老风云2内饰图解

① 老款奇瑞风云2后备箱和车前盖怎么打开

这个后面的有个拉手在驾驶左下，前盖在方向盘左侧。

② 奇瑞风云2的车子引擎盖怎么打开

1、打开奇瑞风云2汽车的引擎盖需要先在奇瑞信咐裂风云2的主驾驶左侧下方找到引擎盖开关，拉起开关就即可。

③ 奇瑞风云2后座怎样放倒

先向前拉出后座，翻起，再把后背上的头枕取下，在座椅上面是有卡扣的，扣起来山樱嫌就能放倒靠背了。

奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单逗手人、双人、多人椅。

根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座颂举椅和赛车座椅等。

④ 奇瑞风云2这车怎么样

油耗：
油耗目前来说，基本算是正常现象，现在油价这么低，油价在5毛一公里左右，如果跑长途的话啊，会低一点。，大概在4毛多。总体现在还是可以的，就怕油价高的时候，100块钱100多公里。真心肉疼，但是动力那是没得说，只要舍得有门，杠杠的。。。
保养：
后期保养的话还是差不多的，因为虽然老风停产了。但是新风用的是一样的配件，还是挺划算的，我这次小保。，一共花了160块钱，整体还是不错的。因为现在时间长了，建议大家更换的时候不要选择太稀的，因为机器现在磨损厉害了，太稀的话就起不到润滑的效果了，
售后：
因为是脱保了，整体没怎么在4S店修过，不好说，但是上次召回。去4S店换过一次，感觉不出特别的，马马虎虎吧。不是说太热情，也不是太冷淡。
质量：
这款车的质量，我目前开过的来说，还是非常不错的。不毛病没有，小毛病虽然也有，但是基本能保持忍耐。也就是说，奇瑞的大件是非常靠谱的，质量非常好，小毛病么，比如夏天玻璃异响，冬天中控异响，胎噪大，隔音差等等。但是不可否认，这个价钱，还想什么。虽然都想拥有物美价廉的，但是一分价钱一分货，对不。
其他：
我想说，其实他们还可以做得更好，细节方面可以在加强一些，会越来越好的。比如隔音可以做的更好。异响可以有效的消除掉。还有座椅下陷这个只要用料实在，应该也能解决。希望奇瑞越来越好、
优点：
外观非常大气，美观，符合大众的眼光，空间也大，动力尚可，如果舍得有门，提速也是杠杠的，外观是相当大气，比较适合年轻人，而且性价比比较高。一般这个价位的车这个配置比较厚道。
缺点：
油耗比较高，上下班开，市区9个多油，郊区要8个多，隔音也比较差，胎噪声音比较大。还有就是玻璃的异响，不过都无伤大雅。可在接受范围。

⑤ 奇瑞风云2的内饰如何

我 觉 得 很 不 错 ！ 风云2 内 饰 显 稳 重 ， 中 规 中 矩 ， 内 饰亮悔燃 用前搜 料 还 蛮 实 在 的 ，敬虚 中 控 比 较 年 经 时 尚 ， 没 那 么 老 气 ， 味 道 不 大 ， 奇 瑞 3 这 点 做 的 不 错 ， 做 工 精 细 ， 搭 配 协 调 ， 有 导 航 ， 有 倒 车 影 像 ， 有 电 动 后 视 镜 ， ， 皮 座 椅 ， 安 全 气 囊 ， 应 有 尽 有 。 比 较 有 特 色 的 就 是 双 显 示 屏 ， 比 较 厚 道 。 大 部 分 车 都 不 会 在 副 驾 驶 位 置 再 设 一 个 这 么 大 的 显 示 屏 ， 可 以 看 到 厂 家 比 较 厚 道 。

