怎么看辉腾内饰

『壹』 大众phaeton这部车怎么样

1,首先更正一下，辉腾的内饰不是参考劳斯莱斯，仿腊渗而是宾利，曾和欧陆一起共用部件（原因简单备脊，宾利是大众旗下的）

2，辉腾是大众产品线的扩展，是证明该品牌工艺，技术达到巅峰的一款产品

3，辉腾的亮点是纯手工打造，比如内饰的皮质采用，德国南部的小牛皮，只因那里的牛被蚊虫叮咬的几率最小，木饰采用，加州70年胡桃木，或者三叶杨~均为手工打造。车身按300公里的标准去设计，这个标准无车出其右，所以开起来非常稳，我曾经开到180，当时开的是3.2的，那时的风噪和奥迪a6到130感觉差不多。而且空气悬挂过滤的颠簸很好
4，目前在国内的售价很合理，低于同级别的奔驰，宝马，奥迪
5，如果想买一部局历好车自己用，不张扬，或者让懂车的人夸赞，那辉腾就是首选。

车之道，唯大众

『贰』 15款大众辉腾3.0好吗

好。
1、辉腾内饰闭册显得十分高贵，高级感非常明显，符合其自身的定位。
2、辉轿友宏腾方向盘采用皮质材质，看起来质感非常好告饥。另外，还配备了方向盘记忆，功能多。

『叁』 怎么从前面区分辉腾 迈腾 帕萨特

呵呵，其实我个人也觉得帕萨特和辉腾太像了…说回正题：迈腾较好区分＿其大灯和尾灯都是“泪眼”（灯的行状一弊核部分是圆圈）…而辉腾和帕萨特就难了，主要看尾灯＿蚂老前者的较圆润，横着的椭圆形…内部的灯也是圆形的，而帕萨特的尾灯则较四方…前灯则更难用言语表达：主要凭租物掘经验，车头整体较宽大稳重的便是辉腾…

『肆』 phideon辉昂和辉腾怎么区分

大众 价位豪华行政级轿车， 奥迪A6L 的底 帕萨特 的壳，实拍大众 辉昂 网上有一种声音，就是奢侈品牌卖的都是logo，很多奢侈品牌的车型如果去掉logo就不值钱了。但事实真的是这样吗？与 奥迪A6 L同平台的大众新 旗舰 大众辉昂，居然拿到了大众老旗舰 辉腾 的剧本。旅州它的销量似乎比较一般，成了不会赢得观众的细分车型。然而，虽然不会赢得观众，但人们确实获得了很多好评。看看这车是真的不值钱还是被低估的精品车型。

从设计上来说，大众辉昂其实看起来更像一辆大帕萨特，而不是辉腾。中网和大灯的家族式设计辉昂被充分利用。看照片的话，真的很容易傻傻分不清。但是，真车的感觉完全不一样。帕萨特的前脸看起来比较窄，辉昂的前脸特别宽。这种现实中可以实现的比例差异，恰恰是辉昂长相最容易辨识的地方。

昂辉长宽高分别为5074/1893/1463mm，轴距更是惊人的3009mm。和前脸一样，你看图片可能看不拆逗蔽出这车有多大，但实际上，整车比帕萨特强多了。一辆妥妥的大众 奥迪 A6L 长宽比相差巨大，这是你加长帕萨特也达不到的。

看辉昂的车整个车尾，如果加上奥迪A6L加的镀铬贯穿饰条就更好了，但是辉昂没有，照片时尚在后备箱盖上，所以很像帕萨特的设计。就算你把车牌移到保险杠上，像老款辉腾或者现在的 迈腾 一样把后备箱盖上的字母放大，我觉得效果也会比现在好。

进入内饰，我们先忽略内饰的布局设计。先来看看做工的用料和配置。达到了和奥迪A6L一样的水准，尤其是一体式和米色内饰的搭配，有豪车的感觉。中控的大尺寸大屏和更复杂的物理空可调节面板是普通大众所没有的。可以感觉到这是一辆很高级很豪华的车，但是即使这辆车的内饰覆盖了大众的logo也没用。中控的T型布局简直太受欢迎了。如果只是看布局，这款车真的和普通大众没什么区别。就算你有膝部安全气囊，Tanner高级音响等一些高级配置，一时指早半会也出不了什么事。

