320内饰alcantara

⑴ 2021上海车展5款已上市 售价不超百万的豪车推荐

2021上海车展已经正式开幕了，作为今年国内的首个A级汽车类展会，各大汽车厂商都希望借此机会宣传一波自家的产品和技术。在参展的这些车型当中，不乏一些全球首发的新车和概念车，而且还有不少新车在展会上正式发布了上市价格。那么今天我们就帮大家盘点一下，在本届车展上都有哪些已经上市，但价格不超百万的豪华品牌新车。

车型名称：奔驰E 350 e L

上市价格：52.19万元

新车亮点：

在刚刚开幕的2021上海车展上，奔驰E 350 e L正式迎来了上市，单一车型的官方指导价为52.19万元，新车提供两种外观套件可选。而与新款E级一样，奔驰E 350 e L同样是完成中期改款的车型，外观造型更加时尚、大气。大灯组与梯形中网采用了分体式设计，前包围两侧的进气口尺寸有了进一步增加。

奔驰E 350 e L的内饰设计与燃油版车型保持高度一致，不过在细节方面进行了调整，比如仪表盘内部设计了代表奔驰电气化的EQ标识。新车采用2.0升发动机+电池+电动机的插电式混合动力系统，系统的综合功率为320马力，其中发动机最大功率为211马力，电动机最大功率120马力。

车型名称：宝马X2锋芒版/曜夜版

上市价格：28.58-32.98万元

新车亮点：

提到宝马X2大家应该非常熟悉了，作为一款极具个性的紧凑型SUV，这款车一直都有着不小的关注度。而在本届上海车展上，宝马X2再次迎来了5款新车型的上市，它们的官方指导价为28.58-32.98万元。从外观来看，新车的整体造型与老款车型变化并不大，主要在细节方面有所调整。而部分车型还加入了专属拉花贴纸，并且车身上下不少区域都采用了黑化处理，看上去更加运动。

车内同样运动感十足，除了采用大量皮质包裹之外，新车内饰还加入了Alcantara翻毛皮材质，并且换装了一体式运动座椅。动力方面，新车全系搭载2.0升涡轮增压发动机，其中sDrive两驱版车型匹配的是7速双离合变速箱，而xDrive四驱版车型则匹配的是8速手自一体变速箱。

车型名称：路虎卫士90

上市价格：72.80-76.80万元

新车亮点：

盼星星、盼月亮，卫士的粉丝们终于盼来了路虎卫士90的国内价格。官方共推出2款车型，官方指导价区间为72.80-76.80万元。与路虎卫士110相比，90的轴距更短，并采用了三门五座的布局，31°的通过角让这款车的烂路通过性更加出色。

内饰整体设计与110保持一致，并配备全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，宽大的座椅能够为乘客提供更强的舒适性。全新路虎卫士90在动力上搭载3.0升双增压发动机，并配备一套48V轻混系统。参数方面与卫士110相同，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配由采埃孚提供的8速手自一体变速箱。

车型名称：新款捷豹F-PACE

上市价格：45.68-59.80万元

新车亮点：

在去年的广州车展上，新款捷豹F-PACE完成了在中国的首秀，而半年后的今天，这款车在2021上海车展正式迎来了上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为45.68-59.80万元。新车外观采用了捷豹家族全新的设计语言，格栅内部的点阵式布局搭配银色镀铬装饰，辨识度很高。

作为中期改款车型，新车内饰有着不小的改观，首先是换装了14.1英寸的中控大屏，这块屏幕采用了弧形设计，分辨率和流畅性都表现的十分出色。而老款车型上的旋钮换挡机构也被全新的电子档把所取代。动力上提供2.0升涡轮增压和3.0升双增压两款发动机可选，其中3.0升发动机的最大功率达到340马力。

车型名称：保时捷718 Spyder

上市价格：73.80万元

新车亮点：

在本届上海车展上，保时捷旗下两款重磅新车迎来了上市，一款是中国限量发售20台的保时捷911 Turbo S，另一款则是保时捷718 Spyder。前者311.45万元的售价略显昂贵，相比之下保时捷718 Spyder 73.80万元的定价就显得“亲民”了许多。新车采用了软顶敞篷结构，不过开闭方式则需要手动完成，据官方介绍这是为极致轻量化做出的牺牲。

新车将搭载2.0升四缸涡轮增压水平对置发动机，这款发动机能够压榨出300马力的最大功率和380牛·米的峰值扭矩，在7速PDK变速箱的加持下，新车的零百加速时间仅需4.4秒。

