新款途达内饰
㈠ 途达2020新款七座
途达2020款试驾七座舒适性很好啊，它的性能如下：
1、外观特别霸气、厚重，日间行车灯在晚上点亮的效果很棒！车内空间真心宽敞，坐在驾驶位上感觉视野开阔，两米八五的轴距，让后排空间也够大，后备箱也不算小，后排座可以全部放倒，拉什么东西也都很方便，储物空间设计的比较少，不太人性化，安全配置很高，我的车上装有七个安全气囊，内饰用料没有想像中的那么好，做工还可以，希望以后能有所优化，动力表现还可以，起步时会有点肉，动力输出非常平顺，中后段加速感觉有点乏力，方向盘还是比较轻的，转向精准，平均油耗12个多点，空调制冷效果杠杠滴，总的来说这款SUV还是相当可以的；
2、先来说说途达的优点，无论如何非承载式车身带来强大的越野性能是城市SUV所不能比的，强大的稳定性能以及可靠性保证了他的耐久性能，但是对于途达还有很大一部分消费者迟怀疑的态度，他们对途达提出了几个问题，当然咱们今天也就这些问题作出解释；
3、接着是鼓刹，不少消费者表示鼓刹配置落后，当然不可否认的是鼓刹在使用性能上的确不如盘刹，但是鼓刹也没有想象中的那么落后，其实单次以及少次制动情况下，鼓刹的制动效能不比盘刹差，途达定位越野车，只要不是超高强度的越野，鼓刹完全可以胜任，并没有想象中的那么鸡肋，当然这并不是为日产洗白，而是打消喜欢途达消费者心中的疑虑；
4、接着就是动力系统，不少消费者表示途达的动力系统不够用，2.5L发动机完全不适合越野，没有涡轮增压也没有大排量的引擎，但是在我看来对于中风等强度的越野足够了，同级别车型可以参考普拉多2.7L以及同家族的纳瓦拉车型，这两台越野车动力相差不大，如果你试驾过纳瓦拉，那么就会发现越野能力其实表现还算可以，动力虽然不够充沛，但是也对得起售价；
5、当然在软实力上，也有很多消费唤燃者提出质疑，比如说日产的内饰设计偏向于城市化，其实并不适合越野，当然我们也了解到了途达的内饰设计也比较的偏向于城市，对于这种定位很多消费者接受不了，当然这是仁者见仁智者见智的事情，最后如何做出抉择，还和带虚需要消费者选择。同级越野中性价比可以称得上是最高的了，无论从价格还是性能来讲，20万左右的行亏SUV同时具备途达同级非承载式车身，悬挂系统，差速锁等越野性能的基本少之又少，基本都是一些城市SUV。真想越野价格又不贵的还真就途达。
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㈡ 内饰终于换了，坦克300不香了小途乐新款途达官图来了
虽然高层“家丑”闹得沸沸扬扬，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X-Terra（国内车型为途达）。
关注重点：
★前脸造型调整，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。
★内饰采用全新设计语言，换装新款造型三辐方向盘。
★新增后排多媒体显示屏，第二排和第三排增加车顶空调出风口。
作为硬派SUV，新款途达保持非承载车身结构不变，动力系统继续搭载2.5升汽油发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。同时，该车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。
作为日产引入国产的一款硬派SUV，途达是15-25万元售价区间，为数不多的合资品牌硬派SUV车型之一，即便如此，途达今年1-10月月均销量也仅有1000辆左右，销量不及自主品牌硬派阵营的哈弗H9和北京BJ40，市场存在感不强。随着坦克300的推出，国内硬派SUV市场热度在明显提升，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点，即便国产车型同期改款，或许不会在本质上改变目前的市场局面。
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㈢ 新款日产途达实拍，质感比现款车型提升很多，内饰很时尚
前段时间日产正式发布了新款的途达，新车是中期改款的车型，近日新款日产途达的实拍图曝光，它的整体质感比现款车型提升很多，内饰很时尚。新款日产途达基于Frontier/Navara平台打造，它的动力和现款车型保持一致。
新款日产途达采用的是2+3+2的座椅布局，它的座椅看上去很饱满，看上去像大沙发。第二排的座椅空间也还可以，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型，新车的长宽高分别为4900/2100/1900mm，各方面相比现款车型都有所增长。在动力方面，海外版的新款日产途达继续搭载2.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，采用7速手自一体变速箱。
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㈣ 中东版新途达亮相，气场不输普拉多，内饰升级！坦克300有对手了
