途乐拖挂房车自驾游视频

『壹』 越野拖挂房车有哪些

国内的越野拖挂房车是挺多的，但是越野拖挂还是比较少的，据我所知，国内卖的比较好的越野拖挂有嵘野房车的LH-CF-11A野营拖挂房车就非常好，此外，还有科斯房车的挑战者越野拖挂房车也非常有名，这两款越野拖挂房车都备受越野爱好者的欢迎。

拖车尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (长x 宽x 高)

车体尺寸：1760x1480x680 mm

自重：700kg

最大总质量：1900kg

球重：60千克

轮胎&钢圈：全新235/75R15轮胎x 3(标配）

全新235/75R15铁质钢圈+普通轮胎

牵引器：50mm球头牵引器

千斤顶：8英寸实心千斤顶

油桶&气罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克气罐支架

灯光：ADR认证防水尾灯，倒车灯和牌照灯

房车表面采用烤漆处理，整车拥有双牵引梁安全链能更好的保证牵引房车，此外房车拥有重型带阻尼减震独立悬挂，包括蛇形减震弹簧和悬挂臂，能很好地保证房车的安全行驶，翻出个号外部还配置了四个保持车身稳定的可调节支腿，同时也提高了稳定性。

生活方面，房车配有厨房区域，厨房配置了不锈钢台面、家用水槽、带折叠水龙头等，并且拥有80L不锈钢水箱带可锁加水口、电动泵和手动泵，能满足基本的用水需求，电力系统配有点烟器，100A电瓶等配置，对于越野使用还是完全没问题的。房车顶部为睡眠区域。

这款挑战者房车的底盘采用加粗的铝合金大梁，这样一来，即使长期在恶劣路况下行驶，车身大架也不会轻易变形，并配备了独立悬挂，且选择了双避震弹簧，提高了车辆的通过性及舒适程度，车身尺寸为5990/2300/2700mm。

车内从布局及家装来看，这款车也很注重“休息”“生活”的实用性。比如位于车厢中部的客厅，铺上餐布后不仅可以用来当做餐厅使用，而且当把客桌降下后，还会变成成一张长宽（mm）1850/900的单人床。

沙发顶部还可放置一张上床，刚好可以与沙发床拼成一个上下床铺，在不需要的时候可以将其折起来，空间使用率非常高。

厨房也是具备的，从空间上和设备上来看，厨房完全不是用来做摆设的，是真正可以使用的。厨房的基本设备都有。实际使用中也非常方便。

不进车内有厨房哦，在车外还有一个可拓展式厨房，这对很多喜欢户外做饭的朋友来说，可真的是福音。而且我在后台收到了很多评论里，发现也有一部分人会很喜欢户外厨房。对于喜欢这个配置的朋友来说，可真是一个福音哦~

房车头部是尺寸为2000/1500mm的大床，完全足够睡下两个成年人。

洗手间的设计风格也与整车搭配的很协调，毫无突兀感。洗手间的配置也很高级。卫生间装了进口THETFORD200CS马桶，独立洗澡房的尺寸为680/720（长/宽）（mm）。对于一个成年人来说，使用起来刚刚好。

众所周知，房车分为 自行式 和 拖挂式 两种，而我们经常听到的 A、B、C型房车 ，其实都是自行式房车的种类，对于有越野车的越野人来说，肯定是拖挂式房车更加经济实用。 那拖挂式房车有哪几种？

一、 实用舒适顾家男——普通型

拖挂式房车本身都是没有机动能力的，所以需要依靠其他车辆牵引行驶。普通拖挂又被称为“可行走的简单舒适之家”，这是最早进入人们视野的房车类型，但也是最经济实用的款式。

虽然普通拖挂房车只能满足最基本的生活起居功能，但它也是适用性最广，价格最亲民的类型，堪称房车届的全职顾家男。正是它逐步打开了国内的房车市场，才有了后来各种拖挂房车的百花齐放。

二、 黏人贴心高富帅——五轮型

拖挂房车届的高富帅，肯定非五轮型房车莫属，虽然外表看起来像是一个集装箱，但五轮房车的奢华程度一定突破你的想象。除了客厅、淋浴房等生活配置，彩电、冰箱、微波炉等家电应有尽有，如同移动的小型精装房。

五轮型房车颇受国内明星的喜爱，将其作为保姆车，不过价位也不是咱们普通人能承受的。比起普通拖挂，五轮拖挂还配有全景观玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。

