汉兰达至尊版木纹内饰

1. 试驾广汽丰田汉兰达380T 性能优异 智能科技惹人爱！

2009年，广汽丰田汉兰达正式上市，时隔多年，汉兰达已经在国内收获了120万车主的青睐，随着时间的推移，2022年，第四代汉兰达正式上市，那么第四代汉兰达，是否还能续写前三代的神话呢？我们在第四代汉兰达380T上找到了答案。

初见汉兰达 霸气外观吸引人

第四代汉兰达有双擎和380T两种动力版本，而本次小编试驾的，是第四代汉兰达380T四驱至尊版车型。

外观设计上，汉兰达前脸采用了梯形的进气格栅，并在内部采用了黑色的的菱形格栅设计，两侧的阵列式LED灯组，搭配上与LOGO相连接的镀铬饰条，犹如一双展开的翅膀，呈现出年轻、大气的气息。侧面部分，汉兰达采用了悬浮式车顶的设计，搭配上20寸高光铝合金轮毂，营造出了非常大气的感觉。

犀利的尾灯给圆润的车尾，带来了一丝刚柔并济的视觉冲击，尾部的D-4ST标识，也证明了其是一款纯燃油车型。

多层次搭配 富有年轻气息

内饰部分，汉兰达依旧采用了多层次的布局，同时采用多种富有质感的材质进行搭配，极具豪华气息。在门板处，汉兰达采用了双色的材料进行搭配，营造出了高级气息。并且在日常能够触碰到的区域，汉兰达都掘乎采用了软性材质和皮质进行包裹，这一点细节非常不错！

12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬头显示，给汉兰达增添了不少的科技感。内置的“丰云悦享”系统，流畅度和响应程度也足够迅速。

说到判备悉汉兰达，就不得不提起它对于空间利用的驾轻就熟。除了前排中控下方的储物空间、副驾手套箱上方的储物空间，以及中央巨大的手套箱外。汉兰达在第二排和第三排的空间利用可以说是满分，第二第三排座椅放倒后，形成的纯平空间，在放置大件物品时十分好用，甚至可以躺下两个身高175的小编。并且汉兰达还专门设置了一个遮物帘的放置空间，细节满分！

2.0T+8AT 中后段加速十分给力

第四代汉兰达380T车型最大的不同，就是搭载了一款代号为S20A的2.0T进口发动机，而这也是全球首款搭载该发动机的车型。最大功率248匹马力、最大扭矩380牛·米。相比起上一代车型，提高了20kw功率和30牛·米的扭矩。传动系统则匹配全新的Direct Shift 8速手自一体变速箱。

在驾驶这一款380T的时候，给小编的感觉就是很轻快，在低速的起步，动作十分快，尤其是静谧性上也把控的很出色。8AT变速箱的表现主要以平顺性为主，日常驾驶中并不会感受到它的存在。低速在深踩油门的时候，变速箱会延迟换挡区间，以提高发动机转速为主。

汉兰达采用了前麦弗逊、后E型多连杆悬架布局，整体调校以舒适为准，能够过滤路面的细微颠簸和震动，尤其是在面对高大的减速带的时候，汉兰达也能够像化巧劲般化解震动，整体的动作非常干脆。

Toyota Safety Sense响应及时

在本次试驾的汉兰达上，它搭载的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统具有准L2级别的驾驶辅助能力，保证更安全、便携的通勤能力，小编在试驾的期间也打开了几次使用，在面对前车的加速、减速动作时，汉兰达反应十分及时，同时减速的动作也非常轻柔、如果不注意看仪表盘的信息，你甚至都不知道他在减速。但是在遇到前车加塞的时候，就需要及时接管了。

选双擎还是选380T?