总结：以上就是在2021上海车展上市的5款售价不到百万的豪华新车，从轿车、SUV到跑车应有尽有，相信一定有一款是你的菜。接下来豪车事还将为大家带来更多有关本届车展的豪华新车盘点，敬请期待。

【本文来自易车号作者豪车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑵ 20万上下新能源汽车有哪些

新能源汽车在全国范围内的普及对保护我们的环境免受雾霾污染起到了非常重要的作用。燃油车全面退出后，我们的环境一定越来越好。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍几款新能源肆顷汽车，20万辆新能源汽车有哪些？让我们看看边肖汽车公司。

20万上下纯电动车车型推广北汽EX260

EX260的外观基本延续了鲍鲲X25的设计，但区别在于细节上的新能源元素。不清楚是从谁那里来的，蓝色饰条的进气格栅已经成为纯电动车的标志性设计，大部分汽油车都是从这里换成动力系统的。

内饰方面，北汽EX260的整体氛围依旧运动，就像北汽SicBoX25的内饰，全屏奔驰设计元素，大面积碳纤维饰板，视觉上激进又引人注目。不同于EV系列仪表和换挡旋钮，裂轮陆它显示了自己作为新能源的身份。

配置方面，平时经常使用的功能几乎都有，如头部气帘、前排侧气囊、上坡铺装、刹车铺装、倒车影像、电动天窗、感应雨刷、座椅腰部支撑调节等。

在动力方面，EX260是EX200的升级版。北汽EX260的电机最大功率为72马力，峰值扭矩为180牛米，续航里程为工信部规定的250公里。充电方面，EX260快充仅需0.5小时，慢充6-7小时。

20万上下纯电动车推广荣威ERX5

荣威RX5新能源是第一个全新&ldquo节奏设计&rdquo车身线条、大尺寸前格栅、LED大灯的运用，使得整体视觉效果足够个性化，设计大气稳重。

内饰方面，荣威ERX5提供两种不同的内饰配色方案，包括凸显档次感的提离式棕色和凸显运动感的全黑配色。这次新出行得到了全黑内饰，搭配Alcantara材质可以为你提供更加稳定成熟的内饰氛围，全黑内饰也是我最喜欢的配色方案。

动力方面，荣威ERX5纯电版搭载永磁同步电机，最大功率85kW(116PS)，最大扭矩255Nm。官方宣布其综合工况续航里程可达320公里，定速最大续航里程可达425公里。

20万上下纯电动车推广比亚迪秦EV300

秦EV300的外观与插电式混动车型没有太大区别，只是在细节上，车尾标有EV纯电动，充电插座也从车尾转移到车头，隐藏在蓝色中网之下，这也是秦EV300最鲜明的特点。其他外观配置与插电式混动车型基本相同。

秦系列的内饰是比亚迪非常成功的设计，黑色烤漆板和银色饰板的应用提升了档次。全液晶仪表盘不仅科技感十足，显示的信息也更加全面，也为产品未来的功能扩展和配置升级提供了可能。是的，PM2.5深恶痛绝，秦EV300不仅零排放，还配备了PM2.5绿色清洁系统。该系统可实时监测车内外空气质量，通过三层净化快速降低车内PM2.5值。

秦EV300配备磷酸铁锂电池组，满电续航300公里。永磁同步电机最大功率218马力，峰值扭矩310牛米，匹配固定传动比变速箱。两个硬指标分别是0-100公里/小时加桐森速7.9秒和最高时速150公里/小时。

车为朋友简单介绍了三款20万元左右的新能源车，分别是比亚迪秦EV300、荣威ERX5、北汽EX260。这三款新能源车性能还是很不错的。不知道这三款新能源车朋友比较喜欢哪一款？好吧，让我们在这里为朋友们简单介绍一下。

百万购车补贴

⑶ 始于外表忠于才华：探岳X今日上市，售价23.58万到29.58万元

作为大众旗下的轿跑SUV，探岳X最近可以说是吸引了不少人的眼球。一改大众的传统设计，全新的探岳X变身成为了小鲜肉。今日探岳X也正式上市，售价23.58万到29.58万元。

总结：最后，这台探岳X的售价区间为23.58万到29.58万元，四驱版本起售价为27.48万。相较预售价便宜了两百块钱。不过探岳X作为大众旗下的轿跑车型亩唤，运动的外观和设计和不错的动力表现，你会选择它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 金蝉脱壳2的比赛是什么车