三、 撑开有料肌肉男——拓展型

拓展型拖挂是在普通拖挂的基础上改良而来，通常在普通拖挂的侧面与后面装上拓展部件，如同在车身上安装了大抽屉，在停车时可以打开使用，这种方式可以有效提升拖挂内部空间。

这种收起显瘦，撑开有料的拓展拖挂，也是在越野圈圈粉无数的爆款类型，很好的诠释了咱们越野人，静则内敛随性，动则内心狂放。

四、 内涵惊人运动狂——多用途

运动型多用途拖挂最大的特点，就是位于后面的小车库，你永远猜不到一个越野老炮会从后面开出什么来，可能是沙滩越野车，可能是丛林摩托车，也可能是满满的啤酒箱子烧烤架（滑稽）

选择这款运动型拖挂的车友，肯定是深藏不漏的运动达人，因为越野摩托车啥的，不就是咱们大人的电动玩具嘛。不过使用这种类型的拖挂需要限制车速，并且对路况也有一定程度的要求。

五、说走就走文艺男——折叠型

再来说说这款最受广大文青欢迎的折叠式拖挂，俗话说得好，“文青自驾有三宝，帐篷吉他照相机”，而折叠式拖挂就是能让你说走就走、坐拥星空的最佳伴侣。

体格轻盈是折叠式拖挂的最大优点，虽然没有其他拖挂丰富的电器设备，但咱们要的就是氛围！别看人家体积小，一言不合就能表演个占地为王，要是再搭配个躺椅，就能充分感受阳光假日的舒畅了。

六、敢于冒险探险家——背驮型

最后要介绍的这款拖挂，跟前面几款较为不同，因为它没有独立车轮，只能靠皮卡驮着，因此取名叫背驮型。虽然背驮型拖挂需要赖着皮卡才能移动，但拆卸组装也不麻烦，在野外的时候也能轻易换皮卡一个自由身。

背驮型拖挂可以理解成可拆分的C型房车，这也是资深越野自驾爱好者的追求，因为合二为一的设计可以陪越野人上坡下山，大大增强了通过性。不过比起带轮的拖挂，可是要增加不少油耗的哈。

最后，由于国内路况以及 汽车 文化的限制，我们比较常见的仍然是自行式房车，作为一名自驾爱好者，希望国内的自驾露营基地能更加完善，自驾游能成为越来越多人的出行选择。

行话说得好，“富人靠氪金，穷人靠改装”，民间高手都能把五菱神车改装成房车了，你还有什么理由说没钱自驾呢？（滑稽）

我曾经认为越野房车是个伪命题，你想啊，真正好的越野车不也就那几款吗，越野房车那得多难造。但是看完这辆澳洲进口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖挂房车……对不起，我错了，房车真的可以越野！

这辆澳洲进口拖挂房车由坦途户外装备进行销售， 有公告，全国均可上牌。

房车短时间旅行，小空间还行。长时间空间就需要考虑了，推荐一些折叠房车方案，适合喜欢大空间需求的朋友

房车注重于生活，而不是越野！你的出发点就是错误的，本身拖挂房车就没有动力，有什么越野可言

『贰』 什么车能拖带拖挂式房车

最好用带大梁的SUV拖房车，也就是具有非承载式车身的。

传统的概念中，拖挂式房车必须由非承载式车身的越野车或皮卡才能拖带起来，因为普通拖挂式房车自重普遍都在2吨及以上，这就要求了拖挂车的排量、马力、扭矩以及车身结构，如使用承载式车身进行拖挂，则易导致车架变形影响行车安全。

在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。

在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。

简单的说，排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。

(2)途乐拖挂房车自驾游视频扩展阅读

1、拖挂式房车重量尺寸界定

根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定:

“安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。

2、拖挂房车对驾驶级别和驾驶证的规定

根据《华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条：

(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。在目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。

『叁』 家里人喜欢自驾游，想买款能长途旅游的车，有哪些推荐

我是一个自驾旅行的忠实爱好者，早年的时候开轿车自驾旅行，7年前换了一辆中大型SUV汉兰达，期间也开过MPV车型去自驾旅行，对于题主的问题，分享一下我的看法。

题主说家里人喜欢自驾游，按字面理解的话，通常会是一家人出去旅行，通常3-5人左右是比较常见的，这种情况下，长途自驾游的车辆，除了要考虑能够容纳5个人的乘坐空间，保证乘坐的舒适性和宽敞度之外，还需要有足够的载货空间来存放行李物品。

