升顶房车卫生间
① 能下地库的依维柯房车来了，车高2.49米还能住6口，国内首创！
hello，大家好！
很多朋友在选择房车的时候，都把空间和车身高度定为两个硬指标，空间大，住起来更舒服，一家人在车内活动更自在；至于车身高度呢，则要考虑限高杆和照顾一些需要进地库的消费者。事实是，目前房车市场上空间大的房车进不了车库，能进车库空间又不大，着实让人头疼~不过，近日齐星房车发布了一款全新升顶依维柯欧胜房车，将打破这一局面，让大空间房车也不惧限高，能进车库！
这款齐星依维柯升顶房车，作为目前国内首款能进车库的依维柯C型房车，在创新上具有重要意义，更重要的是解决了很多消费者购车顾虑，如果以后有人问：我想买空间大、能进车库的房车，有没有？！就可以直接告诉他，必须有！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 国内第二款升顶依维柯C型房车亮相！造型够奇特，额头床超级大
Hello，大家好！
大家都知道，目前主流的房车车身高度比较高，在通过性方面受到了一些限制，尤其是当面对限高杆时，不得不选择“低头”绕路，可以说让不少车友心有余悸。为此呢，不少厂家推出了可升降的车顶形式，其中尤其是以齐星房车做的最彻底，基本上全系车型都带有升降顶设计，除了大家熟知的五十铃D-max、大通T60、福特全顺房车以外，甚至在依维柯欧胜的C型车上也加入了升顶设计，绝对是玩到了极致。
就在前不久，我们从有关渠道获悉，齐星房车又推出了一款全新设计的升顶房车，它居然还是依维柯C型房车，尽管在之前已经看过了采用升顶设计的依维柯房车，但当我看到实拍图片时，依然还是有些不知所措，它居然把升顶机构设置在了驾驶室上方的额头！这真的是国内依维柯房车又一次创新…
从实拍图可以看出，在不打开升顶机构的时候，整车的外观的造型设计相对来说还是比较偏向于一款小顶C型房车，整车的车身尺寸也比较常规，长宽高分别为5995*2460*2945mm。
当升顶机构打开以后，你会发现这款车的整个装填发生了一个变化，瞬间从一个小顶房车进化成了大顶房车，其实厂家如此设计的目的很明确，就是想通过升顶，增加车内额头床的空间，至于到底表现如何？下文内饰部分会为你揭晓。
除了这个比较有“个性”的额头升顶机构以外，这款车的外部还提供了一些常规的房车专属设备，例如外挂式液晶电视、车尾抽拉燃气灶、车尾贯通式行李箱等，还可选装外置淋浴，基本上能够满足日常使用。
动力方面，这款房车使用时的大家熟悉的南京依维柯3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配一部8挡手自一体变速箱，关于这套动力总成，大家并不陌生，是目前国产房车上应用最多、表现最为出色的动力总成之一。
进入车内，你会发现这款房车的布局方式与常见的车型都有着较大的区别，车内空间比较大。会客区同样是四人卡坐沙发的设计，座椅均采用了奔驰威霆座椅，长途乘坐舒适，且腿部空间挺大。
沙发后方并不是常见的纵置床，也没有设置其它储物柜之类的区域，简单粗暴地放置了一张横置双人床，床的具体尺寸厂家没有明确给出，但从图片上看还是挺大的，满足两名成年人居住没问题。床位内侧提供了一组储物柜，方便放些随身衣物，床位下方还可选装一台韩国大宇洗衣机。
车内没有提供完整的厨房区域，而是把车内厨房区域分成了两个部分，电磁炉被放在了副驾驾驶后方，而洗菜池、微波炉、冰箱则被放在了中门左侧，这样的好处毋庸置疑，就是为车尾横置床预留出了更多空间。
卫生间内部空间表现中规中矩，提供了马桶、淋浴、换气扇等常规设施，同时卫生间可选装进口折叠洗手池，灵活方便。
最后来看一下这款房车的“精髓”之处，就是驾驶室顶部的额头床，当升顶机构打开以后，可以看到整个额头床垂直空间表现相当出色，比起一些大顶房车的空间更大。
除此之外，将床板掀起后，依然是常见的液晶电视设计，搭配可选装的超薄动中通卫星天线，可以满足在旅行途中观看电视节目、追剧的需求。
水电配置方面，这款房车提供了3000W逆变器、400Ah磷酸铁锂电池、单晶硅太阳能电池板、双行车发电机、280L超大净水箱等，舒适性方面还提供了燃油液体加热器、燃油风暖加热器、220V大金变频空调等，基本上能够满足日常使用。
