大通房车好

❶ 大通房车好不好

当然好了，大通房车是中国房车的第一品牌。大通RV80房车具有绿色环保、人性设计、智能舒享、全面安全、品质可靠、售后无忧、自由订制等优点。

❷ 房车品牌大通原厂v80怎么样

上汽大通房车是基于上汽大通V80轻客底盘打造而成的自行式房车，从底盘到上装再到内饰全部由上汽大通集团操刀，车身整体性以及质量更有保证，上汽大通自行B式房车相较与其他类房车外观更精致美观，加上自动挡，驾驶也更灵活，下面咱们一起来看看这款上汽大通B型房车有何特别之处吧！

一、在动力方面，采用源自欧洲的VM技术2.5T柴油发动机，搭载六速手自一体自动变速箱，最大功率100KW、330Nm的动力输出高效低耗，满足国五排放标准，六米内的车身，可以上蓝牌，C1 C2 驾照均可驾驶，日常使用性极高，并且操作简单灵活哦。

二、外观方面，做工精细，前脸多幅镀铬和蜂窝网状的组合格栅精神倍加，前大灯采用了菱形样式，并配有LED示宽灯和大灯高度调节功能，而前雾灯则可以增强恶劣天气下的行车安全，匀称的车身分布搭配车身彩条，十分飘逸！车辆右侧配备有菲亚玛牌遮阳棚，可为你在户外遮风避雨。

车身上配备有加水口，悄悄说一句这款车的加油口在司机右侧哦！而司机左侧则是房车上的户外充电接口了。需要注意的是在车的左侧下方是该车的污水箱排水口和清水箱快捷排水口。

这款上汽大通B型长轴房车配置的是134L清水箱，而清水箱的排水口打开在往注水口注入清水的时候清水箱排水口将水放出，从而达到清洗清水箱的作用。

其配备的四颗倒车雷达探头和倒车摄像头，对于这类尺寸稍大的房车来说还是很有必要的。

三、内饰方面，中控台处加入了部分高光炭纤维饰件，营造了一种大气、沉稳的感觉。中置的仪表盘和中控屏减少了对司机座的干扰，加之此车配备前排的双安全气囊，更好的保障车内人员的安全，多功能的方向盘操作起来更便捷。

电子手刹在这个级别车型中还是很少见的，减少了机械手刹后，节省了主副驾驶之间的空间，短暂休息或换乘时车内人员通行更方便，停下来午餐休息时主副驾驶的180度旋转也就轻而易举啦。

车内采用米色软包饰加隔音包搭配暖色内饰相得益彰，带着一家人出行也是非常温馨的。

中庭可360度旋转的座椅之后是厨房，可以旋转方向的加长喷淋水龙可以里外两用，配合隐藏式大水盆，平时新鲜瓜果蔬菜就可以就地清洗啦。另外在厨台下方备有车载专用12V可供冷冻或者冷藏。

❸ 房车旅行哪个好呢首选上汽大通原厂房车

上汽大通原厂房车好。
1、上汽大通原厂房车时尚个性的外观和内饰设计，一改大通以往的大气稳重。
2、上汽大通原厂房车青色的车身，搭配上黄色的行李架、爬梯和自行车架不仅实用性更高，颜值也有提升。

❹ 好多人问，房车买依维柯的还是大通的你们觉得呢

B型房车两强之争：大通必胜依维柯
自行式房车中知名度最高的三大“底盘供应商”：福特、依维柯、大通。

这三个品牌中福特全顺系列是曾经保有量最大且评价最高的，因为新世代版本的选项丰富且车型设计感有明显优势，重点是质量也足够稳定。同时全顺新世代以不错的2.2升柴油发动机带来了不错的动力体验，同时霍奇斯基板簧悬架既能满足舒适也能满足承载，作为两驱房车的底盘几乎没有缺点。但是全新全顺却被房车改装厂无情的淘汰了，因为最大只有中轴版本，不足5.4米的车身改装房车过于局促了；其次换装江铃的柴油机且新款（国⑥）只有手动挡可以选择，技术与驾驶体验也再无优势，全顺房车的时代基本结束了。

