新e级奔驰长轴版内饰
㈠ 国产奔驰E级长轴版实车图 精致感出众/方向盘亮眼
新款奔驰E级长轴版车型在动力方面将沿用现款车型动力总成，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率258马力；E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率2.0T发动机，发动机最大功率299马力，传动系统方面与之匹配的为9挡手自一体变速箱。
㈡ 全新一代奔驰E级有没有长在你“心巴”上
继奔驰S级、奔驰C级相继谨察消换代之后，奔驰E级的换代如今也被提上了日程。日前，梅赛德斯-奔驰正式发布全新一代奔驰E级内饰官图和视频，新车采用了类似奔驰EQS的内饰设计风格，超大三联屏将使用最新的MBUX Superscreen系统。据悉，新车将在今年春季全球首秀，并在不久后率先在海外上市，不出意外的祥知话，年内也会登陆中国市场。
不做“小号S”，内饰向EQS看齐
全新一代奔驰E级的内饰官图一出，很多车迷都议论纷纷。按照奔驰的“传统”，奔驰E级的内饰一般都会与S级保持同步，此前率先上市的奔驰C级也采用了老大哥“同款”的内饰风格，而此次奔驰E级直接“另辟蹊径”，采用了奔驰电动家族的内饰风格，在很多车迷的意料之外。
从官图来看，全新一代奔驰E级的内饰最大亮点无疑就是那套超大尺寸三联屏，其搭载了MBUX Superscreen系统，显示界面科技感十足，迎合了当下的潮流趋势，与现款的奔驰E级形成了较鲜明的对比。新车搭配最新样式的三辐式方向盘，奔驰涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方，使得整个中控部分更加简约。
如果说奥迪是“灯厂”，那么奔驰就是“氛围灯厂”！现款奔驰E级的内饰氛围灯，即便在今天看来依然经典，而全新一代奔驰E级发挥了玩灯的传统，提供了“主动环境照明”功能，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，从官方发布的渲染视频来看，确实足够惊艳。
毫无疑问，全新一代奔驰E级在极力地向智能网联化贴靠，它在中控台配备了自拍摄像头，便没枣于用户通过Zoom、Webex等拍摄照片或参加视频会议。此外，新车集成了众多的主流在线应用，如TikTok、愤怒的小鸟、网络浏览器以及其他应用尽在其中。
外观变化不大，向运动风格靠拢
相较于内饰的变化，全新一代奔驰E级的外观并没有非常显著的改变。从此前外媒拍摄的谍照图来看，新车的车身轮廓依然保持着奔驰E级特有的“刚柔并济”的风格，前大灯的造型类似“花生”，前脸采用标志性的中网+三叉星辉标志的点阵式设计。
如果细心观察，可以发现全新一代奔驰E级其实增添了一些运动化元素，新车的两侧通风开口设计更加激进，侧身还采用了双腰线的设计，前腰线从侧翼子板延伸至前门，后腰线从后门延伸至尾灯处，犀利线条的勾勒，让整辆车在商务优雅之于多了几分个性。
由于伪装的遮蔽，新车的尾部细节没有显露太多，大体的轮廓和现款没有太大的区别，尾灯似乎采用了类似现款的“三角形”尾灯，也有媒体猜测其采用了贯穿式尾灯，如果属实，那全新一代奔驰E级的外观将会拥有更高的辨识度。
不经意间，在2016年北美车展首发的第十代奔驰E级已经走过了7个年头，无论是从产品本身还是销量表现来看，它都算得上是成功的一代车型。但汽车技术的更新迭代日新月异，再好的产品，也会随着时间的流逝而渐渐褪去光芒。所以，奔驰E的换代势在必行。
写在最后：
总的来看，全新一代奔驰E级的内饰风格全面换新，外观设计也有所进化，预计新车在智能网联方面也会给人们带来意想不到的惊喜，可以一起期待。按照新车的海外发布进度，国产E级长轴版有望将在今年4月的上海车展首发，并且抢在年内完成上市。而在此之前，现款在售车型一定会有价格波动，是抄底还是等新款？不妨等上海车展之后再做抉择！
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㈢ 改款奔驰E级即将国产，C级、GLC面临换代！三款奔驰重磅新车详解
最近几周，梅赛德斯奔驰无疑是整个车坛热度最高的汽车品牌。在新一代奔驰S级（223）聚集了全世界目光，完成全球首发之后。全新奔驰G350的国内上市，又成为了广大中国网友们所讨论的焦点。当然这还没完，在接下来的一段时间里，至少还有三款重量级的奔驰新车即将与我们见面，以下，我们将对这三款新车进行一番解读。
改款北京奔驰E级