通常来说，一方面需要更大容量空间的后备箱， 另一方面则需要考虑有车顶行李架的扩展空间。无论哪方面来考虑，轿车都是不太合适的，即便是旅行车，也会存在内部乘坐空间相对压抑的问题。

这种情况下，SUV和MPV会是更加合适的选择，尤其是大空间的MPV。

自驾旅行，难免要去到陌生的地方和路况较差的野外，一旦碰到坑洼的路面，轿车往往会叫苦不迭，而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上，更高的底盘、相对更硬的悬挂系统，在应对这种路面的时候，会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外，SUV因为更高的离地间隙，有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲，从而为车辆提供更可靠的保护。

MPV的离地间隙一般在160左右，相对矮一些，不过在通过能力上，比轿车还是要好不少。

轿车的离地间隙一般在120-140左右，在通过相对复杂路况的时候，容易出现磕碰底盘的情况，对司机的技术和车辆的可靠性要求更高。

长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，路上跑的时间长，面临各种路况环境，稍有不慎就可以发生状况，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者MPV谁的安全系数最高。

但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和MPV会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和MPV能够给我们更好的保护。

2011年，美国高速公路安全保险协会（IIHS）根据2005只2008年期间的事故调查得出，每百万辆SUV车型的事故死亡率为28%，轿车的死亡率比SUV高一倍，达56%，皮卡车型死亡率也高达52%，相比之下，MPV车型的死亡率最低，只有25%。

自驾旅行，往往是去很多不同的地方，尤其是很多高海拔、高纬度的区域，经常会遇到突发降雪的情况，这种时候，两驱车型往往难以应付道路的复杂情况。路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患，两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题，在冰雪和积水路面上高速行驶，很容易出现打滑、刹车抱死等问题，容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。

除了常规的家庭车型之外，其实房车也是一个非常不错的选择，如果你经常带着家人自驾旅行的话。有一台大容量的房车，能够解决一家人的住宿、吃饭的问题，既经济环保，又能节省很多时间，保持足够的灵活性，此外，自己做饭，能够吃的更习惯。

首先，建议你先对自驾游做一下功课，自驾游是几个人，哪种类型的自驾游，是想短途，还是长途；是想走铺装路面还是非铺装路面；还是想进无人区，或者进行高难度越野。

1.短途自驾

短途自驾，路途近，大多数车辆都可以胜任，及时是空间不大，坐着不太舒服的车辆，也没事，毕竟路程短，忍一忍就到了。

2.长途公路自驾

这一类型的自驾，可选择的车辆比较多，轿车、MPV、SUV都可以胜任，但是既然是公路，建议选择轿车或者MPV。

别克GL8是一辆不错的长途公路自驾的7座MPV，舒适性极佳，空间大，放行李不在话下，视野好，车窗大，观赏沿路美景非常享受。

3.长途自驾，有非铺装路面

搓板路：这种类型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地区比较常见，对车底盘伤害很大，建议选择有大梁的SUV。

普通砂石路面：这种路面，最好选择四驱SUV，城市型SUV就可以胜任。

4.长途自驾，进行越野

这种情况只能选择硬派越野车进行通过

10W-20W：牧游侠、DMAX

20W-30W：途达、纳瓦拉

5.长途自驾，带有无人区穿越

这种类型的自驾，路况比较复杂，各种类型的路面都有，而且需要车辆有极高的可靠性，通过性，比较理想的选择就是这几位越野明星，帕杰罗、普拉多（霸道）、陆巡、途乐，他们价格较高，但是去这种路况再合适不过了。

6.长途自驾，不知道有什么路况

这种情况，可以选择一辆四驱城市SUV，足以应付大多数路况，在选择路线的时候，尽量避开一些非常难走的路线就可以了。

大多数城市型SUV都是适时四驱，这种类型的四驱，结构简单，但是安全性、通过性一般情况，如果可以，建议选择一辆全时四驱车型，不需要多强的越野性能，比如斯巴鲁森林人，绰号“远行家”，是一款比较“全能”型的选手。

既然是喜欢自驾，而且喜欢长途自驾，我给你推荐四驱SUV，我也是自驾爱好者，每年自驾基本都在2万公里，出门难免爬坡上坎的，小的坡坎四驱应付得了，特别是今年自驾西藏，青藏线堵车，走下面便道，四驱轻松通过，具体什么车的话我推荐我用过的和选车时看过的供参考。