⑥ 介绍一下奇瑞风云2系列

动感外观时尚先锋(Sport)由意大利知名设计师设计的风云2两厢，在外型上秉持与三厢一致的设计理念，将鲸鱼仿生学运用到整车的各个部位。风云2两厢线条流畅动感，身形饱满有力。而独特的V型前脸配合车头发动机盖的弧线，既能降低风阻，也让人感到刚劲有力。汽车尾部创新采用简约的线条和尾灯，充满时尚气息的设计打破传统两厢车呆板的整体感觉。内饰方面，风云2两厢也精雕细琢，鲸鱼尾式中控台，配合设计新颖的左右双仪表盘，众多信息被逐一分类。时尚动感的设计风格，使得风云2两厢充分迎合了都市乐观、进取的消费人群。人性科技动力充沛(Science)风云2两厢搭载了有"中国十佳发动机"之称的奇瑞ACTECO 1。5L发动机，其各项出色创新技术，使得风云2两厢在车身更轻盈的前提下，能获得更大的动能。凭借140/3000(Nm/rpm)的最大输出扭矩，与市场上同排量发动机相比，马力与扭力输出都高出十个百分点左右。不仅如此，风云2两厢运用了集成式CAN-BUS智能科技系统和紧凑的线束布置，大大提高了整车可靠性和安全性。全车采用了多项创新科技，在驾驶的同时，能充分感受到风云2两厢的高科技含量。安全备至坚若磐石(Safety)为保障消费者的切身安全，奇瑞风云2两厢延承了三厢的四星安全设计理念。车身采用优异的三层钢板材质，加强了前后缓冲区域的减震抗压。47台焊接机器人流水线不仅提高了焊接的一致性，也减小了人为误差。在电子安全的配置方面，风云2两厢将防锁死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等安全装备作为标准配置予以装载，加之四气囊的装载和自救式后备箱开启装置，最大限度增加了驾乘人员在意外事故中获救机会，可谓安全备至。灵动空间舒适绰约(Space)风云2两厢不仅拥有"巨鲸级"的大空间，在布局上更充分体现仿生学"鲸鱼"的灵动。4139*1686*1492mm的大车身配合2527mm的长轴距，将轴距与车长比值达到0。61，提供了宽敞的驾乘空间。值得一提的是，风云2两厢独特的掀背式后备厢车门的设计，可以依照要求将行李厢容积扩大到1300升，后备箱开打时离地高度达到180mm，开口宽105mm。同时后排座椅还可折叠平放，与后备箱形成一体，更大限度的增大后排容积，使得风云2的空间更为灵动。A0级运动家轿两厢市场，因其充满个性、时尚的车款，吸引了众多的年轻消费者，从而成为近年来国内车市中十分重要的细分市场。对奇瑞汽车而言，风云2两厢于3月22日的上市，可谓一举填补了其在A0级家轿两厢市场的空白。业内专家分析，风云2两厢动感外观、人性科技、安全备至、灵动空间的特点，必将掀起两厢车市的新风云

⑦ 奇瑞风云2汽车六方位介绍

外观设计
风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾判滚首部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。

内饰设计
风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。黑底白字的自发光仪表盘，无论白昼都可以让你清楚的看到各项仪表的读数。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，扩充了信息显示功能。在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关。

驾乘空间
风云2保留了风云系列的掀背式尾门，这种行李厢的开启方式优势非常明显，相比一般的三厢轿车，掀背式尾门的开口更大，后排座椅整体放倒之后便能提供相当宽敞的置物空间，能够放置一般三厢轿车无法装载的大件物品，而且液压挺杆支撑的尾门不但开启省力，而且不会像传统的金属支臂那样备迹占用空间。旗云的行李厢容积已达到了550L，放倒座椅之后能达到1360L，已经达到了中级车的行李厢容积水平，在长度上风云2虽然略短，但是其宽厚的车尾和较高的车身高度也为其增加了不少空间，所以估计风云2的行李厢容积至少会达到450L以上，放倒座椅后容积不会低于1300L，在同级别中绝对是佼佼者。风云2车内的储物空间非常丰富，前后排门板内侧都设计了储物格，后排门板更是贴心的设计了杯架，门把手的凹槽也可以用来放置手机等物品，中控台中央顶部及底部都设计了储物空间，手套箱也有足够的深度，另外手刹杆后方还设计有杯架，车里的饮料和零碎小物品都能够有安身之处。

动力操控
在动力方面，风云2将依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机，最大功率80 KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。由于与旗云基于相同的平台而来，所以在底盘方面，风云2与风云系列车型相比没有过大的差异，依旧采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂，在调校方面预计将延续风云系列一贯的风格。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现则能够令人满意，即便空调全开满载3人的情况下，风云1.5L的动力也没有明显衰减。

