gk5内饰个性化改装

❶ 分享下我的飞度GK5小改，欣赏帅气的它

提车三个多月了，858小飞度，油耗3.8-9个油每百公里，具体看路况和使用情况，比较省油的，飞度开起来动力很足，超车什么的小菜一碟，而且颜值也很不错，不足的地方大家也都知道，就是颠和吵了，总体非常满意，称它是同级车里的王者也不为过。先上照片。

信用卡5元洗香香

暂时写这些，有事先撤了[嘻嘻]

❷ 重口味版飞度GK5来了，这包围造型太夸张，但我喜欢

近日，著名改装商NOBLESSE针对本田飞度GK5推出一套包围组件，包括前包围、侧裙、后包围以及尾翼等蔽举袭。可以看到，NOBLESSE针对车辆的改变主要体现在前脸造型上，前包围的造宏兄型很是夸张，两侧进气格栅尺寸相当大，让车辆的视觉震撼答毁力随即大幅度上升。当然，后包围也颇具亮点，NOBLESSE特意设计中出排气管，进一步突出车辆的运动感。

❸ 年轻人的改装启蒙车，飞度GK5改装分享

玩改装首先要具备的第一个条件是什么？

除了钱，玩改装首要的是有一台车，而且是一台有改装潜力的车。

虽说其实任何车型都可以改装，但要是有一台改装零件丰富，改装案例繁多，改装后颜值爆灯的车型，你在改装路上会事半功倍，关键是会少走很多弯路，少花很多冤枉钱。

经济实力不是很强悍，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因。

如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见，并不是说国内玩家不会玩，而是环境和土壤问题，在国内玩改装很累，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧，希望我们的改装环境越老越好，大家都能放松地改出不同的好作品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 飞度GK5的座椅可以自己改装成魔术座椅么

好像新款的车型已经没有了这个魔术座椅了，能否自己将老款的车型的魔术座椅改装上去？好像新款的车型已经没有了这个魔术座椅了，能否自己将老款的车型的魔术座椅改装上去？ 某宝买的改装套件。自己动手5/6小时，改成了魔术座椅。 可以。，二飞的三飞就能装上 可以改，三千左右 可以装一飞.二飞.缤智.xrv的魔术座椅，一飞.二飞需要改座椅脚位.看我的帖子我改的二飞魔术座椅。 理论上是可以的 @2019

❺ 网红改装本田飞度 GK5 坚持多年绞牙，最终转向气动！

“本田不改，不如推下海！”作为本田旗下的平民超跑，本田飞度GK5凭借超高的可玩性和提升空间，成为众多车友的不二之选。今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上，是不折不扣的网红。车主Andy的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展，他必须得把这辆本田飞度GK5改装得很有视觉冲击力。车头带拉杆的巨大前铲是车主自制的，后扰流和大尾翼都非常显眼。显然车主Andy非常清楚大家喜爱的网红车需要具备什么东西。小幅度修改的宽体套件，和车身线条完美适应。轮毂选择了数据夸张的15x9JET-13的AtaraRacing，外观效果十分显眼。重新烤漆后的“卡其绿”，使得整个外观独树一帜。当然内饰也要和外观拥有一致的风格：贴身的赛车座椅、快拆方向盘、Defi仪表、各式各样的贴纸。整体的高度统一性让这辆GK5成为名副其实的展车，也难怪它会成为众人喜爱的网红车。Andy一直以来都是“绞牙战士”，觉得这才是真男人。结果可想而知，无论他去到哪里，总是会刮车底，这让他苦不堪言。为了便利，他最终放弃了多年的硬派坚持，改装了气动避震。这套气动避震是Andy自主改装的SFS定制配上Truhart避震。停靠在路边降到最低，气势逼人！作为一辆网红改装车，Andy时时刻刻都不敢怠慢，一直以来都对自己的改装车要求十分严格，“必须以最帅的姿态展现给大家”。另外，虽然这是台展车，但它也是日常的家用代步车。想象一下这样的画面：一辆嚣张的GK5载着一家老小出游……场面虽然奇怪，但也莫名温馨。改装清单卡其绿烤漆宽体套件手工自制前铲定制后扰流定制大尾翼LED头灯与尾灯组CraftSquare侧后镜AtaraRacing轮毂(15x9J-13)WestlakeSportRS轮胎(205/50R15)SFSCustom气动控制系统Truhart避震器Defi仪表快拆方向盘Bride赛车座椅全段直出排气