道奇挑战者2015SRTHellcat

这两辆车都是道奇灶唯2015款的挑战者。挑战者SRTHellcat搭载6.2升机械增压V8发动机，拥有最大707马力、880牛米，源辩猛金蝉雹桥脱壳2比赛中的车就是用的道奇2015挑战者。

这台车搭配的是6速手动变速器或选装8速自动变速器，百公里加速3.7秒，极速320公里每小时，德国的价格GeigerCars基础款标价86000欧元，因此价格上是比较高的。

(4)320内饰alcantara扩展阅读：

金蝉脱壳2中比赛用的道奇2015款Challenger（挑战者）SRT以及更凶猛的Hellcat版本，都是采用一定复古元素造型。

内饰方面，大量Nappa以及Alcantara材料用来装点，当加热的前通风座椅也增加了一些舒适性。挑战者SRT配备平底方向盘、复古设计的仪表板等设计，中控区的8.4寸屏幕集成多媒体系统。

用户可以在中控区上面调校车辆参数，比如变速箱挡位齿比、直线加速弹射起步、G力设置、比赛计时等专业数据。

另外普通挑战者SRT搭载的6.4LHEMIV8发动机，最大功率361kW（485PS），峰值扭矩为643Nm。

⑸ 预售27.00万起 新款大众CC正式开启预售

[汽车之家新闻]?10月31日，一汽-大众官方以线上直播的形式宣布，新款大众CC家族正式开启预售。新车将分为轿车版本与猎装车版本两种车身形式，轿车版本共推出2款车型，预售价区间为27.00-27.50万；猎装车版本共推出1款车型，预售价为28.00万。新车作为中期改款车型，在外观与配置方面均做了更新优化。据官方消息，新车将于12月初正式上市。详细车型见下表：

中期改款后的大众CC家族终于开启了预售，相信各位在看到预售价格后也对新车有了进一步的认知与了解。虽然此次大众并没有引进海外那种更加纯粹的猎装版车型，而是在国产后增加了跨界风格的属性，不过这多是因为考虑到国内的路况以及国内的消费市场的实用性刚需所做出的决定，毕竟有销量才能生存下去。接下来，就让我们一同期待大众CC家族正式上市后的价格吧。（文/汽车之家毕业）

⑹ 配置最高的跑车是什么车

兰博基尼新LP670-4 SV
价格：600万起
关键词：限量350台
兰博基尼新LP670-4 SV
在今年的上海车展上，兰博基尼带来了它的最新款跑车LP 670-4 SV，早在2009年的日内瓦车展上，兰博基尼Murcielago LP670-4 SV已经出尽了风头。这是一款增强版的轻量化LP640，虽然这款SV将携带上全轮驱动系统的额外重量，但通过使用轻量级材料，这款SV比标准的 Murcielago车型轻了220磅。要知道，它可是全球限量350台！
兰博基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce是史上最具魅力的超级跑车之一。兰博基尼汽车公司新添的这款简约主义风格顶级车型，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce在动力、重量和速度方面都比Murciélago LP 640更胜一筹，因而该车从0至60英里/小时的疾跑加速过程仅需3.2秒，6.5L-V12引擎输出功率达到670马力，而重量却减少100kg，兰博基尼的这款超级跑车拥有2.3kg/马力的功率重量比。
好东西，价格不菲是可以理解的，但在天价的同时又是全球限量350台，这可就为难一些酷爱好的有钱公子们了。想下手，就在这几天去上海车展E4馆订车吧。

价格：300万起
关键词：舒适至上
法拉利跑车加利福尼亚
继2008年10月在巴黎车展全球首发之后，法拉利California今天在上海车展正式亮相，登陆中国市场。备受瞩目的法拉利 California是一款极富创新的GT跑车，其创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。法拉利California是法拉利8缸车系中的新成员，该系列主要由超高性能车型组成。它还与GT系列中的12 缸旗舰车型612 Scaglietti相辅相成。
法拉利California搭载了法拉利全新的4.3L燃油直喷V8发动机，最大输出功率460马力，可使其在4.0秒内从0加速到 100km/h.另外，California还搭载了7速双离合变速器、电磁悬挂系统和法拉利新一代的F1-TRAC牵引力控制系统。以优化车辆性能，带来更多驾驶乐趣，提高驾驶舒适度，同时降低燃油消耗量与排放，极速310km/h；百公里综合油耗13.2升。