白色座椅的高级程度绝对超乎你的想象，调节范围全面，还有座椅按摩。这才是一辆妥妥的豪车的表现，而且bo ss key，副驾驶在辉昂不是摆设。毕竟对于标杆奥迪A6L来说，买的人真的很有可能是个低调的老板，真的很需要boss key。

还有后排带按摩的高配车型，整体空室毕竟是奥迪A6L同平台的车型，性能一样，很优秀。再看 奔驰E级 ，也不弱。在乘坐舒适性方面，辉昂在豪华车中不是最好的，但也是优秀的水平。

动力方面，辉昂采用的是高功率2.0T发动机，用于垂直平台，最大功率224马力，峰值扭矩350n·m，匹配7速D CT 变速箱。其实你可以理解为，这是有大众车标，大众外壳的奥迪A6L。奥迪A6L的45 TFSI车型在辉昂上的表现是一模一样的。现在奥迪A6L这类车型卖的越来越好。其实和养车成本也有很大关系，2.0T辉昂工信部综合油耗7.1L/100km后油耗降低了。单说加油，辉昂和帕萨特真的没什么区别。

如果单说产品力，辉昂确实没有太严重的软肋。至少，不是简单的大型帕萨特。各方面都比普通合资车强很多，豪华奢侈感也不是普通合资车能比的。不过我觉得真的不是产品力的问题，是因为销量不好，还是因为这款车长得太像帕萨特，很多人还没实际体验就放弃了。但是如果你不在乎。

@2019

『伍』 辉腾车怎么样3.0

大众辉腾作为大众旗下的豪华D级车，曾经肩负着大众品牌挑战BBA高端的重任，但最终因为造车成本极高，销量不理想而停产。虽然没有得到市场的认可，但这并不影响大众辉腾是一款优秀的豪华行政车，尤其是售价超200万的W12版本，显示了大众打造顶级豪华车的决心。

从外观上看，W12版辉腾与普通车型基本一致，同样是浓浓的大众风格，但庞大的车身尺寸足以显示其不凡的气势。粗壮的C柱和18英寸的轮毂格外引人注目。车尾的排气和W12的logo都告诉你这不是一辆普通的辉腾。至于那些“帕萨特”的笑话，还不如一笑了之。

至于内饰，按照现在的审美标准，辉腾的内饰肯定是平庸的，还不如你的眼光。但是，即使放在今天的百猛兄万级豪车里，也没有一辆会损坏。要知道它的内饰大部分都是手工制作，中控和排挡把里的各种按钮和功能都很齐全。可以想到空空气悬挂、四驱系统、电视、自动巡航距离控制等。

另一个亮点是辉腾的空出风口平时被桃木饰条挡住，使用时会上移打开，很有仪式感。而且这个空出风口可以根据太阳的位置和阳光辐射的强度自动调节温度。

后排是辉腾真正体现豪华的地方。该车采用四座设计，具有按摩加热和通风功能。中央娱乐系统可以控制后排的显示桐樱屏和空音等。座椅中间冰箱这种顶级豪华车配置也是必不可少的。可以说豪华和舒适性不亚于任何一款D级车。

W12版最大的区别在于其动力总成采用了. 0升W12发动机，最大功率331 kW，使得这款枝轮袭大车百公里加速仅需6s。

大众品牌相对于宝马和奔驰，一直缺乏溢价能力，这也使得大众在这款车上加入了更多的东西，没有留下任何余地。所以这款车的价格更多的是买真实的用户体验，而不是空洞的品牌加成。辉腾虽然销量惨淡，卖一辆也就十几二十万，但确实是不折不扣的车。

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『陆』 谁说大众辉腾和迈腾难以区分

• 辉腾和迈腾都是大众旗下的车型。辉腾是大众的旗舰车型 ，大众就是靠辉腾来与奥迪的a8、宝马的7系做同场竞争的，可见辉腾的强大之处；迈腾是一款为满足国内用户对舒适的高要求而研发的长轴距车型，由此，长轴距版B7是否依然保留原汁原味德国大众B级车的特性，也成为消费者关注的焦点。