1、小一点的我推荐维特拉。这是一款中日合资的车，这车有1.4T和1.6L两种排量，我用了两年1.4T的，非常省油，保养成本低，性能比较稳定，通过性也不错，如果是两口出行个人觉得够用。

2、大点的我推荐三菱的帕杰罗和丰田的普拉多。这两款车我没开过，但前两年换车时重点看了普拉多，普拉多在自驾游板块绝对算得上普及率极高的一款车，在内蒙、在新疆、在西藏随处可以见，这车有2.7L和4.0L的，建议4.0的，2.7的在高原上爬坡稍显吃力。我放弃这款车是因为座位太硬。

认识三菱我是今年去西藏，走烂路、救援都很厉害。

3、再大点的我推荐探险者。这车目前全进口，有2.3T和3.5T的，空间大，如果是两人出现行，完全不用住帐篷，后面两排座位放下来就是一张1.2米的床，非常方便。我前几年买的，3.5L自然吸气，目前九万公里平均油耗11.2，应该算很省油了，性能稳定，主动安全也不错，唯一不足在于备胎不是全尺寸。

当然选择什么车也得根据自己的喜好和投入多少钱来定。如果喜欢越野可以选择吉姆尼、大点的可以选择牧马人，还可以选择福特猛禽；如果喜欢舒适点就选择商务车或者房车都不错。

家庭自驾游的话，更多的建议是选择SUV车型或是MPV车型，这样会有很多好处和优势。简单推荐一下。

自驾游，就是为了出去看风景的，所以很多情况会走一些不太好的，或是没有铺装的道路，所以还是要选择底盘高一点儿的SUV或是MPV了，轿车的通过能力还是差一点儿，半路把底盘撞坏了，就会比较尴尬的，另一方面，自驾游会比较轻，需要休息，同时可能会多人出行，对于空间的要求会高一点儿，这个方面SUV车型和MPV车型都有它的优势。但是SUV绝对不是推荐越野车，越野车自驾游最累人了，它不属于推荐的车型。

吉利的博越 吉利的博越是一款相当成熟的车型，安全配置高，动力强悍，质量也是非常可靠的，长级版本的博越Pro不错，颜值进一步提升，动力方面可以1.5T以及1.8T动力可以选择，轴距为2670MM，变速箱为6AT或是7DCT匹配不同的动力，这款车不错。空间充足，动力不错。可以考虑的一个车型。

本田的冠道 本田的冠道算是高一个级别的车型，但是它作为长途旗舰的车型是相当不错的，优秀的操控感，质量可靠，出行不管是高速还是差路都是比较有信心的。其是它的1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机已经够用了，轴距为2820MM，空间充足，长途不累。如果自己的预算充足的话，建议考虑这款车。

MPV推荐别克的GL8 长途 旅游 ，更多的建议其实是选择MPV车型，大空间，多人出行非常的方便，别克GL8为商旅车，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机动力强劲，还有3088MM的超长轴距，车就是房，走到那里可以休息到那里，相对于SUV车型更加的有舒服性。

以上就是我的简单推荐了，预算没有说明，所以就按我比较喜欢的车型来推荐了，希望对于这位朋友有一些小小的购车参考吧。选择同级车就可以了，高中低定位的车型都有了。

首先想到的是轻客，但不知楼主高寿？！

实际上，看楼主所写，人多，自驾为主调，但几个人却没有说，是经常性人多还是偶尔人多？！所以，只能按自己的思路写了，不喜，也别喷！！谢谢！

几种情况吧！以年龄，人数，和自驾程度为要素吧！！（6人内）

1，以年青人为主，以深度游为目的，那还是大型suV加拖挂合适，即可以满足年青人深度游，也给所载老人留守的环境种居住地！

2，大型旅居车（大客），不适合深度游，（去四姑娘山试试，山顶部分路面即使夏季也有结冰，秋季坝上草原也一样，得等到中午头才能上下山！）

3，轻客加拖挂，推依维客后双轮（跟2差不多）

4，MPv和轻客不适合深度游，不信可以去新疆戈壁滩试一下！？（底盘低，偶尔有较大的石块或者坑，上不去，下不来，拖底盘算轻的，）

5）四驱型轻客或四驱型suv适合深度游！！

现在房车的款式类型都有很多，近几年我们国家房车业已经发展的不错，从朋友前段买房车的时候了解到国产房车品牌第一的是大通第二是东风御风DFAC

第三是中天之星第四是览众第五是凯伦宾威第六是江铃旅居车第七是亚特第八是中欧房车ZOEMO第九是顺旅房车第十是黄海 汽车 。大通创立于2011年，隶属于上汽商用车旗下，是一家专业生产商务车的公司，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便，而且目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。上海产的听说价格也不贵。东风御风DFAC。东风御风隶属于东风 汽车 旗下，主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子，还是比较推荐购买的。

