改装房车图视频欣赏
很多喜欢露营的车友都希望拥有一辆越野房车，不仅看起来高大威猛，而且可以驾驶着它探寻一般车辆难以到达的秘境。然而动辄百万的高昂售价浇灭了大多数人的热情，不过咱们也可以换种方式实现，自己尝试动手造一辆。就像生活在大洋彼岸的这对夫妇，他们将一辆退役的军用卡车改造成越野房车，体验不一样的露营生活。
强大的越野能力
这辆型号为M1087的军用卡车之前在军队充当中型战术车辆，退役后被车主买下当做越野房车的原型车。既然是军用卡车，那么它的越野能力毋庸置疑，原车拥有柴油动力、6轮结构、全轮驱动、轮胎自动充放气等等强大的越野装备，轻松征服沙漠、泥地、冰雪等复杂地形。拿它当做一辆民用房车绰绰有余，自然不需要车主额外改装。经过常规的修复整备，M1087就可以充当越野房车的车体。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 什么车适合改装成房车
主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。
1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。
目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等??
2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
(2)改装房车图视频欣赏扩展阅读：
房车电源改装：
1、他们把房车上木板拆开了
2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来
3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。
4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电
5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器
6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）
7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。
㈢ gl8不拆座椅改装床车，gl8改装能睡觉的房车图
旅行一直是很多人的梦想，但是对于普通家庭来说买一辆旅行用的大篷车并不实际，所以很多车主打算把自己的 GL8 改装成万能大篷车，这样即使开车去任何地方也不用怕没地方住了。那么GL8可以不拆座椅改装成床车吗？先说GL8的改装。
GL8改装卧车不拆座椅可以吗？
绝对的。从法律上讲，国家对汽车内饰改装的容忍度还是很高的。只要不修改车辆内饰布局，内饰修改都是允许的，不用担心违法。从技术上来说，不拆座椅换床车并不难。最简单的方法是在网上购买汽车充气床垫。使用时，将第三排座椅完全放倒，然后用气泵给气垫充气，再直接穿上。这种方法不损害原车内饰，而且具有良好的扩展性能。如果想把座椅改装成床，买车的时候建议选择低配车型，因为高配车型的航空空座椅的后倾角度不大，不适合改装成床车。
有没有其他方法把GL8改装成房车？
其实我们也可以选择车顶的折叠帐篷。一般这种帐篷都是直接固定在车顶行李架上，直接打开就可以使用，比充气床垫方便。但这种折叠帐篷会遮挡整个全景天窗，对车辆采光有一定影响。如果预算比较高的话，也可以选择买一辆拖车拖车，拖在车后。这种效果无疑是最好的，但不适合一线城市。
GL8改装雅典娜多少钱？
GL8改装雅典娜包围圈大概需要8500-12000元。当然，这个价格只是改装件的价格。如果加上安装时间，预算就得涨两三千元。其实很多车主只会换雅典娜的前围，虽然能省不少钱，但是效果肯定不如整套换。需要注意的是，改变雅典娜的包围圈会降低车辆的离地间隙，进入停车场要注意擦碰。
@2019
㈣ 改装世界：房车改装长选车型精讲
种类很多，看你问什么类型的房车了！
C型房车，也就是你看到的额头大的房车，特别像房车...算了，我就拍上面这张吧！
如上图所示，国内一般用依维柯底盘换。其他底盘不太推荐，中天新一代的也有用，比如大连的一家工厂，变化真的不错！
上图是国外的，菲亚特底盘。想在国内买，只能买进口的。超级贵！菲亚特是国外主流底盘。当我到达中国时...我死了。当然，我从来没有介绍过菲亚特杜卡托。这似乎在香港也有。如果你想试驾，你可以获得港澳通行证...
离开重点，回到重点。c车说完了，我们再来说说B车，这个可以多种多样。
按照我心目中的分类，主流B级车的底盘应该是进口依维柯和奔驰Sprint为一线，国产依维柯欧胜和中天新一代为二线，大通V80、裕丰等底盘垫底。价格似乎是这样排列的。别问我还有没有其他底盘，肯定有！但是主流，仅此而已！
看到上面霸气侧漏的帅车了吗？我的！我的！风啊风啊！别问我为什么选择他。他的性价比是同类车中最高的。我的钱包清楚地告诉我，我只能选择他！
其实在国产底盘当中，我最推荐的真的不是御风。是的——福特Transit新一代和全新Transit，两款车型。
新一代和玉峰差不多大，空还行，车的底盘真的不错。看看各类企事业单位，他们大量使用这种车，比如医院救护车、特警执勤车、银行贷款车等......................................................................................................................................