价格：350万起
关键词：极速快感
09新款欧陆GT极速版
宾利GTC speed是在原有车型版本上推出的一款新增车型，主打独一无二的强悍动力和尊贵感。欧陆GTC Speed采用中间设计为菱形网格状的座椅，座椅上方绣着宾利的飞翼标志。变速杆以及三幅方向盘上采用软质铝合金装饰，铝合金脚踏板采用通孔设计。此外在车门槛处有精致的“Speed”字样标识。
09新款欧陆GTC Speed极速版敞篷轿跑车配备610匹马力及750Nm扭矩的W12缸双涡轮增压发动机，带来更强劲、更诱人的驾驶体验：只需4.8秒即可从静止加速至时速100公 里、超过320公里的终极时速，完全释放激情，尽情地享受极速快感。

价格：350万起
关键词：007座驾
本届上海车展阿斯顿马丁带来了DBS的敞篷版车型DBS Volante，新车成为阿斯顿马丁95年历史上第16款敞篷车。
阿斯顿马丁DBS Volante
从DBS Volante的设计之初工程师就选择了质量较轻的布制敞篷，为整体的质量控制起到了很大的作用，可以在14秒内既可完成整个敞篷过程，并且在 48km/h以下都可以开合车篷。动力方面，新车沿用了DBS车型上的6.0L V12发动机，最大功率510马力，峰值扭矩570N·m。百公里加速时间4.3秒，极速307km/h。DBS Volante变速箱可以选择6速手动或6速手自一体式。
此外，该车的座椅设计采用了2+2设计，但后排基本只能用来装载的行李。车内配置包括了：iPod音响系统、USB接口，卫星广播系统甚至还包括Bang &Olufsen BeoSound高级音响系统等,娱乐系统很是充足。

价格：260万起
关键词：速度之王
奥迪R8 5.2 FSI quattro
去年奥迪R8 4.2在上海上市后，就在超跑的市场掀起了不小的波澜，本次上次上海车展展出的R8 5.2 FSI Quattro是在亚洲的首次亮相，该车采用了一款528马力的5.2FSI V10汽油发动机，在国内上市后，Quattro和半自动变速箱将成为标配，而中国市场上的超级跑车又将多了一位新成员。
在外形方面R8完全符合一个超跑的所有特征，无论从车身轮胎，还是动力系统，都是为速度和操控而生。相比老款在外形的变化不大，在进气格栅的地方有小的改动，不仔细看很难分辨。
R8上的这台5.2升V10发动机同样搭载于兰博基尼GallardoLP560-4上，只是功率调小了一点，现在的最大功率为 525PS/8000rpm，最大扭矩为530Nm/6500rpm，据官方数据显示，V10版本的R8可在3.9秒内加速到100km/h，
据相关媒体介绍，这台R8 5.2 V10同时也是今年Le Mans 24小时耐力赛的安全车，并且相比保时捷911 Turbo在赛道上的表现还要更胜一筹。

价格：150万起
关键词：东瀛战神
日产战神GTR
日产GTR R35通过自己在纽布格林赛道超快的圈速跻身强手如林的世界超跑俱乐部。这不得不让人感叹战神又回来了。也许这里面会带有一些盲目崇拜的情绪，但全世界众多汽车媒体对GTR好评如潮也的确证明了GTR R35的实力。实车早已经在国内显身，但并未有正式发布的消息传来。于是日产汽车在本次上海车展上展出GTR也可以看做一个信号。

价格：200万起
关键词：王者运动
玛莎拉蒂运动总裁Sport GTS
这次玛莎拉蒂把最新车型总裁运动版Sport GTS带到了上海车展，而在开发这款车型的时候，玛莎拉蒂意旨“将一款大型四门轿车打造成一台真正的驾驶机器”。
外观方面，新款Quattroporte SportGT S的竖置格栅以及前大灯涂装都换成了酷黑色，大灯和尾灯都配上了“L”型的LED灯。而且与新Quattroporte S不同，竖置格栅也回归成与GT车型一样向内凹的型式。在黑色格栅正中，正是那柄传说中海神波塞冬的三叉戟。内饰的特点主要集中在材料方面。方向盘和座椅用上了新的Alcantara植绒材料，增加了摩擦力。碳纤维材质的装饰部件也应用在了中控台等部位，展示出纯正的运动味儿。
总裁Sport GT S装备了4.7升V8发动机，最大功率440马力/7000转，最大扭矩490牛·米/4750转。你还要知道，有了它，总裁Sport GT S的最高车速能达到285公里/小时，而且它的排放达到了欧洲5号标准。目前，进口到国内的“总裁 ”S售价为240万元左右，更加运动化的GT S售价肯定更高。届时，上海车展将为你揭晓最终的价格谜底。

