2008款奥迪a6l内饰改装

㈠ 奥迪a6l改装桃木内饰对车有影响吗

这个对车辆是没有什么影响的，但是你后期安装的桃木内饰，可能质量并不是很好。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈡ 奥迪A6L装饰内饰多少钱…

一级防爆膜8000左右，专用成型牛筋地板胶800左右，专用3D脚垫1100左右，专用迎宾踏板800左右，貌似内室没别的可以附加，要有也是外观的，总计在12000左右

㈢ 奥迪A6L整车内饰个性化升级

说说奥迪A6L整车内饰，看惯了奥迪米色内饰及桃木装饰，物色好几家内饰改装，终于选定一家！项目如下：1：普通方向盘改装三幅多功能及碳纤维2:米色棚顶改成保时捷翻毛皮顶3：全车桃木件改碳纤维4：座椅更换保时捷黄色皮料5：仪表台改黑色6：四门板改黑色7：全车塑料件改黑色8：排挡手球改碳纤维9：表框改碳纤维

㈣ 2008款 奥迪A6L 车尾左转账灯不亮了,能自己换吗

可以的。
1、打开2008款奥迪A6L车尾左转灯发动机舱，我们就可以从转向灯背面对应的位置找到转向灯的安装盒。
2、逆时针旋转奥迪A6L车庆局尾左转灯就可以将灯泡抽出了。
3、更换上新誉闭让的2008款奥迪A6LL车尾左转灯态扰就可以了。

㈤ 如何将08款奥迪A6L改成09款A6L

首先是车身，前格栅有些改动，后尾灯改为马蹄状（增加LED光源），后视镜增加了个并线辅助功能。

㈥ 2008款奥迪a6l后档风玻璃下面那块板

内饰板。
这个就厂家对车辆个识别RFC原件，提车后直接撕掉就可以。没有影响。
碰撞损伤的汽车中最常见的不可改野拆卸件就是三厢车的后翼子板。由于更换需从车身上将其切割下来，核神喊而国内绝大多数汽车修理厂在切割和焊接上满足不了制造厂提出的工艺要求，从而造成车身结构新的修理损伤。瞎信

㈦ 奥迪a6l内饰改装多少

08款奥迪A6L 2.0 TFSI 手动 34.72万

08款奥迪A6L 2.0 TFSI 手动 37.43万

08款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动 39.98万

08款奥迪A6L 2.4 42.45万

08款奥迪A6L 2.4 尊贵型 52.61万

08款奥迪A6L 2.8 FSI 舒适娱52.50万

08款奥迪A6L 2.8 FSI 60.68万

08款奥迪A6L 3.2 FSI 舒适娱 57.39万

08款奥迪A6L 3.2 FSI 尊享型 65.57万

08款奥迪A6L 3.2 FSI quattr72.13万

08款奥迪A6L 4.2 FSI quattr85.33万

㈧ 奥迪a6l08款改装需要多少钱

新的奥迪A6，支架和叶子板不同，所以暂时没法改成新款 不过建议可以考虑，改装成S6或者RS6的样式，要比新款更霸气更好看 S6的前包，大灯，等一些配件，费用在6000-8000左右 尾部尾唇，及排气尾喉 大概2000左右

㈨ 08奥迪A6后排座椅怎么改普桑车

1、奥迪a6l后排座椅改装换装了那种六边形的大嘴式进气格枯丛栅，内部辅以多幅横向镀铬饰条进行装饰，配合两侧造型锐利的大灯组，使得整车前脸呈现出一种更为时尚、运动的视觉效果。在前杠设计上，新车也不皮橡再保守，增加了一些运动化的设计元素。腰线并没有采用常规的一条腰线从车头贯穿到车尾，而是采用了比较有设计感的腰线，丰富的层次和曲线无疑会让新车看起来更动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050mm、1886mm、1475mm，轴距达到3024mm。

2、奥迪a6l后排座椅改装来营造出整车车尾的完美设计和对称的视觉，身为一款豪华车，外观让人感到是不舍近观。除了整车的外观上采用最新的设计，整车的舒适度也检验整车是否合格的标准。全系标配都搭载多功能的方向盘与快速换挡拨片，无论是在加速方面还是减速方面都是可以在双手不离开方向盘的情况下，可以感受最高效的驾驶趣感。不管是外形，还是在内饰还是到科技和动力。

3、奥迪a6l后排座椅改装有着同级最智能的驾驶辅助系统，包括了车距警告、Audi预警保护、Audi侧向辅助、夜视辅助、离车预警、疲劳提示、开门安全警示系统、后方通行警示系统等众多实用功能。

4、奥迪a6l后排座椅改装为独立的航空座椅，搭载了通风没握樱、加热、按摩等多种功能，让乘坐人员随时享受舒适的体验，还可以将推托和椅背后倾150°，来一个全身心的放松。已经提前预留滑轨，支持座椅反向安装，实现与后排人员的面对面交流，实现车内风格的统一和融合。

