皇冠运动版内饰丑

A. 为什么丰田皇冠这么失败它的缺点多吗

进步太小了。甚至很多方面还出现了退步。家里有辆12代皇冠。是我上小学五年级的时候家里买的，当时预算35左右，重点关注皇冠和a6（e 和5系蛮贵。低配也得40+，就没看）。

先试驾a6 20t标准版，配置不高，开了一圈觉得还不错，比二伯家的七代雅阁扎实，然后去试驾皇冠，那时候小，觉得a6比皇冠高级，a6有屏幕皇冠中配没有，但是开起来我不觉得了，好安静（尤其是和二伯家的七代雅阁比）好平顺。速度不知不觉就上去了。当然买皇冠还有一个原因。我们家全矮个子。后来最高的我也才170，a6的加长后排对我们来说吸引力不大。皇冠的后排空间已经很够用了。后来也去试驾高配雅八和天籁公爵（那时候这两款车才刚上市），不行。试来试去都没内味，最后拍版决定买皇冠，全款。34万。当年皇冠不愁卖一分钱优惠没有，说破大天也就送了个全车贴膜。

回来的路上印象深刻。上了高速后排人就开始睡。座椅软绵绵的车又安静。即使上了140风噪声还是不突出。配置很高。即使是个中配也有四座电加热和大灯高度自动调节，实打实的真皮座椅。中控台上也包了一圈真皮，触感很棒，而且还是biubiu亮的桃木内饰板（后来大一点才知道其实是塑料伪木纹，但是漆面工艺很赞。十几年过去了还是铮亮的）在幼小的我眼中来看。这车除了没有屏幕。完美。

最后总结：

皇冠辉煌的时期，BBA还没有现在的价格。那时候的BBA都很贵。现在的车市场定位高端BBA，中端沃尔沃，大众，低端日韩系，入门华系。这个是大概的分类。皇冠属于稳重的老男人的车，不激情，也没有短板。舒适，安静，低调。这类车已经被5系，E级和A6取代了。这些车都是属于舒适有，运动也有，品牌也有，技术也先进。皇冠的品牌影响力没有这些车有竞争力。属于年轻的不买，岁数大的也不买。运动的不买，不运动的也不买。市场中已经没有位置了。

B. 丰田新皇冠公布，外观年轻了、内饰变化很大，还有V6引擎可选

要说国内老一辈心中的豪车，皇冠肯定能排上号，作为丰田旗下的旗舰轿车，从进入中国市场以来都取得了不错的销量成绩，不过在经历了12代车型的辉煌之后，面对日益激烈的豪华车市场，皇冠显然有些力不从心，到国产14代车型之后就变得非常暗淡了，到今年4月份，国产版的皇冠正式停产。

面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，除了产品力本身过硬以外，定价也至关重要，从丰田对新款皇冠的定价来看，34万的起售价在国内同级车型中并无优势，同为日系品牌的雷克萨斯ES起售价为29万，而宝马3系也仅为29.39万起售。同时皇冠品牌虽然在过去国内具有极强的号召力，但在当前强势品牌林立的环境下逐步失去优势，可以预见，未来皇冠要想重新夺回中国市场，必须在价格方面拿出诚意。

C. 17年的丰田皇冠运动版内饰米黄的没

没有的，2、17款的丰田皇冠只有运动版的，运动版没有米内，只有拼色的。15款的丰田皇冠有米内饰。

D. 丰田皇冠汽车怎么样

对于丰田皇冠这个车子，很多朋友都已经非常的熟悉了，在国内这款车子给人们的影响多数是在商务用车或者是政务用车，但是家用的就不是很多，因为它并不是那么的经济适用，外观看上去也是有一点的老气，这就决定了它在国内的定位，非常的局限。

但是在日本就不太一样了，作为日本本土的汽车品牌，丰田皇冠可谓是有着比较悠久的历史了，而他的版本也是非常的丰富，前不久朋友在日本拍到的一组丰田皇冠的照片，从这一组照片中我们可以看到的一个拥有“闪电脸”的丰田皇冠，给人的感觉真的是非常的年轻时尚，作为皇冠的运动版本，它的外观部分也是非常的惊艳。