❻ 【铭车】本田不改不如推下海老板将GK5改为赛道利器！

目录开篇唠嗑我是gk5，一台超跑～发动机舱是全车精髓结语

❼ 爆改本田飞度 | GK5碳纤维全套改装实例

进化GK5之路 HONDA 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）改装实例

爆改飞度，黑红配色尽显高级运动风，回头率爆表

改装清单：

CUSCO 引擎室支撑杆

CUSCO 刹车总泵顶

CUSCO 井字加强件

CUSCO 前底加强件

CMST碳纤前唇

CMST碳纤引擎盖

CMST碳纤中网

雅泛迪15英寸低压铸造黑色轮毂

（图/文/摄： 邱子瀚）

❽ 飞度改装案例推荐，飞度简单改装160匹马力

“如果不改合体，不如推下海”我双手支持这句至理名言。上一代飞度GK5受到了很多改装车玩家的追捧。原有的131马力和一吨出头的车重，让GK5拥有了强劲的动力表现。目前市面上有很多专门针对飞度的改装方案。下面选取一组飞度改装案例，供大家参考。

飞度修改案例推荐

改装:大灯、轮毂、前唇将是整个外观的重点改装部位。为了让这款飞度更有JDM的味道，大灯采用了Japan Fit RS大灯总成，整车看起来更有一点活力。轮毂采用15寸美国AVID1轮毂，GK5非常适合搭配这五个轮毂。AVID1套3000左右，性价比很高。前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车配件。更换轮毂后，制动卡钳也需要同步更换。推荐威尔伍德4活塞刹车，GK5性能够用。

内饰改装:内饰改装范围不大。首先，想要更好的操控质感可以选择更换J 、竞速全真皮方向盘325规格，但改装这款竞速方向盘意味着安全气囊也将被移除。为了保证安全，建议将主驾驶座换成赛车斗椅，配以五点式安全带，这样在发生碰撞时也能保证安全。台湾省影状态表对于GK5来说用处不大，但是可以增加不少赛车氛围，也是一个值得安装的小装饰。

飞度只是简单的修改为160马力。

飞度原来的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，所以如果你想达到160马力，不需要太多的改装就可以达到。建议把ECU刷到二阶。刷完二阶，GK5的马力已经可以达到150匹了。与此同时，你可以感觉到发动机转速攀升更快，VTEC会轻得多及时启动。剩下的10马力只能通过增加进气量来实现，发动机的进气头部分可以换成大流量的蘑菇头。进气量空越多，动力提升就越明显。

评估飞度的优势和劣势

优势:

1.空体型巨大，飞度空之间的表现在同级别中数一数二。同时，后排魔法座椅也让飞度拥有了很强的扩展性；

2.出色的燃油经济性。飞度百公里油耗只有6升左右，高速甚至可以达到4升，非常适合作为代步车；

3.保值率极高。飞度三年质保率75%，在小型车中排名第一。它叫做“金融产品”不能太多。

缺点:

1.隔音差。坦白说，飞度是完全无声的，靠喊话高速说话一点都不夸张；

2.配置低。受限于价格，飞度的配置相对较低，甚至新款低配车型的副驾驶空都是简单搭配；

3.底盘比较松。飞度虽然开起来很好玩，但是底盘的松散让它丢了不少分。强烈建议后期改装减震器。

@2019

❾ 把本田飞度GK5改成Spoon式样，155匹黄色涂装回头率爆棚

本田飞度一经推出就成为了玩家们的挚爱，无论是初代的GD、二代的GE、还是现款的三代GK。当然，飞度能有如此的改装空间，相信背后的一系列改装厂家也是功不可没的。人气高的厂家甚至还会引来爱好者们的对其涂装的争相模仿，就比如这辆泰国玩家的三代飞度，不仅大量使用了Spoon的配件，还换成了Spoon标志性的蓝黄拉花。

外观方面，这辆飞度换装了日规RS的前包围，两侧灯具有日行灯的功能

耐人寻味的金色本田标，相信应该是车主的个人喜好
透镜和灯碗组合的大灯，推测也是来自日规的配件
侧面可以看见车身有所降低，除了经典的蓝黄拉花和Spoon的标志以外，像Nissin、RAYS还有KYB等标志也增加了整体的赛车感，但KYB下面的300V就似乎有点……（MOTUL可是Mugen车队的合作伙伴呢）

