浙江退休老人驾房车走遍世界

❶ 房车游变成了很多退休老人的不二选择，房车旅行有哪些好处和缺点呢

最近流行起来了一种文化，越来越多的退休老人他们很喜欢驾驶着一辆房车到处进行旅行，经常能够看到路上有一些五六十岁的夫妇开着房车到处转，那么大家知道关于房车旅行都有哪些好处和缺点吗？

但是房车旅行也会有一些缺点，比如说如果我们长时间住在房车当中其实对于自己的身体健康也是有一定损耗的。毕竟房车相对空间比较小而且单一，在里面不管是进行相应的活动又或者是相关的一些饮食可能都会受到很多的限制。其次，房车旅行在过程当中可能也有一定的危险系数，比如说遇到了一些恶劣的天气我们也没有办法把房车躲在一个地下车库当中去，可能只能在外面任凭风吹雨打，一定要注意。

❷ 他是真正的徒步鼻祖，35年推房车走30万公里，最后怎样了

拼着一切代价，奔你的前程。——巴尔扎克

导语：有一句话曾经很流行，叫做世界这么大，我想去看看。这个世界确实很大，有很多美好的风景我们都没有看到过，这就是人们喜欢旅游的原因。今天我们来讲，他是真正的徒步鼻祖，35年推着房车走三十万公里，生命终结也在路途上。

结语：外面的风景真的很精彩，如果能够和自己的家人去看一看，是一件不错的事情。

❸ 我是退休老人开房车游全国想搞直播怎么做

首先去平台上注册好一个账号。再提交你工人资料这些等待平台审核完成。就可以直播的了。

❹ 70岁以上的老人开车安全吗

70岁以上的老人开车安全吗？说实话，这个年代70岁以上的老人能开车，是一件多么美好的事情，至于是否安全，完全取决于老人的身体状况是否良好，这是最主要的指标，只要不患有妨碍安全驾驶的，就没有问题！

我国交通法也有明确规定，70岁以上机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，为的就是确保高龄驾驶员，没有患有妨碍安全驾驶的疾病，消除潜在的道路交通安全隐患，所以必须需要每年提交身体报告！

因此，70岁以上的驾驶人，影响驾驶安全更主要的还是身体状况，我们也不能太主观认为安全与否，和现在的年轻人相比，老年驾驶人很少是后期学车的，一般都是真正的“老司机”，有的甚至开过一辈子车，驾驶经验更丰富！

我舅舅80年代在我们城市的酱油厂送酱油，后来工厂倒闭又去别的单位开班车，现在也马上70了，A证也换成了C证，2013年买了一台大众高尔夫旅行，至今没有一次大小事故，对于我来说这是榜样！

本人五十八岁学的C级驾照，今年六十三岁了，驾龄五年七万公里。起初开一辆手动挡桑塔纳3000，前年(2017年9月)换国产吉利博瑞。我的体会是，七十岁，只要身体没有大的毛病，开车也不会有任何问题。当然，这个年龄了，不能逞强好胜，尤其是连续开车时间不能超过两小时。去年本人自驾去新疆独库公路 旅游 ，就是开行个把小时，就停下来休息一会，照个相喝点水抽支烟什么的。还有就是:岁数大了，开车出去 旅游 ，必须和有经验的老司机搭伴出行，二是要设计好线路和时间，尽量按照日常的作息时间，到饭点就吃，中午必须午休(哪怕在车上迷个半小时)，不赶夜路等等，最重要的遵照交法交规，文明驾驶(跑题了)。总之，七十也好，八十也罢，能否开车，因人而己，决定因素就一条:身体状况!

我七十四岁了，开了快三十年车了。现在有时去上海办事，绍兴早上去午后就回耒了。来回快五百多公里。而且也不觉得累，一䑥车速都接近上限，我的体会是主要自己的，身体状况一定要做到心中有数，不要开疲劳，血压心脏自己要多关注，年纪大了有些人前列线有症状，开车小便的问题一定要有方案，合理安排好。开车能快必须安全，该慢的必须慢。目前，我的感觉开到八十岁不是问题，当然万一谁也说不准，有些问题事故也不是一定年龄大造成，年龄大了的更细心至少这么多年我没有正面有过碰擦，但车屁股等红灯时被轻微的追过尾。开车时刻必须注意安全，不能麻痹大意。每天出车都要谨慎小心。对车辆必须仔细检查，尤其是跑高速，更不能马虎。要对家庭负责，对他人负责，对自己负责！