中天之星。中天始发于2001年天津，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，不过在国产房车里面还是比较优秀的一款。

览众，河北保定产的，览众还和知名 汽车 公司长城 汽车 合作，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便，产品销量不错。

凯伦宾威，凯伦宾威产地河南省，一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀，对产品品质也是处于精益求精的态度，是不错的房车品牌。

以上几个房车都是朋友买房车时的详细考证，几款车大致在25一37万之间，性价比高，再我朋友买了大通，十一开出去十天去云南回来说不错的房车。

呵呵，推荐了，你们自己选择吧!

家人出行，首先选择空间大舒适度高一些的，商务类，比如丰田塞纳，本田奥德赛，别克商务等。因为不用考虑路况，这些年，国内公路建设非常扎实，几乎没有什么烂路。如果家庭成员喜欢特别一些的路段，那么suv是不错的选择！我建议，家庭出行还是商务最佳！

自驾游其实分好几种，像短期的周边城市自驾游，普通的轿车就可以胜任，像远一点的铺装路面正常的轿车和SUV只要质量稳定可靠也都没问题；但是长途自驾游就要考虑到，空间、动力、油箱、通过性、可靠性等几大因素了，下面我给大家推荐一下各个价位适合长途自驾游的车有哪些。

哈弗H9虽然国产车，但是三大件很可靠，2.0T的十佳发动机加ZF的8AT变速箱，不用担心被丢在路上，4856*1926*1900mm超大的空间提供了非常不错的载物能力，极端情况下再车内过夜没问题；非承载式车身加适时四驱还有中央差速锁和206mm的离地间隙使得通行能力得到有效保障，20万级别选H9去自驾游再合适不过。

帕杰罗是比较出名的硬派SUV之一，帕杰罗3.0LV6的发动机加上5AT的变速箱，稳定可靠的同时还很有力，4900*1875*1900的超大尺寸带来非常宽敞的空间；全时四驱加高度为235mm底盘还有中央差速锁提供的优秀通过能力，虽然不是非承载式车身，但是承载式车身带来更舒适的乘坐体验，30万选帕杰罗在城市和野外自驾非常的合适。

霸道丰田硬派SUV的扛把子之一，这个预算期间退可选霸道2700，进可选霸道4000，霸道宽敞的空间，非承载式车身，全时四驱，中央差速锁和稳定可靠的质量；霸道2700只要不是极限越野，把你安全带回来完全没有问题，霸道4000在4.0LV6大心脏的加持下，就算是极端恶劣环境，也不会把你丢在半路。

70万以上根据预算，酷路泽4000、4500、4600、5700都可以选择，即使是4000的4.0LV6版本，无论你想去哪里，酷路泽都可以把你带回来，如果是5700，那是真正陆地巡航舰，再加上5095*1975*1930的超大空间，还有酷路泽稳定可靠的质量和超高的保值率，即使不去越野，在失败的时候那酷路泽卖了也能陪你东山再起。

上述车型只是我个人的建议，并不是代表这一定是这些车型才能长途自驾 旅游 ，正常来说，只要质量稳定可靠，提前做好攻略，多做些准备，没有遇到特殊情况的前提下，五菱宏光都可以带你长途自驾旅行。

长途自驾旅行，你会选择哪款车陪你？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

自驾游想买长途旅行车，本人认为买普拉多，不是为这车做广告，是因为我在自驾游过程中总结出来的经验，其实国产车也有很多好棒 的车，但是我只想在此说说理由和原因。由于工作原因，自驾出行机会就比较多，所以开了好多款车型，作为比较，简单说一下。普拉多这款车全国各地的维修站比较多，其实全球都有很多网点，我们自驾德国，意大利时，就去德国的维修店做过保养，必须考虑这点，因为不管做什么要考虑到未雨绸缪，也就是说一旦出现问题，也可以随时解决。其次，这车属于简单粗暴型，通过性强，况且对汽油的要求性低，在海拔高，空气稀薄的地方也能有良好性能表现。最后，这车七座，现在二胎多的情况下，家里人口多时，比较方便

