途乐象牙白内饰

㈠ 2020款日产途乐亮相！超3米轴距比普拉多还霸气，性能堪比陆巡

每次提到硬派越野车，很多朋友最先想到的都是丰田普拉多、陆地巡洋舰和三菱帕杰罗，此外就是奔驰大G、JEEP牧马人和路虎旗下产品。但是大家也别忘记，除了这些耳熟能详的越野车之外，还有款同样来自日本的车型同样够强悍，实力品质都很高

两侧大灯造型颇为犀利，终于不再是以前那种眯眯眼设计，放大了不少并且还融入LED灯源，点亮后明显更有精神气。侧面腰身线条简洁流畅，凌厉腰线贯穿车身，营造出浓郁运动化氛围。该车定位于全尺寸SUV领域，三围尺寸自是非常修长，长宽高分别为5165*1995*1940毫米，搭配3075毫米的轴距，空间表现极其出色。

内饰表现同样是该车很大亮点，做工用料尤为厚道，大量软性材质覆盖，搭配镀铬饰条装点，档次感还是很高的。配备传统传统仪表盘、多功能方向盘、上下双层中控屏，再加上电子档杆，档次感着实不错。动力方面则继续搭载大排量发动机，分别为4.0LV6和5.6LV8两款自吸引擎。大家喜欢这车吗？

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㈡ 这个大家伙到底怎么样 日产途乐全新点评

有一款大型SUV性价比极高，甚至超越了普拉多，它就是动力强劲，空间超大，宽敞舒适的——日产途乐。将近5.2米的车身长度，绝对当之无愧的大家伙，接下来我们一起看看吧。

真皮包裹的座椅，摸起来非常柔软，坐上去宽敞舒服，菱格形的图案，不论做工还是用料都是一流的，途乐的二三排座椅可以放倒，长途旅行休息很方便，足够大的空间还可以用来储物，所以很多喜欢自驾的人们就更倾向于选择途乐。

最后再说一下它的动力，配备4.0L?V6自然吸气发动机，7挡手自一体变速箱，最大马力279匹，最大扭矩394牛米，无论是多么艰难险峻的路况，都可以畅通无阻。

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㈢ 实拍2020款平行进口途乐，硬派越野车中性价比最高的车型开启预订

日产途乐作为一款历史悠久的硬派越野车，有着非常辉煌的历史。搭载的多路况选择系统以及中央差速锁和后差速器，让途乐的有不俗的越野能力。四轮的独立悬架，增加了车辆的舒适性。目前售价仅需要40万出头，更有着非常高的性价比。2020款日产途乐即将到港，作为平行进口车中销量前三的车型，下面我们就为您详细介绍2020款的途乐。
外观方面：2020款日产途乐最大的变化就是前脸，相较于老款的车型。2020款的日产途乐前脸看起来更加硬气，减少了上一款车型圆润的前脸线条。新车全系标配了LED的大灯组，算是跟上了时代的步伐。整体来说增加了2020款包围的日产途乐更加霸气和精致。
2020款途乐的侧面和尾部变化并不大，由于增加了包围，所以侧面看起来更加紧实。告别了19款车型敦厚的外观形象，整体来说2020款日产途乐更加好看。
内饰方面：2020款日产途乐并没有太多的改变，增加了一块中控大屏，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能。这项改动更加符合现在消费者的用车需求。其他的细节改动就很少了，仅仅在方向盘的多功能按键周围增加了钢琴烤漆的装饰。
目前2020款日产途乐在天津港已经开始预订，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港。目前预订的报价集中在47万左右，现在老款车型售价44万左右。新款车型在增加了一些配置后，比老款车型贵3万元。你觉得值得吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路！
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㈣ 2021款日产途乐现真身，外观霸气，内饰告别“油腻”， 搭V8+四驱