价格：180万-240万
关键词：萨博设计师
保时捷Panamera
保时捷很早就有打算要生产知己的四门版跑房车，其实之前的卡宴只是一个试金石而已，取得了良好的业绩以后，也就更加的坚定自己要往四门跑房车上面发展，上海车展全球首发的保时捷Panamera的一推出就成了众人的焦点，今次的Panamera的设计交给了曾经的萨博设计师完成。
无论是内饰还是技术，Panamera都有很多可圈可点的创新之处。技术方面，它是首款采用停车发动机自动熄火和起动发动机自动点火的自动挡汽车，可以调整空气容量的空气悬挂系统等；内饰方面，采用四独立座椅布局，空调采用自动四温区独立温度控制系统，无线数字电视接受、DVD电影观看、倒车视频等信息，屏幕两旁还有两个超大的空调出风口。
此外，在动力系统方面，保时捷Panamera搭载最大功率为400马力的V8发动机，最高扭矩为500Nm。采用后轮驱动形式，配备六速手动变速器，可以选配价值2289英镑的PDK七速双离合器变速器，0-100km/h加速时间为5.4秒，最高车速为282km/h，油耗约为百公里 10.8升。

价格：150万起
关键词：史上最强911
保时捷911卡雷拉
新款911 Carrera系列最大的变化是采用了保时捷PDK双离合变速器，代替了之前的Tiptronic S自动变速器，这也是这款新变速器在911身上第一次采用。除了变速器之外，新保时捷911在发动机、外形和配置上面也进行了全方位的升级，动力更强、油耗更低，八款车型0~100公里/小时的加速时间全部进入5秒大关，最高车速则基本达到300公里/小时，堪趁“史上最强911”。
价格：300万起
关键词：限量499台
法拉利SucderiaSpider 16M
为庆祝法拉利车队第16 次获得F1 总冠军而特别呈现，全球限量仅为499部，在Fiorano 赛道上创造了法拉利公路版敞篷跑车有史以来的最快单圈成绩进一步丰富了当前法拉利8缸中－后置发动机车型系列（F430, F430 Spider 和430 Scuderia）。
这部完美结合了430 Scuderia高性能、创新技术的限量版敞篷跑车日前在南京法拉利展厅亮相，据悉，这款车在全球仅限量499台，中国只有16台，并且在每辆车的仪表台上都会有一块独特的铭牌证明身份，在车尾进气格栅和前翼板都贴有16次车队总冠军的纪念徽章。
Scuderia Spider 16M搭载了4.3 升90度夹角V8中后置自然吸气引擎，最大功率510匹马力；6速电控F1变速箱，配合Superfast2 快速换挡系统,换挡速度小于60毫秒。新型F1-Trac 牵引力控制系统、电子差速器和位于方向盘上的Manettino旋钮集成在一起，从静止加速到100km/h 仅耗时3.7秒，最高时速达到315km/h， 成为法拉利有史以来在Fiorano赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。 这些车配置都不低啊！

⑺ 预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐

首先有个问题，100万的预算拿不下保时捷卡宴，因为保时捷的选配实在是太多了，按照我自己的经验和身边买保时捷卡宴朋友的反馈，想要快点提到车，要么直接买店里已经选好配置的现车，要么自己在裸车的基础上选择要加装的配置，等3-6个月左右，差不多能提到车。当然，配置选的越多，就能越快拿到车，这基本是保时捷的潜规则。如果想一分钱不加，裂禅要么有关系有路子，要么您就交完排队等着吧，交车时间不确定。

所以即便您买厂商指导价为91.80万的入门版车型，购置税和保险，以及新车所需的一系列费用，再加上选配的价格，最后落地的价格基本也得120万左右。所以您自己心里要有数，不信的话您可以去店里亲自问问。如果按照120万落地价来看，除了保时捷卡宴之外，我觉得还有两款车比较显档次。一个是路虎揽胜运动版，一个是奔驰GLS 320。