细节配置
风云2钣金缝隙及内饰件的装嵌都比较紧密，其车门的铰链采用了欧系车型上常见的三段式铰链，开关车门时声音的质感要比同级别的小车厚实很多，开关门的阻力和弹性比较到位，密封条安装紧密，体现工艺的严谨。在车内，诸如钥匙孔照明这样的小细节体现了风云2的人性化设计，另外，通常这个级别小车的行李厢盖开关要么只能从车外用钥匙开启，要么就设计在座椅左下方，风云2却独具匠心的将行李厢开关设计在空调面板一侧的按键上，触手可及，开启更加方便。从其配置的织物座椅来看，该车应为低配或中等配置车型，而这款车上的配置也非常丰富。我们常用到的音响，你会发现这辆风云2的展车仅配置了收音机系统，不过，其中控面板上提供了USB和AUX的接口供外接音响设备，尤其是USB接口是时下非常流行的配置，其实用性远高于CD主机，深受年轻消费者喜爱，更符合时下的潮流。而3方位倒车雷达也是消费者购车时比较关注的配置。风云2这样一款A0级小车竟然配置了通常只用在合资紧凑车型或中级车上的自动空调，其易用性和功能毋须多言。其大灯控制开关是标准的欧洲风格，除了没有“AUTO”自动大灯功能，其使用方式与大众、奥迪的大灯开关是相同的，而且其仪表盘亮度、车灯照射高度均可调节。

同级车对比
与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有掘数几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。

从三款车型的动力指标来看，风云2并不逊于乐风与雅绅特。首先，风云2搭载的是ACTECO 1.5L发动机，该款发动机曾荣获“2008年度十佳发动机”称号，最大功率达到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/3000rpm，这个数据在目前国内小排量发动机中十分抢眼，即使与同为1.6L的乐风与雅绅特相比也毫不逊色。其次，该款发动机拥有明显的低转速大扭矩的特点，在3000 rpm时即可达到140N.m的扭矩输出，相对于乐风与雅绅特，也更加适合城市路况。风云2的车身尺寸相对于乐风和雅绅特稍小，但是它的轴距却是最大的，甚至超过了A级车的轴距标准，带来超大空间的驾乘舒适享受，另外，风云2还采用了独特的掀背式后备厢车门设计，整个行李箱容积可扩展至1300L，满足一般家庭的使用需求已经绰绰有余。相对于乐风和雅绅特，风云2在安全方面的功课可谓是做得最足的。除了严格按照5星碰撞标准来设计外，自救式后备箱开启和碰撞自动解锁功能，更是将整车的安全保护系统又向上拉高了一个档次，可以充分满足所有家庭成员对行车安全的需求。

⑧ 整体调校更适合城市驾驶 小试奇瑞风云2

奇瑞风云 2动力、加速感受 奇瑞 风云2 （ 查成交价 | 车型详解 ）已经在全国各地上市。这是奇瑞2021年推出的全新小型车，售价5280-6180万元。风云是一个听起来很熟悉的名字。它能让人想起奇瑞生产的第一款车型。第一次看风云2，相信你会觉得眼前一亮，同时又有一些陌生感，因为它的外观和内饰完全摆脱了老风云的影子。

那么风云2和风云有什么关系呢？首先，风云2机型还是在老风云平台的基础上改进开发的。它的底盘结构和悬挂结构基本相同，但经过重新训练后更加舒适，更适合家用。而外观和内饰的设计是奇瑞和意大利设计团队共同研发的成果。奇瑞首次采用“仿生”概念，设计灵感来源于鲸鱼。发动机依旧采用经典的1.5L车型；风云2的市场定位是小型车，但2527mm的轴距也比定位为紧凑型车的老款风云大。

注:写这篇文章之前，已经对奇瑞风云2做了详细的实拍。同时，厂家对本次事件的宣传重点是风云2车型的加速、制动、操控以及噪音感受，因此本文仅分析风云2的驾驶感受。想了解风云2的其他方面，请点击下图。

动力-低速扭矩好，加速平稳。风云2搭载的是奇瑞ACTECO系列的1.5L发动机，这是之前在新云起1.5L和A5高级版中使用的发动机。是 奇瑞汽车 的经典车型，最大功率109马力/6000转/分，最大扭矩140牛·米/3000转/分。厂家在宣传中提到这款发动机更注重低速扭矩。让我们看看跑步的感觉。

