房车工厂模式
❶ 让人爱不释手的欧式T型房车——罗曼特斯T1型小额头房车！
随着房车行业的发展，人们生活水平的不断提高，人们对于美的认识与追求也在逐步发展，对于房车的设计方面也有独特的看法。罗曼特斯房车是一家拥有公信部房车公告生产资质的专业T型房车工厂，公司成立于2018年，一直专注于C型房车制造。直至2020年推出新品T型房车，源自于德国设计师团队研发，运用了欧式设计风格。受到了广大房车爱好者以及车友的密切关注。今天小编将为大家介绍这款T1型小额头房车，一起看看吧。
罗曼特斯T1型房车是南京依维柯欧胜底盘改造的一款小额头房车，采用T型小额头设计风格，从外观的色彩搭配来看它合理运用白色大色调，搭配灰、黑色拉花进行点缀，车头红色格栅个性鲜明，整体造型非常的简洁也非常得大方。房车的整车外形尺寸长宽高分别5990*2300*2950（mm）（含空调2950mmm，不含空调2750mm），额定载客6人（含驾驶员）。车身控制在了6米之内，蓝牌C照即可驾驶。在动力方面，符合国五排放标准，搭载3.0TF1C柴油发电机、匹配的是采埃孚8速AT变速箱、最大扭矩370N·m、最大功率达到107千瓦。
车身的右侧配置有来自意大利的project的电动脚踏，承重性较好，方便老人儿童上下车；有户外灶台，这里的设计非常精致，可以在户外做一顿美食；旁边有户外的五孔插座和两个USB插口，在户外充电还是很方便的户外淋浴。淋浴旁边有一个折叠的户外餐桌；最后面还配备一个贯穿式的储物舱，里面配置了一台洗衣机，和其他房车不同省出了车内的空间。上方配置菲亚玛3m手动遮阳棚，可以遮挡落叶、小雨、小雪。
车身的左侧配置有进口房车专用节电口，三扇不同规格的大尺寸外推窗，给会客区、尾床提供采光通风，外推窗都带有遮阳、防蚊功能。
车身的后侧配置有一个后视摄像头，与后视摄像头做配合的是两侧的一个侧视后视镜，提升了我们在行车行驶过程中的一个安全性。
房车驾驶室配备多功能方向盘、中控大屏（含倒车影像、手机互联功能）、正副驾驶座椅（副座椅可选单人或双人的）、正驾驶安全气囊等设施，并同时设有ESP车身电子稳定系统、电动后视镜、定速续航、车道偏离预警、胎压监测等智能辅助设施来保障行车安全。值得一提的是副驾驶座椅可向后翻转，此外还配有扶手，方便车内乘客交流，此外还配备隐私帘，细节用心。
会客区位于驾驶座椅后方，顶部配有一台多美达变频顶置空调。L型沙发设计可满足更多人就座，副座椅可旋转，与后方L型沙发座椅形成对坐模式，卡座中间的意大利气动升降桌也很实用，可与沙发配合拼床。沙发内侧墙壁上有外推窗，推窗上方有储物柜，方便日常使用，会客区娱乐设施方面配备一台21寸折叠网络电视，空间占用少，休息的时候可以看看剧放松放松。
厨房区位于在上下门左侧，配备带盖式水槽、电磁炉、可折叠水龙头、152L房车专用冰箱等设备；厨房操作台上方是储物柜和行车空调；下方则是配有逆变插座和燃油加热、暖风控制器；厨房区的储物柜也是带分类功能的，收纳厨房用具会很方便。周围还有220V电源插座，便于小型电器及时充电。
卫生间采用干湿一体式设计，内部配备赛特福德可旋转盒式座便器、换气扇，淋浴花洒等。卫生间内的水盆采用折叠样式设计，节省了卫生间的空间，水龙头同样进行了隐藏。
车尾部横置上下床设计，尺寸为2000*1200mm，可满足两名成年人休息，上方配备横排多组储物柜，可以收纳衣物等。
总结：这款车在水电方面，整车标配180L清水箱、70L灰水箱、400AH铅酸电池、3000w充逆变一体机，日常的水电使用还是可以满足，同时多美达变频空调、行车空调、无极变速暖风机等制冷制热系统也是有的。在安全方面，配备ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、定速巡航、胎压报警、车道偏离预警、正驾驶安全气囊、倒车影像、手机互联、电动后视镜等智能辅助设施，给出行更可靠的保障。如果您正在寻找一辆时尚，轻奢，极简的欧式T型小额头房车，这款罗曼特斯房车值得考虑。关于这款房车您还有哪些需要了解呢？欢迎转发、评论加留言哦~