我今年也快八十岁了哈哈真不是吹牛！现在一般五，六，七十的人身体状况恐怕还不如我。我视力1.2以上，听力很好！三高不存在。我从不喝酒！喜欢吸烟一天十支多一支或少一支。喜欢喝茶。从不暴饮！暴食！！。心态和心情都很好。但不管身体素质怎样开车一定！一定要小心！！开车勿开小差，千万千万勿喝酒！！礼让三分！！愿停三分！不抡一秒！！开车时在（没有情况下，要当作有情况処理。）这样朋友你开车就一定安全，（手撑生死盘！脚踩鬼门关啊！！）多为自己和别人的生命想想。供大家参考。

70岁以上的老人可以开车，但是建议不要开车为好。因为没法保证安全，出事故的几率也更大。

我国对于70岁以上的驾驶员开车是有法律规定的：

这些条款规定了70岁以上驾驶员允许的准驾车型，就开开普通家用车这类上C照的车。

除了对准驾车型有要求，70岁以上的驾驶员想要合法驾车，每年都需要提供身体 健康 证明。这种做法相当于每年都需要对驾驶证进行换证体检。

普通驾驶员基本是六年检查换证一次，很多人还觉得太麻烦。所以还有六年没扣满十二分可以换领十年期驾驶证的规定，就会变成十年体检换证一次。二相对比一下就知道一件提交一次身体 健康 证明是多么麻烦的事了。

其实国家对于70岁高龄驾车算是持鼓励态度的，比如今年最新的交规放宽小型 汽车 驾驶证申请年龄，取消申请小型 汽车 、小型自动挡 汽车 、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。也就是说，70岁以上有钱有闲身体 健康 的人可以考驾驶证开车。

不过，无论是70岁及以上考驾驶证的规定还是70岁已有驾驶证的检查规定都要求驾驶员身体 健康 ，还对记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。

从身体机能的方面来看，70岁以上的人更容易感到疲劳，而疲劳驾驶会影响驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力，伴随而来的是视线模糊、反应迟钝、动作缓慢、精神涣散。

从我驾驶经验来看，车开久了难免疲乏。年轻人底子厚，还能靠着意志力强撑，70岁的老年人本来是垂垂老矣，疲劳来的快，也没有足够的身体底子去撑着，更容易出问题。

而在现实生活中，70岁以上还开车的人更是稀少，一年都见不到几次。如果70岁以上的人开车安全，我想我见到老年驾驶员的机会会大大增加。

拿被人诟病的老头乐来说，里头的驾驶员全是6,70岁的老年人。这类老头乐开起来动作慢，时速慢还难免出事故，如果换上最高时速180km的四轮车，万一踩错了刹车，那造成的后果可能更加严重。

所以，70岁以上开车真的不够安全，能不开车就不要开，实在要开车，要合法合规上路，并且切记不要疲劳驾驶，开一阵子就要休息一下，也不要开长途，长途出行年轻人都累，老年人更加难以把控。

我是年近七十的老人了，今年毅然决定将我开了8年的爱车转让了！做了我步入老年后一次最大的断舍离。

我是49岁学会了开车驾龄将近20年了，其间换了一次车，59岁时自己送给自己生日礼物是一辆一系的宝马，将近60岁圆了自己开好车的梦想，开过车的司机朋友都会有体会，好车开起来的感觉就是不一样哈，给点力就行，变道超车轻松自如，开远程高速给好定速就只管注意前方路况就好了。

尽管喜欢爱车，但近几年我不太喜欢开远程车了，无论是出去玩儿还是办事，尤其是当天往返的路程，去的时候精气神儿十足，午饭后正是要午休打盹儿的时间，可我这个开车的司机可不敢怠慢，要强打着精神把车开往目的地，这跟年轻时候的状态就是不一样了，有一次我开车去沧州办事，返回的时候太阳照进来晒的我晕晕乎乎的直想打盹儿，为了安全起见，我只好把车停在路边，闭上眼睛小睡了一会儿，才又开车返回了。

遇上和朋友聚会聚餐有时也很尴尬，我从来是不喝酒的，但大家酒足饭饱之后，开车的总要将顺路的带回去吧，我这个老太婆最大的心愿就是回家躺床上睡一觉，但还要坚持着打起12分精神充当司机，此时在路上如果有个突如其来的路况，难免会有反应迟钝的现象发生……