首先这两款车的品牌认知度比较高，而且体型彪悍，看上去很霸气，属于高大威猛硬派类型的SUV。但是我个人觉得，路虎揽运更加年轻运动，奔驰GLS 320因为车身尺寸更大，级别更高，所以看上去比较沉稳大气。如果您对乘坐空间没有太大需求，并且车辆大部分时间都是代步和家用，路虎揽运会更加适合您。如果您对乘坐和储物空间有需求，并且希望这辆车既能满足家用，还能兼顾商用，奔驰GLS 320要更好一些。

岩哥的观点：如果100万以下的购车预算，我会建议您选择新款的宝马X5。但是如果您的预算在100万以上，我觉得可以再把档次向上升半级。另外，保时捷卡宴、路虎揽运、奔驰GLS 320这三款车没有好与不好之分，只是看谁更适合自己。

保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万，选装大约在10万左右，入门车型3.0T落地参考价在115万左右，和卡宴档次相仿的SUV我推荐以下几款。

宝马X7从级别上要比卡宴高一级，而且宝马X7有着不输于卡宴的操控和动力，X7搭载的3.0T的L6发动机搭配ZF的8AT变速箱，动力强劲、而且换挡响应非常的迅捷，再加上比卡宴更优秀的空间，和更大气的外观，除了品牌力不如卡宴之外，其他方面都不比卡宴逊肆亩尘色、有些方面反而更强。

除了宝马X7之外，和卡宴同档次的还有奔驰的GLS，GLS和X7一样都是大型SUV，外观和空间比卡宴要更大，但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能，GLS主打的更多是舒适和豪华，所以动力上GLS比不上卡宴，但是豪华程度就一点都不逊色，再加上宽敞的空间和优秀的行驶质感，舒适性非常的高。

揽胜可以说是百万级别SUV都绕不开的一个坎，揽胜的外观硬朗大气，空间宽敞、舒适性高，但是很多人都说它修不好，这让很多人纠结，揽胜搭载的3.0T的L6发动机配8AT的动力总成性能上不如卡宴，但是揽胜的外观和气场要比卡宴强，而且舒适性高、配置丰富、内饰 科技 ，绝对是百万级别最值得考虑的SUV。

如果单从品牌的角度而言，最接近卡宴的应该是玛莎拉蒂的莱万特，但是莱万特除了品牌可以和保时捷比拟之外、性能、价格、舒适性、质量都没办法和卡宴相比，如果说最接近卡宴的，我认为是宝马的X7。

那么问题来了，你认为谁才是卡宴最主要的竞争对手？

第一，卡宴远称不上什么耐含档次；

第二，SUV都称不上什么档次。

只不过，掏的钱多买个壳而已，要空间没有空间，要舒适性没有舒适性，要速度没有速度，要越野能力没有越野能力。

能档什么次。

但要想把钱花出去，还是很容易的。

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6.2L V8自然吸气发动机，匹配柴夫8AT变速箱，形体比卡宴稳固得多。

奔驰GLE

3.0T涡轮增压发动机，动力性能不输卡宴，刹车性能则优于卡宴，而配置更是比卡宴丰富得多。

预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些推荐，下面就来推荐两款。

奔驰gle

2019款奔驰gle 400 4matic臻藏版，裸车报价83.28万，全部落地差不多93万左右，正好在预算之内。这款车动力方面采用3.0t双涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.4秒，加速汹涌澎湃。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，配备全时四驱加空气悬挂，行驶质感满满，舒适性极佳，同时还拥有不错的越野能力。空间方面，宽敞透亮，装载能力可圈可点。内饰方面，档次感十足，悬浮式中控很有视觉冲击力，做工用料更是没话说，很显档次。奔驰gle要品牌有品牌，要产品力有产品力，逼格并不比卡宴差多少。

路虎揽运

2019款揽运3.0v6特别版，裸车报价84.3万，全部落地差不多94万左右。成功的男人就该买辆路虎，这款车逼格绝对是足够了。动力方面，3.0t发动机，配8速手自一体变速箱，加速后劲十足，声音浑厚低沉，相当平顺线性。底盘方面同样配备了全时四驱和空气弹簧，大小颠簸都能化解于无形，越野能力也可圈可点，普通难度的路况丝毫难不住它。空间方面，采用5座布局，前后排都宽松开阔，视野极佳，后备箱常规容积也有780升，丝毫不用担心它的装载能力。内饰方面，路虎全新的三屏设计，极富 科技 感，绝对豪华上档次。路虎揽运外形霸气，动力强劲，越野能力和舒适性兼顾的很好，同样和卡宴有一拼。