诚然，也许在国内近百万级别的豪华硬派SUV行列中，日产途乐的知名度确实会略微逊色于丰田“陆巡”；但要是把它放在全球市场中，显示出的可就是另一番景象了。这不，于去年九月才刚刚在中东市场完成了中期改款的途乐；便迅速于近期又再次于北美市场历经了一次年度改款。由此，似乎也足够看出日产对途乐的重视程度了吧？

而在近日，有海外媒体给出了一组2021款途乐的实拍照。究竟新款途乐在时隔一年左右的时间里，又会发生出了多大变化呢？一起来看看吧。

不可否认，2021款途乐的颜值变得更加霸气了，且内部设计也有了更为年轻和豪华的质感显露；不过，碍于国内越发严苛的排放限制，到底仍旧秉持着“大V8”的2021款途乐还有没有可能通过平行进口的渠道进入到国内销售，目前还不得而知。

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㈤ 车身超过8米，配备鸥翼门和“KTV”，这样的硬派SUV途乐了解一下

和欧洲人喜欢标轴不同的是，国内消费者一向对“加长”情有独钟，凡是进入国内的车型，不加长的话基本不受待见，当加长成为评价合资车或进口车是否有诚意的标准之一时，像宝马的“Li”、奔驰的“长轴距”、奥迪的“L”成了进入国内后加长的标签，基于国内大多数车主喜欢一车走天下的用车习惯，对空间的要求显然要高一些，而加长又对提升空间有决定性的作用，因此，国内消费者也认准了以上常见的标志。

双排纵向的座椅布局可乘坐十几人甚至更多，但这种级别的车能拉一两位尽量只拉一两位，毕竟专车就是不担心油耗的，而尾部的嘉宾座位视野宽大，对整个车内的环境一览无遗。最后，问大家一个问题，车身超过8米，配备鸥翼门和“”KTV，这样的硬派SUV途乐卖多少合适？

小结：

客观来说，这样的车型是极其小众的，尤其是途乐加长版，从实用主义出发，这样的车型华而不实，中看不中用，在国内来看至少是这样的。就拿它的车身长度来说，在北上广找个停车位都难，可谓装X一时爽，停车愁一生。此外，如此大的车身，对发动机也有很大的改动，大排量是必备的装备的，没办法，吨位摆在哪儿。如今大排量的车型进入国内更困难，严格排放标准已让百分之九十八的人取消购买的念头，更别说这一人群已经够少了。因此，这样的车型也只能在国外看看。

文：Aalen

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㈥ 2021款日产途乐曝光！脱离“油腻憨笨”形象，颜值不输奔驰GLS

喜欢玩越野的朋友都知道，要说到日系的大7座越野健将，不仅仅只有丰田的普拉多，同时，在日产品牌旗下，还有一款更大的越野猛将，说到这里，想必大家也都已经想起来，它就是日产的途乐。

对于2021款的日产途乐，多年来一直保持着“油腻憨笨”的外形，如今终于迎来了更新换代，无论是前脸还是车身，整体来讲可以说是变得血气方刚、硬朗无比。甚至在颜值方面完全不输奔驰GLS，对于它的产品竞争力，相信将会得到大幅提升，预计21款的日产途乐，将在明年引入到国内，具体表现如何？就让我们拭目以待吧。

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㈦ 日产新款途乐来袭！ 全新Logo更野性 搭5.6L V8引擎+7AT

今年日产SUV迎来了换代大潮，作为旗舰的SUV，日产途乐也已经从里到外全面换新。不知道大家对日产途乐的历史了不了解，它和丰田兰德酷路泽诞生于同一年，同时也互为最大竞争对手。

今天要说的2021款车型算是第七代的中期改款。最近两天，日产官方正式发布了2021款美版的日产途乐。据悉，部分海外市场预计明年年初就能上市开售。2021款日产途乐针对外观和内饰进行了全新升级，动力系统在海外继续沿用5.6LV8发动机。