中东版新途达亮相，气场不输普拉多，内饰升级！坦克300有对手了
SUV车型近些年在国内市场非常火爆，不过路上能看到的大部分SUV都属于城市SUV范畴，也就是承载式车身架构打造，一般会采用后独立悬架，这种车型基本上没有太强的越野能力，只是比轿车通过性略好一些。对于真正的越野车迷而言，非承载式硬派越野SUV才是最好的选择，然而由于硬派越野车在中国市场上并非主流，愿意打造这种产品的厂家并不多，北汽和长城坚持了下来，其中北汽BJ40和长城哈弗h9经过多年优化之后有了不错的越野口碑，最近广州国际车展上长城汽车又亮相了全新的坦克300越野车，进一步巩固了自己的越野车市场份额。
问题来了，你觉得这样的新途达引进国内能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈤ 新款途达的内饰怎么样
途达的内饰整体属于简约风格，主体颜色以黑色为主，与整车调性相符，大气稳重又不失便利性；其中Multi-Layer人体工学座椅的设计充分考兄冲虑到驾铅尘岁乘者的舒适性，其中仪表盘和中控屏的设计，也更加方便驾驶者查看，及其下面的控制槐睁键等也十分利于触碰等设计，不难看出途达内饰的设计聚焦驾乘者的体验，总而言之，对于一款硬派越野车而言，这样的设计也的确很可观了。
㈥ 日产“途达”华丽转身，内饰重新设计，鼓刹退出历史舞台
比起来本田和丰田，日产的发展这几年算是遇到了“瓶颈”，在对手都已经完成换代的前提下，日产迟迟未有动作，即便是在后续有了换代产品的产生，都会给人一种“柔柔弱弱”的感觉，用网友的话来讲“一点也不爷们”！后来上市的新款“途达”似乎满足了网友们的需求，但是鼓刹的结构又让网友们一鼻子灰，不知道这一系列的操作是日产本身的无力还是媒体的多度宣扬！好在日产终于“醒过来”了。换代版“途达”首次曝光！
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㈦ 新款日产途达官图发布 外观时尚内饰质感有升华
近日，日产发布了新款Terra（国内市场对应途达）的车型官图。作为中期改款车型，新车将更新外观细节设计，动力部分预计与现款保持一致。新款途达将继续主打中型SUV市场，国产之后大概率会继续使用2.5L自然吸气发动机。
动力方面：途达搭载2.5升四缸汽油发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为241牛米，传统方面与之匹配的是7速手自一体变速箱，而且部分车型将会提供全时四驱系统。
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㈧ 新款日产途达官图发布，前脸更时尚，内饰质感有显著提升
近日，日产正式发布了新款途达的官图，这款车在中东市场被命名为?X-Terra，在海外的其它地区命名为Terra，新车的外观和内饰均进行了升级，前脸采用了更时尚的设计，内饰的质感也有显著提升。
新款日产途达采用的是2+3+2的座椅布局，我们可以看到它的空间表现还是不错的，毕竟途达也是一款块头非常大的车型。在配置方面，新款日产途达配备了一些比较实用的安全配置，比如车道偏离预警、盲点监测、预碰撞预警、后侧车辆预警、智能刹车等配置。在动力方面，新款日产途达将继续搭载2.5L的自然吸气发动机，新车将会在下月开始在中东市场发售。
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㈨ 日产新款途达正式发布，小途乐既视感，内饰大改，提供7座版可选
日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X-Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。
动力方面，新车提供2.5L发动机和2.3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。传动方面，匹配7速手自一体变速箱以及全新的6速手动变速箱，并提供四驱版本可选，且配有一个限滑差速器和一个电控后桥差速锁。
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㈩ 2020款日产途达配置怎么样
大家所关注的“2020款日产途达配置怎么样?”下面我来为大家进行讲解：
2020款日产途达配置：
1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；
2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪早弯表盘也采用了传统的机械指针形式；
3、动李乱力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为哪睁档135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。