还有一种情况就是退休以后由于女儿在北京工作，我会经常到北京女儿家小住可车又不能开到北京，只好把它停放在我家小区的院子里，有时一住好几个月，回来以后车已经没有电了，我只好又找师傅搭电，光去年我几次从北京回来，给我的爱车搭电成了我的一项工作。

思前想后，我决定做断舍离了，我不想等隐患太多或是出了大问题了再考虑这个问题，我要提前一点儿卸下这个包袱轻装上阵，有的朋友劝我人家外国人到80岁还有开车的呢！我不这么看，外国路况跟我们不一样，他们住的周边买东西也不方便，因此私家车就是他们的腿，我们就不同了，我们的交通非常发达，网上购物也非常方便，因此对于我来说，私家车用处可以用公共交通或是打车来取代了。

半年过去了，我对自己做的这个决定非常满意。再也不用想着保养、验车、上保险......不再为这个爱车操心了。我感觉无比的轻松。我也为自己在当司机的这20年里的平安无事感到庆幸。我也奉劝各位老年朋友，适时地与自己的爱车做断舍离应该是一件必须考虑的事情，您赞同我的想法吗？欢迎互动。

关于70岁以上的老年人开车安全与否，主要取决于驾驶经验、驾驶技术、反应速度，以及 健康 状况。

如果有较长的驾驶经历；走过各种复杂的道路；耳不聋眼不花；腰椎没病能够端坐；能够集中精力，反应敏捷；能够遵守交通规则，及时处置问题；再加上有一辆车况较好，容易驾驭的车辆，那么就是年龄超过70岁，安全行车也不是啥问题。

我是北京退休并定居，1949年2月份出生的，今年已经71周岁了。

1996年底我学的 汽车 。1997年4月份在上海买了一辆退役的出租车，一个人开回了北京。

2013年第一次自驾游阿尔山，走八达岭高速、217国道，内蒙S303边境路，6天往返约3500公里。

2014年走青藏线去拉萨，从川藏线出藏，共29天，10000多公里。

上面的是以我为主，但有副驾换着开的自驾游。

下面几次都是我一个人开车，带老伴自驾游。

2015年9月13日去山东15天，沿着海边转了一圈。10月1日去北戴河，乌兰布统，7天。10月11日去五台山，应县，大同，共7天。三次合计：3800公里。

2016年9月5日离京，去内蒙东北部和东三省，沿着额尔古纳河、黑龙江、乌苏里江、鸭绿江走了一大圈，最北到北极村，最东到黑瞎子岛。于10月3日早上回到北京，共计29天，10000公里多。

2016年10月28日，再次从北京出发，去西南几个省，往西到了西双版纳，往南到海南岛，历时44天，13000多公里。

2019年8月13日，北京出发南、北疆环游，去了三大草原，穿越了塔里木沙漠公路和独库公路，看了胡杨林，到了赛里木湖、博斯腾湖，乌伦古湖，游览了新疆大部分的景区。于10月4日回到北京。53天，共计14000公里。

2019年10月15日再次从北京出发，到皖南、浙江慢游，走遍了皖南、浙江大部分景点和江南水乡古镇，于12月6日回到北京。历时49天，共计5500公里。

几年来，我断断续续的跑了5 6万公里。我现在跑高速，如果赶路一天还能跑1000+公里。高速、国道、省道、县道、乡道，平地和山路，我都能安全抵达。

2016年10月3日深夜，走京哈高速从沈阳回北京700多公里，夜里出发，早上抵达。

2018年8月1日清晨，走京沪高速从上海回北京1300公里，早上出发，当晚把我改装的露营车开回北京。

对于这种赶路，需要连续几个小时不停车保持时速在120公里疾速行驶。

2019年起，为了保证安全，我约索自己，在高速路上不再长时间跑120公里的时速，大部分都是保持在90 100公里速度。

一般来讲，岁数大了的人，都比较能够遵守交通规则的。拿驾照20多年，从来没有在行车时发生剐蹭，追尾事故，也很少有啥违章。自驾这几年，只有2016年在哈尔滨，去索菲亚教堂，不知情的闯了限行，罚了钱扣了分。在限速最厉害的新疆，我行驶了近10000公里，也没被扣一分。