低风阻的子弹镜加上蓝色防眩目镜片，竞技感十足但也十分实用
背面同样是使用了俗称短杠的日规RS后包围，与前包围互相呼应。
尾灯则选择了混搭日规混合动力的那个更具科技感的后尾灯。

车内同样具备Spoon元素，方向盘与座椅皆为Spoon出品。

以碳纤维为主要材质的“spoon carbon bucket seat”与其配套的钛合金L板（支架），底座则推测为BRIDE的产品。

车尾的“晾衣杆”再加上拆空后排，可以考虑把赛车服挂在后面了
档把头同样为钛合金材料，不过更换了档把头之后防尘套无法对接上颇为遗憾。

打开机盖，泰国版GK并没有提供其他地区GK5统治赛场的L15B2，而是使用SOHC的L15Z。

不过有了Spoon高角度凸轮轴、加大节气门、KN空滤、NGK火花塞等一系列不可告人的化学作用下，再加上2.2寸的Spoon排气，这台SOHC发动机达到了惊人的155马力。
Spoon的1.3bar高压水箱盖，小细节也不能遗漏

Spoon Desmond SW388这款价格昂贵的锻造轮圈相信各位也不陌生了。15*6.5 ET45的轮圈配上205/50R15的AD08R轮胎，性能和视觉效果都十分出色。

内部的刹车同样来自Spoon的4活塞产品，先不说性能，就这颜值对于本田粉来说就已经舍我其谁了。

玩家们对飞度有多热爱？回顾历史，飞度经过了三次更新迭代，虽然每次换代大家都褒贬不一但是仍然不缺对其热爱的玩家。相信前不久发布的第四代GR也将会掀起一波新的浪潮。
来源：性能家
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ CVT也要玩好，打造我的1.5T涡轮GK5——飞度

是的我又来了，继续我的更帖之路，也是我飞度的改装之路，望各位多多支持，不喜勿喷！下面开始上图
最近都不知道捣腾些什么了，闲着无聊搞点个性化的东西玩玩，彩色安全带安排两根，小改变也有不错的效果
简单的红色，体现个性，现在貌似还有很多有图案的安全带，看见过有LV标的
再配个红色的档把，手感很好，原厂确实是太丑了
效果可以，换挡也流畅
呵呵，上大菜上干货了，CVT就不能玩了吗？安若特涡轮套件走一个，目标是做个暴躁的CVT，从最开始玩飞度的时候我就考虑好了，动力方面最多就上套涡轮，不会考虑K20什么的，之前还准备机增的，但是机增好像并不成熟
准备好上车了
正好安若特搞优惠活动，优惠力度感觉蛮大的
装了就要开启吃土模式了
所有配件
小猪佩奇 哈哈哈哈
HKS泄压阀，厂家一起配过来的
外挂电脑
做工不错
废气管
老A亲自施法，装的过程就没有细拍了，太繁琐太漫长了
套件里面送了我一个涡轮表，但是太丑了，只有指针显示也没有数值显示，我另外又再买了一个D1的涡轮表
压力没有打很大，0.4bar多点不到0.5，毕竟发动机和变速箱还是原厂的没有强化，变速箱温度很容易过高了，下一步换个加大油底壳
看见牌照下面的中冷了吗
光线不是很好，没有拍好
外观就这样了，以后还是想改个红色
看起来还是素素的
屁股花了点
现在对得起相当暴躁了，跟原厂的CVT比了下01，超大概3个半车身的样子
早阵子把ATSL也整备了下，重新换了一车膜，换了海V二代的包围
合照来一
最后来聊一聊一年多来飞度的用车感受，其实也没啥好说的，飞度真的是台好车，同级别里面原厂动力足，空间也足够的大，想要拿来改装玩一下也是可玩性非常高的一台车，多的真不说了，只劝下各位，想入手的赶紧了（长沙现在好像已经没有低配了），当然4代飞度你要是喜欢那造型的话也可以等等4代，好像也只有两个月就要上市了
最后附本次改装清单 BERGER彩色安全带 红色 个性化自动档把 Anrot涡轮套件 D1Spec涡轮压力表