我就给你找个底盘，你看看是什么车。
重点是。一般来说，壁橱底部的东西是好的！福特公交！
首先空房间有点小。这辆车刚出来的时候，我觉得不适合改装房车。但是，经过熟练工匠的仔细考虑，这辆车真的变成了一辆适合两个人的漂亮房车！
推荐这款车，因为它有自动变速箱。目前能实现自动变速箱的底盘很少，只有依维柯，但依维柯真的只适合换C型车，因为后轮驱动远不如前轮驱动舒适，虽然有不错的负载。
说完B型，理论上是时候推荐皮卡改装的C型和D型了...但是真的没有什么好推荐的。主流皮卡底盘有两种，一种是长城皮卡，一种是五十铃DMAX。
嗯，它在错误的地图上...中国没有这种东西！
这里，长城:
下面这个，五十铃DMAX，这款车没有经过很好的改装，但是底盘真的很好！
以上，国产主流房车的底盘，仅此而已。当我完成后，我可以鼓掌。如果有遗漏，那是我的本意！再见，再见！
㈤ 万进：在美国纯手工改装奔驰房车
❀万进 | 文、摄影
人与自然有根深蒂固的情感。
身随心动，回归自然，行走在天地间，是我心中的梦想。
在 万进 看来，在山高水远处，在风暴雪雨后，在晨曦黄昏间，有诗，有画，有音乐。
出行无“车”不利，入宿无“房”难安。
“喜行于摄”的 万进 ，想有个房车(RV，Recreation Vehicle, Motor Home)，去远方，享受悠然。
人一旦动了念头，再也难以遏制住。
住在北京时，就很想弄辆房车。
考察了一些车型，研究了相关规定，纸上谈兵了种种方案，最终也没下得了手。
旅居美国后，需要再添置一辆车作为出行工具，于是又勾起了干脆做个房车的念头。
基础车型的选择，确实费心思。
诉求点不同，自然带来对各项指标的评判标准和看重程度的不同，也就有了选择的不同，并产生不同的改装思路与方案。
偏爱越野者，可选择大皮卡，加上拖挂式房车，奔驰到宿营地，开上威猛的大皮卡，无论冲坡还是涉滩，刺激就是快乐。
喜爱奢华舒适者，或许钟情于大房车，不求爬山涉水，只求随时随地星级的享受。
房车、大皮卡是许多美国家庭的“标配”，拥有率极高，可供选择的方案很多。
而“喜行于摄”的万进，想与家人，周末郊游，寄情山水，陌路穷图，驭风摄影。
市场上销售的成品房车都不大合 万进 的意。
自行式或拖挂式大房车，不满足随心所欲行走的要求；外观上要低调，不想让人一眼就看出是房车来，好混迹于普通车海中。
于是，更想自己动手DIY一辆。
在北京时，对依维柯、福特全顺、江淮星锐等做了点调查，感觉依维柯A35/A32/A37合适。
不太小，长途四五个人可以舒舒服服，短途六七个人也塞得下；不太大，不那么笨拙；马力不大扭力不小，适合野外爬个坡过个坎。
所有改造，自我设计，乐在其中，如能自我实施，又能享受练手之乐。
2016年上半年在美国，看到奔驰Sprinter，一下子就喜欢上了。
亲去经销商处考察，就是它了，预订一辆！
10月提车，12月初完成玻璃窗的改造，然后着手DIY房车，陆陆续续，至2017年5月中，基本完成。
正赶上寒冷冬季冻手冻脚，改造的辛苦可想而知，然而也乐在其中。
奔驰Sprinter为全尺寸厢型车(Van)，按轴距分144”、170”两类。
又有不同车高选择，按用途分为客车型(passenger)、货车型(cargo)、客货车型(crew)以及特种车等。
在 奔驰Van官网www.mbvans.com 上，能了解到Sprinter的几十种配置选项。
美国车辆销售的报价方式，先确定基础车型，再选择不同的配置，包括发动机类型等等，最终确定售价。
中国多销售已配置好的车辆，客户从中选择。在美国也有类似的，叫“inventory”。
但客户是完全可以“定制”配置的，只要愿意等一段时间提车就行。