再来说说我们国内的皇冠，在本届广州车展上，我们可以看到的是全新皇冠的样式基本上没有太大的变化，尤其是它的整个车身造型，还是与15款一样，向年轻化设计了。全新车型的大灯位置线条看上去比较有棱角，相比老款车型上较为平直的线条，更加的有气质了。中网部分采用的是贯穿式的进气格栅，整个尺寸比较大，符合当下大众审美观点。

尾部的设计也是比较有个性的，相比老款的设计看上去更加的饱满了，尾部四个角上的表示并没有变化，可以看出依然配备的是一台2.0的发动机，尾灯中间采用了一条镀铬装饰连接着，看上去比较大气。

内饰部分似乎就更加的有点老气了，全新相比老款车型，它的变化并没有太多，只是在颜色的搭配上有了更多的样式，浅色调的内饰相比老款车型更加的有年轻味道了，中控台上的大尺寸屏幕看起来也是比较的引人注目的，四幅式方向盘显得比较稳重，全新皇冠似乎也并不是冲着年轻人来的。

小结：也许是国内的汽车文化底蕴不够，很多在国外都有着不错销量的车型，在国内似乎并不是太受欢迎，可能是因为国内的汽车文化发展的还不够健全，希望未来我国国内能够引入更多的优秀车型进入，来填补我国的汽车文化。

E. 丰田新款皇冠到店实拍！说它内饰老气那是你不懂情怀

近日我们从海外媒体处获得一组丰田新款皇冠到店实拍图，目前该款车型已在日本本土上市开售，并与大众辉昂等同级车型竞争。新车前脸采用了与雷克萨斯相同造型的金属点阵格栅设计，两侧还配备了全新LED日间行车灯带。车尾为双边单出排气布局，线条也更加圆润。

内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载液晶中控屏幕，下方采用传统的机械式换挡机构。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉，待国内市场全面普及国六车型后，丰田皇冠车型也将退出国内市场。

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F. 新款丰田皇冠实拍，内饰非常运动化

新款前段时间，丰田正式发布了新款的丰田皇冠，新车的内饰进行了调整，内饰变得更运动化一些了。据日本的国内媒体报道，因为皇冠在日本国内的需求下降，这款车可能会停产，未来或以SUV的形式推出，它很有可能会被命名为皇冠CROSS，在此之前国产版的第十四代皇冠车型已经于2020年4月份正式停产，到目前为止皇冠已经更新到了十五代车型，真的是一款比较长寿的车款。就在近日，网上就曝光了一组新款丰田皇冠的实拍图，它可能会是皇冠轿车最后落幕的样子，所以就一睹它的风采吧。

在内饰方面，新款丰田皇冠采用了很运动化的设计，它的中控大屏采用了悬浮式的风格打造，大屏下方采用了细致的空调出风口，再下方采用了很细致的按键设计。新车的内饰氛围也比较运动，它的内衬采用了双拼色设计，座椅也采用了双拼色，看上去很有豪华感。在动力方面，海外版的新款丰田皇冠搭载的是2.0T、2.5L混动以及3.5L混合动力，新车也增加了三种外观的配色。

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G. 皇冠时尚版和运动版的区别

皇冠时尚版和运动版的总体区别不大，主要区别有以下几点：

1、无钥匙配置：15款时尚版有4门无钥匙进入，18款时尚版取消两个后门的无钥匙进入，然后取消卡片钥匙；运动版到18款，才有两个后门无钥匙进入和卡片钥匙。

2、轮毂大小：运动版到18款轮毂变大，胎大意味着舒适性也差点，并且18款运动比18款时尚版多了感应雨刷，以及全景。

3、升宽从重配置角度考虑：运动版前期性价比高，后期加配置比直接买高配费用更高。

4、按使用角度来考虑：时尚版性价比高，常用的基本配置都有，后期维护成本和舒适度也比运动版低。

(7)皇冠运动版内饰丑扩展阅读：

丰田皇冠2.0T运动版主要变化：

1、外观设计方面：2.0T运动版与普通版并没有区别，而车身涂装采用了全新的蓝宝石金属色车漆。相比此前以黑色为主打的皇冠相比显得更加时尚。

2、配置上：2.0T运动版车型与普通版本一样，采用了全LED大灯。面积巨大的格栅向两侧扩展，并与扁平锐利的大灯相连；2.0T运动版采用了无钥匙进入及一键启动等配置。