那么剩下的底盘选项则只有依维柯和大通。依维柯的亮点主要时非承载式车身结构，也就是俗称的有大梁或者货车底盘；其次则是依维柯的轻客或轻卡有四驱版可选，这对于有越野需求的房车用户而言很有些吸引力。比如依维柯New daily，这台车不仅是四驱而且有前中后三把差速锁，配合350mm的离地间隙可以说是翻山越岭如履平地；而这种四驱系统几乎是最高端与越野车的标配，那么使用这套系统的New daily价格又会是多少呢？

依维柯New daily的售价高达180万，对于普通房车爱好者而言是不是有些可望而不可即呢？这台车的车身尺寸达到了5595*2085*3100mm，轴距为3400mm，C1驾驶证即可驾驶；3.0T柴油机有400N·m的最大扭矩，最大马力也有170PS，虽然算不上强劲但最起码也是够用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野时总不会感觉到弱。配置方面房车该有的这台车一项没有少，包括驻车发电机以及其他供电系统。这样的越野房车诱人吗？只要180万哦，要不要“剁手”呢？

回到正题：在想要“剁手”也找不到刀的前提下，普通依维柯改装的房车就没有什么吸引力了；在轻客领域流传着这么一句话，叫做“开不坏的全顺，修不好的依维柯”。普通依维柯轻客的品控水平真的是令人不敢恭维，欧系车总是会频繁的出现一些稀奇古怪的问题；那么在全顺基本告别房车领域，依维柯两驱版没有吸引力四驱版价格太高的前提下，“平民级”的大通房车则成为主流房车用户的理想选项，以大通V90为例分析。
大通V90车型特点
V90是大通旗下最新款轻客，该车装备的发动机为上柴π系列2.0T单涡轮版，最大马力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），这一版本的动力虽然没有3.0T的New daily强劲，不过排量毕竟低了1.0升最起码油耗更低，且动力也能满足两驱车的正常通勤。不过π2.0T还有一款双涡轮柴油版，如果V90后期有可能推出四驱版的话，这台最大马力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛机应该会装车。

变速箱方面该车提供6MT、6AMT、6AT三个选项，仅自动版就有高低两个标准，这在轻客车型中几乎是独一份。且AMT机械自动挡的起售价仅为15.48万，6AT自动版的起售价低至17.68万，而且AT版有5940*2062*2735、轴距3760mm的超长轴七座版可选，这一版本吧几乎是最完美的房车改装平台。而且在保证动力传动系统级别并不低，空间也足够改装使用功能的前提下，该车配有配备ESP车身稳定控制系统，对于笨重的轻客或房车而言，这一项安全配置是非常有价值的。

大通V90是目前性价比最高的房车改装平台，不论是自改房车还是改装厂改造都能带来不错的品质以及合理的价格（超长轴6AT七座超高顶版指导价仅20.88万）。房车并不应该只是中产及更高曾经消费者的专属车型，随着自驾游热的持续升温，中端房车才会是主流；大通房车以及请客的价格定位非常合理，所以这一品牌有能力主导未来房车市场。当然不能否认的是大通的D60和G50品质真的很差，不过这些乘用车并不会影响商用车的品质。

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关于依维柯房车底盘，可以说老约翰最有发言权了，本人买了一辆依维柯底盘房车自2016开始到今年九月返回中国一共连续四年领航中国房车车友环游了欧亚大陆自驾游，四年的里程已经超过了十九万多公里，在这四年行程中除了更换过一根减震器外，可以说依维柯底盘方面一切完好，再一点可以依维柯无论在中亚，俄罗斯，欧洲各地都非常普遍，假如需要维修和保养都可以找到服务站，对房车车友来说比较方便。

国产依维柯房车被越来越多的家庭所青睐，皮实可靠、后期维护成本低等诸多优势造就了依维柯车系在国产房车市场的走俏，一车多用，多功能、多配置是宝迪系列最吸引人的三大特点。发动机排量：3.0T柴油

排放标准：国五

变速箱：6挡手动

最大功率：146马力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驱动形式：前置后驱

悬架结构: 前：扭杆弹簧独立悬架；后：弹簧钢板非独立悬架

南京依维柯是中国南京 汽车 集团与意大利菲亚特集团依维柯共同成立的合资品牌，不仅是中意两国合作的最大项目，也是菲亚特诞生一百年来海外合作的最成功项目。南京依维柯几乎占据了国内轻型客车的半壁江山，依维柯品牌在中国 汽车 行业乃至世界 汽车 行业的影响力是相当巨大的。