万进 根据自己的需要，首选Sprinter短款、高顶、四驱货车来改造RV。
Sprinter基本尺寸如下：
我选择的Sprinter配置大致为：
清晰知道自己要什么很重要，否则做着做着可能就忘了初心。
我把自己想要的，归纳成几条准则，列出来，予以遵从。
论证后确定的总体布局图如下：
车厢后部为大床沙发组合(床的左前部分为双人沙发)；大床左前依次为小桌子、活动座椅，上铺吊床(上部，可选)；大床右前依次为竖隔板、小冰箱、厨卫组合柜，入户门等。
驾驶舱与客舱之间可设舱间隔帘，司机座背设衣帽勾。
大床后下方为大储藏室。沙发座下，桌面下，及各地柜均可储物。
改造后的RV整体外观如图：
若需要，可在驾驶室前铺设单人床垫，作为临时附加床铺。
在小桌子上方沿侧墙预留上铺可拆装单人吊床。
双人床下方为主储物间，存放燃气灶、备用油桶、水管、线缆盘、行李箱、充气划艇、备用工具等。
沙发座下、橱柜提供较为充足、多样的储物空间，供存放柴米油盐及日常小物件。
司机座背后设挂钩，可挂若干件衣服、帽子。
侧门踏步处可存放三四双鞋。
RV的各项功能尽量按照居家的使用习惯设计，因此除了一些特殊的要求外，其操作与居家大同小异。
需要说明的几点：
在改造过程中，从宾州开车环游了佛罗里达州东西海岸，行程5000公里，历时10天；
又多次去纽约、华盛顿DC、特拉华等地。
改造完成后，开车遍历了美国北、西、南部的国家公园，东西跨越从大西洋到太平洋，南北从美加边境到美墨交界，经历冰天雪地到沙漠酷热，历时31天，行程2万公里。
所有改造项目的性能完全经受住了考验，各项功能也能很好地满足需求。
整个旅程，基本上都是在车上住宿，自己做饭做菜。
总体来说，非常便利，也比较舒适。
文末列出了本车已到访的美国国家公园名录及部分照片。
在美国，两样东西最贵，人工和知识产权。所以，凡事儿都得自己动手。
好在美国工具和物品采购很容易，Lowe’s、Home Depot等家装店，再加上Amazon.com、Walmart，一切所需都能买到。
最便利的是，所有所有的店，退货都极其极其容易、方便。
对车辆改装的限制也很少，基本上你认为可以或需要改装的，都不会有限制。当然啦，自己得对自己负责，相信每个改装者都不会糊弄的。
万进 在国内从没做过木工、电工等手工活，一切从零开始，且只购置了少量的基本工具，如手持圆盘锯、曲线锯、电刨、电钻、砂轮、刨边机等电动工具，以及钳子、板子、起子等手动工具，没有置备台锯、台钻及电焊机等，因此基本只做木工、电工、油漆等活儿，无法做金属加工。
所以，能否改造成功，一开始心里很没有底儿。
一旦失败，花了那么多钱买的车且不是瞎了。
在正式改造前，先做了个工作台和工具架，作为练手之用，也是必备之物。
将两侧中部窗、后背窗的铁板切除，安装奔驰原装玻璃窗。
侧后窗(内侧为双人床部位)保持原铁板不变。
这是唯一送往奔驰店改造的项目，也是花费最巨的事项，其余均为自己手工制作改造。
大床沙发组合的支撑框架，特意设计成三个部分，加上面板，构成双人床和沙发。其中，
右框架为设备间，安置逆变器、热水器、水箱和存储箱。
左框架起固定和支撑作用。
中框架为沙发的底座。如下图。
左、右框架用螺丝固定在车侧墙上，中框架固定在左右框架上。
床面板、沙发面板固定在框架上，沙发靠背用铰链连接，设可折叠支撑脚，在支撑状态时构成床面。
所有床面、沙发面均铺设泡沫层和海绵层，再用厚布包裹做面子。
右框架前方设通顶竖隔板，床前沿上方设隔帘，拉起隔帘后与竖隔板共同起到分隔遮蔽作用。
床面后下方的主存储空间，并设可拆卸隔板，作为货架使用。
中框架及对应的床板、靠背、沙发坐垫，可临时拆除。
拆除后，可作为货车箱使用。
