大切诺基长宽高内饰

⑴ 0几年2.5的切诺基沙漠越野怎么样

这款jeep大切诺基的越野性能不得不说还是十分强悍的，值得爱好越野的消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车吧。
在外观设计方面，大切诺基采用吉普家族的标志性设计方法，正面的辨识度非常明显。7孔进气格栅看起来特别精致。此外，英语字母徽标在引擎盖的中部使得汽车更容易被识别。两侧大灯采用LED光源。U形日间行车灯和前照灯中的巨大远光灯看起来特别新颖。
从尺寸上看，大切诺基的长、宽、高分别为4828×1943×1792mm，轴距为2915mm，是标准身材的中大型SUV。侧面车身的形状足够强硬。为了反映其4驱SUV的特殊定位，在侧车身前翼子板上方配备了4×4标识。
大切诺基轿车的内饰采用了美国汽车的粗犷设计。中控台的材质主要为软皮。方向盘用皮革材料包裹，方向盘上集成的物理键提高了操控的便利性。方向盘采用镂空设计，并点缀trail hawk英文字母，更能体现其特殊的身份和定位。
新车增加了高性能四轮驱动版本、底盘装甲和全地形轮胎的独家外观套件，并将座椅替换为由Nappa材料制成的独家穿孔座椅。
功率方面，大切诺基仍然提供3.0升V6和3.6升V6两款发动机，最大功率分别为172kw和210Kw，峰值扭矩分别为285nm和347nm，能够满足国家六项排放标准。在变速箱方面，两台发动机都配备了8速手动变速箱。在底盘方面，大切诺基采用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。它配备了新的标准Quadra举升空气悬架，并具有五档高度调节功能。
总体来说，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买。

⑵ 内饰不老气，换装插混动力，还记得我吗新一代大切诺基实拍

提到Jeep，大家的第一反应可能是牧马人，诚然，牧马人确实是Jeep的图腾，但除了牧马人，大切诺基的名号也是路人皆知。全大芹新一代大切诺基早早在海外发布，去年初于北美上市，日前，这款新车已经来到国内，虽然还没有正式上市，但能让众人一睹它的变化。近日我们去线下拍摄了一组新车照片，大家来看看全新一代大切诺基有了哪些升级和亮点。

外观设计：整体少了些粗犷，变得更秀气了

展车是新一代大切诺基的4xe版本，这应该是未来引进国内的主流版本，国外还有3.6L V6、5.7L V8的版本选择。4xe版本搭载一套插电式混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机、8AT变速、双电机以及一块17.3千瓦时的电池组构成，综合最大功率276千瓦，综合最大扭矩637牛·米，零百加速时间达到6秒级。续航部分，该车的纯电续航里程一般，为48公里，综合续航里程预计在700公里出头。越野挂件方面，新车配备了四驱系统、空气悬架和后桥差速锁等，通过性还是可以期待下的。

全文总结

新一代大切诺基的变化主要有三点：外观精致、内饰豪华、动力插电，作为越野领域的一面旗帜，换代后的大切诺基有基于传统的保留，也有迎合时代的妥协，但结果应该是好的，它会让更多人抛开过去的某些偏见，重新考量这台风格变得柔软的SUV。

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⑶ 65万起买大切诺基哦不，是4xe！

去年下半年，随着广汽菲克宣布破产，国产Jeep成为了历史。如今再打开Jeep中国官网，曾经熟悉的国产车型已不见了踪影，但进口车型依然在推陈出新。譬如大切诺基，Jeep的灵魂车型之一，此前就推出了全新一代车型的插电混动版本，大切诺基4xe。国内消费者可以进行预订，起订价格65万元起。

这样的价格，相较于现款车型显然不具备任何竞争力。现款Jeep大切诺基终端优惠后裸车价仅30万元出头，且全系搭载3.0L或3.6L V6发动机，而我们能选择的全新一代车型，仅有2.0T的4xe。

不过考虑到即便现在想买也买不到（还没正式发售），那么不妨从客观的角度，重新审视一下大切诺基4xe。

作为全新一代车型，大切诺基4xe在造型上相较于现款车型有明显的区别。依然是家族式七孔式进气格栅，极具辨识度，但采用了更扁平化的设计，搭配狭长的LED大灯，“眼神”充满锐气。保险杠下方的进气格栅尺寸更大，且采用了黑化处理，方方正正的造型，显得更加硬气。