买房车、玩房车、找车友、找营地，就上房车记！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 房车的厕所真的能用吗
最大的作用是洗澡，出门在外能洗个热水澡是最舒服的事。
第二大作用是储藏，尤其是B型车，我们白天会把厕所拿来当储藏室用，杂七杂八的东西往里扔，那过道和座位区域干干净净。
第三大作用是上厕所，这个功能用的最少，因为黑水处理不方便也不愿意领着黑水箱到处跑。下面这期视频带大家了解一下房车上的马桶
不是能不能用的问题，而是愿不愿意用的问题。房车上用马桶，不是用完了一冲就over了，您还得后续处理。那么问题就在这里：是用完就处理？还是若干天处理一次？马上处理好？还是留着几天处理一次好？因马桶的品质（您花的代价）、因对卫生条件的耐受性、因嗅觉的灵敏程度~，别人的答案，不一定跟您一致。
个人以为，房车上的马桶大多数人都会可以不用就不用，只有在别处没法用的时候，才会用自家车里的马桶。具体说：
1.高速路堵车；2.城镇区域且附近没有公厕；3.晚上驻车地外面天气不好；4.旱厕不堪忍受~
所以，我个人的选择应该这样：简易便携马桶（实质就是塑料桶 可降解垃圾袋），配套铁锹。都是几十块钱能用很多年的东西。毕竟，开轿车、SUV自驾的人，也没被屎尿憋死。
话说回来，房车的卫生间还是很必要。解决内急不用另找僻静之处、驻车可以洗澡能让你在比较舒适的情况下，住得离青山绿水更近。
房车的厕所真能用么？
真的可以用，而且我用的还挺方便。
我的房车是梦之旅牛刀房车，低价位的入门房车，出厂配置并不好，毕竟一分价格一分货，所以厕所采用侧拉卷帘门，坐便使用的便携坐便。头顶上有双向通风口，但我很少使用风扇，直接打开天窗盖换气。
便携坐便非常简单，把黑水箱直接和坐便集成在一起，后面有个非常小的净水箱用来冲水。说实话我就用了几次，觉得自己应该改进一下。可降解塑料袋了解一下，这东西环保简单，一次性使用。房车坐便不使用黑水箱的情况下直接套在坐便圈上，便便一次就封口一次，密封无异味。
这个最好丢弃在自然环境中，田间地头，乡野树林等，既不污染环境还增添土地肥力。
底下是收集便便的黑水箱，中间搬动白色扳手可以分离。最上面盖子后面有个可压缩小容器储存净水用来冲厕。原理简单，可以自由移动。洗澡时候拿出卫生间，空间足够一人使用。重量不超过三公斤，配合塑料袋使用效果更好。
现在的房车使用这种简单坐便越来越少，主流配置是固定坐便，添加分解剂黑水箱隐藏在车内，或者采用直排粉碎模式。
科技 在进步，房车如厕也越来越人性化，人们对此有误区是总拿房车厕所跟楼房里的冲水马桶做对比。这没意义。
能在房车里拉便便没味道的厕所就是好厕所。
关注80后房车生活，我们一路同行！
蛤蟆有两辆房车，一个是法美瑞现代轻卡自动挡双扩房车（野驴），一个是星舟拖挂房车1号（骆驼）。关于房车厕所能否可以用？答案是肯定的：能！
只是尽量少用，因为用完后要倒除和刷洗，很是麻烦，蛤蟆一般会把房车停在有厕所的地方，所以上厕所是很方便的。
当然有用，不然设计厕所干嘛。
目前市场上的房车马桶分为三种，
1 ：便携式房车马桶，
优点：不需要走水管，可移动，价格便宜，
缺点：不能冲水，应及使用可以，清理粪便比较麻烦，有异味。
2 ：抽拉式盒式马桶
优点：可冲水，省空间。
缺点：黑水箱比较小，17升左右，需要放降解剂。
3 ：粉碎式马桶。
优点：使用便利，黑水箱大，
缺点：排放黑水难找合适的排放地点，
针对三种马桶的优缺点告诉大家了，市场上房车大部分以1-2为主
一个车友分享的小妙招告诉大家，
针对1-2的马桶，车友可以买一点黑色塑料袋 套在马桶上，方便完之后找个合适的地方丢弃。一定要爱护环境哦，
爱护环境，能在公共卫生间方便尽量找公共卫生间哦，为房车车友共创美好出行环境。一起爱护环境吧，[呲牙][呲牙][呲牙]