说实话，第四代汉兰达380T的售价和双擎版车型有一定的价格重叠区间，所以小编挑选了价格相同的双擎 四驱豪华版和 380T四驱豪华版来进行对比。

配置上看，燃油版车型相比起双擎版、多了越野模式、雪地模式、发动机启停、陡坡缓降、真皮座椅、自适应远近光灯。同时从机械部件来说，S20A作为进口的发动机，成本也比双擎版更加有优势，这也是380T车型售价比双擎版高的原因之一。

从燃油经济性上，双擎版的油耗表现明显更好，第四滚闹代THS II混动系统百公里油耗只有5L左右。在广州地区，如果你需要一块广州牌，双擎版还有节能牌指标，在市区通勤上的油耗来看，汉兰达燃油版和双擎版的油耗表现，只能说双擎版是最优选。

那么什么人适合380T车型呢？在我看来，假设你跑高速居多，同时你周末长途出行时，需要一定的轻度越野能力，那么汉兰达380T车型绝对是一个不错的选择。

汽车网评：各方面都挑不出问题

本次体验的汉兰达380T车型，在动力系统、空间、智能表现上都基本没什么问题，尤其是智能座舱和科技配置，实在是让人意外。丰田车一样都可以很智能。这也得益于TNGA-K平台，有着低重心、宽轮距、长轴距等优点。同时，与同级别车型相比，汉兰达车型的空间、动力更优越、更高级。

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2. 国产汉兰达3.5豪华版的发动机是进口的吗

国产汉兰达3.5豪华版的发动机还是进口的。2009年5月25日，以先行进口引入中国最终在国内实现本地化生产的丰田豪华城市SUV汉兰达，正式登陆中国汽车市场上市销售。准备购买这一车型的消费者，在面对着这一拥有2.7L与3.5L两种排量共计10款车型，售价从24.88万元至42.98万元的国产汉兰达，难免会看得眼花缭乱不知从何下手挑出一台适合自己的新车。通过对以下国产汉兰达十款车型配置差异的解析，或许您会找到答案。
实现国产化后的汉兰达分有2.7L与3.5L两种排量，共计10款车型。其中2.7排量车型为6款车型，3.5排量车型为4款车型。汉兰达2.7排量的精英型分为5座和7座两款，售价方面有1.4万元的差距，其余相接近的两款车型售价都有2万元的差价。3.5排量车型的售价则就比较大了，精英版与豪华版相差了5万元，导航版与至尊版相差了3万元。由于发动机排量和配置的不同，汉兰达整系车型的售价相差了18.1万元，跨度十分大，足以满足不同消费者对汉兰达的需求。（汉兰达2.7排量精英版5座和7座配置完全相同，只区别于第三排座椅。豪华版与导航版的配置区别于导航系统，其它配置完全一样。）一、安全配置
从上表我们可以看出国产汉兰达全系车型的安全配置基本一基友拿样，全新车型都配备了ABS、EBD、车身稳定系统、6安全气囊和膝部气囊。这些装备使得汉兰达的安全得到了全面保障。非常值得一提的是2.7排量的车型全系都配备了上坡辅助系统，而3.5排量车型在2.7车型的基础上还添加了下坡告手辅助系统，这在同级车中还是比较少见的。该系统可以大大提高汉兰达在复杂路面上的安全性能。二、外观配置
广汽丰田为国产汉兰达全系车型，标配了带手动水平调节功能的卤素前大灯与前后雾灯，车顶行李架除精英版车型不配备外，其余车型都将其列为了标配，但只有至尊版行李架为银色。在配置表“天窗”项目的一栏中，汉兰达入门级精英版和运动版车型因成本控制问题没有统一安装。非常值得一提的是至尊版车型还配备了挡风玻璃除冰功能，确保了在环境恶劣下的正常行驶。三、内饰及操控配置
国产汉兰达全系车型均统一标配了自发光式仪表盘、助力转向与钥匙忘拔警报，而这也是车主在日常驾驶中所常使用到的。对于对车辆舒适度与豪华度需求更高的消费者， 汉兰达除精英版之外其余车型都提供了真皮套件，至尊版车型在真皮套件的基础上还添加了木纹装饰。此外，汉兰达至尊版车型采用的是智能钥匙，其余车型为遥控钥匙。国产汉兰达3.5排量车型均为4驱车型，2.7排量车型为2驱车型。至于空调方面，汉兰达豪华版和至尊版为自动空调，精英版和运动版则是手动空调。四、座椅及音响配置
国产汉兰达全系车型都配有多功能音频接口，入门级车型的音响系统为6碟CD，至尊版车型为DVD影音系统。同时至尊版车型也配备了8英寸的宽屏液晶显示屏，并带有语音电子导航系统和蓝牙免提装置。此外，汉兰达精英版与其它配置车型在座椅方面也存在差距，主要区别于在座椅的材质、前排座椅的加热装置与驾驶席座椅调节的形式上。通过以上的详实解析，相信您对实现国产化后的汉兰达十种不同配置的车型已有了一定的了解。至于您是选择性价比高的入门车型，还是选择配置丰富的高配搏搭车型，还要看您个人的实际需求而进行相应的选择了。

