丰田卡罗拉双擎豪华版内饰
Ⅰ 全新卡罗拉长这样皇冠脸+内饰巨变 网友：这不比思域还帅
基于速腾是国内首款换上大众最新1.5T发动机（最大功率160匹）的车型，该车在1月销量重新回到市场前三。
一直以来，丰田卡罗拉作为比竞品更慢迭代的车型，也是源于新车建立在丰田良好口碑下，即便如今越来越多自主车型已经崛起，但其在中国或者全球市场依旧是畅销车型，这也体现追求卡罗拉的潜在消费者始终看重的是经卖稿济性和实用性。
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Ⅱ 双引擎卡罗拉的优缺点
卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下侍燃耐方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，段哗深度700mm，高度500mm。
丰田卡罗拉的内饰，整体一股廉价感。并且这款车在隔音降噪方面装配的也不是很好，最明显的就是高速行驶，胎噪与风噪非常明显，底盘隔音也是这款车的一个软板。卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高。
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卡罗拉双擎优缺点介绍如下：
卡罗拉双擎通过内燃机不断的充放电的过程，内燃机工作的同时会给电机输入存储的电能，实现电动机与内燃机之间的能量的循环。可以把刹车动能转换为这个电动机的电动能。这样的车型在低速状态之下反而会省油。
冬天丰田卡罗拉双擎电瓶就在早上冻住了，并且跑电现象非常严重，根本没法开，而据很多车主都有表示在冬天温度降低的适合，汽车的整体性能会下降。
Ⅲ 卡罗拉双擎什么颜色内饰好看
卡罗拉双擎这款车内饰可以选择黑色的，运动时尚些，当然具体看个人喜好了。
Ⅳ 买省油的车选它没错 小哥带你一起看丰田卡罗拉双擎E+
现如今，买车的人是越来越多，然而很多人却不太会挑选汽车。有些人可能会说：我挑的这款车颜值高、配置好、空间还大，我怎么就不会挑车了？的确，颜值、空间、配置等方面对于一款车来说是很重要，但是还有一点，小哥认为是购买家用车的朋友们一定不能忘记的，那就是燃油经济性。对于一台车的用车成本来说，后期的油费占据了大头，省油就相当于省钱。当前汽车市场上，燃油经济性好的车不少，今天要介绍的卡罗拉双擎E+就是其中一款。
卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
关于卡罗拉双擎E+的实拍体验就到此为止了，下面就让小哥对这款车做一个总结。正如开头所说的，卡罗拉双擎E+的燃油经济性相当出色，工信部综合油耗仅为1.3L/100km，能为车主们节省不少油费。除了油耗低这一个优点以外，该车外观比较经典、耐看，空间也足够家用，配置方面虽不算惊艳，但该有的功能基本都配备了，而且都哪肆扮是比较实用的，日常家用足够了。对于这款车，你有什么看法呢？
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Ⅳ 【车主点评:丰田卡罗拉双擎，带你走进绿色能源新天地】
#选车理由 毕竟是自己的第一台车，所以更多了几分慎重，对比了不少的车型，试驾了很多品牌的混动，最终还是选择了加速性整体比较好的双擎E+，丰田技术成熟，品质值得信赖，而饥肢敏且买车的时候，价格也符合预算。
#最满意 既然选择了混动车，最满意的当然就是燃油经济性不错，动力强劲，外观漂亮。
#最不满意 新车开到现在除了感觉隔音效果不太满意以外，其他的都不错。
#空间 日系车的空间做的确实不错，角角落落都利用到。无论是驾驶还是乘坐都比较舒服，没有任何的压抑感。后备箱很能装，居家出行很方便。
#外观 车前脸是家族式的经典设计，饥氏蓝色丰田标下一条贯穿到两侧灯组的蓝色线条搭配绿色牌照，更加突出混动标识，流畅的车身，16寸铝合金轮毂，让整车显得很有高级感。
#内饰 内饰以黑色系为主，设计很用心，中控台布局烂枝规整，各个功能清楚明了。不过蓝色的挡把设计有点偏小。
#动力 1.8的自吸动力4缸车，表现还是比较充沛的，行车上路完全不必担心动力的问题。
#操控 三种驾驶模式切换自如，提速响应快。驾驶操控比较平顺，很好开。