㈩ 哥开奥迪A6L，粤海街道上班！梦想之人奥迪A6L改装历程

公司远不可怕，没有粤B就尴尬。避开上班高峰期的出行给我养成了”早到早退“的好习惯。传闻19年国六车才可以上牌，看着自己摇了3年的指标，无奈只能拍牌。再现在个人公司牌都是6、7万的时间，还是挺窃喜的。从此改装车再也不会惦记着过户要还原。

家里最早的车，09年别克君越，感谢这台君越让我现在开什么车都不觉得费油。后来拿了驾照，家里车不够开了，分别买了A6和mini。上班路途远，家在龙岗，在那个美国人干不过的粤海街道上班，自己热爱 汽车 ，更是想证明一下这台车身超5米的奥迪A6L（C7）不是老爸车，也不是商用行政车，改它！

奥迪A6L，大五座，第三代EA888 1.8T 190匹最大马力 320N·m最大扭矩 7挡双离合，也就足够日常使用啦，总比CVT可玩性强，表面上车子是交通工具，但我和A6L在一起的时间很长，是伙伴。打这台A6L买回来，一直98伺候，朋友会说我没必要，但其实每一箱油也就多了一杯咖啡的钱，但我实际使用98要比95省油些，每箱98油比95跑得远一些。

这台A6L实在是比较难改的，并没有那么多改装案例可参考，也没有前辈们指点指点，当我提车，想开始动手改车，就萌生了写推文的念头，但尴尬的事情一定是哥认真玩车改车写文，但是永远没有“有腿有肉”的帖子流量高，不过说真的我也觉得人家的好看。但不能迷失了改装路上的方向。

好在身边朋友也玩车，不错的玩车氛围让我在改装道路上少走弯路，换多几套轮毂轮胎也不算弯路，至少我在换轮毂轮胎的过程中感受到它们带来的驾驶感细微变化。

这台A6L和其他的改装车不同，改外观是给别人看的，改内饰是给自己看的，红色座椅，RS7 方向盘，RS手球，碳纤维9件套，S6前杠，翻毛皮车顶，还有很多零零散散的小玩意。

心里就是那句：我在国内这么玩，叫做提升，也不算改装。但身边小伙伴来的那句更是戳中内心：你换套胎铃就是改装，别狡辩。

在 汽车 领域，钛合金制品数不胜数，钛合金制动卡钳、钛合金排气、钛合金轮毂螺丝……还有更多，小到气门嘴都是钛合金。

A6L来到我的家庭里，钛合金排气是首个改装项目，看过人家“买排气送车”的车，也出了这么几套钛合金排气，声音更不用说了，心动不已。

说到底A6L改装件也不广泛，改啥买啥都需要订货，甚至定制，惆怅之下必须“重金”订购钛合金阀门中尾段。A6L隔音实在太棒，没有一些排气声怎能提高自己对生活的冲劲和驾驶乐趣呢，钛合金排气来庆贺一下每天上下班努力的自己。

绞牙，看来对于一台车身超5米的奥迪A6L来说是噩梦，但玩车人也需懂得取舍。

可选择的绞牙不多，但选择也是有的，改都要改了绝对不能软趴趴，BCBR，大概一个月吧，订货，等货装车。德系车大多数玩车人都一步到位选择KW V3，包括我，我也想要一套KW V3，但一步到位对于我来说不太现实，还不如买S6呢，RS6更不错。

A6L换的第一套胎铃，是车友的S5原厂胎铃，18寸，带一套245/45R18轮胎，比起原厂17寸轮毂和225/55R17轮胎的驾驶质感更清晰，好看也很关键。

用着S5原厂胎铃内心的声音也不是安静的，也一边在寻找着更适合自己的、更适合A6L的轮毂，得知车友要换轮毂，一套定制锻造轮毂要出售，当然夸张的数据对A6L来说可能不是那么理想，前20x9.5j后20x10.5j ET29（或许S6更合适），咬咬牙收了，轮毂银色喷了黑色，装车做个黑武士。

虽然老爹开得少，有时候老爹也会开一开A6L，至于接下来怎么改，就不说话了，心里有数。

男人的玩车梦是不可磨灭的，如果一个男人除了玩车其他什么都不玩，你还敢阻止他吗？一套BBS是梦想，也就是那么巧相中了一套BBS RG，19x10j ET20，255/35R19轮胎。

内心的满足是自己给的，很简单，感谢A6L的陪伴，好了，17-20寸我都玩过了。

第一次了解到程序是因为Fast4word，后来和朋友去了几次珠海爱柏，当时就被深深的种草了。那时上了20寸轮毂的时候明显感到动力不够了，就果断去广州刷AZN程序。

至于为什么会刷AZN，可能是因为身边开同款车的朋友，刷什么程序都有，但是最重要的就是因为我觉得AZN这个程序，虽然很多人都不知道，但那是真的很低调。说来也巧，当时我的一个客户给我推荐了Ansontse，他给我的感觉就很低调、踏实的做程序，也辛苦他在马力机上帮我调了7个钟。

低调做人，高调做事，这就是人生吧！

车友会也不落下，在各位车友的影响下，接下来一步，改一套音响系统，KW V3绞牙避震，带着A6L走遍全国。