房车到海南被赶

㈠ 过年房车能进海南吗

可以。
在过烂简缺年期间房车肯定是能够进入海南的，海南在过年期间气候是非常适宜的，非常适合房车自驾游，同时海南各a级景区露营地的设施建设也比较完善。
房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家饥辩设施有卧具、炉具、咐激冰箱、橱柜、沙发、空调等。

㈡ 过年一家人想自驾房车去海南旅游，有去过的朋友能分享下经验吗

我们自驾游的话是去的一座岛，那是需要做渡人的。渡轮的最大好处，就是价格便宜、耗时短；但乘客也会鱼龙混杂。
只要是后来者，进到乘客休息区，你就会发现不少人是横卧在座椅上占位的。纵然隔壁千军万马的乘客涌入，他们也自岿然不动。
如果想要更舒适的体验，那就需要再花50元买咖啡厅的贵宾座，喝着饮料过渡。
不少人都会对琼州海峡的风浪心存畏惧，尤其是晕船者。
从亲身经历来看，轮渡过程的颠簸程度其实并不特别高。云吞妈妈甚至还觉得，广州珠江夜游船的颠簸程度，还要比过渡海峡更高。
我们去程风和日丽，而回程则赶在特大台风浪卡登陆海南前的下午。两次渡轮历程都只是偶有摇晃，宝宝也在船上玩得欢快。晕船严重的云吞爸爸，则出现了轻微不适，但能克服过去，登岸后也能立刻驾驶汽车了。
可见渡轮还是大部分游客能承受的登岛方式。

㈢ 房车为什么被到处驱赶

房车被驱赶的原因如下：1、多占车位；2、排污；3、不消费；差桥橘4、多占公共资源；5、扰民；6、部分车主素质低下，没规矩。

越来越多的人开始享受生活，也许他们并不富裕，但就是为了追寻生活的美好，不惜花费高昂代价，买一辆心心念念的房车，去奔赴那遥远的诗和远方。然而，毕竟这种旅行算是一种流浪，开房车的人多了，也就形成了流浪人群。很多人在旅行的过程中，会体验不同的旅行方式，而房车是独特的存在。

1、多占车位

房车本身体型庞大，一般的家用停车位难以满足，一个车占据两个停车位，这对于那些指望车位谋生的停车场管理者来说，是绝对不能容忍的。对公消告共的停车场来说，他们主要是妨碍到别的车主。

2、排污

房车主制造垃圾不能及时清理，让人厌烦，所以，很多地方不愿意接受房车停留，这也是主要的原因之一。

3、不消费

相比普通人旅行，房车基本上都是自给自足，对处于发展旅游经济的地方来说，房车旅游者能产生的价值是最低的。这正是房车车主想要的，也正是旅游服务从业者所不想要的。

4、多占公共资源

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水，还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间。

5、扰民

扰民的方式，是多方面的。有些房车主三五好友成群结队一起出玩，大半夜都还在载歌载舞大吵大闹，难免影响周围虚团人的休息。

6、部分车主素质低下，没规矩

有不少房车主，素质确实差，人家不让你做的事情，你偏偏要做，这就形成了冲突。

㈣ 房车自驾游海南是一种怎么样的体验呢

今年春节海南游客出现大面积的滞留，在这次海南自驾游的朋友肯定是记忆犹新吧！如果春节自驾游的朋友选择房车自驾游海南我想应该不至于这么窘迫吧！

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㈤ 网上看到越来越多房车旅行被驱赶的视频，为什么

房车有几宗大罪，没得洗。

我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。

我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。

房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。

我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。

有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。

有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。

这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？

我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。

房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。

这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。

可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？

也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。

即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。

有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……

我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。

当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。

单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。

应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的结论——虽然可能会挨骂。

小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。

只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。

不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。

也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！

我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣内裤各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打电话给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……

国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。

个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？

因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。

比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的视频，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。
在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。
在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。
一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。
野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。
疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。
一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。

国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处制造垃圾，不被驱赶才怪呢。

在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。

中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来” 只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义

客观现实地说 得罪见谅。

前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！

还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。

㈥ 房车进海南怎么报备

房车进海南外地小客车服务平台报备。据相关平台公开信息显示，外地车进海南，需要通过网络、电话、窗口登记。每辆车每年经过海南的天数不能超过120天，一年内可以多次使伏码和用。缺盯业主可以集中使用，也可以分段使用，只需要到公安机关办理相关模姿手续即可。

㈦ 房车入岛一个月罚款多少钱

房车入岛一个月罚款大概1000-10000元左右钱。
说起海南房车自驾游，常关注的朋友一定知道必须注意这一点，那就是柴油车附加费。我们来海南之前也让弯有所耳闻，但对其中的规则坦渗闷一直摸不清楚，今天自己去实际操作了一下，给大家整理一些信息。
海南喊凳很久以前就将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站。针对汽油车的做法是将以上费用分摊到了油费里（这也是为什么海南的油费比内地要贵一些），对于柴油车的做法就是定期缴柴油车附加费（因为船也用柴油，但船不会上高速，所以对柴油附加费的收费方式做了调整）。据一些专家分析，这样做可以促进新能源车的发展，当然，也能对环境保护起了一定作用。

㈧ 国五柴油版房车可不可以去海南

国五柴油版房车是可以去海南的
柴油车的房车要交燃油附加费，离岛时，可以在港口处办理附加费退费事宜，过路费和养路路都含油价里面了，如果是汽油车，就不用了。
海南这边开始出现一些房车露营地了，能提供一些便利，房车也是海南游最好的交通工具之一。海口及沿海市县都有房车露营地。自驾游很舒服，从海口出发走东线到三亚走西线回海口结束，刚好可以环岛一周。