加速体验项目为0-80k m/h，重点是感受低速加速时的扭矩，2挡即可完成。在起步的瞬间，速度并没有明显下沉。从这一点上，我们可以感觉到低速时的扭矩还是不错的，平稳上升到6000 rpm，然后换到2档。这是由于风云二号采用的电子油门系统，但之后的加速并不是很迅速，首先是受到1.5L排量的限制，也和风云二号的重量有关。作为一款小型家用车，自身重量已经达到了1.2吨，因为风云2也是安全的。总之，加速平顺、没有顿挫感是风云2在低速加速时的特点，但车身自重可能会带来一个更直接的问题，那就是油耗会增加吗？这个结论在今天的经验中无法得到验证，我们会在以后的详细测试中给大家带来更具体的数据。

在起步的瞬间，即使快速松开离合器，汽车也不会有一下子跳出来的感觉，这也和风云2的高离合有关。它的优点是比较适合新手司机，行程太长容易熄火，缺点是在城市频繁开车可能会有点累。档位给我的感觉是间隙小，换挡力度适中。
奇瑞风云2操控、刹车感受
操控-悬架柔软，强调舒适性。

风云2有麦弗逊前悬架和纵臂后悬架。从这一点，我们可以看出风云2和A3的区别。多连杆的A3在稳定性和操控性上会稍好一些，但风云2在性价比方面，性能和价格的平衡更好。对于经济型家用车来说，较低的购车成本可能会导致消费者的购买欲望超过出色的操控性。

奇瑞风云2悬架前部更柔软，后部支撑力更好。在这次体验活动的50公里圆桩过程中，我们可以明显感觉到风云二号的稳定性很好，短尾巴没有不必要的打滑。但这主要是因为风云2使用了195毫米宽的轮胎。在圆桩的过程中，还是感觉风云2的前悬架调整太软。另外，风云2的车身高度接近1.5米，车身有很大的侧倾。而且风云2不像A3那样标配ESP，不适合太激烈。当然，对于这样一款小型家用车来说，在日常使用中，大部分时间都是以平稳驾驶模式使用，所以风云2在悬架的舒适性上可以给个高分。如果你需要真正的运动表现，那就买A3。

本次制动体验的制动事件需要从80公里/小时到停止的全制动，20次制动距离测量的平均结果大致为20米左右。因为测量方法是非专业测试人员，所以这个结果只能作为参考。

风云2的噪音抑制还不错，怠速时噪音不大；低速行驶时，车内环境可与同级合资车媲美！我们也要注意细节，比如发动机罩内的隔音棉和软质材料的内饰面米。这些都是奇瑞的用心和进步，希望他们能再接再厉。

试驾总结

随着需求的发展和科技的进步，无论什么档次的车，尺寸都在逐渐增大，10年前的紧凑型车的数据只能和今天的小型车相比。风云2在同级别小型车中尺寸和内饰空相对较大，奇瑞汽车表示这是第一款具有仿生学设计理念的车，但风云2是否好看是由消费者的审美决定的，不同的人有不同的看法。

配置方面，风云2虽然没有A3那样的标准ESP配置，但也只是配备了日常驾驶的必备配置。因此，风云二号可能会以针对中国人需求的设计和5-6万元的低价区间来争夺市场。

奇瑞风云2使用风云的名字并不是老风云的延续，而是借用风云鼻祖风云打造的一个风云车系。未来，奇瑞将推出风云1、风暴骑士、风云4等，这是一个系列。作为中国自主品牌的开创者，奇瑞至今的成就不容小觑。我们也希望奇瑞汽车未来能推出更多优秀、适合中国人的汽车。
奇瑞风云2车型参数配置
奇瑞风云2车型参数配置 @2019

⑨ 风云2中控图解 风云2中控台功能介绍

风云2 中控图解 风云2中控台功能介绍 ，我带您来了解。

风云2车门未关好时在仪表上会有显示，能提示驾驶员注意。

空调单 元 主要依靠三个旋钮操作，配合几个按键，使用起来非常简单。

奇瑞风云 2目前在国内算是卖得不错的谈尘两厢小型车并侍茄了， 奇瑞 的口碑对于风云2来绝察说就是一个很好的保证。

⑩ 奇瑞风云2后排座椅怎么动啊我想换座套

1、首先按照下图所示按下奇瑞风云2汽车后排座椅中间的按钮。