房车上的厕所当然是有用的了，比如在高速堵车又不在服务区，就需要应急入厕，更主要的是房车上的厕所是房车的重要功能之一。这样说吧，如果房车上没有厕所那就不算真正意义上的房车。房车上的厕所主要解决人们的入厕问题，还有厕所也是洗浴，洗漱的地方，兼有多种功能，和家里厕所的基本功能一样。房车上的厕所主要有这么三种，一种是直排式厕所，就是有个专门废水水箱收集厕所排放物。等废水箱装满了，就把房车开到比较僻静的地方或有排污的地方排放掉。收集厕所废水的水箱也叫"黑水箱"。另一种就是移动式坐便器，一个可移动的塑料箱。这箱子里有两个水箱，一个水箱里面装有清水，用来冲洗排便物，另一个水箱收集粪便污物，等到污物装满时，人工提出来倒在公共厕所，或远离房车驻地的菜地等。还有一种就是坐便器是固定在房车上的，收集污物的污水箱可从车外抽提出来，人工倒掉排放废水。不管是哪种厕所形式，都需要在排放物收集箱里加防臭用的生物降解剂，减少厕所异味，避免厕所异味飘到空间狭小的房车里。
当然能用了！
亲测有效，跟家用卫生间差不多的，但是它是需要你自己去倒掉的。
用是肯定能用的，只不过现在大家所考虑的是 有没有必要用。
毕竟人有三急，而且既然选择了房车这种家在车上的生活方式，房车上的厕所肯定必须必须必须能用啊，要不然形同虚设，买房车除了睡觉还有什么用？ 直接拿SUV或者MPV 后面改装一下变成床车不就得了，房车上必不可少的就是厕所和床。
而且房车上的厕所，不仅仅是用来上厕所的， 在里面洗个澡也是很实用的。
当然厕所是必要的，但通风也十分重要，因为房车上的厕所是储存式的，若是不清理味道会非常的难闻。。。
其实，放车上还是需要厕所的，不然还不如买辆床车~
必须可以使用，而且非常方便。
我是房车旅行爱好者，以使用者的角度客观回答问题。
鉴于目前国内没有完善的房车营地，房车工厂为便于房车使用者的方便，一般安装的是抽拉式（集便器）马桶。
在有方便使用的公共卫生间的时候经量使用公共卫生间。人有三急，特别是老年人，房车卫生间给使用者提供的极大的方便。清理马桶也不是太麻烦，有卫生间就可以。
按照要求合理使用马桶降解剂，不会产生太大异味。
使用房车旅行，使用卫生间是有成本的哦。我们自己动手清理马桶可以不计成本，降解剂毕竟价格小贵啊。降解剂要是国产化就好了。
房车旅行的最大好处就是一切方便，当然也包括使用卫生间。
房车旅行是图舒适和方便的，就是在旅行途中过日子，怎么方便就怎么来吧。谢谢
❸ 房车，一个被低估的新产业
来源:解放日报
当文旅行业受疫情影响正在缓慢复苏时，“房车自驾”这种新方式反而迎来逆势增长。
据统计，2020年国内房车产业迎来一拨小热潮，同年12月国内自行式房车销量环比增长32.2%，同比增长25.7%。无独有偶的是，每逢节假日，上海房车营地销量爆满，一车难求，也成为一种现象。
房车自驾，是否真到了蓬勃发展的拐点？
作为一个复杂的全产业链，它横跨 汽车 制造、文旅、景区资源、基础硬件、消费文化等多领域。起步阶段究竟面临哪些问题？能否发展成上海的优势新产业？
愧疚下的尝鲜
延军是一位设计师，去另一座城市出差乃家常便饭。然而在外地工作时间太长，他对家人的愧疚也与日俱增。
2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房车租赁公司，冲动之下租了辆房车，和家人一起玩了20天。当时一台车租赁价格1500元一天。
如今回忆，他已经记不清走过哪些城市，反而房车上与家人其乐融融的画面还历历在目。司机是另聘的。蹒跚学步的女儿在车里乱爬，妻子 旅游 和照顾孩子两不耽误，延军自己在房车上办公。设计师有一台电脑和网络，一切足矣。
最初也有一些担忧：国内房车配套不好，没有驿站，无法及时加水充电怎么办？开出去后才发现，电不难有。在车辆行驶中，房车的燃油可以反充电。加水则简单很多，加油站、景区、停车场或店铺，接个水管就行。房车营地没有想象中那么“刚需”。