总的来说，这款齐星新款房车，设计还是有其独到之处的，先不说这样的升顶设计在美观性上如何，单从打开以后能增加额头床空间这一点，我想就会有不少车友喜欢。在加上这款房车内部比较少见的布局方式，更大的双人床，可以为有一家人提供一个不错的房车旅行。关于售价方面，目前厂家还没有公布，不过根据之前的齐星依维柯升顶49.8万的售价，这款新车我们预测售价也会在50万元左右。
③ 房车最不实用的是什么
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
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问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
④ 房车有没有卫生间
房车有卫生间。 市场上绝大部分成品房车都有独立的卫生间，高度可以容纳一个成年人身高，里面配备固定式或便携式坐便。但需要注意的是，有部分微型房车由于空间不够，只可以在里面睡觉，这一类的就没有独立卫生间。
房车上的马桶有两种方式排污；
1、买马桶原配的黑水箱，使用马桶后黑水排污储存在黑水箱中，到达休息站、营地或是合适的地方，用降解剂稀释黑水，抽拉出黑水箱倒掉就行
2、直排式马桶，意思就是使用马桶后直接排放黑水在车底厂家自制的黑水箱，通过电解阀门电解分化黑水稀释，然后在合适的地方直接倒出。
⑤ 房车太大不好开这3款房车厨卫齐全新手都能开/售价26.5万元起
作为一名房车编辑，平时朋友问我最多的就是：房车好开么？对于开惯了轿车的朋友来说，头一次上手车长接近6米的自行式房车心里肯定会有些担心，尤其是C型房车还多出个大额头结构，车高基本都3米往上了，车宽也在2米3左右，相比家用轿车确实是个庞然大物。不过在房车中还有着自行式B型房车，它们有着接近MPV的体型以及更好的操控性，对于不习惯开大车的房车爱好者来说是个不错的选择，本期房车导购我们就为大家推荐3款尺寸小巧的自行式B型房车。
新车的卫生间也通过卷帘门实现了可变空间设计，内部配备了多美达盒式座便器、固定式洗手池及淋浴器，标配120L室内防冻水箱、50L灰水箱。
总结：本期推荐的3款B型房车体型都比较小巧，通过限高能力也优于C型房车，更适合新手驾驶。同为自行式B型，3款小车为了提高空间利用率也是各有妙招，比如和过道共用空间的可变卫生间、电动升顶机构以及景宴栖599的车身外凸设计。本文前两款基于大通打造的B型房车有着更加实惠的价格，其中配备了电动升顶的齐星大通房车是3款车中通过性最优秀的，而最后这款景宴栖599则适合那些对房车配置有着更高追求的用户。(文/21RV王尊豪)
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⑥ 升顶房车好不好
升顶房车好不好？ 升顶房车总体来说还是非常便利的，个人觉得更加适合中国的国情，因为中国是个人口大国，人均资源特别少，一辆升顶房车会比一般的房车更容易找到车位，特别是在城市里，不仅进不去地下车库，可能还会遇到限高的问题，当然部分升顶房车也是无法停进地下车库的，但是其车身尺寸小了很多，更加适合中国的国情，此外，升顶房车还比B型和C型房车更加容易操作，对于害怕开大房车的人来说，升顶房车绝对是个不错的选择。而且还有一个非常重要的大家都关心的问题，那就是升顶房车会比B型、C型房车便宜不少，价格一般在20-40万左右，当然一般而言，20几万就能买到一辆不错的升顶房车了，也还有10几万的，看各自的预算吧。当然升顶房车也有一点小问题，那就是一般的升顶房车内部没有单独的卫生间，基本上配备的都是便携式马桶，舒适性便利性肯定不能和拥有单独的卫生间的房车相比，而且不能在车内淋浴，当然一般都会配上一个外接的淋浴器，但是对于温度太低的冬天来说就不是很方便了。其他配置的话升顶房车基本上都配备齐全，基本不用担心出行问题。延龙新全顺升顶B型旅居车这款延龙新全顺升顶B型旅居车的外观，奶白色车身加上超酷的蓝色喷绘，有个性又不浮夸。小巧的车身更好操控，长宽高尺寸为：5341×2032×2407mm，车身长度小于6米可上蓝牌，高度小于2.5米所以不用担心会被限高杆阻拦美好的旅途。由于车身比较小巧，设计了1950×1200mm的升顶床，既不占用空间也保证有地方睡。在户外打开2.5米的遮阳棚，搬下桌椅，可以喝个下午茶，悠闲有趣。