比亚迪F3R内饰硬顶棚

㈠ 比亚迪f3r舒适性能体验：车身稳定，滤震彻底

一般而言，调校硬朗的悬架相应会令驾乘舒适性有所削弱。不过，F3R较有韧性的悬架调校使其在一定程度上将两者较好的结合了起来。虽然，过减震带较高的地面横杆时，瞬间回落的车身下压力将减震系统压至极限，后排乘坐人员会有过于直接的硬举郑带性“顿地”感受，但其快速的瞬间回位，仍能使驾乘者感受到车身与底盘整体回缩的紧凑感。而路过不平坦的坑洼路面，形变及时的减震系统能够在第一时间将震动过滤在外，无论是驾驶者正芦或是后排乘坐人员，都不会感受到明显的震感。同时，硬朗的底盘调校使得在紧急转向或者超车并线过程中，车身均不会发生明显的侧倾，前后排驾乘者的身体姿态同样保持稳定，大幅度的左右偏移并不会出现在F3R的身上。所以，如果你想要悠游自在的丛裤穿梭于城市之间，那么操控稳定、滤震彻底的F3R则能够带给你此番感受。

㈡ 09款比亚迪F3R和老款有什么区别知道的请详细说下~

09款F3R进行了十项优化品质再升级

09款比亚迪F3R对底盘、模具、空间、动力、安全、工艺、静音、材质、内饰、车型配置等十项内容进行了优化。
如: 09款F3R优化整体钢板冲压侧围、莲花公司调教的底盘，使得行车更稳健、转向更灵活,并将车体自身的安全性打造得淋漓尽致;
新车模具在原有基础上也有所改善，打磨更为精细，边缘部位更为平滑、结合部位缝隙均匀细小;
承袭了比亚迪产品的空间优势，拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身，2600mm的轴距，合理的布局使得乘客空间最大化、机械空间最小化;
09款F3R手动档搭载三菱4G15S发动机，采用博世最新一代电喷管理系统， ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统实现完美省油。
十项优化后，09款F3R品质全面升级,并配上BYD新标,比亚迪09年进入一个全新的品牌成长期。

车型 指导价
09款F3R自动档 7.38万元
09款F3R手动舒适型 6.08万元
09款F3R手动实用型 5.98万元

㈢ 比亚迪F3R外型、内饰好不好

本人想买车，看上了比亚迪F3R，想问一下朋友们觉得这款车的外观和内饰怎么样呢？好不好？最佳答案：比亚迪F3R外型是长隼式造型，流畅动感的双腰线，运动型黑色炫酷前格栅，彰显动感造型；整体钛银内饰,皮质稿握座椅，彰显活力动感又有尊贵的享受，整体来讲爱国呢这款挺不错的，价格便宜，空间大，油耗6.0-7.0之间，经济实惠。其他回答：外形还不错，毕竟头仿照的是老款丰田花冠，尾部参照的是别克HRV，比亚迪在外形设计掘伏方面整体衔接得不错，比亚迪模具的实力是不可小视的，内饰方面塑料感太强，电子线路设备不稳定，隔音性不理想等等，其他我就不说了个人键散庆推荐奇瑞A3，安全性是同级车型中最好的，做工我就不说了，你自己看吧，和F3R比起来，F3R真是难以启齿

㈣ 比亚迪F3R到底好不好

很好。比亚迪F3R是自主品牌首款A级两厢车，具有极强碰御仔的市场潜力。脱胎于花冠的比亚迪F3-R在车身结构和内饰方面已经得到了消费者的充分认可，并且具备了一定的生产规模，因此比亚迪F3R车笑汪身前部维持现有设计是最为稳妥的方案。而在车尾造型上，目前在国内市场正在热销的通用凯越HRV似乎完全可以被比亚迪所借鉴。其向后延伸的阶梯状设计更接近于两厢半造型，不仅能够在一定程度上扩大行李厢的容积，而且在发拆闷生迫尾事故时能够很好地保护后排乘客的安全。 目前，比亚迪F3-R为其所属系列下的最新车系。