延军选择的C型房车，是目前国内销量最大的车型，看起来比较高，实际占地面积和一辆依维柯面包车等同，停车不难，而且只要C照驾驶证，自驾车车主都可直接上手。
那一次，享受到了边工作、边 旅游 、边陪伴家人的乐趣，延军一直念念不忘。几年后，他决心买一辆房车创业，专做城市礼物、文创设计。
他先把房车表面刷上公司名称、业务内容、联系方式，随后开着房车，一家四口去全国各地。车里带着两个孩子，一个3岁半、一个8岁，一家人一路走过海南、云南、贵州、广西等地。
起初在创业阶段，他只是搜集各地风土文化信息，拜访曾经的客户。后来有些客户对他的房车非常好奇，问起他现在的创业内容，基于之前的信任，请他设计城市礼物和文创产品。
“房车给我招来了客户，相当于免费广告。”延军说。他开着房车可以在一个陌生城市待1个多月，走访50多家企业，同时参加研讨会、沙龙。有时，他也会带着创业团队开着房车到当地宣传、举办小展览等，房车让一切都变得方便，时间变得从容。
旧景点，新玩法
我国房车产业起步较晚。很长一段时间，市场上零星的房车来自改装车。
上汽大通原本的生产线主打客车。渐渐地，客户开始提出一些定制化客车需求，比较接近于“房车”。而随着国内人均收入提高，生活品质提升，自驾游成为年轻人偏好的选择，房车将是未来风口，这个趋势越发明显。
2017年，上汽大通在溧阳投资建设了世界一流的智能化房车工厂。基于此前国内只有改装车，这一举动当年就让大通形成头部效应。
但前期发展并不容易，房车在国内不仅仅普及度和知晓率低，配套问题也让车主有很多顾虑。比如，房车停放方便吗？停车场是否有加水、充电等配套设备？露营地有几处？ 旅游 线路如何定制？
2018年，大通意识到，光卖房车远远不够，作为市场先驱，他们需要自己做市场普及、推广，甚至补足房车产业链的短板。于是，一系列跨界动作开始了：房车 旅游 、线路定制、租赁业务、运营营地等，一个车企干起了文旅服务业的活儿。
大通为房车打造了两个网络平台，一个是“我行”，提供在线选车和买车。还有一个是“房车生活家”，提供丰富的 旅游 线路产品。从还车租赁、每天行程点位、餐饮和住宿安排到路上交通时间等，罗列清晰，与传统的跟团游产品目录一样，对新手比较友好，让人心里有底。
据项目经理介绍，目前国内有几条线路特别适合房车自驾游：一是大西北环线，本就是著名的自驾游线路；二是内蒙古草原。它们有一些共性：一路皆风景，适合自驾；那些地方的住宿、厕所等条件本就一般，与其住在旅馆，倒不如直接把房车开到山坡、沙漠、草原、湖边，住在房车里，还能随时支个帐篷，摆上桌椅。
不久前，正是西藏桃花盛开时。大通平台上线了拉萨―波密7天6晚的房车线路。线路中安排了两个支持水电桩的营地，一个在林芝，营地上桃花盛放，可以一边给房车充电、加水，一边在户外摆开桌椅，花海中野餐。
另一个营地在然乌湖边。远处千山飞雪，夜晚满天繁星，与湖面遥相呼应。住在旅馆反倒不能更好体验天地之美。路线上还重点标注了雅鲁藏布江大峡谷景区，建议房车停在桃花树下，一家人煮一杯咖啡，度过悠闲时光。
大通设计的这条线路，有2晚住在酒店，就怕自驾游客不习惯全程睡在房车。此外还安排了一些特色 美食 ，与当地餐馆、酒店合作。
一辆C型房车，最多6人。线路选择分两种，一种租车带司机，费用略贵。一种自驾，但配有专门的线上管家，随时通过微信提供各种服务，包括提醒每天行程和注意事项，随时掌握沿路状况等。
这样的一站式房车游服务，省去很多顾虑。一些新手，本以为房车自驾离自己还很遥远，国内出游可能困难重重，结果一看产品内容，就有了第一次尝试的勇气。
“房车自驾，美景和露营结合，更契合年轻人对 旅游 的想象。”上汽大通房车 科技 有限公司总经理姚力挽说。
疫情倒逼下，国内走马观花式的景区游览开始走向窄弄。房车自驾游带来的新奇感、体验感、自由感会成为存量市场的新玩法，也是年轻人、亲子游更加偏好的选择。
