英朗手动内饰图片

Ⅰ 别克新英朗怎么样值得买吗

别克新英朗还是比较不错的一款车，值得购买。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。

并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务。

全新英朗搭配有SBZA侧盲区预警系统、TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统、激光钎焊一体化车顶、电子防眩目内后视镜。

Ⅱ 别克英朗怎么样

最大优点：外观时尚大气、内饰做工精细、配置不错、空间宽敞、动力不错、安全性能出色。

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。

外观方面，新车的设计与现款车型相比给人感觉更加时尚，我们以放出的全新英朗GT车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神。

车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4587mm/1798mm/1463mm，轴距为2640mm，整体尺寸相比现款车型有所缩减。

最大缺点：操控中规中矩，换档顿挫感明显。售价偏高、维修养护费用较贵、整体油耗表现一般、行车噪音明显。

外观：英朗GT整体造型大气时尚，车头饱满浑厚，流畅硬朗的车身线条受到众多网友的喜爱，网友称自己加了车窗镀罗条，真的很大气，我是越看越喜欢，外观没的说。

内饰：内饰风格简洁大方，做工精细，质感好，隔音、空调及音响效果不错；但中控台按键较多，操作繁琐，用料不错。

网友好评较多空间：整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，储物空间实用，后备箱容积大，储物能力好。操控：英朗GT的方向盘手感不错，低速轻盈，高速沉稳。

个别网友反映变速箱反映延迟，换档顿挫感明显。悬挂偏硬，底盘扎实柔韧性好，调教适中，轮胎抓地力强，部分车型搭载ESP车身稳定系统，高速行驶平稳，但高速行车过程中，路噪明显。

动力：1.6L动力不错，起步慢，但是提速较快，网友称1.6手动，动力还是不错的，虽然1档确实不行，但是2000转速度换挡以后还是不错的。

基本上能够很快的从1档一直换到4档以上的话呢，加速还是蛮快的。油耗：根据大部分网友的反映来看，别克英朗GT的燃油经济性较差，油耗偏高。

Ⅲ 2021款英朗的内饰用料差吗它落地104000元贵吗

英朗的性价比真的很高，这个折扣力度之大是真的不可置信的，这个价格说出去，除非是特别懂车的人，不然很多人都不太信。在日后的养车费用上也不是一笔太大的支出，自吸的车子也不需要太好的机油，保养的价格真的不贵，从各个方面看都是能给我省钱的。

这个价格就是一些入门级别的家用车，各大品牌都有不少的车子可以选，两厢车、三厢车、SUV都有很多的选择，在没有了解之前真的不知道这么点钱能买到这么多的车子。平时我不太了解汽车，选车之前都是在网上各种看的资料，看销量情况。选择英朗这个车子有好几个理由，自然吸气的发动机让我觉得更加的放心一点，还不知道下一台车的会什么时候买呢，所以买个自吸的感觉寿命会长一点。另外就是这个英朗这个车子的造型也不错，说不上是特别的好看，至少我和老婆都挺喜欢这个外观的。最重要的当然就是车子的价格了，英朗这个车子在别人眼里可能是真的很便宜的一台车，但是我还是需要贷款购买，所以便宜一点的价格让我每个月的月供压力小一点，相别别的品牌的车子能匀出个小几百块加个油。

英朗这个车子就是一个很朴素的家用车的设计，车身的设计感觉都是很自然的线条，没有刻意设计出所谓的运动感，这种比较简单的设计我觉得就很耐看。我一直觉得车子的车身上多点镀铬条会更好看一点，那样看起来车身很亮，英朗这个中网的镀铬条比较少，但是不妨碍这个前脸看起来很好看，看多了那种很大的镀铬条的设计，这个样子的中网设计反倒是多了一些不同的味道。

【内饰】

我觉得买东西最忌讳的就是眼高手低，明明自己只能花几万块钱，但是却想要一个十几万的效果，那显然是不太行的。看到英朗的内饰的时候我觉得就挺好的，用的材料确实比较一般，整个内饰的材料基本上都还是硬塑料，但这真的才是这个价格的车子该用的材料，而英朗还通过银色的饰条来提升内饰的档次，这已经很不错了。中控屏幕的使用体验也不错，用起来很顺滑，还真的没有卡顿的感觉了，而且里面的功能也很多，有了个车联网果真是不一样的使用体验。

点评：

优点：

没什么购车预算，我觉得英朗的这个价格真的让我十分的满意，每次开着这个车子的时候就觉得自己这个钱真的没白花，很多东方真的都能够让我满意。

缺点：

车子的隔音确实不太好，车子的转数一高，发动机的声音就挺大的了，有点像是怠速状态下在开着车窗听到的发动机声音一样，胎噪声感觉也不小，行驶的时候听到几个轮子发出来的声音真的不是什么很好的体验。