原设想的小桌子为可升降、可折叠桌子，座椅为单人沙发床座(可展开为单人床)。
实践中变更为固定高度、不可收起的小桌子，并固定在侧墙上。
桌面下方做个了斗，用于放置杂物。
取消单人沙发床座，代之以可折叠活动座椅。
小桌子、活动座椅、双人沙发座，共同构成“起居室”兼“餐厅”。
收起活动座椅后，小桌子下方到司机座背后的地毯，铺上床垫，即为另一张双人床(1900x1220mm)。
小桌子沿墙侧上方空间，可用于构造一张上铺吊床。因目前无此需求，暂未实施。
在竖隔板前方为“厨房”，设地柜、冰箱、台面及其扩展，上方设平台支持微波炉，台面后部固定放置压力锅、咖啡机，中间设水槽，前端设可折叠扩展台面(展平后延长操作台面)。
地柜及冰箱上方与台面之间，分别设三个独立的带门存储柜，门上安装按扣锁(不用普通的把手，以免刮绊人的衣裤)。
为防止行车晃动导致物品碰撞，物品均放置在合适的塑料盒中后再放入各储柜。
因存储空间足够，所以不再设其他吊柜，造成空间挤压感。
上水系统由水箱、各种水管、阀门、水泵、净水过滤器、水龙头、热水器，水槽等组成。
主接线框图如下。
水箱放置在双人床右下方。
排气孔为1/4”细软水管，端口置于高于水箱的位置即可。
其余均为1/2”软水管，能承受热水的温度。
热水器带有泄压阀，需接上一段泄压管。
冷、热水分别连接水槽上水龙头的冷、热接口。
电磁阀与水泵串联，当需要用水时，打开水泵开关，向水龙头压水。
通过调节水龙头上的冷、热水旋钮即可调节水温。
补水时，把进水喉通过连接管、净水过滤器与自来水管连接起来，打开水阀A和B，即可给水箱补水。净水过滤器能良好的净化水中的重金属、氯、氟、细菌，杂质、异味等，确保水质安全。
进水喉为北美标准的3/4英寸接口，可对接家庭花园、露营地等的水管接口。
水槽的下水，通过下水管直通车底。在车底设立一个灰水箱，用于暂存废水，以便在Dumping区排卸。
讨论：
因车底极不规则，离地间隙有限，(1)、曾考虑在车内设置一个灰水箱，但在水槽下方空间受限，且防漏、排气孔、自动溢出等功能和技术实现较为复杂，费用高，故该方案不是优选方案。(2)、曾多种设计论证在车底制作塑料或木制水箱、水桶，研究排水控制方案(不合适采取阀门或电磁阀门，因废水中有残渣易堵塞)，曾考虑借鉴马桶水箱的排水控制方法，但都过于复杂。
最终构思设计了如下简单又可靠的方案。灰水箱为粗PVC管，吊装在车底。容量约12升(3加仑，增加管径可增大容量)，上方开小孔作为溢流孔。
在车侧门踏板处设提线控制水箱排水阀。
车底结构
所有改装时增加的各种用电设备均由副电瓶供电，主电瓶只负责原车出厂时配置的各种设备的供电。
主电瓶、隔离器、副电瓶及逆变器接线图中，未绘制部分包括原车发动机与主电瓶的连接，从副电瓶正极引出12V DC供各相关设备使用，通过漏电保护插头引出120V AC给各相关设备的供电等。(在营地驻车时，可将漏电保护插头拔出后插入市电，即可用市电为家电供电，不再使用电池供电。)
控制面板位于微波炉下方的侧墙上，分12V DC部分和120V AC部分。(图片参见第2.3(6)节)
注意：虽然逆变器的功率为3000W，但线路(电线、插头、插座、保险丝等)的负载多为15A，切勿过载。
逆变器的安装位置，不再安排其他设备，以保证其有较好的散热条件。
另，将逆变器靠近水系统的一端，用塑料盒隔离，以防止水的溅入。
灯光、音响系统：除原车灯光、音响系统外，根据需要增设了壁灯、顶灯、地灯、阅读灯等若干，另增设了独立的蓝牙小音响一枚(以便用手机、iPad、笔记本电脑等作为音源)，以便在驻车时的照明、音乐欣赏、看视频等需要。