马萨拉蒂Levante，无论是品牌、价格、定位还是车型特点，与保时捷卡宴都非常接近。但是由于品牌比保时捷更为小众，所以给人的感觉更为个性，有格调。

目前马萨拉蒂Levante指导价为88.68-154.99万元，基本与保时捷卡宴的售价相当。动力上分别有350马力3.0T和430马力的3.0T两款。在这个价位里，算是比较有个性的选择。

外型上马萨拉蒂Levante不同于一般的SUV车型，整体的设计更加偏向于轿跑SUV，整车的运动感很强。当然这也与马萨拉蒂这个品牌的基因有关。

预算100W的SUV很多，但你要和卡宴比，基本没有。玛莎莱万特逼格够，质量欠缺，奔驰GLE不够格，路虎揽运是一个级品，但保时捷卡宴对它不屑一顾，奥迪Q8？它自己都没有这个勇气，反正100万的卡宴也买不到什么玩意儿，只有一种车卡宴瞧不起，它也对卡宴不服，那就是x5，比不上卡宴，但是这个级别的王者，扯平了。

没有了，看上卡宴的人，魂都被勾走了。

100万预算，修车用车的预算有没有考虑过？同样百万级SUV维修成本差距比较大，还想和卡宴比较的车型，可以说没有什么了。路虎品牌给人的感觉算是勉强可以抗衡一下百万元的低配卡宴，维修费用也不低。宝马x5百万级SUV销量最多，性价比最高。奔驰GLE算是SUV鼻祖（不是越野车），样子跟游艇一样，很舒服也很具有性价比。样子耐看却没X5受欢迎。其他小众车型就算了吧。奥迪已经跌到没人买了，算了吧。图中是百万级车辆近五年销量。图中数据自己汇总来的，可以参考。大部分消费者都是最明智的

那就只有bba可选了，但是又烂大街了，莱万台，也太多了，小白曾经去试驾过卡宴coupe，你可以看看的，的确还会蛮适合年轻人开的。

卡宴是个一个神奇的存在，年轻人开着卡宴出去，那些朋友都会笑你开着家里的车出去，因为在他们眼中，SUV就是上一代人喜欢的车型， 年轻人就要开轿跑 。

但不可否认SUV车型在长途和高速中都是偏向舒适性的，载人载物空间宽敞，复杂路面通过性也好的一个车型，所以 SUV的溢价 要比轿车高.

而考虑豪华SUV和运动轿跑也就成了很多人年轻人购车的一个矛盾问题。

小白有个朋友在2016年的时候买了一台 玛莎拉蒂-Levante ，现在想换一辆宝马M4，但嫌二手车商出价太低了。三年时间，下地价就折了一半，现在每天都在后悔中渡过，后悔当初没有选择卡宴，不然现在卖了也不用亏那么多钱。

为什么喜欢去4S店吃饭？

近期小白收到了卡宴Coupé 的邀请函，坦白说，小白身边很多开卡宴的朋友，新旧款也有，看多了青蛙难免会有点审美疲劳，所以对这个 溜背造型的卡宴 还是有点期待的。

当晚，小白满心期待的来到位于番禺的保时捷中心，一进门岗就看到保时捷的车型停在一排，小白当晚是开宝马去的，当然是停在了另一边的停车位，毕竟马和青蛙是两个世界的动物。

进入体验中心，映入眼前的是很多 青年才俊 ，果然很符合卡宴Coupé 的定位，原谅小白是个吃货，看到各种吃的喝的，怪不得我那些朋友都喜欢中午去保时捷4S店保养，听说饭还蛮好吃的。

还有很多赛道小 游戏 ，拳击运动 游戏 好像在说我们这款车是很运动的，就算是下赛道也没有问题的，真的吗？

豪华SUV？ 轿跑？

在国外友人优美的歌声下循循渐入，终于掀开了它的 衣裳 。

让人眼前一亮的是这个 溶岩橙 的颜色，果然没有让人失望。虽然看上去的确很有冲击感，很运动，但是开车难免会有碰撞，小白觉得后期补漆也会是个大难题。

像我一朋友的 12年卡宴 ，当时还是加价提的紫水晶特殊颜色，那年阳光正好，太阳照射下确很好看，远远看到紫色的车就知道是保时捷了，但7年过去了，磕磕碰碰，修修补补在所难免，现在他都不敢开在太阳底下，太阳就像个照妖镜，怕别人看到他的女蜗补天。