只是目前房车普及度还不够，游客们有所顾虑，需要更多宣传与服务。这也是为什么一家上海车企从制造业跨界到了服务业。
营地，一车难求
坐落于迪士尼小镇旁的大通音乐谷是上海最大的标准化房车营地之一，小长假期间营地车位爆满。
营地车位分两种。一是房车式住宿，游客可以体验住在房车里的感觉，但因为没有车头，并不能开。白天人们可以在营地玩耍，或者去迪士尼游玩，晚上住房车，模拟一下“房车生活”。
而另一种是真实房车，车位上提供水电桩，旁边还有一个配套烧烤平台，比较宽敞。帐篷、桌椅、烧烤炉、洗手池等设备一应俱全。营地可提供烧烤套餐，当然游客也可以自己带吃的自己烧。
“国内大部分景点我都去过，节假日已经不想逛了。”家住浦东的林女士表示，“现在过节我只想找个地方‘瘫’着，和朋友聚餐聊天更轻松。景区太拥挤了。”许多人的回答都和这位女士大同小异――不想逛景点，节假日就想找个设备齐全的户外帐篷，亲朋好友野营，或自己在太阳下发呆。
“这样的营地度假心态，再发展下去，就是房车游了，你说是吧？”她的丈夫补充了一句。
而在营地路边，停放着一排排大通房车，正是租车游客所在。目前车辆已经全部租完。游客正准备从这里出发，开启3天的长三角房车自驾游。大部分人均从“房车生活家”下单。偶尔也有其他散户。
一位打扮时髦的女士正在给房车贴标签。她说自己早年爱玩，喜欢房车，5年前，成立了一个房车自驾游小微旅行社。房车从大通租赁，在这里取车。每一次制定好 旅游 线路，包括沿路景点、停车场、水电桩营地等，攻略由她来做，一排房车浩浩荡荡集体开出去 旅游 ，对心存疑虑的新手比较友好。
由于国内房车自驾游还在起步阶段，真正的散客，即“老玩家”毕竟还是少数。带火这个市场，大大小小的 旅游 服务平台机构依然不可缺少。
她明显感觉到，文旅产业开始转型。不仅自驾游游客增长，从2020年起，到她那儿报名房车游的人数也快速增长。今年开春以后，工作日都天天有团队出游。“未来，这种方式一定会受到年轻人普遍欢迎。我看好这个市场。”她说。
国际经验表明，当人均收入到了1000美元以上，出现更多“中等收入群体”时， 旅游 方式变化、文旅产业结构改变已经成为规律。疫情缩短了转型时间，也让房车自驾游迎来春天。
短板，设施配套
营地和配套设施少，是目前国内房车自驾游的瓶颈。
全国工商联自驾游与房车露营协会常务副会长芦志军说，在发达国家，每10户家庭就有1户拥有房车。欧洲超过1万个露营地，政府推动占了很大比例。美国约2万个露营地中，三分之二属于政府投放的公共设施，剩下才是企业项目。
为什么发达国家都把露营地建设作为政府项目？
房车不仅仅涉及车，从生产企业、租赁市场、销售产品，到终端的营地配套、线路设计、文旅服务等，是一个复杂的全产业链。它横跨 汽车 制造、金融租赁、文旅销售、景点线路、基础硬件、文化活动等多领域。好的房车自驾游线路，可以激活一个个乡村、一个个小镇，带来源源不断的后续产业和创新可能。
说到底，房车产业涉及的不只是 汽车 领域，还有各类服务、消费、就业，拉动各种链条和配套，促进城市与乡村之间的要素流动，激活各种新产业和新商机。
从2014年起，我国也开始加快推进房车产业和露营地发展。国家露营地标准正在制定中，而各地已经纷纷开始推动露营地建设。
近几年，文化和 旅游 部一直表示，房车是高速发展的新兴消费领域，潜力巨大。从2014年至今，多个部门陆续发布过一系列关于自驾车、旅居、露营地建设的意见。
比如提到房车挂车登记程序、房车驾驶证管理制度、营地土地使用政策、道路上拖车收费标准、营地的水电消耗参照标准、适当补贴营地、促进房车和露营制造发展……
这些都是自驾游，尤其是房车自驾游的掣肘，政策试图填补配套服务的空白，意图明显。然而前期进展依然缓慢，意见仅仅是意见。相关文件还要求，2020年国内露营地要达到2000家，如今大约超过1000家，离指标还有一段距离。
芦志军坦言，目前国内没有一家房车营地可以真正赚钱，都处在发展建设阶段。由于缺少真正流动的房车，有些房车营地，更像“大型户外游乐场”，以此维持生计，也是过渡阶段的选择。