2016年11月份，我在贵州荔波小七孔景区遇到一个74岁的南京老哥，开着房车，老两口转遍了全国及欧洲十几个国家

。

2019年7月份，我在乌兰布统桦木沟景区的蛤蟆坝影视基地，遇到一个岁数更大的，已经79岁的北京老哥，带着76岁的老伴，开着一辆中型SUV，还在满世界地跑。

一般来说，驾龄越长的人年龄也越大。再说20 30年前开车的，好多都是职业司机，有不少人超过70岁驾驶车辆能力依然。

所以我认为，老年人开车安全不安全，年龄不是唯一的因素，而是由驾车经验，驾车技术，反应速度以及 健康 和心理等诸多因素决定的。

还有一条很重要的是：我们驾车外出，必须把安全放在第一位。无论行车还是停车，不管是走高速路，还是国道、省道、县道，都要集中精力，遵守交通法规。不超速，不违停，避免发生交通事故，保证自身和他人的生命安全。

毕竟我们是出门在外，吃喝拉撒睡，都需要考虑周全。既要玩的开心，还要家人放心。

如果70岁还能轻轻松松的开着车在马路上行驶，先不说别的，就身体方面那就是相当 健康 的，谁不羡慕这个小美好？

国家有规定70岁不能考驾照，但没限制70岁不能开车。安全方面肯定会有，但不排除有老年人驾驶技术经验丰富，照样可以轻松上路。

70以上老人开车安全吗？这个问题放在10年前我是不赞同70岁老人开车，那个时候的老人确实感觉不如现在的老人精神。

那个时候的老人基本都是文盲，现在的70岁老人都识字，特别是在城市生活的老人，对城市道路和交通法规基本了解，如果身体 健康 ，完全可以胜任驾驶员。

有幸去过日本东京，了解到日本已进入老龄化 社会 ，感受最大的是日本国家退休福利待遇好，过着生活无忧的日子，却非常孤独。

在东京 游戏 厅的 游戏 机是老年人解决孤独的方法，几乎都是七八十岁老人在消磨时间。

更发现东京非常昂贵的出租车，驾驶者都是70岁左右的老人，一身干净整洁的制服，彬彬有礼举止，车内十分干净，他们并不缺钱，只是排解孤独，既可以增加收入，也可以预防痴呆症。

在国外许多国家都对驾驶员的年龄不加限制，只要符合身体条件都可以继续开车。在德国对驾驶员更是放宽，你自己不想开车为止。

对申请小型 汽车 、小型自动挡 汽车 、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制。

对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。

考驾照取消70岁上限，对于即将进入老龄化的 社会 ，体现了国家政策与时俱进，顺应老人参加 社会 活动的需求。

1、70岁以上老人身体 健康 ，完全可以胜任驾驶 汽车 。

2、70岁以上老人驾驶 汽车 可以减少对子女的依赖，并能积极参与 社会 活动，有利用身心 健康 。起码开车是在坐着驾驶，比挤公交车、地铁安全。

3、70岁以上老人还可以根据自身的身体状况自驾游，增加生活乐趣，既看看大好河山，也可以放松心情。我在自驾游时遇到过多位70以上老夫妻，身心 健康 ，心情愉悦。

4、老年人开车比较稳当，基本都是老司机，比新手上路要安全，不会对其他车辆造成威胁。

5、70岁以上老人不单独开车，最好有人陪伴，感觉身体不适，可以有人照应。

欢迎关注@开车与生活

开车注意安全第一就是。 年龄大 更谨慎。 我74 岁了。 从六十年代就热爱车辆。 就会驾驶修理。 近几年 手头有点集俗 买了两部手动挡。 （喜爱手动 手动挡有驾驶乐趣）。 15年带老伴 去长治 平遥 大寨 太原 衡水 游玩了几天。 17年春节 又去徐州 南京探亲。 18年 去盐城 上海 周里 同里 南京 扬州 回山东。 平时 也经常带老伴驱车去山区游玩。 老年人 身体力行。 开车无大碍。 开车主要就是注意安全。 思想准备 紧急情况下宁可压线 也不能伤人。 这是重点。伤人伤己负担不起！ 个人观点。 哈哈哈哈哈 祝老伙计们 幸福美满

❺ 退休老人为什么喜欢自驾游

我退休后一直在自驾游，说说我的情况吧！刚退休时也尝试了随团游，但试了几次感觉不适合我，首先，随团对体力是个考验，到云南西双版纳坐 旅游 大巴从中午12点到晚上12点才到普洱，第二天天还没亮就得出发，睡不好。再说吃不好，跟团吃的饭简直猪狗食！导游和司机都有单独饭吃，根本不管游客能不能吃饱吃好，再说花钱， 旅游 中导游加景点，加自费项目屡见不鲜，还有强制你购物，很辛苦，还不省钱！不如自己开车玩，也有很多优点，因为年轻时是专业司机，开车不是难事，长途不在话下，第二，喜欢的景点多玩，不喜欢的可以忽略，还有就是可以深度玩！吃点特色小吃，体验下民俗民风，更有价值！反正退休了，时间很宽裕！累了可以停下来体息两天！这都是自驾游的好处。