前脸外观上与现款卡宴变化不大，Coupé分体式的进气格栅显得更战斗逼人，如果说卡宴像一只蹲着的青蛙，那Coupé就像一只准备 起跳的青蛙 。

与卡宴车型相比，卡宴Coupé 的前车顶边缘降低了约20 mm，前挡风玻璃和 A 柱变得更短，重新设计的后车门和翼子板使车肩加宽了 18 mm。

说人话就是 车身更长 ， 更宽了 ，塑造出更具有肌肉感的线条设计，整体看上去更具有冲击感。

车尾依旧是贯穿式的设计，但车牌架从尾门移到了保险杠，所以识别度还是比较高的，车顶采用的是一整块的全景玻璃，当然，土豪也可以选装更加有战斗感的 碳纤维车顶 。

值得一提的是，Coupé全系标配后 主动式扰流板 ，在车速达到90km公里的时候就会自动打开，为车辆增加下压力。

想起朋友之前说，看到现在新款的扰流板很帅，达到一定速度就会自动打开，也想给爱车选装一个，但看到价格后摸了摸自己的口袋，默默的转身离去了。

独立两座？ 舒适三座？

还记得《欢乐颂》中，刘涛坐在了帕拉梅拉中间的场景吗，那可怜的小眼神。

小白听朋友说帕拉梅拉的后排大中央扶手箱，没有选装后区空调中间就是一个空盒子，贼难看，选了后区空调才有一个大屏，想要改成体面的独立两座，没有十万下不来。

Coupé后排标配了两个独立式座椅，同时也可选择卡宴车型上常见的舒适型三人标准座椅，且无需额外支付费用，总算良心一回了。

小白1米75身高坐入后排，头上感觉不到有压抑感，正常坐姿腿部还有较大的空间，后排中间隆起的地方也不高，后排空间上的体验与现款卡宴相比没有太大的变化，虽然车身高度降低了，但是后座高度也比卡宴降低了30mm，正常情况下 后排三个人 也是没有问题的。

小白和朋友出去玩就经常开他的卡宴，小白经常被挤在后排中间，当他看到我一脸委屈的表情还不忘说一句，我不是改不起后排独立两座，我是为了能载更多的小姐姐。

相对比Levante而言，卡宴Coupé的行李厢 容积更大 ，正常情况下可装625L，放倒后排可装1540L，拉货上山下海都不是问题。

此时一名不愿透露姓名的莱万特车主表示：什么行不行李的无所谓，我们海神三叉只想睡更多小姐姐。

新内饰？ 旧内饰？

内饰上卡宴Coupé和现款卡宴并无差异，如果你在不同的保时捷上看到不同的内饰，不要好奇，那可能是一个选装了，一个没有选装而已。

标配车型会采用织物材料和碳纤维+Alcantara材质，整体内饰的氛围还是能让人感觉到一股 战斗气息 ，如果选装红内饰效果会更好。

12.3英寸的高清触控屏与触控中控台有人爱也有人恨，有人喜欢旧款按钮的机械感，也有人喜欢新款 科技 带来的触控灵敏感，就像两个极端分化的存在，你很难同时满足他们。

五联炮表 也是保时捷识别度最高的标志之一，但是时代在变，现在很多人都喜欢液晶仪表盘，保时捷也要做出改变，除了保留中间的机械转速表，其他4个都已经被7英寸的显示屏取代了。

残酷的现实就是这样，好看的东西都很贵，就像你平时看到小姐姐自拍中识别度最高的表，你会以为它是标配的，但其实中控台上方的运动表都是要选装的。

片尾小彩蛋，朋友7月份提了辆新款卡宴，我每次去他家都会看到它的大鹏展翅。

值得买吗

卡宴Coupé共推出两款车型，分别是售价 99.8万的3.0T V6发动机 ，可爆发出340匹马力与 190.8万的4.0T V8发动机 ，可爆发出550匹马力，零百加速3.9秒，。

Coupé的出现对于 豪华SUV的市场 有一定的冲击，相对比宝马X6,玛莎拉蒂Levante,奔驰GLE这些同级别豪华SUV而言，卡宴的保值率一直都是 偏高 的，如今这款卡宴Coupé的到来，无疑给喜欢豪华SUV与喜欢运动性能轿跑的年轻人多了一个选择。

那就是宝马X5了，如果注重公路操控，卡宴第一，宝马第二，你看着选吧