大切诺基4xe的车身侧面采用双色设计，黑色的车顶与宽大轮毂相配合，具有很强的运动气息。新车在左前翼子板处配备了充电插口，并在其盖板上标有“e”的字母标识，能够有效辨识其插电混动身份。

定位于中大型SUV，大切诺基4xe车身长宽高分别为4912*1979*1798mm，轴距为2964mm。与现款车型相比，新车长度增加了84mm，轴距增加了49mm，保证宽敞内部空间的同时，轮距也增加了36mm，对于提升车辆的操控稳定性有着积极作用。

尾部设计与时俱进，细长的尾灯与黑色饰板相连形成贯穿式设计，并与车头大灯组相呼应。即便是插电混动车型，大切诺基4xe也依然保留了双边共双出的排气设计，凸显运动能力。

与现款车型对比，大切诺基4xe内饰有较大的进步。新车保留了大面积的木质装饰、菱格纹缝线、宽大的座椅和扶手等豪华元素，将美式豪华发挥的淋漓尽致。全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的设计，有效提升了科技氛围，空调控制区域大量的实体按键，也保证了操作时的便利性。同时，大切诺基4xe采用旋钮式换挡机构。

采用大五座布局，大切诺基4xe并没有强塞进7个座椅。远峰版全系标配全车座椅加热、前排座椅通风保证基本舒适性，巅峰版更有前排座椅按摩、后排座椅通风、四区空调以及巴勒莫高级真皮，则将舒享进行到底。

不得不说的是动力。大切诺基4xe搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机和两台电机组成的插电混动系统，综合最大功率280kW，峰值扭矩为637N·m，匹配8速自动变速箱，具备6秒的0-100km/h加速成绩，足以与海外市场的V8车型相匹敌。而得益于插电混动系统的省油能力，大切诺基4xe的综合续航里程也超过708km。

作为一台美式豪华SUV，有关驾驶的高阶硬件配置也不会缺席。远峰版全系标配全地形驾驶模式与自适应空气悬架，兼顾驾控需求与舒适体验，巅峰版还独享后桥电子限滑差速器，进一步提升车辆的操控表现。

辅助驾驶也值得一提。车道居中保持、交通信号识别、盲点检测、自适应巡航等是远峰版全系标配，巅峰版还搭载自动泊车、自动驾驶辅助系统、夜视系统与HUD抬头显示，虽然不知道具体表现如何，但就功能而言已经具备了和主流豪华SUV抗衡的能力。

AceDriver点评：

作汪拆为全新一代车型，大切诺基4xe相较于现款车型的提升是非常明显的，更具气质的造型、更显豪华的内饰，更加极致的驾控，以及全面领先的配置。只是，65万元的起售价，确实显得不够有诚意，尤团敬其是和终端价格“打骨折”的现款大切诺基相比。

从2月初开困或枣启预售至今，大切诺基4xe何时会上市，Jeep官方并未透露更多的消息。或许官方也是在观望，我等看客还是莫急，看看最终它能不能给我们带来一定的惊喜。

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⑷ Jeep大切诺基和普拉多怎么选

大切诺基和普拉多是性价比最高的车。一个侧重于越野，另一个侧重于城市使用。无论是3.0T柴油版还是3.6汽油版，大切诺基都采用了沃德排名前十的发动机。

大切诺基(查基价|查匹配)和普拉多哪个更好哪个更值得入手

1.电力系统

3.6L大切诺基动力输出210KW，普拉多动力输出绝散3.5L206kw，但普拉多的扭矩略高于GrandCut。两人打成平手。

2.出现

普拉多方形的真实造型在视觉效果上容易有很大的错觉，大切诺基也是如此。全车采用大量直李宏正线勾勒出棱角分明的外观。车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4828mm×1943mm×1792mm，轴距为2915mm。

3.在内部

相比老款车型，新款普拉多的内饰有一定程度的提升，但不同的是，海外版依旧搭载的全时四驱系统在国产后变成了兼职4wd，顶配版取消了后轮轴的机械差速锁，确实有些遗憾；大切诺基的内饰也很豪华。

总结:两款车都是面临换代的产品。虽哪悔然普拉多和大切诺基也有很多豪华配置，比如冰箱、/[K0/]空气悬架、电动方向盘加热、电动尾门、座椅加热通风、第二排电动可调座椅等。，技术含量还处于10年前的状态，和人机如车联网和手机地图一样。