#舒适性 我买的是领先版，后排没有空调出风口有点遗憾。座椅柔软舒适，贴合身体很舒服。起步是纯电的，基本无噪音，但是，速度起来后噪音就会比较明显。
#油耗 双擎车表现还是很优异的，家用一点都不担心，没什么可吐槽。
Ⅵ 卡罗拉双擎内饰好看吗
内饰这东西各花入各眼，我是对卡罗拉的内饰设计不感兴趣，感觉很老土。中年人可能会比较接受这种设计吧！
希望能帮到你。
Ⅶ 卡罗拉的车身内饰有几种颜色
以2019款第12代卡罗拉为例，车身颜色共有7种，内饰颜色共有5种。
1、车身颜色分别是：天青石金属色（仅限双擎款）、烈焰红金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色；
2、内饰颜色分别是：浅米色织物、浅米色真皮、黑色织物、黑色真皮、黑红双拼运动座椅。
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第12代卡罗拉的升级要点
1、外观内饰的升级和换代，车头前脸和亚洲龙相似。
2、前后都采用独立悬挂，最大的亮点在于后悬挂为双叉臂独立悬挂。
3、混动版电池移植到后排座椅的下方，电池进行了小幅度的缩小。
该款车采用了TNGA架构下的GA－C平台打造，提供1.2T增压发动机配CVT变速箱及1.8L双擎配E-CVT变速箱两套动力组合，前者最大功率116马力，双擎版发动机最大功率99马力，电机总功率72马力。1.2T发动机采用了低惯量涡轮增压器设计，可在1500转-4000转间输出峰值扭矩。
Ⅷ 买混动真有这么香吗简析一汽丰田卡罗拉双擎
在整个混动技术领域，丰田自然是说话有分量的元老了。丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额，自1977年，丰田便展开了在混合动力方面的研发，随着普锐斯的推出，也有越来越多搭载混合动力的丰田车相继问世。截至目前为止，在售的多款丰田车型经历换代后也推出了混动版本。不知道大家发没发现一个问题，无论任何车型，更受推荐的都是混合动力版本，其中最经典的案例还是卡罗拉双擎。
在实际的空间体验中，身高178cm的体验者调整好合适的前排坐姿后坐在第二排，后排的整体空间表现为够用，相比同级的德系竞品表现稍稍差了点，不过满足家用也还ok。体验者头部有四指的余量，腿部则为一拳多一些，与老款车型相比基本没啥改变。
#编辑总结
如果是在以前，身边亲朋好友问我10-15万元买啥车的时候，我应该会更倾向于德系的产品，毕竟底盘扎实看起来也稳重。要是换做现在的话我肯定会推荐卡罗拉的双擎版，作为家用这台车的综合实力确实很强，同时他也继承了丰田车特别好上手的一个特点，当然最重要的还是这一代车型的外观，终于可以推荐给女性朋友了。
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Ⅸ 卡罗拉2016款 双擎 1.8L CVT豪华版性价比怎么样
优点：混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。
缺点：虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是派山非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经核羡键启动发动机了。
外观：外观非常吸引我的，比雷凌好看多了。
内饰：内饰只能说还行，并没有特别突出的。
空间：后排中间没有突起，是后排空间非常宽裕，但是由于后排后面有一块大电池，导致尾箱空间大缩水。
配置：配置很够用了，该有的都有，不该有的也没加来改巧欺骗消费者。
动力：动力强劲，超车无问题！
操控：没有特别激烈的驾驶，在路上车子表现得还是很稳。
油耗：油耗表现很优秀，现在的平均油耗4.5，全是市区道路
Ⅹ 买混动真有这么香吗丰田卡罗拉双擎全解析
作为全球最畅销车型，配合丰田成熟的混动技术，这两个组合在一起能差到哪里去？咱们姑且把卡罗拉双擎分成卡罗拉＋双擎来看。
当然了，如果你家有自己的充电桩的话，买卡罗拉双擎E+不失为更好的选择。另外，卡罗拉双擎保养费用更加低廉，整车质保3年或10万公里，电池质保8年或20万公里，在自身质量够硬的前提下再给以保养优惠，可以脊晌说卡罗拉双擎给厅友车主提供了较为低廉的用车成本。
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