• 二者细微区别：

  1、辉腾长轴距版本（轴距：至3,001毫米）车身总长度为5,179毫米，宽度为1,903毫米、高度为1,450毫米。辉腾和迈腾在尺寸上比较，还是辉腾更有霸气一点。

  2、看看辉腾和迈腾内饰方面：

  迈腾内饰经过重新设计，采用流畅而雅致的典型欧式风格，并遵循了人体工程学原理和高效率设计原则，营造出撼人心弦的豪华气质。

  而辉腾内饰古典奢华，选用70年加州顶级桃木与德国上等公牛皮。整个中控台令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及高档的材料运用。它的方向盘由真皮和实木包裹，不仅有着不错的手感，而且辉腾配置了丰富的功能，硕大的功能按钮设计也更易于驾驶员操控和掌握。

  3、最后看看辉腾和迈腾动力方面的区别：

  迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。

  而辉腾采用3.6升的汽油发动机，最大功率达到206kw/6250rpm，最大扭矩达到370牛米/2500rpm，还配备有4motion系统以及六速自动变速器，这款车的极速可达250km/h，百公里加速时间仅为8.6秒，百公里油耗为11.7升，每公里的co2排放为273克。

『柒』 辉腾帕萨特怎么区分

最简单的区分方法就是辉腾的大众车标下面有一串字母，而帕萨特的车尾只有一个大众车标。另外辉腾是豪华车，车身比帕萨好。大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华车，于2002年正式量产投放市场。

竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等等。辉腾的外观比帕萨特长很多；整体看起来更大气，大灯更扁更长，尾灯大。从背面看，辉腾logo很大，有的只写排量，后面是几个英文字母辉腾；帕萨特车尾有帕萨特字样。辉腾是大众汽车全线系列的旗舰。与大众集团另一豪华品牌宾利合作生产。全车几芹慧乎都是手工制作的！在它身上，现代前沿科技与经典手工完美融合，让每一个坐上辉腾车的人都为之倾倒。内饰方面，辉腾布局清晰，做工精致，用料非常上档次。水平仪表盘中央、中控台、车门均采用70年加州红木装饰，品质高贵。相比之燃扰下，帕萨特的内饰更加嫌段答亲民，比起纯手工来说震撼性要小很多。从品质上来说，辉腾和帕萨特的区别，做工和用料，辉腾是豪华车，内饰很讲究。

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『捌』 辉腾怎么样

综述：外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力输出均匀有力，变速顺滑。 外形与帕萨特相似，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；后排座椅不可调节；缺乏驾驶激情；配件供给较慢，且油耗较高。 外观：低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似，从而也受到了不少争议和不满。 内饰：大众辉腾（进口）内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。 动力：大众辉腾（进口）动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。 操控：大众辉腾（进口）底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。

『玖』 辉腾和帕萨特的区别有哪些

辉腾和帕萨特的区别如下：1、定位方面：辉腾是大众品牌顶级豪华轿车。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新标杆。而帕萨特作为大众品牌中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，帕萨特上市以来推出多代车型，对中国B级车市场产生了深远影响。2、品质方面：作为全线系列的顶端旗舰，辉腾与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作，在它身上，现代尖端科技与经典手工工艺完美融合，使得每位坐入辉腾车内的人都会为之倾倒。3、内饰方面：辉腾布局清晰，做工精致，用料非常高档，水平仪表板中央、中控台和车门上采用了70年加州顶级桃木木质饰面。仪表盘和仪表板中央的时钟边缘则采用了铬金属镶边，并且，车内大部分可以触及的部分都由德国上等公牛皮真皮包裹，同时，更有上百种手工配件以满足客户的个性化选择。而相比之下，帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。4、外观方面：辉腾的“脸型”更为宽、扁，在进气格栅、前大灯、后视镜等细节处的处理上都更为精致，视觉凝聚力更为集中，整体也更为大气恢弘。帕萨特外观大方沉稳，比较有质感，家用商用均可。辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。

『拾』 怎么区分辉腾和帕萨特

帕萨特的车尾只有一个大众标志，辉腾是大众标志下面有一串字母。也就是你说的Phaeton了。

读音：phaeton英['feɪtn]美['feɪətən]。

(10)怎么看辉腾内饰扩展阅读：

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。