3、车辆的姿蠢轮圈也是皇冠2.0T运动版的主要变化之一，相比时尚版上采用的17英寸5辐式轮圈，运动版升级为17英寸10辐轮圈，视觉效果更佳。

4、尾部的设计依然保持了原有的样式，狭长的LED尾灯与头灯相呼应，也有着很高的辨识度，配置方面，车辆配有前后驻车雷达及倒车影像功能。

5、内饰部分：相比原来皇冠采用的浅色或全黑色内饰，2.0T运动版车型采用了黑色、亮灰、将红三色搭配，也是运动版特有的内饰配色。

6、动力方面：车辆搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为235马力，峰值扭矩为350牛·米迹笑陪，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

H. 为什么都说十六代皇冠，外观很丑，定位很尬呢

兄弟们，全新一代丰田皇冠来了一下发布了四款车型，轮差就是这外观，这是啥呀？这是颤基我给它挂上了一个比亚迪汉DMi的车牌，发现毫无违和感，要不咱给他起个外号叫比亚迪冠？其实吧，这外观倒也不是不好看，就是放在一台皇冠身上，总感觉是陈道明穿着一身篮球背心，它不协调。

新款皇冠计划在今年10月开始在日本本土市场、北美市场开售，还会以CKD进口组装的方式引入国内销售。看得出来皇冠是想吸引年轻消费者，但是丰田好像没搞清楚，皇冠在年轻人心里真的还能像当年那样有分量吗？

好了，以上便是本期的全部内容，我们下期再见。

I. 丰田皇冠这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

说到国内老一辈心目中的豪华车，作为丰田旗下的主力轿车，进入中国市场后取得了不错的销售成绩，面对日益激烈的高端汽车市场，皇冠多少有些无力，到了国产车型就变得非常黑暗。国产版王冠正式亮相，国产版本的车型虽然现已停产，丰田公布了新改编的皇冠官道，新车与现金车型相比，在外观和装修上有了很大的变化。

面对国内竞争越来越激烈的豪华车市场，除了产品力本身太强外，价格也非常重要。从丰田新款皇冠的定价来看，皇冠品牌过去在国内具有很强的号召力，但现在在强势品牌不断减少的环境下逐渐失去优势，可以预见，未来的皇冠要想夺回中国市场，就必须在价格方面表现出诚意。这种动力总成不管是操纵还是动力爆炸都很强。从延伸到前面的腱线特别突出，向中网格栅聚集。

J. 新款丰田皇冠亮相，外观内饰大变样，主打年轻化，国产后要大卖

塑造经典和毁坏经典只在转瞬间。当年12代皇冠完全可以和奥迪A6媲美，是一款经典的行政用车，其稳重大气的风格成熟的气度，尤其是金色的皇冠logo，让有身份的人士非常自豪。但经历了经典之后，皇冠却一代不如一代，今年的4月份，第14代皇冠最后一辆国产车下线，黯然退出了中国汽车市场。这令人非常惋惜。虽然国产皇冠停产，但海外派的皇冠却更新到了第15代，作为中期改款新车，15代皇冠更有运动风格，而定位也明显更青睐主流的消费者。

动力方面，15代皇冠除了搭载2.0T涡轮增压发动机外，还拥有2.5TV6发动机和3.0T高性能版本，传动部分均匹配8AT变速箱。

总结：由于停止国产，那么作为进口车型，皇冠有多少优势呢？在国内有丰田旗下的亚洲龙薪火传手，进口之后的皇冠在雷克萨斯ES等高质量进口车的优势下，很难有亮眼的表现。从成就经典到毁掉经典，丰田皇冠给了我们一个意想不到的惊喜。

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