你家里人喜欢自驾游，那么你家里应该是有一辆家用车了。

长途 旅游 ，也要看你 旅游 的时间是长是短。如果只是短时间出游，那家用车就可以了，没必要再买。

如果是准备长期外出游玩，建议床车和房车。床车和房车可以降低出行费用。长期游玩，天天住酒店的话，是非常费钱的，只有土豪才能住得起。

现在市场上，有很多中、大型SUV的后排座都可以放平。放平后就是绝佳的大床，睡两个成年人不成问题。但也不是所有的SUV都可以拼床，这个买车时要问清楚，实地看一下。有的放倒后是全平的，这样最好；有的放平之后还有一个角度；有的中间会有一个凸起，这个建议实车试一下舒不舒服。

能当床车的SUV，价格跨度很大，国产的、合资的都有，可以说丰俭由己。正常的SUV都是2.0的发动机了吧，这样的动力还是不错的。只不过SUV的油耗一般都不低，要有个心理准备。

有些低价的MPV或旅行车也是可以放平当床的，前者可以考虑长安欧尚，后者可以考虑宝骏310W。这些车便宜，油耗低，维修点也多，如果你经济不宽裕，可以考虑这两款车。只不过这类车动力不是很强，底盘也不高，所以通过性不如SUV，常进山区的话建议不考虑。

还有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床车。这类面包车后排座放倒并不平，必须想办法改造。这么做一般都是违反交规的，不推荐朋友们这么做。

房车是长期出游的利器，长期出游，房车的成本是比较低的。当然必须是长期出游，否则房车是没优势的。

这是因为房车都比较贵。一般的房车都是三四十万的样子。贵的就没谱了，上百万的房车也是有的。便宜的自行式房车，价格可以到十万出头，但功能大多都不够完善。

拖挂式房车倒是有便宜的，几万元的比比皆是。但拖挂的缺点也不少，比如政策不明朗，对前车动力有要求、驾驶难度大，停车不好停，油耗高等等。

房车可以解决旅行途中的住宿、做饭等需求。有些功能完备的，还有洗衣机、冰箱、自行车架等，可以让我们的旅程更轻松。

当然，在你决定买房车之前，也要明白房车的缺点。

一是房车宽大，通过性并不好。许多地方道路上都有限宽、限高，房车无法通行。

二是油耗高，一般能达到小车的1.5到2倍的样子。

三是动力不足。虽说不少房车的动力是很强的，但问题是房车都比较重，相当于重载车，所以房车动力大都不充裕。

『肆』 去西藏自驾游，需要准备些什么

（1）车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。
（2）身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。 现金、银行卡，邮政、农行、 建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。
（3） 衣物类:自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。
（4）自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。
（5） 药品：要带上一些常用药品和必需药品，像高原药：红景天、高原安、百服宁（止痛型）、西洋参含片、吗丁啉、黄连素、藿香正气胶囊、板蓝根、维生素A/B/C/D、创可贴、止血带、风油精。
（6）车辆备用设备：准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等。

『伍』 为什么说牧马人很适合拖挂房车

自驾游去越野，当然少不了硬派SUV，而且你是拖挂房车，更需要这些SUV来拖，今天介绍一款硬派SUV，它们拖房车会更加不费吹灰之力。

牧马人前身就是越野车鼻祖WillysMB，经历过二战的洗礼，战争结束，就改为转换成民用的，诞生了著名的JEEPCJ（CivilianJeep民用吉普)系列。

还有与时俱进的科技配置，这种强劲的推力，对付一台一吨重的拖挂房车，完全是小事一桩！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 途乐如何拖挂房车

途乐安装拖钩不能直接拖房车。
除了后旦棚陆防撞梁上安装拖车钩外，还要加装电模顷磁同步刹车器（带强度调节和传感器）、接转向灯线和孙、刹车灯线。这样才能拖房车，保障行车安全。