作为奔驰在中国市场的销量支柱之一，E级改款对于北京奔驰意义明显。
根据8月的销量数据显示，奔驰E级8月在华销量为15894辆，虽然同比增长23.2%，但销量排名却落后宝马5系和奥迪A6L两大竞争对手。从产品力的角度分析，奔驰E级在综合产品力方面也确实不如奥迪A6L和宝马5系，因此其销量落后是合理的。
新一代奔驰GLC将会从内到外完成升级，到时候销量压力又将来到奥迪Q5L和宝马X3这一边。
?（文：Louis9、何威）
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㈣ 42.98万元起售，2020款奔驰E级长轴版合肥地区已到店
感兴趣的消费者可以到附近店内了解。
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㈤ 5系、A6L有压力了！全新奔驰E级内饰曝光，氛围感拉满
豪华中大型车市场一直以来竞争都相当激烈，虽然这个级别的产品并不便宜，但“ 56E”这三款主流车型，年销量都在10万辆以上。特别是宝马5系在2022年全年累计销量达到了17.11万辆，成为该细分市场的年度销冠车型，紧随其后的则是年销量14.58万的奔驰E级。而奥迪A6L即便有着大幅市场终端优惠，但在品牌影响力层面并不如前者强势，去年全年销量为12万辆。
从此前外媒曝出的路试谍照图以及渲染效果图来看，新一代奔驰E级整体造型并不会有太大的变化，主要的还是针对细节的调整，前大灯组复刻了经典的“花生灯”造型，不规则的设计能打来更加醒目的效果。租腊同样新车也将采用时下流行的贯穿式尾灯布局，进一步强化其运动时尚气息。
焦哥点评：根据奔驰官方表示，新一代奔驰E级将在今年春季全球首秀，按照时间节点来看，新一代国产E级长轴版很有可能会在4月份的上海车展上首发亮相，正式上市应该会在今年年底，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文-龙)
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㈥ 2020北京车展奔驰新款E级实拍 外观年轻 内饰奢华
梅赛德斯—奔驰新款E级轿车正式亮相北京车展，新车整体沿用了海外版车型的设计，整体看起来少了一分大气，多了一分时尚。
内饰方面，新款E级在中控部分基本上延续了现款E级的设计，中控台采用了大量真皮以及木纹材质包裹，显示出浓郁的豪华氛围。全液晶仪表与中控屏幕依然为一体式，但针对方向盘进行了全新的设计，造型更加的前卫，并且加入了钢琴漆材质，提高了整个方向盘的档次感。
动力方面，新款奔驰E级沿用了现款车型的动力组合，其中新款E260L搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率184马力；新款E300L搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率258马力；新款E350L搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率299马力。与发动机匹配的均为9速手自一体变速箱。
总结，新款E级终于在北京车展上正式与国内的消费者见面了，新车在外观上采用了奔驰最新的设计，但是从此前发布的S级来看，大家对这个外观造型褒贬不一。但整体来看，新车还是非常有实力的，但是新车如果想获得成功的话，需要北京奔驰在做工以及质量上严格把控。
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㈦ 新一代国产奔驰E级实车全面曝光，有望三季度正式上市！
随着海外新一代奔驰E级（W214）发布的日子即将到来，国产版的动作也愈发频繁。而近日国产版新一代E级就多次进行公开道路测试，并陆续达到部分4S店做数据标定。
对于动力系统上，国产版与海外版一样燃油版车型主推M254 2.0T涡轮增压引擎+第二代的 ISG 48V轻混系统，车型分为E260L 、E300L两款，其中E260最大功率或达到210PS，而E300或达到272PS，峰值峰值370 N·m，传动均匹配过重新设计的9G-Tronic 变速箱，行驶质感进一步提升。
另外新一代E级还将推出多款插电混动版本，由M254 2.0T涡轮增压引擎+电机组成，标准车型最大功率或达到230PS，纯电续航突破70km。
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