直改一直爽，十代雅阁改装变形记

正所谓改车一时爽，一直改一直爽。这我朋友跟我说的原话，他的这辆雅阁从提车到现在差不多快一年的时间。改装路才刚开始。。。不得不说换代改款后的十代雅阁年轻不少，我的这个朋友才20岁，人生第一辆车就选择了雅阁。因为他自己是开汽车修理厂，后期改装方便很多。也是因为开修理厂，我们选择的都是雅阁，我们才认识，也成为了雅阁车友。十代雅阁总能给我意想不到的惊喜，无论从动力、油耗还是外观，每次看到朋友的这辆车都会有不一样的改观，每一次都让我重新认识它。这应该就是雅阁的魅力了吧！

雅阁的改装之路不会停歇！

❽ 后会有期——七代雅阁使用报告

自从今年三月底把心心念念的六代雅阁CF9收入囊中，我立刻就对之前的老伙计也就是七代雅阁CM5丧失了兴趣。在2019年3月正式成为七代雅阁车主之后，这辆车也给我留下了诸多美好回忆，虽然并不能称其有趣的车，但七代雅阁却又不像同期很多竞品那样无聊透顶，今天就来聊聊这车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 七代半雅阁跟七代雅阁比较

价格差异约1万左右。

雅阁七代和七代半的区如下：

1、车身尾部：雅阁七代尾部灯是宽扁尾灯，而且不是LED；七代半后尾部修改呈流线型，是三角尾灯，且刹车灯及警示灯换成LED。

2、车身内饰：车内方面：七代半换档头、仪表面板有修改，桃木装饰颜色及纹理深一些，还有个特别导航版（07年9月上市限500台），带全车包围及带MP3播放功能的DVD导航系统。七代雅阁Eour R（CL7）搭载本田K20A引擎，最大马力220匹。

3、雅阁Ttpe s搭载本田K24引擎，最大马力190匹。除常规的152匹马力的2.0引擎；187匹的2.4引擎；240匹的3.0V6引擎；及2.2T柴油引擎外还有高性能版本。

媒体评价

中国市场已经令全世界汽车巨头为之心动，巨大的消费潜力所带来的利益令厂商们想尽办法把产品设计得贴合国内消费者审美，而征战国内市场已久的雅阁车型也不例外，它极具张力的前脸就是专为国内消费者设计。

新一代雅阁的外观造型延续了北美版的设计，整体风格仍然以大气、稳重为主。前脸大面积的镀铬进气格栅是国产版本与北美版的主要区别，据设计师奥本敏之先生介绍，这是根据国内消费者的喜好而做出的改变。