房车的夏季散热、冬季取暖虽然不是顶重要，但关乎生活品质。在行驶状态，有空调有热风，不是问题。需要考虑的是驻车时的散热与取暖，但在改装的第一阶段未予考虑。
在环游美国西部过程中，只在沙漠的那一夜，因太热，需敞开车门窗，才能入睡。
在加装驻车空调还是风扇的问题上，论证了多种方案，一直犹豫不决。如果想装空调，不难，买台专用车顶空调，虽然有一点点贵，但还可以接受，安装也不复杂。但最终还是放弃了，主要顾虑是，驻车空调在实践中使用起来远不如想象的那样方便，只能在有外接电源的营地使用。副电瓶电量有限，支持不了空调几分钟。若配备一台3000W以上的汽油发电机，可行，但多数营地规定，因噪声扰邻，晚上九点后发电机必须停掉。
回来后，在客舱中增设二台电扇，另备了一台便携小电扇。在酷暑中试用过，效果相当不错，基本上能满足要求。当然啦，加上良好的旅程规划，比如避开在夏季去酷热的地区旅游，应该不会成为问题。实在太热，驻车时可以打开汽车发动机，利用自带空调消暑，稍微费点儿油钱而已。
在增设电扇的论证中，试验过摇头扇、鸿运扇等，比较后，最终采用了横置塔式电扇，无论经济性，空间占用，美观性，还是使用效果，都非常好。具有“摇头”、定时、遥控等功能，多种送风模式，噪声很低。
驻车取暖问题相对好解决，保暖衣被，再加上12V电热毯和电热椅垫，足矣。我们元旦在-30°C的尼亚加拉大瀑布过过夜，一点不冷，舒舒服服。
对若干问题分述如下。
㈥ 想过Van Life生活这10台海外改造旅居露营房车可以看一看
【佰咖汽车·买车导购】什么叫Van Life？VANLIFE是一种以车为中心的生活方式。车并不仅是移动的交通工具，而且还有灶台能做饭，有床能睡觉，可以用车作为自己的生活空间。在汽车上吃饭、工作、睡觉，去自己想去的任何地方！这种四海为家的生活方式是你向往的生活吗？想要过这样的生活首先你得拥有一款旅行拖车，也许它并不用空间很大，但是驾驶性能一定要好，也要实用性很高。今天就带大家来养养眼，看看这些个性的旅行露营车值不值得你去过Van Life的生活。
▼Freightliner托马斯校车
这台老校车从外观来看非常坚固，而且会提供很多车内空间让你施展它的实用性。
这辆房车是由前纽约市居民丹尼（Danny）设计的，他设计了内部，并在一个小小的工作人员的帮助下进行了建造。驾驶员座椅后面有足够的空间提供所有在家的舒适环境。
▼路虎卫士改装旅居车
路虎卫士我们肯定不陌生，虽然卫士的尺寸空间看似并不适合改装成旅居露营车，但是如果改装一下，在车顶延伸出一部分，那么它还是可以轻松容纳2个人的。
当您进入室内时，它看起来像您的典型露营者。有一个水槽，餐桌椅，炉子和足够的存储空间。床，淋浴和卫生间等其他必需品也需要一些更换。餐桌椅套件的一个座位滑动以露出淋浴区。
▼福特穿梭巴士改装房车
作为巴士，与典型的露营旅居车相比相比，它的平台更加坚固。这是美国的大卫和麦迪逊·鲍曼（Madison Bowman）购买改装的，现在夫妻俩以及他们的孩子们，一起居住在这个福特改装的房车里居住以及工作。
这台巴士具有钢笼式车身结构，因此具有安全性优势，相比之下，传统的房车外皮会比较脆弱。他们决定冒险去参观美国所有59个国家公园以及其它想去的地方。
▼雪佛兰中型救护车改装旅居房车
这台雪佛兰的救护车曾经在美国黄石公园担任全地形救护任务。它的电气系统以及空间存储系统可以说是非常优秀的，它的主人为它增加了坚固的轮胎以及内部的床，厨房和站立式淋浴器，让它变得更加完善。值得一提的是，车内还有一个娱乐系统供大家娱乐。
它的主人罗斯科（Roszko）亲自操刀改装自己的爱车，将一直全尺寸的床垂直于后方延伸，并高高安装，可容纳一个小型车库，供后方可及的自行车使用。床和侧门之间有一个小型餐桌椅和设施齐全的厨房，车内的设有站立式淋浴和卫生间的设施齐全的浴室，不用时，推拉门可将浴室关闭。