我的身边就有这样一位退休老人，所以说这里就简单的说一下自己的观点，我认为退休老人喜欢自驾游无非是两个原因，一个原因是退休老人本身非常喜欢 旅游 ， 所以说他在退休后有足够的时间自己驾车外出 旅游 ，这一来不麻烦别人二来也能够让自己看到更多自己喜欢的风景。

其次，退休老人有足够的能力和足够的资金来支持自己自驾游，他能够自己驾车到自己喜欢的地方。 而且在我看来更重要的是自驾游特别方便，节约了特别多的时间，例如买票的时间以及回程的时间。

我是2012年退休的，退休后的第一件事就是买车，因为我心中一直有个想法:就是要将原来亏欠老婆的在退休后给她补回来。因为工作原因我一年到头都在外头奔跑难得落家，除西藏外其它地方基本都走遍了，每次出外时看着老婆那眼神明知道她也期盼能去看看外面的世界。可家需要她料理、女儿需要她照顾……她只能将这种渴望深埋在心底。现在，俩人都退休了女儿也有了自己的事业和家庭，是时候带上她来一场说走就走的旅行了。考虑到长途乘座的舒适性与我们的经济能力，我选购了一台狮跑SUV，出游的笫一趟我们就选择了经广西进云南至四川到重庆再从贵州进湖南回广东的大环线，全程6000余公里耗时20天花费近二万。一路上，该去的景点绝不为省门票而不进、该品尝的特色 美食 照吃、住宿上也不委屈自己……看着老婆那如少女般绽放的笑缓盯容我的心底就暗暗涌动一股男人的豪气！

之所以选择自驾，是因为我觉得不用看他人脸色行事也不会被别人象陀螺般摆布，我的行程我作主！爱几点起就几点起、爱呆几天就呆几天，爱走多远走多远，只要觉得会用上的东西往车尾箱一塞不用肩扛手提……再则，我们父妻俩都是皈依弟子，每到一地当地的名刹我们是一定要参访，只有自驾才能带来这种便利！

七年了，每年我们都有三个来月在路上。广西、贵州、福建等周边省份我们更是深游数遍。自驾，已经成为我们退休生活不可或缺的组成部份。

4月5日高速免费三天时间到贵州，开启为期一个月的贵州之行，我和先生两个人遛了贵州的大闷悔部分景点，体验到贵州人的热情，看到贵州的美丽风景，看到更体会的贵州的领导为咱们60岁以上的老人景区免门票的优惠政策，这么好的优惠政策不仅我们享受了，而且同时的让当地的老百姓随着人们的到来腰包也鼓起来了，也带动了其他行业的发展，我经常自驾游山西和贵州的领导有眼光免费照顾我们60岁的老人，希望各省市要像他们一样有眼光，有经济头脑的人越来越多可以带动其他行业的发展啊！我的感觉贵州必到的地方有万峰林（最好骑车看看），龙脊梯田4、5月去最好了，直接把车开到最高点从上往下看好美丽呀！（可以住在从山顶往下走大概150米的距离有一个房子在路边上，干净卫生100多元一天）回来的了路上在进村子从半山扰罩和腰看景啊！大小七孔景区也很好，另外当地人推荐的乌江百里画廊也非常漂亮，（也叫化屋可以从网上查一下，免费的景点）坐船游乌江画廊太漂亮了，我们五个人包船300元1．2个小时，人多可以便宜啦！总之贵州的每个景点都是不错的地方，就不一一介绍啦！五一高速公路免费回津，加上景区门票免费一个月的行程共节省三千多元人民币啊！我们只要路上注意安全，行车时不争抢慢慢开车，保证自身的安全是最主要的事情啊！希望大家都有一个幸福的晚年生活，根据自身的情况安排好自己的生活啊！