在外观方面，新车采用日产全新家族式设计语言。其中，前脸方面十分的英武霸气。新车采用大尺寸V-Motion造型前进气格栅，并以粗壮的镀铬饰条勾勒，值得一提的是，他换装了日产全新logo和更大尺寸的前保险杠，风格上显得更加野性。两侧具有造型方正的LED矩阵式前大灯。

车身长宽高分别为5164×1999×1955mm，轴距则为3075mm。

内饰方面，最令人眼前一亮的是增加了12.3寸的悬浮式大屏幕，豪华感十分到位。其中，中控台采用对称式布局，并采用大面积真皮材质和软质材料包覆，细节部分用的是实木饰板点缀，另外还提供车内WIFI和无线充电，空调的出风口功能按键布局也是重新设计的。新车还采用了2+2+3座椅布局，第二排座椅中央还提供了大号的中央手扶箱，前排座椅后方还搭载了大尺寸屏幕娱乐系统。

动力方面，搭载5.6LV8自吸发动机，最大功率398马力，峰值扭矩555牛米，并匹配7速自动变速箱，并提供后驱和四驱版可选。

当越来越多的越野车都开始褪去硬派纯越野的外衣，比如新一代路虎卫士和帕杰罗都变成承载车身，途乐依然坚守非承载式车身，依旧有强大的四驱。依然还是屈指可数的全地形越野能手，但是由于国内双积分排放要求，还不确定日产是否能引进它在国内上市。

不过，说起途乐引进国内的价格，真的百感交集。2013年第六代途乐5.6L卖到接近140万元；到了2016年，5.6L的途乐直接将指导价下调至79.8万；到2018年，新增4.0L车型更是将指导价下调至55.8万。如果明年引进国内，预计4.0L的车型也不会缺席。至于价格，你觉得多少合适呢？

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㈧ 全尺寸SUV 20款日产途乐实力非凡

日产途乐这款车型，凭借着超值的性价比和强劲的越野性能深受广大消费者的喜爱。同时，拥有六十余年的辉煌历史并且经历多次改版的它，似乎更加符合了现代人的审美要求，在中大型SUV的市场中更具竞争力。

内饰方面，途乐的整体设计几乎没有变化，但是更加凸显了豪华氛围，中控台全部采用真皮包裹，融入全新的桃木内饰，奢华的同时更加有质感。中控区新车搭载了上下两块液晶屏，上方的屏幕显示导航的地图信息等内容，下方屏幕多用于多媒体娱乐等等，科技感十足，然后全新的钢琴漆双拼多功能方向盘、炫彩液晶仪表、防眩目后视镜、冰箱、一键启动等高端配置，散发出浓烈的豪华气息。

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㈨ 2023款北美版途乐上市 售79.8-83.8万元

易车讯 今日（7月28日），2023款北美版途乐国内正式上市，推出两款车型，售价为79.8-83.8万元，将在9月前实车交付，首批到达国内的是旗舰版，而铂金版还未到车，但可以接受预定，满足国六B排放标准，该车定位大型SUV，依旧采用5.6L V8自然吸气发动机匹配非承载式车身以及四驱系统，东风日产专营店将作为2023款北美版途乐唯一线下销售渠道，覆盖全国20个省/直辖市，后续还将有更多专营店加入。

相比而言，人们更愿意拿途乐跟丰田的兰德酷路泽相比，但在尺寸方面尤其是车长和轴距，途乐要比对手多出一大截，相比兰德酷路泽的中大型SUV定位，途乐也处于更大的车型级别，但相比而言天津港的兰德酷路泽LC300搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，参数尤其是扭矩表现比途乐突出，基于TNGA架构打造，但其排放同样是老大难的问题，这点途乐走在了前面，而有平行进口车商给出的兰德酷路泽入门价格也在百万以上，这都是途乐的优势。

根据易车App“进口SUV车型热度榜”数据显示，日产途乐日均关注度2.39万，位列榜单第15名。如需更多数据，请到易车App查看。