百万购车补贴

⑸ 2021款大切诺基参数配置

产地属性进口；中大型车；款型2021；工信部综合油耗9.8；长宽高(mm)4875*1943*1792；轴距(mm)2915；前轮岁派稿羡搏距(mm)1628；后轮距(mm)1634；最大乎孝
整备质量(Kg)2291；车身结构SUV；车门数(个)5；座位数(个)5；油箱容积(L)93.5；后备箱容积(L)782-1554；气缸容(cc)2985；
进气方式自然吸气；气缸排列形式V；气缸数(个)6；每缸气门数(个)4；压缩比10；配气机构DOHC；最大马力(Ps)234；最大功率(kW)172；最大功率转速(rpm)6350；最大扭矩(Nm)285；最大扭矩转速(rpm)4400

⑹ 375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基

在“SUV”这个概念普及之前，绝大部分中国人眼中，似乎所有的越野车都有一个统一名称，那就是吉普车，而“吉普”二字代表的正是Jeep汽车。

由于优越的越野性能，Jeep几乎成为了越野车的代名词。因此，当去年七月份菲亚特克莱斯勒的母公司STELLANTIS集团与广汽集团决定终止合作时，许多消费者都感到十分遗憾。

因为大家都认为Jeep要退出中国市场了，旗下的产品可能再也买不到了。可事实并非如此，Jeep将会继续以进口的身份为中国市场提供基陵优秀的产品。

Jeep全新⼤切诺基4xe便是其中之一！

在早些时候，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元。

这个价格相比起上一代车型确实有所提高，但是“加了电”的全新大切诺基4xe，不仅外观内饰都变得更加豪华，驾驶体验预计也会提升不少。在实力提高的前提下，价格稍微上涨一些也不是不能接受的事情吧！

对于那些有Jeep情怀或者喜欢独特的豪华越野车的消费者来说，全新大切诺基4xe是一个不错的选择。

（部分图片来源网络）

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⑺ 全新⼤切诺基4xe亮相：2.0T插混+空悬+麦景图音响

切诺基是Jeep品牌的重要车型之一，也是Jeep品牌的第一款豪华SUV，一直在Jeep品牌的产品线中发挥着重要作用。自1993年首次推出以来，时尚外观和出色的越野性能得到了市场和消费者的认可。在接下来的几年中，Jeep对大切诺悔锋扰基进行了多次升级和改进。近日，Jeep全新大切诺基4xe正式亮相，这款车是大切诺基的第五代产品的插电混动版本，也是Jeep品牌继牧马人之后推出的第二款可以上绿牌的新能源车型。众所周知原因，该款车型将以的纯进口的方式引入国内，目前开放了小程序和APP盲订渠道。

写在最后，作为Jeep品牌的重要车型，全新大切诺基4xe不仅在外观和内饰设计上更加豪华和先进，还采用了更加环保和节能的混合动力技术，让消费者可以更加轻松地享受到豪华和环保的双重优势。可以说还是具有一定竞争力的，对于这款车的售价你期待是多少？欢迎留言或评论。

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⑻ 虽然小众但人气很高 两款全新中大型SUV详解

中大型SUV是目前市场上关注度很高的车型，它们可以满足消费者对于空间、性能和面子的多重需求。最近一段时间，有两款新车关注度较高，一款是即将进入中国市场的全新一代Jeep大切诺基，还有一款是马自达的全新旗舰型SUV车型CX-90，按照计划，它也将在未来进入到中国市场。相比宝马X5、奔驰GLE等车型，这两款SUV价格要低一些，距离普通家庭更近。今天这期节目，就来聊聊这两款全新SUV。

全新一代Jeep大切诺基

动力方面，CX-90搭载马自达首款直列六缸3.3L涡轮增压发动机，它带有MHEV轻混，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱。除了3.3T直六发动机，还有2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，最大功率324马力，最大扭矩500牛米。底盘部分，CX-90配备了KPC动态底盘系统，标配全时四驱。

按照计划，CX-90将会进入中国市场，如果它的价格能够在40万元以内，可以获得一些消费者的青睐，如果价格高于这个水平，那就很难与凯迪拉克XT6相抗衡了。

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