讴歌nsx内饰图片

① 全碳加身的讴歌NSX，不要太迷人了，魅力的绽放

今天分享一台由日本知名改装厂AIMGAIN打造的NSX。

喜欢这台全碳纤的NSX吗？

② 两款讴歌NSX新车曝光 将搭载3.5T V6发动机

近日，我们从相关渠道获取到一组讴歌NSX车型的最新消息。据悉在2021年年底，讴歌NSX将会推出两款车型，分别为讴歌NSXTypeR与讴歌NSXRoadster车型。

在动力方面，两台新车将搭载相同的3.5TV6涡轮增压发动机加三台电机组成的混合动力系统，只不过有两种不同的调校模式。讴歌NSXRoadster车型最大输出功率瞎戚为410kW，峰值扭矩为645N·m。而讴歌NSXTypeR最大输出功率有望达到铅备478kW。

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③ 讴歌新款NSX特别版上市 搭3.5T+三电机/涂装稀有

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④ 2020广州车展探馆 新款讴歌NSX实拍

今日，通过广州车展探馆我们获取一组新款讴歌NSX车型的实拍图。

在动力方耐猜芹面，该车搭载3.5TV6双涡轮增压发动机，匹配9速双离合变速箱，最大输出功率兆漏为427Kw,峰值扭矩为645N·m。

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⑤ 传奇再现！体验讴歌NSX

第一代NSX车型发布于1989年，设计大师奥山清行赋予它简洁流畅的外观，车神塞纳参与了后期的测试和调校，再加上全铝合金车架等等在那个年代的各种黑科技，一经发布就引起了巨大的轰动。虽然其当年6.5万美金的售价已经是日本出产车型中最高的，但是在同级别超级跑森郑车中，NSX却是性能最好又是最便宜的。

随着最后一台第一代车型在2005年驶下生产线，车迷们都在翘首期盼这台“东瀛法拉利”的继任者会是什么样子！只是没人想到，这一等，就是十年！

2015年1月的北美车展上，全新的NSX以讴歌品牌旗舰（不要奇怪，第一代NSX在北美市场销售也是讴歌品牌）的身份正式发布，除了情怀之外，更是带来了由3.5LV6双涡轮增压加上3台电动机组成的惊世骇俗的动力系统，搭配9速双离合变速箱，并装备了讴歌招牌的SH-AWD四驱系统。这一切，都足以代表本田在这段时间内所获得的技术进步，使全新的NSX成为本田甚至日系超级跑车的代表车型。

NSX绝对是一部好车，能够代表本田在技术方面的实力。也有足够的情怀来让实力雄厚的拥趸心甘情愿的掏钱。但是，情怀之后呢！激烈的市场竞争不只是一款好产品就够了，充分的营销工作是这个级别的车型所必不可少的。没有任何一款车型能够随随便便的成功，初代NSX就有着很多必然和偶然的因素下，才有了当时的盛况。而现在，早就说好的“敞篷版”以及传说中的“R版”已经跳票很久了，这种情况的出现不是一两个外部因素所造成的，而是更需要厂家在其他维度上有更深入的考虑。

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⑥ 讴歌NSX SUV渲染图曝光 定位高性能轿跑SUV

答答点评：讴歌NSX是日本的国宝级跑车，基于它打造的讴歌NSXSUV将是一款高性能的轿跑SUV。出色的外观设计使它的风阻系数更小，车内的空间与视野则要明显优于讴歌NSX。讴歌NSX的售价已经接近300万元，估计讴歌NSXSUV的价格会更加离谱。

近日，有消息称本田正计划研发一款全新高性能SUV轿跑车。预计新车会基于讴歌NSX打造，外观将与讴歌NSX采用相同的设计语言，动力则会采用混合动力系统。

动力方面，预计新车将采用与讴歌NSX相同的动力配置，作为参考，讴歌NSX搭载了由3.5LV6双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，系统综合最大功率427kW，峰值扭矩645N·m。

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⑦ 2020款讴歌NSX评测，在它面前法拉利算什么！

我们此次评测的车便是一款相对而言没有那么高配的2020款讴歌NSX，虽然其在某些方面有些削弱，但也足以应对市场上其他的竞争对手，并且表现不俗。

据相关消息称，目前尚无最新的NSXTypeS或TypeR车型，也就是说下一款讴歌NSX将会至少在2022年出现。除了保时捷和迈凯轮的新车，讴歌NSX还要面对功能更强大的Corvette车型，因此NSX将不得不更加努力地证明其在超级跑车界中的地位。

⑧ 讴歌新款NSX售价曝光，搭3.5T引擎/全新蓝色车漆

近日，讴歌2021款NSX售价曝光，新车起售价为157,500美元（约合105万元人民币），当前已开启预定，计划于陪弯明年年初交付。

⑨ 顶配46万，NSX背书，平衡的运动感 – 讴歌发布RDX A-Spec运动版

广汽讴歌推出RDXA-Spec运动版其实是一件意料之中的事情，当然，对于讴歌来说，这应该是一件众望所归的事情，因为用讴歌官方的表述来说，讴歌RDXA-SPEC上市，整个讴歌A-Spec运动版这一车型在中国市场，可以晒出一张全家福了。

但讴歌似乎在RDXA-Spec运动版的打造上绝没有刻意追求极致的运动感，或者说没有刻意打造性能怪兽，而是尝试一种平衡的运动-BalancedSporty。比如为了强调平顺性和NVH等属性，在动力爆发上就要做出一些妥协，为了追求相对的经济性，在动力总成的标定上也不能太任性，毕竟10AT的变速箱再怎么说也是为了节油打造。

因此你绝不能以一款钢炮SUV的标准来衡量RDXA-Spec运动版，其破百用时超过7秒，可以说是quick但不是fast,?或者说在2.0T中不算快，但在10AT中不算慢。你真的不能期望一台轴距2750毫米、车长4752毫米的SUV，在综合油耗达到百公里8-9升的同时，还拥有传统意义上极致伏老的运动性能。它这种平衡的运动感，正是讴歌RDX?A-Spec运动版吸引人的地方。

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⑩ 讴歌2021款NSX在海外开启预定 约105万人民币

近日，有媒体曝光了讴歌2021款NSX的售价，新车在美国市场的价格为157,500美元，约合105万人民币，目前已经开始接受预定。

外观上，2021款NSX在整体的造型上与老款车型差别不大，针对一些细节处进行了一定的修改，让新车看起来更加的精致。值得一提的是，新款NSX推出了长滩蓝的车身颜色，这款颜色在第一代NSX上已经出现，在2002年到2005年，仅推出了88辆，可以算是十分经典的珍藏颜色。据悉，该款颜色的选装价格为1,000美元。此外新款车型还提供了诸如碳陶瓷刹车系统、樱裤亮面碳纤维外观套件、全皮包覆运动座椅、碳纤维内饰运动套件等选装项。

动力方面，2021款NSX搭载樱颂乱一台了3.5升V6双涡轮增压发动机和三台电动机，综合输出功率可达427kW，峰值扭矩644N·m。传动系统匹配9速双离合变速箱，搭载SportHybrid全轮驱动系统。

总结，讴歌NSX一直以来都是本田家族的图腾车型，有着强劲的动力以及丰富的科技配置，不过国内消费者对这款车并不感冒，在国内是一款比较冷门的车型。（脊档作者：GZC）

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