拐点出现在2020年，一个明显信号是，疫情新常态下，房车旅行因私密性、安全性、自由度，迎来一拨小热潮，反倒逆势上涨。2020年12月，国内自行式房车销量1002台，环比增长32.2%，同比增长25.7%。
除了著名的大西北环线，此前本栏目报道过的大运河线路，以及其他如长城线路、“一带一路”线路等，有一批人致力于开发线路游，寻找当地文旅景点，升级当地停车场，打造驿站和营地，成为激活产业池子的一条新“鱼”。
房车产业短板，即基础配套服务设施薄弱，长期以来大家一目了然。而如今，在疫情新常态的契机下，作为国内游新增长点、产业新契机，似乎到了各方加快补充和推动的关键时期。
车上创业，无限可能
如果思路开阔些，房车并不完全用于 旅游 。
武汉疫情期间，上汽大通调配了多辆房车作为工作车，其灵活性、封闭性、安全性在疫情中大显身手，无形中起到了推广作用。
实际上，基础设施、医疗改装、公安值勤、核酸检测等灵活场景的出现，使房车使用日益增多。上海此前的流动餐车、夜市酒吧车等，都是在房车功能上做了拓展。
自由职业者小徐说，他把房车作为创业机会。比如，房车就是流动的摊位。他经常开着改造成酒吧的房车，参加各地音乐节、露天晚会和夜市。
小徐的房车创业群里，也有人开着房车到处直播卖货，比如今天到湖北，推荐某座城市的景点、店铺、饭馆；明天到附近乡村，推荐村里的农副产品、手工艺，一村一景一房车。
此外，房车也可以作为“保姆车扩大版”，或者替代各类店铺。大运河线路创始人张弘认为，连接大运河的文旅行，房车是必不可少的元素。它不只是自驾游工具，如果线路上某景点举办大型节庆活动，当地未必有接待大客流的能力，房车就可以充当临时旅馆和临时店铺，配套服务比较灵活，还能削峰平谷。
从创业的角度看，满车都是机会。也正是因为房车的延展度和想象空间，所以这个新产业成为各国政府的力促产业，链条之长，涉及行业之复杂，确实大有可为。
芦志军认为，疫情倒逼下，人们游玩出行方式的转变已经十分明显。从行业协会掌握的数据看，国内市场去年下半年起，超过80%的人采取了自驾游或自由行。 旅游 企业纷纷转型。当然，老年团大巴游等不会完全消失，但是市场将会更加细分。亲子游、研学游、讲座游等，自由行+各种玩法的新模式将会层出不穷。
归根结底，新潮流下，如何为散客提供配套服务，拉动新的经济增长点，是各地政府都需要进一步深入思考的重中之重。
上海，别低估这个产业
作为上汽大通总部所在的上海，也是全国最大的客源地之一。
上海人喜欢 旅游 ，喜欢尝试新奇的东西。几乎消费领域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海对房车产业的推动动作并不大。
多位受访嘉宾对未来房车的发展可能提出分析观点。
第一，中国市场缺乏房车营地，第一阶段，需要在重点城市重点打造营地，铺设水电桩，配上运营服务。一系列法律、标准、规范的空白有待填补。
而这方面，有丰富管理经验的上海其实本可以率先作为。
目前我国房车井喷期远远没有到来。随着80后、90后成长起来，他们更看重亲子家庭氛围，看重自由出行的体验。关门是家，出门是景，带着家去旅行。这种方式，让年轻人对房车一直抱有好感和期待。一旦国内配套设施成熟，市场此前的潜在人群或许会掀起房车业“井喷”。
进一步说，自驾游、房车游，比传统报团游更能刺激消费，激发各种空间活力。上海是否可以引领这股潮流？是否可以依托房车复杂的产业链，带起更多产业发展、刺激消费新动能？
第二，智能房车未来大有潜力。车企已经开始研发房车上的智能家居集成、人脸识别等技术。“流动小家”的智能升级需求很大，智能房车有更多应用潜力。这也是上海数字化转型的一个商机。
第三，多样性应用。比如流动网红直播车、疫情工作车、警察工作车，房车还能提供餐饮、住宿、活动接待、店铺等，充满各种可能性。