▼本迪巴士改装旅居房车
这台巴士看起来真的太大了，这也说明它的内部有充分的空间去改造。这是一台来自1986年的沃尔沃B10MA巴士，它能让你把家里所有的全尺寸的家具安装在内。虽然它是一款弯曲的巴士吗，但是操控性惊人。
该巴士的内部有430立方英尺以上的开放空间，它的主人保留了一部分座椅作为休息区域。屋顶上的太阳能电池板可提供12伏电源，但总线也可提供240伏电源。车内拥有一个宽敞的厨房以及一个全尺寸的桌子以及一台洗碗机、2个冰箱以及1个大水槽、264加仑的淡水，甚至还安装了酒架。并且还拥有全尺寸的家具，包括书桌，椅子，灯和双宽屏显示器。
办公室旁边是一间全尺寸浴室，包括一个普通厕所和独立的站立式淋浴间-该设备没有多合一的淋浴间。最后，主卧室配有一张特大号床，上面有很多储物空间，可以放一个大梳妆台，足够的地板空间。
▼斯巴鲁傲虎改造旅行车
这台斯巴鲁傲虎它的改装主人希望利用它进行6个月的攀登出行之旅，并将它进行了一定的空间改造，让自己的有一个能放物品，做饭，睡觉，电源插座（使用太阳能）的空间。怎么样，很酷吧！
▼1953 GMC救火车改造旅居车
这是一台1953年的GMC救火车改造而来的旅居房车，是不是很震惊！它的主人专业滑雪者奥斯汀·史密斯（Austin Smith）对他进行了Vanlife旅居车改造，将它改装成了一个四轮驱动的具有现代动力传动系统的旅居房车“迷你小木屋”。
它的内部拥有充足的空间以及延伸空间，当天气变冷以后，它可以提供车内炉子供热系统，当然这都是合法的拥有要许可证的。
▼三菱扶桑
职业滑雪板手Mike Basich它拥有一台三菱Fuso（扶桑），这台卡车也给改造成旅居房车带来了很多灵感。它的主人把它改装成了一个具有家庭所有设施的房车，其中还包括一个浴缸！它的主人还给它配备了一个能在雪地里驰骋的轮胎。这种自定义改造能给你带来很多灵感，能根据自己的需求来改造自己的爱车。
这台三菱扶桑改装旅行车可以说所有的一切都是定制的，Austin Smith为它的外观涂装了保护性防水层，车顶配备了太阳能电池板，车背面还能够存放钢琴或Basich的雪地摩托。车的扯面还有甲板和遮阳棚。
▼M923A2军用卡车改装旅居房车
这是一台非常巨大的M923A2是6X6 军用运输卡车，想改造它可以说是一个大工程。它的自己将它的车内地面覆盖了底板，墙壁以及屋顶。车外观仍然使用了绿色车漆保留了其军事规格。车内有很多空间可以存放工具以及木柴等。并且车内的照明换成了LED等，车顶上安装了太阳能电池板。
这台车的动力总成不变，扔搭载成由康明斯8.3升直列六缸涡轮增压柴油发动机和五速自动变速箱以及两速分动箱组成。它的主人将它的冷却系统进行了升级，改造了热水，使得可以在车内洗热水澡。
▼福特全顺
这台福特全顺房车，改造起旅居车可以说也算得心应手，从浴室到沙发到用餐具再到充足的水箱，这台车可以说是应有尽有，以及整个面包车中都可以找到的储物架。
至于灯，风扇和小型冰箱，一对100瓦的太阳能电池板可提供足够的功率以保持一切正常运转。它通过一个Inergy Apex系统进行管理，该系统包括一个锂离子电池，并根据需要添加更多电池。
写在最后：怎么样，这么多个性的旅居车房车改造，你看的还过瘾吗？Vanlife直译就是居住在房车里的生活，起源于美国，他们卖掉了房子，攒下一笔钱，然后选择把货车改造成可以生活的房车，留言区四处旅行。对于一些人来说，vanlife代表着自由、旅行、冒险或极简主义，但对享受其中的人来说，这是一场运动，一种更和谐的生活方式，更重要的是，vanlife是一个掌控自己和生活的过程：它促使你为自己创造最充实的生活，不再迷失于别人强加给你的所有“应该”，而是专注于生活中有意义的事情，追求那些让你感到有生命力的美好事物。那么你喜欢这几台旅居露营车吗？
