房车哪种空调好

1. 房车空调多美达和特鲁马到底哪个牌子好

我11.15号提的车，安的就是多美达空调，因还没有上牌，就在家门口试用了一晚上。制热只工作7分钟，然后停7分钟，再又启动，7分钟后再停，一直都是这样运行，因为刚提的车不知道是空调的问题还是逆变器的问题。噪音大。

2. 房车空调12v好还是220v好

越简单越好。
如果你的发动机发电机输出及主电瓶是12V的肯定是12V的空调好。
原因很简单，少了逆变升压环节，具有更高的效率，同时可以降低故障几率。

3. 12v驻车空调立式和卧式那个好

驻车空调大致有两种类型：第一种是房车普遍使用的顶置驻车空调，空调外机集成内部出风口；安装需要在车顶按照空调需要的尺寸切割顶棚，状态像八九十年代的一体式空调一样在墙面切出洞再把空调塞进去是一个道理。安装好之后则要开始考虑供电系统，这种空调之所以定义为驻车空调，原因正是不用发动机带动压缩机运转实现雪种循环，而是用电驱动压缩机运转。
但是电压缩机运转的耗电量会很大，原车启动电池的容量并不能支持空调运转，因为普通乘用车的蓄电池容量大多为12V-45AH~65AH，转化为度来理解仅仅有0.5~0.8度之间，而且消耗过多之后车辆会无法启动。所以想要使用驻车空调必须搭配储能电池组，房车或床车使用的电池类型多为使用寿命很长的磷酸铁锂电池，容量需要控制在2.5~3.5kwh之间才能满足全天使用；但是铁电池的成本又在1300元/1kwh（度）左右，所以电池组的成本实际比驻车空调还要高，是否需要安装就要自己斟酌了。

4. 房车为什么要单独安装驻车空调

天气热的时候没有空调根本是无法入睡的。

1、驻车空调是专为房车和其他特种车辆使用设计的。

2、相比家用空调，更加防震，防尘，防水。适合车辆使用环境。但比家用变频空调噪音略大，能耗高。

3、绝大多数正规厂家生产的房车标配驻车空调，极少一部分采用家用变频空调。其他有资质的改装厂会根据客户需要选择更省电的家用变频空调。

(4)房车哪种空调好扩展阅读：

有的房车用户可能因为身体原因，受不了空调的冷风，一般订车时可以跟厂家要求不安装驻车空调，成本费用在车价中扣除，或者置换其他选装设备。

驻车空调使用前提条件：

第一、外接电。

第二、使用功率不小于3000瓦发电机供电。

第三、安装大容量锂电池组，通过大功率逆变器给空调供电。

5. 房车小讲堂 | 房车空调知识与夏季房车保养方法知多少

全国多地频频亮起高温橙色预警，高温天再次来袭，温度亮起了“红灯”，开车房车在路上自驾游的车友们该如何让房车降温呢？当夏天房车降温主要靠空调时，房车空调的分类以及各自的优缺点大家又了解多少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 上汽MAXUS V90 B型房车空调有什么特点

上汽MAXUS V90 B型房车空调省电，能够快速的调温。

7. 天要冷了，房车上的取暖知多少，看看你的房车上能不能改进

时间已经进入9月，全国部分地区已开始转凉，再过一段时间就要开始变冷了。随着房车生活的越来越普及，冬季出行也是许多车友的选择，因为想看不一样的风景。当然也有过这"候鸟"生活的车友，但是在迁移的过程中也总会遇到较冷的天气。所以房车的取暖对于这个移动的"家"来说也是很重要的。还没有买车的朋友可以作个选车的参考条件，对于已经购车的车友来说每个人都有这不同的取暖方式，下面就介绍一下现有的一些方式供大家参考，看看你的车上是不是已经有了，或者还有改善的空间，让我们的旅程更加舒适。

目前主要的取暖方式主要是以下几种：

1、 驻车空调

顾名思义，就是在房车停止行驶后驻车使用的空调，而且现在多数的房车都已经配置了。一般分为顶置空调和底置空调，另外现在也有相当一大部分使用的是家用壁挂式分体空调。它们一个共同的特点就是都需要使用房车上的电源（非发动机启动电源），如果能接上市电，那使用起来是很舒心的。若使用的是房车上自带的锂电或者铅酸电池，那使用的时长总不是很尽如人意，毕竟驻车空调的耗电量大，房车储电能力也有限，会使人焦虑。但是这些空调也有共同的一个缺点，那就是由于空调冷热交换的原理，气温在零度以下后，制暖的效果就大打折扣了。

2、 取暖器

这就是我们家用的取暖器了，就像是暖风机、电油汀、小太阳等等这些了。明眼人一看就明白它们的最大缺点也就是功率大，导致耗电量大。所以遇到的问题是跟驻车空调同样的，但是相较于驻车空调，取暖器不受气温的限制照样能达到比较好的效果。剩下就是电的问题了，慢慢解决吧。

3、 燃油加热器

所谓燃油加热器，就是通过燃油（柴油或者汽油都有）的燃烧进行供暖的一种设备。现阶段多数出厂的房车也把这个设备作为一个标准配置，现在用得比较多的还是国外的品牌，例如埃贝赫、韦巴斯特和特鲁玛等这些品牌的。燃油加热器的有点在于使用方便，通过直接抽取房车油箱内的油料进行燃烧从而达到加热取暖的目的。同时现在还有一些燃油加热器是暖风暖水一体机的形式。当然对于燃油加热器来说也有缺点，特别是对于柴油加热器来说，在高海拔地区（大于3000米左右）会出现一些难以点燃、燃烧不充分的问题。

4、 燃气加热器

燃气加热器也是很好理解，就是通过燃气的燃烧进行取暖的设备。它的有点在于取暖效果好，运行的条件不苛刻。同样又要说缺点了，一个是占用空间大，还有就是燃气消耗较大且需要补充更换。所以虽说是好用，但是长时间使用总有些不方便。

5、 行车空调

再来说一下行车空调，就是启动房车的车辆发动机，利用发动机热量达到取暖的目的。这也是最不推荐的一种取暖方式了，很多人都知道长时间怠速运行发动机总有不妥，而且相对以上的取暖方式也是不太经济的。所以这种取暖方式还是在相对比较紧急的情况下使用，平时是绝对不推荐大家用这种方式取暖的。

6、 水暖

水暖是通过地面盘管，管道里有循环流动的热水，通过地板辐射层中的热媒，均匀加热整个地面，利用地面自身的蓄热和热量向上辐射的规律由下至上进行传导，来达到取暖的目的。众所周知，这无论是在制造生产还是在之后的使用过程中都是成本较大的，所以只有在一些高端的房车上使用。至今阿顾也只是看到资料，还没有见过实物，所以大家听听就好。

综上所述，就是一些现在一些房车取暖的方式了。看了之后是不是有一些疑问，似乎是不能通过只用一种方式就能解决房车的取暖问题的。事实是我也是这么认为的，由于房车的机动性决定了它随时处于不同的环境下，所以很多不同因素的影响造成了不是一个设备就能游天下的局面。所以我的观点就是房车必须配置两种以上的取暖设备，推荐的最佳组合就是驻车空调和燃油加热器。其实也推荐再加一种就是取暖器，因为小巧实用方便，作为取暖的一个补充设备也是不错。最后正所谓天下能人辈出，我相信玩房车的车友当中肯定有一些自己取暖的"独门秘籍"，也不妨分享出来供大家一起交流学习。