保时捷晚上内饰图片
『壹』 保时捷Taycan跨界版来了，年内量产，旅行车造型喜欢吗
▲保时捷MissionECrossTurismo概念车座椅
从此次曝光的TaycanCrossTurismo谍照来看，测试车辆和概念车在外观上几乎完全相同，仅有轮毂、车身颜色和车外的装饰件略有不同。
外媒Motor1认为，保时捷的量产TaycanCrossTurismo在内饰方面应该和概念车也悔腔非常相近，今年之内应该就能看到量产TaycanCrossTurismo车型了。
结语：保时捷或将撼动特斯拉“电动霸主”地位
保时捷Taycan从去年发售后，就占领了最高端的电动车市场，从而特斯拉ModelS在电动车界的“地位”受到一定的影响。此前，比尔·盖茨曾在采访中表示，特斯拉造的电动汽车非常出色，结果后来他买了一辆保时捷Taycan。
保时捷TaycanCrossTurismo量产上市后，可能还将撼动特斯拉高端电动车霸主地位。对于电动车来说，最重要的参数就是续航问题，保时捷利用其下J1电动车平台，Taycan的续航表现还不错，这可能也是保时捷电动车能够成功的重要原因。
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『贰』 体验2.0T丐版保时捷Macan，高颜值空间小，老款还加价
现在中国的商机很多，很多小伙伴们赚到钱后购车时也不再局限于BBA汽车品牌了，很多消费者将目光瞄向了保时捷汽车。
以前的保时捷汽车给我们的感觉是高不可攀的，但是近些年来，随着不少小伙伴们都赚到了钱，再加上金融政销裤策越来越健全，所以很多人也将保时捷提上了日程。
底盘设计部分，这款Macan采用的是前置四驱，四驱形式为全时四驱，前悬架为双摇臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，越野性能应付一般的路况我认为是没有太大问题的。但是考虑到保时捷Macan的车漆修复比较贵，所以在这里并不建议朋友们真拿这款Macan去当越野车，更何况你从它的变速箱以及动力总成应该看得出来，它压根儿也不是一辆越野性能的SUV。
总的来说，我认为入门级的保时捷Macan带给消费者最大的优势就是排面，那么你觉得这款车型的性价比如何呢？
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各保时捷经销商处。
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『叁』 保时捷718不仅外观帅气，从内饰就能释放无限光彩
精准而不花哨;自信而不拘谨。整体外形低矮、宽大、流畅。718车型的外观设计以富有动感、与众不同的棱边和分明的侧面轮廓引领Boxster7和Cayman进入新的纪元。?进气格栅水平布局让车辆前端更显宽阔，并且赋予其额外的魅力。翼子板带有典型的保时捷风格。其高出前盖的造型更加强调了大灯组件的全新设计，大灯内部工精细，并采用LED日间行车灯。?侧面轮廓强调了中置发动机布局。采用大尺寸车轮拱罩，专为20英寸车轮而设计。非常明确的是，718车型绝不甘于终日停放在车库里，而是专为追求驾驶乐趣而生。所以，车门轮廓有意将空气导入车柄两侧的进气口，为新款涡轮增压发动机提供了充足的空气供应，为減湃的前进动力打下了基础。另一处动感的细节是采用V型底座的新款后视镜造型。?织物车顶闭合的时候，718Boxster拥有典型的流畅跑车轮廓，浑然天成。只需轻触一键，车顶即可在9秒内完成自动开启或美闭。即使车辆行驶时，仍可在时速50km/h以下打开和天闭。?718车型的车尾完美呈现出卓越的运动性能，也展示出了设计师的超凡水准。造型明晰，化繁为简;绝不墨守成规。尾灯呈条状，内部构造采用三維立体设计。每个水平造型的尾灯灯组均分别整合了四个LED点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯之间，让车辆后部显得更加宽大。?上方的尾翼在时速超过120km/h时自动伸出，降低升力，提供更好的抓地性能。
『肆』 2024款保时捷卡宴内饰公布，新车预计4月18日正式亮相
2024款保时捷卡宴将于4月18日首发亮相，目前保时捷官方发布了新车的内饰图片，具体配置信息目前还不明确，但从视觉层面看，内饰相比现款发生了很大改变袜兄。在新能源车型冲击下，那些酷炫的设计让不少传统车型看上去就像老爷车一样，好在还没躺平，经过更新迭代后，传统的豪华品牌似乎终于开窍了。
动力方面，新车标配3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率260kW，最大扭矩500N·m。而更高阶的运动版将配备双涡轮V8发动机，最大功率350kW，最大扭矩600N·m。除了纯燃油版本还会提供一款E-Hybrid PHEV插电式混动车型，发动机最大功率345kW，最大扭矩650N·m，匹配了容量为25.9kW/h的电池组。据悉，后期卡宴还会追加一款性能更强的Turbo S E-Hybrid车型。
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『伍』 第一次开保时捷992，真香！
这也是每一代911的神奇之处，你认为它已经完美无缺，保时捷就是有本事做到让它好上加好。
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『陆』 你想象中乘坐舒适又开得爽的大号保时捷，该是什么样
今天，928某种程度上的继任者，更实用的Panamera却拯救了保时捷，斯图加特人难免也感概一句，时代真的变了。
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『柒』 保时捷Macan EV最新内饰谍照 或将于2024年正式亮相
根据易车App“热度榜”数据，保时捷Macan的日均关注度为3.58万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。清液扒
『捌』 拥有一台风冷保时捷911，是多少男人的梦想
SingerVehicleDesign是一家位于洛杉矶的公司，专门以一种方式改装保时捷风冷911，他们认为只有装载风冷水平对置发动机的911才是真正的保时捷。每台客制化跑车都是独一无二的，改装出的每一台车都可以被称作是艺术品。
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『玖』 保时捷Taycan内饰有多强四块屏够不够科技
如果要问比BBA还香的豪华品牌是什么，很多人都会想到保时捷。近几年，保时捷在国内的表现还是比较强势，2019年保时捷完成了30万左右的销量，表现持续升级。保时捷可以在国内市场获得如此好的成绩，除了国内有钱人越来越多之外，保时捷本身的产品力和创新力也很不错。随着新能源市场的火爆，保时捷也开始进入这个领域，推出了旗下首款纯电车型保时捷Taycan，从概念图到实车出来都受到了大家的紧密关注，新车除了外观充满科幻感之外，内饰部分也同样不逊色，第一次坐进去之后实在被强烈的科技感震撼到了，放眼过去全是屏幕！今天就跟大家一起分享一下保时捷Taycan的内饰。
写在最后：
总的来说，保时捷Taycan内饰部分无论工艺还是材质都进一步彰显了品牌的至臻风味，相信会打动不少科技控。
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『拾』 20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！
与卡宴的缘分，应该说是因为宝马740开始，年前本来购入的，后面因为买了530，再加上已经有台240，所以在品牌与家用综合考虑后，就果断选择保时捷了,由于对动力操控有要求，所以就上到了CayenneS，车子是2019年10月底定的，说是二月份配额，但是我的S不算全国首提，也算前几台吧，先发下配置单吧：
后桥的PDCC，前面的被护板挡住了，没拍到，这个就是电子防倾杆，仪表是可以有显示的，速度较高时，变道或者弯道都会介入，这个时时刻刻都是开启的
至于后桥转向，应该在两个后轮上面哪里，没有拍到，[撇嘴]！有写的不好的，欢迎广大车友沟通交流！