『柒』 国产拖挂旅居房车哪里有卖哪些质量更好

可以去当地的车辆销售机构进行购买，也可以在网上进行购买，还可以在一些车辆平台进行购买，你可以在一些二手车网站进行购买，还可以从官网购买。梦之旅房车，长城房车，上汽大通房车，这些房车的质量都非常的不错，而且性价比很高。

『捌』 长途自驾神车有哪些可以推荐

建议你首要考虑丰田旗下的车型，比如普拉多、兰德酷路泽之类的硬派越野车。像汉兰达这种定位于城市SUV的车型其实也可以，但如果遇到极端恶劣路况容易应付不了，所以不太推荐。另外，三菱帕杰罗也是可以的，“山猫”也算是硬派越野的经典代表了，日产的途乐也很不错，总之这一类车型都可以的。

我为你推荐这些车型主要考虑到你的用途是长途自驾游，那么必然会有很多种类型的未知路况，如果你选择一个可靠性比较差的车型，当行驶到恶劣路段时车辆出现了故障，再遇上没有手机信号，也就等于没有救援，那么这种情况很容易出危险，所以必须把可靠性放在第一位，然后再考虑大空间和舒适性。

最后总结一下，前面我提及的这几款日系硬派越野车都是长途自驾神车，特别是在西藏线上，几乎都是日系的天下，以丰田居多，当地人称丰田为“牛头车”，都知道这车能吃粗粮，能干粗活。

其实长途自驾游一般的车都完全可以满足要求，除了不建议使用小排量的微型车长途自驾游，其他车都没有问题。在车辆的选择上主要因素还是看个人的喜好程度，每个人都有自己的偏好，根据我个人的经验推荐几款车仅供参考。

越野和SUV车型

这一类的车子是目前最受自驾游爱好者追捧的车型，空间大、外表酷、视野宽阔，特别是一些比如像兰德酷路泽（陆巡）、普拉多（霸道）、日产途乐、牧马人等这些都是在长途自驾游途中比较受欢迎的，特别是兰德酷路泽v8双油箱的那款，续航里程更是高达1200-1300公里，非常的适合长途自驾游，当然价格也是不菲。国产的哈弗H系列、江铃驭胜、陆风也都是不错的。

轿车和商务车型

轿车长途自驾游主要还是要顾及到目的地以及沿途的路况，虽然目前绝大多数的地方公路路况都很好了，但是自驾途中还是会遇到一些不怎么好的路段，特别是去内蒙草原深度游进入草原牧区体验时有些地方轿车是很难走的。商务车里面普通常见的别克商务、奥德赛、艾力绅、广汽传祺等都是很适合长途自驾的，舒适度比较高，高端一点的大众迈特威、奔驰v级、丰田埃尔法、塞纳也都是经典车型。

房车

房车自驾游目前是最火热的出行方式，特别是长途自驾，舒适度和体验度都很高、在车上住宿还可以省下酒店的费用，房车可以说是专属为长途自驾游而生的。

目前比较流行的主要是B级和C级房车，很多人可能搞不懂房车的分级，目前房车主要分为两种方式分别是自行式房车和拖挂式房车，自行式房车就是一体的那种，主要分为三种，A级房车体型非常庞大，对驾驶人员要求也很高，通常都是用大巴车或大卡车的底盘和外型尺寸来制造；B级房车一般都是用类似于全顺小箱货那种车的样式制造，也是最小巧紧凑的一种；C级是那种很高的顶层往前延伸到车头的样式，有点外凸的感觉。

现在很多房车都可以自己设计定制，上汽大通和依维柯是比较受欢迎的两种，另外高端一点的奔驰C级房车也是非常好的一款。

这种选车取向，与省油基本无关。

这个价位可以考虑下帕杰罗劲畅（貌似已经停产），福特撼路者，日产途达。

撼路者各项综合素质都是很不错的，公路舒适性和越野通过性没有明显性能短板，及配置也还过得去。但提到可靠性就先靠边站，江铃福特的做工和质量心有点虚。

帕杰罗劲畅，一代超选四驱，三款车里脱困性能最好越野性能最强大，这个没的说。但是这已经是十分过时的车型了，泰国从15年开始就已经换代了，现在都已经新款中期大改款了。咱这边一往的淡定，不引进不国产。内饰设计太老套了，让我想起了北京亚运会的那个年代，感觉出了主机厂就可以直接送去博物馆。公路舒适性据说与金杯无异。可靠性也不是十分有底气，尤其是后悬挂阻尼簧设计缺陷塌屁股隐患通病。