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㈦ 五菱宏光改装房车方案，五菱改房车的车效果图
五菱 洪光是著名的国产车。早期，许多企业家都是通过一辆五菱洪光开始创业的。巨大的空房间可以装人，也可以装货，非常百搭。不过也有朋友觉得，既然五菱洪光空房间这么大，为什么不改装成房车呢？下面介绍五菱洪光改装房车的方案。近期打算改装的朋友不妨看看。
五菱洪光改装房车方案
首先，既然是多功能房车，那么外置遮阳篷肯定是必不可少的。正如五菱洪光的车顶也有行李架一样，安装折叠帐篷并不难。去一个 风景 优美的地方，打开遮阳篷，可以坐下来休息，真的很好玩。内饰方面，更换房车要遵守法律法规。其实只要不改变座椅的排列，其余的内饰改装都是合法的。所以我们可以把后排座椅全部放倒，放上充气床垫，需要休息的时候可以直接给床垫充气。这种改装方式符合规定，成本也比较低，适合房车初级玩家。
五菱换成房车会被交警抓到吗？
这取决于修改的程度。如果在五菱车顶安装折叠后超过50CM的折叠帐篷，这种情况就会被抓到，因为根据《 中华 人民共和国道路交通安全法》规定，车顶安装行李架和货物的高度不得超过50CM。另一个是微车车主容易犯的问题，就是将中排和第三排座椅全部拆开，形成一个大空空间，用于改装房车或者运送货物。这种做法在交通法规中也是被禁止的，因为增加或减少座位属于车辆结构的改变，是不允许上路的。
五菱洪光PLUS的优缺点
缺点:
1.隔音差。可以说基本没有隔音，也没有办法被价格限制。
2.低扭弱。五菱洪光满载的时候动力会不够，特别是上坡的时候，没有低档是上不去的。
优势:
1.价格便宜，性价比高。七万块钱可以买一辆能装能载人的终极实用MPV。你还想要什么？
2.非常省油。虽然手动挡加1.5自吸发动机的动力一般，但是百公里67升的油耗还是很适合创业初期的。
3。空具有很强的扩展性。方形的造型使得内部空空间的利用率非常高，座椅放倒后的承载能力也很好。
@2019
㈧ gl8不拆座椅改装床车，gl8改装能睡觉的房车图
房车旅行一直是不少人的梦想，不过对于一般家庭而言专门买一台房车用作旅游未免也不太实际，于是不少车主打算把自己的GL8改装成一台万能房车，这样即使开车到任何地方也不用怕没有地方落脚了。那么GL8不拆座椅改装床车可以吗?下面咱们一起来聊聊关于GL8改装的那些事。GL8不拆座椅改装床车可以吗?
完全可以。从法律上讲国家对于汽车内饰改装的宽容度还是很高的，只要不改装车辆内饰布局的内饰改装行为都是允许的，因此你不用担心会违反法律。从技术上讲不拆座椅改装床车也并不难实现，最简单的方式是在网上购买车用充气床垫，在使用时把第三排座椅完全放倒随后使用打气泵把充气床垫进行充气，充气完毕后直接放上去就可以。这种方法既不伤害到原车内饰，还能有不错的拓展性能。如果想把座椅改装成床的话，建议在购车时选择低配车型，因为高配车型的航空座椅的放倒角度并不大，很不适合改装成床车。
还有什么方式能把GL8改装成房车?
其实咱们还可以选择车顶折叠帐篷。一般这种帐篷是直接固定在车顶行李架上的，在使用时只需要直接打开就能使用，比充气床垫更加方便。不过这种折叠帐篷会挡住整个全景天窗，对于车辆采光有一定影响。如果预算比较高的话还可以选择购买一台拖挂式房车拖在车后，这种效果无疑是最佳的，只是不太适用于一线城市。
GL8改装雅典娜多少钱?