现在的老人，年轻的时候没有时间玩 ，也没有地方可玩，既要挣钱养家糊口，又要在工作上做出点成绩。随着时代的发展，祖国的 旅游 事业有了质的飞跃，生活水平也在提高。老人也退休了，在物质生活方面得到了保障，就该享受精神方面的了。可是人老了身体状况也不如从前了，走路也走不动了。我的老父亲就是，年轻的时候祖国各地也没少走，但那都是为了工作出去出差，那时候的人都是兢兢业业的，出去很少以公谋私，用公款吃喝游玩。现在退休在家，我一出去 旅游 他就要跟着，这两年带他老人家去过内蒙，还有承德，山海关，獐岛，还有从大庆到湖南沿线的城市， 因为岁数大了走路也费劲，所以他老人家特别愿意和我开车出去自驾游，他坐在后排，困了累了就可以躺下休息。到 旅游 景点尽量不爬山，有缆车就坐缆车上去，我发现他老人家在家的时候爱发脾气，每次我领他出去到外面 旅游 ，他的脾气就会变的非常的好，对我也不挑三拣四了。我们做子女的，看着老人家心情能够因为 旅游 而变的更加愉悦，还能有什么理由不能领着他们老人出去祖国各地溜达溜达呢。这也是我们子女孝敬老人的一种方法吧。

退休老人喜欢自驾游，主要还是他们有条件去自驾游。

第一、有充足的时间。

现在的中年朋友正值打拼的年龄，上班工作责任重，压力大，没有时间去 旅游 。而只有退休了，彻底放飞自我，没有工作纪律的束缚，没有工作责任的压力，时间完全属于自己的。

同时，到了退休年龄，一般情况下，需要赡养的老人已经过世，子女也已经长大成人，成家立业，家庭也没有了负担，也有时间出去自驾游了。

第二、有足够的自驾游能力。

首先是资金能力，经过几十年的打拼，不说小有积蓄，至少退休了有退休工资，可以做到衣食无忧。自驾游少则几千元，多则数万元，一般情况下，都是有能力去完成的。

其次，是身体条件，现在生活条件、医疗条件都好了，到六十岁退休的时候，身体还很硬朗，完全有能力出去自驾游，能适应自驾游的气候条件和路线条件。

最后，几十年的工作经历，生活经历，积累了大量的生活经验，可以轻松而有效地应对日常遇到的难题和困扰，自驾游中出现的问题可以轻松应对，不存在胆怯和畏惧。

第三、适应性强，有心情去自驾游玩。

年轻的时候有成长的压力，发奋努力，中年的时候有创业压力，上有老下有小的家庭压力。只有到了退休，才能真正放松自己，一身轻松，有心情去游历世界，满足自己被压抑的爱好，诸如摄影、文艺、做文章、收藏、感受异域文化、宗教魅力等等，都可以一展身手，特别是自媒体时代，人人都可以自由发生，尽情发挥。而自驾游可以为这方面提供最多的素材和途径。

退休了 旅游 就是自己的工作。忙乎了半辈子退下来闲不住，呆在家里没意思，不知该干点什么。干什么，啥也不干了，该干的干完了，不该干的累死也不落好，退休了就干一件事儿，那就是 旅游 ，看看没看过的自然风光，听听没听过的人文 历史 风土人情，吃吃没吃过的美味佳肴风味小吃，尽享美好人生，何乐而不为。

写到这里想起了十年前在网上看到一位北京老太太的退休计划，60到70岁游遍世界著名 旅游 景点，70到80岁游遍全国 旅游 景点，80岁以后北京周边游，退休后第一站就去了南极，老太太的精神令我敬佩，老太太能做到的大多数退休者都能做到，这不是条件问题，而是观念问题，说白了就是要想的开。

退休后自驾游最大的乐趣就是没有了时间观念，带上老伴儿想去哪就去哪，想怎么玩就这么玩，随心所欲休闲自在，想走多长时间就走多长时间。在家也是两个人，也得吃喝消费，开车出去多花的是油钱和住宿费，过路费花不了多少，能不走高速就不上高速，高速就是个快找不到 旅游 的感觉，沿着省道或乡间公路慢慢行走那才叫 旅游 ，看到哪好玩就下来转转，闻到那里的香味儿就下车品尝，不想走就在农家院住几天，体会一下当地的民风民俗。现在手机这么方便，不用担心找不到路住不上店，担心的是玩不转手机，旅行中的所有需求和服务都可以在手机上搞定。

