昂克赛拉内饰改高配

① 你是外貌协会吗改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏

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② 爱车作业大征集，马自达3 昂克赛拉120000公里的一份详细报告

马自达昂克赛拉作为我人生的第二辆车，已经陪伴我快六年了。可以说，作为2014年最早一批的马自达昂克赛拉车主，至今我都认为这是一次正确的购车选择。昂克赛拉六年时间十二万公里跑下来，不算跑的多的，也不算跑的少的，应该算是一个标准的家用车历程。除了上下班代步，就是偶尔闲暇开出去玩一玩。这十二万公里，从来没有把我扔在路上。这辆车就是所谓的坏车，让你开上好几年，对这辆车构造和知识学不到什么。虽然都说马自达的品控差，钣金缝隙大，但马自达就是如此。而你也就会换个备胎补个气；电瓶馈过一次电，勾个电。昂克赛拉的颜值是大家有目共睹的，很多设计理念与意大利豪华品牌也是很相似。不论是外观的流线型，还是内饰的化繁为简。看似简单的中控，其实凝聚着马自达人马一体的设计理念，不需要太多花里胡哨的东西。好开才是关键，不需要你去摸索和探索，上车就能开好，简单明了的仪表盘，没有太多繁杂的按键中控台。就是想让你明白，这是一辆表里如一的驾驭者之车，主打操控的车，并不是靠各种配置去取得宠爱的车。他很纯粹。坐在车上就让你想发动着车，去一条车少的路去撒撒野的车子。下面就让我们来看看我这辆昂克赛拉吧。

前面我说到马自达很多设计理念与意大利豪华品牌很是相似。咱们来看几张对比图吧，看看我说的对不对。外观大家随意看看，就不做PK了，毕竟马自达昂克赛拉的颜值我相信大家都是认可的。咱们主要看看内饰部分的对比。

③ 还是那个精致Boy 实拍2021款马自达3昂克赛拉

④ 21年昂克赛拉尾灯改高配要改线吗

要。2021款马轿行棚自达3昂克赛拉是一款特点非常鲜明的车型，运动取向的定位，操控性能很优秀，外形设计也是极具吸引力。21年昂克赛拉尾灯带毁改高配要改线，低配灯改高配LED需要转接线，直接对插原车线束插头就行，只是左右两边原车插头各要补一根日行灯线，然后并到一起接入闭则FBCM就行，但是会有右大灯故障码。

⑤ 昂克赛拉低配换高配灯需要解码吗

昂克赛拉低配换高配灯不需要解码。昂克赛拉自带的低配车灯是远近光分开的盯乎，远近光都是卤素灯，近光带单光透镜。改装后的高配灯是LED日行灯氙灯透镜大灯总成，配置氙气大灯，近光带双光透镜，凯前悉全新设计LED日行灯，此设计非常时尚，亮度悔茄高。

⑥ 次世代马自达3昂克赛拉可以高配215/45r18改成205/60r16吗

可以，就是价格不便宜，加上刹车的负荷大了点。
马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产巧含商，总部位于广岛。公司创立于1920年，1931年正式开始在知芦广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名搭宽带仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

⑦ 20款昂克赛拉和22款昂克赛拉内饰一样吗

20款昂克赛拉和22款昂克赛拉内饰不一样
配置不同，马自达3昂克赛拉22款物拦碧要比21款多了一些安全配置，像座罩举椅加热通风，车道保持，偏离预警等功能，在23款上都是全系标衡局配的，而在21款只有高配车型上才有的功能。

2、内饰用料不同，22款的用料大多是皮质材料，而21款还在使用塑料材质。

⑧ 马自达3 昂克赛拉的内饰配置高吗它的空间大吗

操控：操控没的说，方向盘很轻。驾驶感觉很好。没的说马自达的操控大家有目共睹，不用太多的去描述，只有自己去体会，才能了解所谓人马合一！

油耗：从提车到现在，昨天跑高速回单位，由于好没出磨合期就从老家开到唐山，700多公里，现在油耗8成都是跑高速的油耗，平均6.2，最低开到过5.7。现在也出磨合期了，等首保之后再看看油耗有怎么样的成绩，对油耗还是比较满意的。市区一般7-8个油

舒适：座椅包裹性很好，买了个腰部支撑，时间长了腰疼，还不如不放，不放也没感觉疼。黑白内饰不那么压抑。再一个就是没有电动座椅，手动调整座椅真的是很费劲，不提了，谁用谁知道啊！费劲····希望以后能加上电动座椅，以及座椅加热。那会更上一个档次。