卡罗拉内饰修复
⑴ 14款卡罗拉1.6自动挡关门声太大了,怎么样解决
14款卡罗拉1.6自动挡关门声太大了可以换一些比较软的车门密封胶条。这样可以降低关车门的声音。 在车子的车门内侧,都有密封胶条，这个胶条会影响关车门的声音。
卡罗拉的特点
在外观设计上，卡罗拉的侧面线条十分流畅。A柱倾斜角度加大的设计不单让造型更加美观，同时也很实用，首先改善了前排的视野，笔者在驾驶时几乎不会被A柱干扰，其次，前车门的尺寸和开关门的角度都随之变大，也让上下车更加方便。
另外，卡罗拉匀称的车身比例与简洁的线条，让其表现出了几分中级车气质。与老花冠相比，卡罗拉在高度不变情况下升裂宽度和长度都增加了很多，产生了一种贴地飞行的动感。
日本车的唯美与细腻在卡罗拉的内饰设计腔扒上体现得淋漓尽致。黑色与米色的搭配中规中矩，配合大面积镀伍笑昌铬装饰，营造出一种典雅而温馨的车内氛围。虽然在用材上塑料感太强了些，但是日本的严谨工艺弥补了低材质的缺陷，无可挑剔的装配让卡罗拉更加显得精致。
⑵ 卡罗拉新车，清除车内异味用什么方法
放一点柠檬在车里面或者谈岁数多通风，丰田卡罗拉内饰还是挺满意含首的，中控面板有科技感，做工也比较精致，加上钢琴漆面板，感觉有档次。雀败这个价位可以说是相当不错了。
⑶ 新款卡罗拉2019内饰怎么样
2019新款卡罗拉内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错：
1、全新卡罗拉的整体郑巧车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多喊清键的驾控乐趣；
2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增正孙加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；
3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。
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⑷ 丰田卡罗拉换里面4个座位内饰多少钱啊
丰田卡罗拉换4个座位内饰价格因型号和配置而异，具体价格请至当地4S店或有售的官方渠道咨询。
⑸ 丰田卡罗拉的维修手册
一汽丰田卡罗拉维修保养实用手册
故障解读
1、卡罗拉手动挡汽车踩离合器时易发出声响：原因是离合器踏板轴套缺油，可以与经销商联系，在轴套上加油。
2、后排车门从内侧有时无法打开：
原因是儿童保护锁关闭，打开即可。
3、客户实际使用油耗与厂家提供的理论油耗有差别：
原因是厂家提供理论油耗值是汽车在平坦路面匀速行驶时的耗油值，而用户实际驾驶时制动、转弯、承载人数等因素不同，造成了实际耗油量也有所差别。一般情况下制动一次耗油量可行驶2—3公里。车上承载重量增加50公斤，每公里多耗油0.5公升。等人3分钟以上耗油明显增加，建议熄火等候。
4、汽油滤芯堵塞、喷油嘴积炭过多：
原因是加注燃油纯净度低，污染节气门，使得汽油滤芯堵塞、喷油嘴积炭过多。建议用户到正规加油站加油，并加注出厂时规定标号的燃油，一般情况下，加注95#以上燃油。
保养手册
清洗车漆表面
清洁和保护车辆内饰外饰的时候，请您注意：
请勿使用有机清洁剂（如苯或汽油）。
清洗风挡玻璃
从风挡玻璃处提起刮水器臂时，应先向上拉起驾驶员侧刮水器臂。再以同样方式拉起乘员侧刮水器臂。将刮水器臂恢复至其初始位置时，首先从乘员侧进行操作。
清洗车灯表面
清洗时应小心，请勿使用有机清洗剂或硬刷进行清洗。否则可能损坏车灯表面。请勿在车灯表面打蜡，车蜡可能会损伤车灯罩。
清洗车窗内侧
清洁玻璃内侧不要用玻璃清洁剂，因为其会导致后车窗除雾器电热丝或天线损坏。应将布用温水浸湿，沿着与电热丝或天线平行的方向轻轻擦拭。
清洗内饰使用真空吸尘器清除污物和灰尘，将布用温水浸湿后，擦洗脏污的表面。
特别注意
为了延长车辆的寿命，在新车磨合期间，请您注意：
在最初300km（公里）内，请避免紧急停车。
在最初1000km（公里）内，避免以极高车速驾驶，避免突然加速，请勿持续在低速挡行驶。
⑹ 卡罗拉双擎ev模式开不了是怎么回事
【太平洋汽车网】EV模式：纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电。电量达到一定数值，发动机自动关闭。ECO模式：通过发动机和电机相互配合，环保节油，带来平顺驾驶的舒适感受。PWR模式：由发动机和电机双擎驱动带来的澎湃动力，让驾驶更加随心所欲。
卡罗拉双擎就是堵城克星，相比之下，除了纯电，没有任何车型比混动更能应对拥堵了。
油耗低，发动机噪音小，加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问宴神题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。
1、内饰用料差卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料，但这方面国产车岩枯的用料就要厚道多了。
2、车漆薄日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。
3、配置低卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。
4、悬挂偏软卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有晌枣亏采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。
5、车身重量较轻车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。