人生苦短转眼就是一辈子，已经暮年，何须等待，俩腿还能跑的动就带着老伴自驾游，看看没看过的，听听没听过的，吃吃没吃过的，这才是人生最大的赚头，其它都是过眼烟云。

首先不光是退休的老人，我个人更建议， 旅游 优先选择自驾游，因为自驾游会更加的自由，时间安排也是自己可控的，而对于很多退休的老人来说一辈子的操劳，到了退休可以休息的时候，很多人会选择出去 旅游 ，来看看祖国的大好河山，而且退休之后，一般大家都会有一些积蓄，现在车辆的保有量也非常高，所以很多老人会选择以自驾游的方式出去 旅游 。

❻ 那些拿着退休工资，开着房车全国旅行的人都是些什么人

他们是国家政府机关.国企.央企.集体单位和个体暴法户的退休人员。他们男60女50至55岁退休。退休工资高，身体 健康 ，加上子女非常棒，个个都有体面的工作而且收入比较高。不需要父母的帮助反过来还能帮助自己的父母。这些人生活快乐！因为无事可干，只有带上老伴开着房车出去转转看看祖国的大好河山，名胜古迹，领略全国各名族的风土人情。……完累了就回到家享福。大概就是这些人。

退休后能开着房车周游全国的人，笔者认为有三类人群。

1.第一种是企业家，不管生意大小，夫妻已经奋斗过，现在生意交给下一代，开始放手游。这一类人讲究高顶房车生活，依维柯改房车是首选，路上旅行舒适是第一位的。

2.第二种是退休高收入人群，不要看都是退休人员，工龄相差不大，退休工资相差是很大的，你夫妻退休工资加起来8000左右，人家夫妻退休工资加起来15000左右，这个差别不是一般大。这类人群有大通V80,V90就可以了，价格也能承受，夫妻旅行也很舒服，车辆也好驾驶。

3.第三类是低收入人群，花不起钱卖高档房车，夫妻有一辆大面包车改造房车，依然旅行悠闲自得。

老年人房车旅行可能与年轻人不同，他们追的是学生时代的记忆，并不追求年轻人今天在四川，明天到西藏，后天又到新疆这样的旅行生活。老年人往往住守一地，气候宜人，适合自己的地方跑，一住可能很长一段时间，慢慢品味一个地方人的生活。或者追求红色圣地，或者想自己追求的青春梦地。旅行的生活是美好的，钱可多可少，不是一味全国到处跑，油费，过路费，景区门票费等一系列费用划不划算，老年人比年轻人考虑的更全面周到。

老年人房车生活是慢节奏，走到哪里是哪里，感觉好的地方多住一些时间，又不追求自媒体生活方式。悠闲自在，体会不一样的生活；吃不一样的 美食 ；赏不一样的风情；这才是老年人房车生活。

以上是笔者回答这一问题的思考，人不用攀比，平安悠闲自在就行。

能够退休后开着房车全国 旅游 的人，起码应具备以下条件。退休后基本无需对子孙尽负担责任，一身轻松云游天下，有乐趣有体力有精力，身体无大的疾病。有固定的较为可观的收入，有独立自主的个人经济支配权，儿孙们条件不错，支持老人自驾出游，老人无后顾之忧，有一定的地理和旅行常识，能熟练地使用地图和现代通讯设备。有较为熟练的驾驶技术及车辆维修技能。有基本的安全常识和安全意识。

我正在计划从今年开始《走遍中国》自驾游。

光阴似箭，退休已经十年，一直为了儿女们忙忙碌碌，真的没有属于自己的时间，突然想起来属于自己的时间已经不多了，趁着身体 健康 抓紧游览祖国的大好河山。

其实开房车并不适合老年人，岁数大了，开一台轻型越野车（SUV）就很好了，车身小好操控，行驶当中的耗油量也要考虑，后排座放下就是一个双人床，偶尔的在车上休息一下多舒适呀，车顶装个行李箱放东西很方便的。

至于 旅游 都是什么人？首先是身体 健康 ，热爱生活，热爱大自然的人，说到经济条件只要有几千元退休金就可以了，真正的有钱人他们不可能退休，退休的人都是我们这些普通的老年人。有生之年要带着我的老伴，好好欣赏一下祖国的山山水水，品尝祖国各地的美味佳肴，体验56个民族的风土人情。

我的规划是要把车开到韶山，到毛主席的家乡看看，因为韶山是伟大的领袖岀生的地方，我还要开车去革命圣地延安，亲眼看看毛主席当年工作生活过的窑洞，还要再次登上革命的摇篮井冈山！