在动力方面，搭载2.0L汽油发动机，额定载客人数为4-6人。进入车内，驾驶室采用皮质双座椅，舒适的乘坐感能有效减轻长途驾驶的疲劳。四周采用暖黄色的隐藏灯带，烘托整车温馨的气氛，两侧采用外推式的车窗，停车时可以开启通风。车中部主要是会客区，升降桌板四个角都有凹槽设计，这样把水杯放在里面就不用担心会因路途颠簸而掉落。上方设置了两排储物柜，其实对于小型的房车来说储物柜的设置是很有必要的，这样能够很大程度上增加我们的空间利用率，零零散散的物品也不用堆砌在车里，整理也方便。房车内还设有洗菜洗水果用的带盖式水槽，如果你想用这个地方来作为厨房使用，可以选装一个电磁炉，旅途中也可以吃到自己做的饭了！下方还有大的储物柜，可以放置碗筷餐具，都是很方便的。在厨房对面是一个42L的车载冰箱，可以装一点旅途中所需的食物和水。上方的储物格可以放下一些稍微大一些的物品。卫生间设置在房车尾部，用浴帘与前部区域隔开。配置有360度可旋转抽拉式坐便器，抽拉式淋浴器以及洗手台。另一边是一个超大的竖柜，可以放置一些可以换洗的衣服，所以这款车即使看起来比较小巧，但是空间设计很好，我们的东西都有地方可以储存。后门是采用双拉模式，可以看到车内是贯通式设计，通风效果非常不错。上汽大通RG10升顶房车这款上汽大通RG10房车，车身整体电泳可确保10年防腐，配合升顶碳纤维内加强框，使车身坚固耐用。小巧的车身，炫丽的车身彩贴，升顶的设计，车如其名，如阳光般灿烂。这款上汽大通RG10的车身尺寸为：5168×1980×2043mm，轴距3198mm。可以上蓝牌，C照即可驾驶。这款升顶房车在动力方面也是十分的优秀，采用的是国V排放的2.0T汽油发动机，匹配6速自动变速箱，操作更轻松，额定功率（Kw/rpm）为165/5500，最大扭矩（N·m/rpm）345/2000-4000，额定载客人数为4-6人。上汽大通RG10房车内部，温馨舒适的内饰给人一种家的感觉。不论是厨房用具，还是一键电动升顶、双床四卧位、营地级水电口、隐私着色玻璃，甚至是高端房车集成加热卫浴系统等等一应俱全。在沙发里侧，配备了一排整体成型的柜子，依次是18升小冰箱，洗手池和储物柜，非常实用。不用时盖上盖板，上面还可以放置物品。在洗菜池下方还设置了储物柜，把水壶水杯等物品放在里面，就不用担心路途颠簸让它们掉落。4人对坐的卡座沙发软硬适中，坐上去亲肤舒适，长途旅行也不会太累。侧边的小桌板可以收起，沙发就可以拼成一张双人床，加上升顶床，可以睡四人。在车尾部还设置了外置淋浴，所以只要把车尾的围帘拉上，洗澡很方便。同时后方还可以放置一些行李物品，无论是一家人出行旅游还是平时商务使用都是绝佳之选！了解更多房车信息，请关注【路程网】 @2019
⑦ 房车有厕所吗
如题主想要了解的“房车有厕所吗?”相关内容介绍有以下：
房车有厕所的，具体如下：
1、市场上绝大部分成品房车都有独立的卫生间，高度可以容纳一个成年人身高。里面配备固定式或便携式坐便；
2、有冷热水调节的洗漱洗澡两用花洒以及洗面盆。冷热两路供水管路，分别链接冷水箱和热水器（热水箱）。地面安装地漏，和导水槽，废水收集入灰水箱集中存放，固定式坐便底部连接黑水箱；
3、如果是便携式坐便也自带收集器。车顶需要安装双方向换气扇，并有纱网，因此完全可以实现你的预期。
⑧ 升顶房车的优劣
升顶房车的优势：1、通风性能好，2、便捷性，3、灵活性好。升顶房车的劣势：可使用空间小。
房车升顶多用于MPV车型，是房车一种比较新颖、方便、实用的设计，它看起来很与众不同，刚想玩房车的人会觉得非常好玩。下面我们来具体说一说升顶房车的优劣势。
⑨ 升顶房车都不带厕所新款福特全顺实现了，住4人独立厨房卫生间
Hello！大家好！
最近天气越来越冷了，有好多车友都萌生了开房车去南方过冬的想法。这样一款通过性OK而又能轻松驾驭的房车，就成了不二之选。相比大车身大空间的C型房车，越来越多的朋友们垂青起个头较小、空间紧凑的B型房车。那么，今天就给大家介绍一款基于福特新全顺底盘打造的B型房车。
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⑩ 升顶房车的缺点
升顶房车的最主要的缺点是： 1、通风性过好，冬天不保暖；2、可使用空间小；3、隔音效果差。