GL8改装雅典娜包围大概需要8500-12000元不等，当然这个价格仅仅是改装件的价格，如果得加上安装工时费的话预算得往上涨两三千块。其实不少车主会只改雅典娜前包围，这样能省不少钱，但是效果肯定没有整套更改那么好。需要注意的是更改雅典娜包围会降低车辆的离地间隙，进入停车场时注意剐蹭。
㈨ 五菱之光最霸气的改装，五菱之光改装案例图片
其实改装不分贵贱，上到几百万的豪华车，下到几万元的国产车都能令你享受改装带来的快乐。这几年中国汽车改装文化越来越进步，不少五菱车主也想试试自己动手改装一台属于自己的五菱之光，下面咱们就来和大家介绍一个五菱之光改装案例。看看是不是你心中五菱之光最霸气的改装。五菱之光改装案例
其实很多车主都会选择把自己的五菱之光改装成房车，得益于反正的车身五菱之光的内部空间非常大，很适合作为房车使用。但是今天这个案例的车主觉得改装房车太没有意思了，于是想让自己的五菱之光走外观改装道路。首先虽然这样的面包车对进气量没有太多要求，不过车主还是在引擎盖上加入了拱起的进气口装饰。为了保证一定的实用性车主还在车顶加装了行李架，平时安上车顶行李箱就能变成一台旅行车。尾翼改装主要是为了增加视觉效果，令整车多了几分运动气息。
五菱改房车会被交警抓吗？
这需要看改装程度才能定夺。如果你在五菱车顶上加装了一个折叠后超过50CM的折叠帐篷，那么这种情况是会被抓的，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定车顶安装的行李架和货物高度不应超过50CM。另一种是微面车主容易犯的问题，那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一个大空间用于改装房车或运货。这种做法也是交规中明令禁止的，因为增加或减少座椅都属于更改车辆架构，是不允许上路的。
㈩ 房车改装时，需要注意哪些改装老师傅介绍了这7点，建议收藏
买房车后、很多人首先都会改装房车。房车的使用不像普通的家庭轿车、它牵扯的事情太多、涉及到方方面面、包括车辆的底盘、车的箱体等。车的箱体中又涵盖了多个系统、包括水路、电路以及燃气系统、还包括房车内饰部分。房车本身集成了特别多工艺、所以在房车使用和改造时、需要注意的问题很多。是有很大的安全隐患的、如何安全、正确的安装房车想必是很多车主比较关心的话题、下面小桔就为各位车主详细介绍下房车改装的注意事情。
1、房车配重
我记得某篇文章里聊到这个话题、有读者说所谓配重、找个大货车司机都能办到的事儿、根本不是事儿……类似这种对安全毫无敬畏的、不仅仅是某些想“自改”的用户、甚至一些改装厂出来的车、配重也是大问题！有些前驱车、配重却做到车尾；有些车连最基础的左右平衡都做不好。
2、别动原车
最近经常听到有用户想动原车发电机、我个人建议、别动原车任何的设施。你动了原车质保没了！发动机舱里不是不能加装东西、但一切要以不损害原车为前提。
3、别动结构
改变车身结构、这个算是改装车的大忌。
4、内饰安全
这个话题不想讲了、甲醛超标、用差的板材、用差的胶水、这个在改装房车里本来就不是什么新鲜事。用户追求极致便宜、那就在价格差距极大的部分节约成本呗。好的板材与差的板材、好的胶水与差的胶水、相差何止十倍？自己安全自己注意吧、甲醛安全问题、不想再赘述了。
5、房车上水和电的改装
房车改电较为麻烦。有的车友会贪图便宜、找小厂家改车。这样就有可能埋下很多隐患、后续故障不断。其实这样并不省钱、钱都又花给了维修商。所以一定要找有资质的大品牌厂家来改。
房车上安装180升水容积的水箱、我认为就足够用、没必要再加大。为什么？因为房车出行到外面、水是最好解决的、很好找。水的比重比较大、如果在车里一味追求大水箱、将水灌满会让房车的负荷太重。这样会导致车的安全性、燃油性等方面都有问题。车负载过重、在拐弯时或加速、减速时、也会影响车的稳定性。
6、房车不可以100%复制家里的硬件
很多车友都认为买了房车、就能100%将家里的硬件复制到房车上。这个想法是不正确的、也不切合实际。房车上的硬件最多能满足购车时期望的80%、即使是好车。
因为房车的局限性很大、空间局限性大、承载质量的局限性大、以及房车材料的局限性也很大。比如说你想在墙上固定东西、就拿电钻去打眼、在墙上固定个钉子、但这对房车来说是不可能的。房车的空间不论B型车也好、C型车好、就那么大、想把家里的很多的东西、电气什么的、家具什么的都装在房车上、这是不可能的。
7、改装后的防火问题
房车改装后、在使用过程中、一定要注意防火的问题。灭火对于房车是刚性需求。因为房车中涵盖着油路、电路等各种系统、有的车友在改水、改电以及进行房车内部装饰时、只是照顾自己的主观感受、完全不考虑房车的承受力、就会让房车存在非常多隐患。
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