3. 【车主点评:至尊版汉兰达的用车感受】

#选车理由 之前开的轿车，试驾大汉的时候最打动我的还是空间，无论驾驶舱还是第二排乘坐都很舒服，视野开阔，总之就是看中的舒适性
#最满意 无论是开着还是乘坐都很舒服，开起来很平顺，比其它涡轮卜宴档车好多了，有自吸车的感觉，底盘也高，自驾游有些不好的路况也可以通过，减震也不错，坑坑洼洼的路面过滤的不错
#最不满意 起步发动机噪音有些大，要是能在发动机隔音方面加强点就好了，由于车比较重，起步轻踩油门动力不足，稍重点就可以了，还有就是价格没有优惠，由于没加装饰提车等了3个多月
#空间 这个上面说过了，就是看中空间大才心动，无论是驾驶位还型乱是第二排空间都很大，第三排我没坐过，应急用的。
#外观 选一部车首先看的就是外观，外观看不上的话肯定不会买。
#内饰 内饰肯定多少有些过时，不过我还是挺喜欢这种的，至尊版还带氛围灯。
#动祥返力 2.0T动力我感觉可以了，毕竟车重2吨多了，起步时候稍微笨重些，走起来之后动力很棒，我试过几次地板油动力很充沛。
#操控 转向有虚伪，因为这车毕竟以舒适为主，可以理解。
#舒适性 最满意的就是这车的舒适性，市区行驶隔音不错，悬挂也很舒服，空调还是三区温度分区控制。
#油耗 高速油耗9个左右，市区油耗12左右，还可以。

4. 至尊版和豪华导航版有什么区别价格差这么多

价格差的是有点多，至尊多 1、电动尾门 2、无钥匙进入，启动 3、前档除冰 4、后视镜圆凯昌下方小灯 5、自动防眩目内后孙差视镜带指橘扒南针 6、木纹内饰 7、银色行李架 ，可以接着补充呀！

汉兰达详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/677/

5. 26.88万元起售，七座四驱全系混动！全新汉兰达购车指南

6月25日，广汽丰田第四代汉兰达迎来上市，新车共推出2.5 HEV两驱以及2.5 HEV四驱共计6款配置车型，售价区间为26.88-34.88万元。作为丰田乃至合资市场最具代表性的大七座SUV，汉兰达国产这12年来始终保持着极高的市场热度，时至今日已经拥有累计110万用户认可。第四代汉兰达的带来也吸引到不少家用消费者的关注，那在6款配置车型中如何选择适合自己的版本，今天就让我们来分析一下吧。

最后：或许很多小伙伴不理解，为何汉兰达这么多年来还能一直保持热销，在我看来汉兰达最大的特长就是没有特长，面面俱到的实力又不会太过张扬，恰到好处的表现满足务实的国内用户需求。而从全新一代汉兰达的综合产品力来看，这台“丰田神车”的热销还将继续，就让我们期待一下它未来的表现吧。(文-龙)

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6. 汉兰达2022款落地多少钱汉兰达优惠价

目前，汉兰达2022款的官方指导价为258800元-348800元，汉兰达的最高配2022款双擎2.5L四驱至尊版7座的官方指导价为348800元，笑简目前遂宁没有什么优惠，购置税和车船税等必要好升培花费33067元，再加上商业保险12103元，最终的全款落地价为393970元。