总体来看，依维柯底盘坚固、耐用、高效、多功能，在改装领域得到广泛应用。发动机方面：依维柯发动机最大的特点就是低速扭矩大，最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大，因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想让空间更大更宽敞的话，也可以选择带有拓展仓的车型，当然价格也会更高一些。

大通V80： 依维柯：

驱动形式： 前置前驱 前置后驱

后轮： 单排轮 双排轮

前置前驱优点

1、增加内部空间:前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地。

2、造价低、效率高:组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。

3、减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单，所以能减轻不少重量。

前置前驱缺点

1、操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。

3、前桥负荷过大，影响舒适性:前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。

前置后驱优点

1、操控性好:后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。

2、起步加速表现好，舒适度高:车辆 汽车 起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

3、维修容易:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

前置后驱缺点

1、成本较高，空间利用不便:后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。

2、牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”。

3、动力损耗较大:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

这个问题其实很简单，第一你经常在什么路况上行驶或者目标去 旅游 景点或者 旅游 城市，那就选择上汽大通。如果要去乡下或者非铺装路面就选择依维柯底盘。

感谢受邀，好多人问，房车买依维柯的还是大通？你们觉得呢，以下个人观点，依维柯还是大通好，首先看二车的优缺点，

优点：

依维柯：满世界跑的各种拉货车已经能说明一切了，各种C型车里用国产依维柯底盘的也不再少数，底盘好技术成熟，全国各地随便跑哪儿都能修。皮实耐操的好底盘。

大通v80：操控好，省油，前驱优点明显当然缺点也很明显。刚刚出的新款v90还需市场认证，但价格亲民，有竞争力

缺点

依维柯：行驶的过程中会经常性突然性加速无力，各种小问题不断。这几年路上的依维柯越来越少了，自身的问题很多。

大通房车直立行走无压力，动力不足，车身共振厉害，自动挡变档时有停顿感，

如果让我选择，我会选择大通价格亲民，厂家也在一断改善，个人观点，希望能帮助到你

依维柯

我买的是依维柯，当时经过各种参观试驾比对之后，认为依维柯的动力性能是其它车型比不了的，而且技术成熟，买回来改了电动离合器，解放了左脚，名山大川到处跑，坡陡路险啥都不惧，4.2吨的车重高速长期跑120轻轻松松。

买大通，双后轮的，30T动力

肯定依维柯

肯定是依维柯好啊 不用质疑 有钱你就买进口的 不过配件太贵 能开手动挡的就选新世代全顺了就这两款推荐 其他的国产车建议你不用考虑了

❺ 房车旅游哪个好呢上汽大通原厂房车生活家

上汽大通房车好。
上汽大通房车整个车身都十分稳定，坐在里面非常平稳，让驾驶之旅安全、平稳、舒适。
房车生活家是上汽大通房车打造的线上互联网平台，致力于成为集房车租赁、营地预定、房车旅行、攻略游记、共享房车等功能的房车旅行一站式服务平台。

❻ 大通房车哪一家公司好

大通房车上汽大通MAXUS好。根据查询相关公开信息，上汽大通MAXUS是国内首家高质量房车公司品牌上汽大通的房车工厂，位于江苏省常州市溧阳市，由上汽大通汽车有限公司斥资17亿元建设，占地面积420亩，是国内首家专门为大规模定制化房车打造的生产基地。该基地2018年1月正式竣工投产，项目规划年产2.5万辆。

❼ 自由炮与上汽大通原厂房车哪个好

上汽大通原厂房车好。对比自由炮皮卡房车，上汽大通原厂房纵横尽显豪迈野性之美。相较其他自行式房车，自由炮更需不同凡响的造型设计。像自由炮皮卡房车那样沿用老气的前脸设计，就很容易泯然于众。反观上汽大通原厂房，整体为刀削斧劈的硬汉机甲风格，越野绿配点缀着熏黑色套件，充满着纵横天地，舍我其谁的霸气与豪迈。在车身细节方面，它却比自由炮皮卡房车更为精巧细腻。例如加长的电动折叠外后视镜、防剐蹭的装饰条、分离驾驶舱设计、前后舱软连接等，不仅凸显了一份越野运动感，也能更好地应对复杂路况，可以说，这种粗中有细的独特设计，很难在其它品牌的皮卡房车上见到。