日产途达，内饰虽然简陋些但够用，在可接受范围内。变速箱逻辑有问题，低速爬大坡不能降挡……极端情况可能会要命。分时四驱，后桥牙嵌锁，低扭放大，通过性没问题。2.5L奇骏同款发动机，途乐同款进口7at，动力勉强够用，跑高速在同类车里相对省油一点。但是遇到冰雪与干燥路面的交替路段，分时四驱就很纠结了。另外那个鼓刹，貌似对实测成绩影响不大，但看着就是那么膈应。

跑长途的油耗经济性绝对是的个问题。

如果基本以铺装道路自驾游为主，不打算野地满处乱窜的。不要考虑方头方脑迎风阻力大，自重大，非承载结构的硬派SUV。有一定脱困性能的适时四驱结构的城市SUV更合算，比如jeep自由光或者指南者的高性能版。

大众迈特威，四驱的。没有之一，只是我实力不允许，真心看好这个车。

选着最适合长途自驾游的车一定要考虑几个方面：舒适性、通过性、稳定性、空间等。如果是驾驶几天的长途自驾游可以选着一些舒适性比较好的轿车，虽然在空间和通过性方面比不上SUV或越野车，但是走柏油路的旅行还是注重油耗和舒适性，加上轿车的稳定性、燃油经济性、舒适性都比其他大型车辆要好很多，可以根据自己的消费能力进行选着。首选是MPV车型，其次是轿车，不建议SUV和硬派越野跑长途会很累，起速也很慢，最重要的是开久了会腰疼

这个得因人而异了，①还得考虑自己的经济承受能力②个人的喜好，最简单的方式就是买房车。不过耗油量，稍微大点，但是舒服，方便不用自己改造！

GL8，霸道

长途自驾游，建议首选MPV，其次可选大型SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。MPV车型首推别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

汽车 上使用的定速巡航装置是安装在 汽车 中能够自动控制车辆行驶速度的装置，在驾驶 汽车 的过程中，驾驶员可以启动巡航定速，这时只要松开油门踏板就可以自动驾驶。

在使用定速巡航的过程中，驾驶员也可以通过控制方向盘上的装置，对 汽车 的行驶速度进行小幅度的调整，不需要踩油门。

汽车 的空间和底盘的舒适性也是影响高速驾驶的因素，在高速行驶的过程中，如果 汽车 底盘的整体性比较好，车内的驾乘人员在体力消耗上会更小，而精神上的负担也比较轻松，所以说 汽车 底盘的调校对驾乘人员的舒适性影响也是非常大的。

一般来说，有很多车主认为，MPV车型在高速行驶的过程中是最舒适的，因为车内的空间表现比较优秀， 汽车 的舒适性也相对较好一些，简单来说，MPV车型的轴距更长一些，车内的空间表现相对于轿车和SUV更好，也造就了MPV更高的舒适度，非常适合在长途行驶。

长途行车。首先要把安全放在第一位。所以车的视野要好。SUV底盘高。视野宽阔。对于突发情况能第一时间发现。

『玖』 房车拖挂车有什么要求

单纯的自驾游已经不能满足大家的需求了，而房车旅行更让人青睐，但是到自行式房车的价格让人“望价兴叹”，因此很多人选择另一种方式——拖挂房车，而这种拖挂房车上牌可不简单，下面一起了解一下上牌规定吧。

对拖挂房车要求：

1、总长度不超过8米，宽度不超过2.5米，高度不超过4米，重量不超过2.5吨。拖挂房车可以被suv、越野车、小轿车等牵引，根据拖挂房车的类型尺寸不同，对牵引车的排量要求也有所不同，一般1.6L及1.6L以上家用轿车和suv都可以胜任。

2、对于长度小于6米，质量小于4500kg的房车，需要c1驾照；长度大于6米的，需要b1驾照，房车车长大干6米，需B2驾照。而拖挂房车的驾驶证的车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。

拖挂房车上牌法规：

1、根据《机动车登记规定》规定，拖挂式房车办理注册登记，需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票，按照新车牌程序，缴纳购置税，验车路试牌，办理黄色挂车车牌；另外拖挂房车每年年检一次，而拖挂房车报废期为15年。

2、根据《道路交通安全法》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。

其实，拖挂房车上牌与机动车上牌类似，进口拖挂式房车需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票。具体流程为：先交购置税、上交强险，验车上牌，上黄牌。