一个先天优势是，总部在上海的上汽大通属于国内房车产业的头部。房车制造工厂、“租赁+出行+营地”模式、“互联网+用户”平台运营等，形成了战略雏形。目前，大通平台的自营车队规模近2000台，全国第一。计划至2025年底，平台车队总规模达到9000台。而这个数据，标志着它在全球也能成为排名前列的房车自营车队。
先天优势，如果能配上基础服务，想象力可以无限发散。
中国的房车，如今就处于像20多年前小 汽车 刚刚进入中国家庭的初级阶段。通过20年发展，未来指数级上升，中国成为世界房车消费大国，也是可以期待的。
旅游 如何赋能城市、拉动就业、激发创新、刺激消费，让经济全方位增长？这个课题一直困扰着疫情新常态下的城市。
传统 旅游 业或已很难做到重新出发。而新玩法，如房车和各类自驾游大有空间。城市围绕新产业重新组织资源、提供服务，谁做得快、做得好，正是你追我赶时。
对于坐拥先天禀赋的上海而言，房车产业绝不应被低估。
❹ 12岁的大通，正在谋一场“大”局
3月20上午，一辆大通MIFA 9缓缓驶下南京工厂的生产线，上汽大通也便迎来第100万辆整车下线的重要里程碑。同时，成立于2011年3月21日的上汽大通，也在这一天里迎来了成立十二周年的纪念日。
12年来甜与苦，100万辆云和月。
流年笑掷，12岁的上汽大通经过了岁月的洗礼和行业的雕刻；未来可期，以100万辆和12岁为起点的上汽大通，正在谋一场“大”局。
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❺ 100万辆×25%海外占比，第一次有中国品牌做到了！
当露营、野餐、踏青成为全新生活潮流，上汽大通MAXUS旗下V90露营车、RVLIFE房车等，已然成为出游“最佳排挡”，和用户一起用轮毂丈量沿途的风景；当不设限的户外越野思想开始萌发，领地、D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王等硬核“越野利器”，也逐步将梦想照进现实；当绿色出行理念越来越深入人心，极致的大家（MIFA）新能源系列，成为“电”亮生活的“梦想之车”；当日常通勤、公商务出行越来越追求高质感，G90、G50 PLUS、G20等MPV车型，更成为了备受追捧的“理想座驾”。
“持续关注用户出行方式的需求和改变，深度聚焦多人出行领域，逐步形成了完整的多人出行产品型谱，其中家庭用户是我们关注的所有用户中非常重要的部分，我们希望他们能够得到关于家庭出行和多人出行最美好、最温暖的体验。”郝景贤说。
在当天的庆典上，上汽大通MAXUS更一口气发布了全新V100房车系列，基于EV90打造的“全球首款原厂纯电房车”，联合全球家居行业巨头上海宜家推出以“家”为主题的新途V90“宜动生活家”定制版，完全区格于传统轻客车型，满足多元的跨界使用需求的“新生代跨界车”新途V70等全新产品，并开启了新增MPV领域最高放电功率6.6kW的V2L车辆外放电功能的大家MIFA 9露营车众筹。
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❻ 我国的房车概念就是一个可移动的木屋吗
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房车Recreational Vehicle，简称RV，又被称露营车、休闲车、旅居车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，在欧洲也被叫做Caravan，就是大篷车的意思。房车已有百年历史，在发达国家非常普及，是现代休闲产业的代表之一。
RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