Ⅳ 新款别克英朗上市！高配车型配置再提升/入门车型内饰调整

在竞争激烈的紧凑型轿车市场，除了大家热议的轩逸、朗逸、卡罗拉等日系和德系车型，还有一款合资车型也同样值得关注，那就是别克英朗。根据汽车工业协会的数据显示，别克英朗在八月份又重新超越了卡罗拉重回前三甲，仅次于轩逸和朗逸。而为了保持住目前良好的态势，别克官方近期也对英朗进行了换新升级。

小结：作为年代改款车型，2021款英朗相比老款车型并没有作出较大的改变，但也体现出了官方的诚意。其中，经过升级后的精英型更具性价比，而两款进取型虽然减少了部分配置，但由于两者价格相差不大，可能会促使其消费者往精英型上导流。

作为目前别克最重要的销量来源，英朗的每一次调整必然都是经过深思熟虑，毕竟稍有不慎都会给品牌带来严重的后果。好在这一次调整并没有让人失望，再加上原有的良好口碑，相信新款英朗能在接下来的时间为品牌带来更多的销量，从而缓解目前下跌的态势。

部分图片来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 别克英朗的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：好开省油，家用好选择

缺点：暂时没发现什么缺点，整车外观和质感都做得不错。

外观：外观是这个车不得不提的，使整车更加科技，力量，科技，美感集于一身的产物。我这么说就想像无脑水军一样的喜欢

内饰：颜色搭配的也很好看，整车的大气也是不言而喻，对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。

空间：我185，前排没有任何问题，后排也还不错，但不算宽绰，这车身尺寸正常！

配置：配置应该来说是优秀的了，尤其行车电脑显示屏很高端人性化。

动力：开起来以后还是熟悉感觉

舒适：无论是驾驶的人，还是乘坐的人，感觉都很好。这款车的噪音处理也很好。

优点：看不出有什么突出的优点，宽敞度还可以

缺点：加速时有点肉，耗油吓死人，噪声有点大

外观：尚可

内饰：尚可

空间：空间度还行

配置：还没有全面试用

动力：加速时有些肉

操控：尚可

油耗：油耗高的吓死人，市区跑11.4L，入冬后可能要达到12个油；1.3排量的车，这也太扯了，买小排量买三缸的车为了啥，我不知道6-7个油的说法是怎么来的，我是真的领教了，我这一辈子不想再碰别克了。

舒适：舒适度还可以

Ⅵ 别克英朗的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：该车优点比同级别车配置高，外观大气，高速稳，关键是省油，本人12年提车，已行驶16万余公里，综合油耗6.6个油比较准确。卸点也不少。更换过点火线圈，空调，档杆轴承，防冻液壶，氧传感器，前门玻璃升降器上升缓慢无力，水泵保修。比较喜欢手动档，总体体验还是比较满意

缺点：底盘太低，经常托底动力小，起步慢黑色不耐脏驾驶舒适性差后排座空间小，乘座不舒服A柱盲区大故障率高

选车理由：外观好看大气省油价格合理配置高高速稳定内饰好看

内饰：宽敞舒适的内部空间、三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技，全方位提升驾乘感受。

空间：400L容积灵活多变行李箱达到主流家轿标准。64分割可完全翻平后排座椅，与后备箱相通，有效扩大储藏空间，方便携带大件物品，无论旅行还是临时搬运物品，都能提供足够信心。

配置：全新一代eConnect智能互联系统、高德实时导航系统、智能手机映射（支持Apple CarPlay网络CarLife）、车载APP互联应用，eConnect智能互联科技将智能设备与车辆紧密相连，提供丰富的车载娱乐体验，并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，把人、车、生活互联成圈，实现多种跨平台的交互功能，高效解决各种出行需求。

动力：高效敏捷的动力操控1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，换挡平顺果断，不论是起步或是中途再加速，整体的动力响应与表现均显著优于上代产品，带给用户强劲澎湃的动力体验。

操控：英朗采用了前麦弗逊、后三连杆独立悬架的底盘布置，前悬架减震器采用双通道设计，并优化了布置角度，能够更有效的吸收路面不平引起的震动，提高车身的姿态控制。三连杆独立后悬可以在提供舒适性的同时，拥有更好的横向支撑，使操控稳定性更加优异。

油耗：全新一代Ecotec系列1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机的全面采用，实现了英朗油耗表现与动力体验的和谐统一。

舒适：英朗配备了后排出风口，能够直接向后排乘客输送冷热风，大大改善了车内温度分布和后排乘坐舒适性。

Ⅶ 2018款别克英朗怎么样

2018款别克英朗目前已正式上市，目前市场价为10.99万起，那么到底新车的操控表现怎么样呢?小编闲来无事去4S店试驾了一番，让我来简单的说说个人的拙见吧，大家有不同想法可以在评论区留言讨论，谢谢。

小编后来又去试驾了一下威朗，同样是2018款车型，明显感觉到英朗的舒适度还真是不如威朗，很多人要开喷了，价格也不一样啊。可能是小编有点苛刻了，毕竟是别克入门级的车型，喜欢的消费者，一定要去试驾对比，才能知道车的好坏!