确实在电视台等媒体多次听到看到，有一些退休的老年人，开着房车去全国到处 旅游 ！

去全国各地 旅游 ，必须具备：一是经济条件好。他们一般都是国家机关事业单位、垄断行业退休的老年人，收入比较高。也可能是个体老板与通过自由职业发达了的人！二是身体比较 健康 。除了是这些单位退休的有很好的经济条件外，他们的身体都比较好，一般都没有什么疾病，适合外出。三是外出 旅游 的，有的还有经济条件不错的孝顺儿女的陪伴！这就比较把握的保证了出门老人的平安顺利。四是，他们一般都没有其他负担。又特别愿意出门。

在晚年周游一下全国，应该说是一件非常好的精神享受；更是一次不可多得的特别快乐的观光、浏览祖国大好河山的绝佳机会！何乐而不为！

是一群辛苦了一辈子的人。是一群热爱生活的人。是一群想开了的人。是一群热爱大自然的人。是一群勇敢的人。是一群不甘寂寞的人。是一群吃苦耐劳的人。是一群敢作敢为的人。是一群勇于探险的人。是一群馋嘴的人[偷笑]

前两天在我租住的地方的停车场停了两辆新房车，都是佛山车牌的，原来买房车的都是本村的农民，有一车主和我还比较熟，退休才两年，我参观了他的房车，设计也很不错，我不好意思问这房车多少钱，估计要30万以上。房东问我，车先生:你作为 旅游 专家，你开过这样的房车没有？我说在澳洲开过，不过开了一天，第二天马上回墨尔本换了SUV，旁边的人问我为什么？我说开这种房车真是无福消受，晚上洗了的衣服就挂在通道上，上厕所时那些内裤会帮你擦脸，最难顶是厕所的大合凑！厨房的空间太小，做饭真是很不方便，从此以后我都只租SUV，住公寓，去超市买自己喜欢的食品自己做饭，既吃得好！休息更好！题主问到拿退休工资，开着房车去全国 旅游 的是什么人？难道这还要问吗？当然都是经济环境好的群体，其一:原来在单位收入都是比较高，平时有一定积蓄，退休后退休金比较高的。其二:退休金不算高，但有其它收入来源，例如买这两辆新房车的农民，据我所知，他们每月退休金不会超过2000元，但生产队每年都有分红，更关健他们都有住房出租，每月房收入超过3万元。

其一、有金钱支撑。一辆房车几十万，靠工资买不起，大部分退休人员退休后手里能留成十万都少，因为买房、给子女结婚等化的所剩无几。既是退休后也舍不得花钱，要积攒下来帮扶儿女和孙辈，还要留给自己养老。所以能消费起房车自驾旅行的人其家底必然富裕，多为退休前当过领导，或者参与过入股、工作之余还经营过什么实体店。总之，不是靠工资能实现得了，如果是靠工资那一定是“瞎子跟着驴跑不知深浅”，硬撑！

其二、有闲时间支撑。开房车旅行要有充足的时间，慢慢悠悠，自由自在，不在时间上煎熬恐慌。

其三、有好的身体素质支撑。自驾旅行也很劳累，要消耗体力，没有很好的体力坚持不了多久。最突出的是容易上火，眼睛疲惫，腰肌劳损酸疼。

其四、有好的心里素质支撑。自驾房车旅行，旅途中会遇到停车难，加水、充电有时也有困难。三更半夜找不到休息的地方是常事情。既是找到了，如果是停车场，车辆进进出出，睡眠质量不好的人很难入睡。

其五、有好的驾驶技术支撑。没有好的驾驶技术是不行的。旅行的路途会遇到恶劣的天气，坎坷的道路，翻山越岭，没有好的驾驶技术是容易出事故的。

有退休工资，会开车去旅行，这样的人，首先是喜欢大自然，喜爱中国的大好河山，内心中始终有梦想，如果有一天退休了，也有时间了，就迫不及待的想去实现自己的梦想。开车旅行是自在、随性的，它能把你带到你向往的地方，别的交通工具如火车、高铁无法到达的地方。看多数人无法看到的风景，忍常人无法忍受的孤独、寂寞，磨练了意志，增长了见识，陶冶了性情，释放了心绪。

首先是经济条件允许，其次就是有 健康 的身体，第三是无牵无挂的人。这部分人年轻的时候，把青春都献给了国家，现在国家没有忘记这些贡献了大半辈子青春的中老年人。是时候该让他们享受生活了。因此，我感觉开房车 旅游 很正常，但一定要注意安全，要严格遵守各个地区的民俗，遵守交通规则，享受饱览祖国大好山河的快乐。祝福这些 旅游 者，一路畅通， 健康 安全。