房车的基本概念是在汽车的基础上为旅行，休假或者娱乐消遣提供一个临时的膳宿环境，同时还不失车辆原有的驾驶、拖曳和运输功能。膳宿环境应该满足睡眠、饮食、沐浴的要求，同时处理废水，提供基本用水，220/110/12V电力，燃气、热水、空调和娱乐等一整套装备也是必不可少的。房车的整体长度一般不超过12.5米（41英尺），宽度不超过2.5米(国家规定)。其中，宽度是从车的中心线到两侧最外延的突出部分（包括门把手和用水连接阀）的总距离。
房车通常设有客厅、卧室、厨房、卫浴等基本功能区，配有卧具、沙发、橱柜、餐桌、空调、电视、冰箱、音响、炉具、盥洗等家具和设备，集吃、住、行、玩于一体，具有移动和居住双重属性，能够满足人们的多种需求，是一种新颖时尚的休闲旅游工具，也被形象地称为“大自然中流动的家”。
房车分类包括：
一、自行式房车：
以汽车底盘为基础，可依靠自身动力，独立行驶。具有房车基本功能，车上配有动力系统、行驶系统、供电系统、照明系统、空调系统、供水系统、燃气系统、报警系统、废水处理系统、卫生系统等。自行式房车车内空间较小，设计紧凑、实用，便于移动，适合郊外或长途旅行。
自行A式 大型房车
自行B式 面包房车
自行C式 中型房车
二、拖挂式房车：
自身不带动力，需要其它车辆牵引才可行驶，具有房车基本功能，有行驶系统、供电系统、照明系统、空调系统、供水系统、燃气系统、报警系统、废水处理系统、卫生系统等。拖挂式房车一般来说车内空间较大，宽敞、舒适，但移动性较差，牵引时难度大，安全性要求高，需要一定的挂车驾驶技术。
拖挂A式 经典拖挂房车
拖挂A式 运动拖挂房车SURV
拖挂B式 第五轮拖挂房车
拖挂C式 折叠拖挂房车（帐篷房车）
拖挂D式 驼挂房车
三、移动别墅：
是拖挂房车家族中的特殊成员，它的上装部分也是建造在一个可以安装车轮的底盘上，整体移动时需要其它动力牵引，功能与拖挂房车相同，只是空间更大，更舒适，更具有小型别墅的功能要素。由于体积过大不便移动，适合长期在营地停靠。
四、商务房车：
五、越野房车：
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❼ 上汽大通是哪里生产的
【太平洋汽车网】上汽大通的汽车是中国生产的。上汽大通汽车有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。目前车型有MPVG10、T60皮卡、D90SUV以及V80客车等。
上汽大通汽车有限公司上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，注册资本37.94亿元人民币。下设无锡分公司、南京分公司、上汽大通房车科技有限公司、无锡申联专用汽车有限公司、上汽大通汽车销售服务有限公司。
公司产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。公司在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台/年；南京基地主要生产“上汽跃进”轻中型货车，产能为10万辆/年；溧阳基地为上汽大通MAXUS的房车专业工厂，产能超过2.5万辆；同时在马来西亚、泰国设立制造基地。
作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通MAXUS销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于青年奥林匹克、APEC、G20等国际级会议。海外市场方面，产品覆盖全球48个国家和地区，在英国、澳大利亚和新西兰的销量名列中国汽车品牌首位。
上汽大通坚持“科技、信赖、进取”的品牌核心价值，在汽车行业中开创了C2B业务模式，通过与用户在整条价值链上进行实时、在线的透明互联，开展个性化产品定制、智能化制造等，通过业务模式和商业模式创新变革，致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”。