迈凯轮的内饰为什么这么丑

㈠ 迈凯伦570S用车一年，真实车主使用感受~

大家好，我是小贝导演~19年7月买完570S以后，时至今日也过去一年多了，今天给各位论坛准车主们聊聊用车感受，让大家更好的直观体会耐克的魅力~【最满意】应该是性价比吧，200+这个价位能选择的车虽然很多，但是超跑可选择的不多，老的欧陆GT，加速太慢。458年份又太老。加州T，前置发动机不纯粹。马丁VANTAGE，还是算了吧……小牛和488又超过预算，所以你又想买个超跑，又不想花太多钱，算来算去只有570了，540的话性价比不高，少了很多配件，不合算。毕竟耐克又这么好看的蝴蝶门，300W以内加速几乎无敌，颜值爆表，所以就他吧【最不满意】脚部空间，注意是脚步空间，你要是脚大点的真没地方放了……很局促，容易踩错地方……小毛病固然是有，好在大毛病没有，而且迈凯伦售后不错，经常不修就给你换新的了，钥匙总是不识别习惯就好了，换换位置就启动了，偶尔冒出来故障码，在启动一次一般也没有了。【空间】跑车里算中规中矩的，前备箱能放下24寸以内登机箱，还能放点杂物，大的箱子就别想了，座椅后面还可以放点公文包啥的，首部空间不大，1.92米车宽，但内部空间一般。前备箱里最大的还是458,【动力】3.1秒的加速，同级别不知道有哪个比这个快，普通模式下涡轮总感觉介入很慢，和家用车似的。变成运动模式好很多了，赛道模式一直拉着高转速，声浪就开始起来了【操控】转向精准这话我就不说了，都这个价位了……得益于P?ZERO热熔性胎，抓地力很赞！但是掉头是个噩梦……?感觉这个转向比好怪……?总是要倒车一次，才能掉头成功……很烦人。方向盘很重很重，是我开过最重的车，新手不建议尝试……不想马和牛似的，两个拨片一拉就可以切换空挡换油门，迈凯伦不行。【油耗】目前我是平均23个油，高速上10来个，暴利驾驶情况下，就35开外了，邮箱不大，常年喝98，不过据说+92也OK的~【舒适性】可能是我腰好……开个3小时以内都不咋累。千万别选赛道座椅就为了酷，你要纯为了下赛道没问题，但是日常用你会死的……座椅角度还不让你调节，很难受。正常的标配座椅就够了，调整好坐姿，开久了不算累【外观】NO.1?骚气外漏【内饰】额……垫底吧……哈哈，感觉空荡荡的啥都没有，不过副驾的腿过来很方便，皮子质量没问题，做工一般般，中控上次的金属边还把我喇出血了……记得喝奶茶的时候千万不要把水放在地台上的杯架里，一个加速换挡那里就废了……别问我为啥知道【性价比】二手性价比很高，200左右就可以买到一个年份和公里数不错的570，新车也停产了，且行且珍惜吧，如果预算300的话，还是上720二手的吧，那个更骚一点~【为什么选择这款车】其实要不是458租车公司太多了，还是458牛一点，自吸，内饰也不老，前备箱空间大，法拉利，保值率高。可惜缺少了一点个性，太多了。之前选择F-TYPE，也是看不惯718臭大街没个性，所以这回选择迈凯伦，也是想做小众，就为了快那么0.几秒，就为了那个门，就为了笑脸杀手这个骚劲，选择了他~给准车主们一些建议：一定要加个尾翼，要么感觉怪怪的……底盘升降一定要带！！！，音响无所谓，空间太小了，音质听不出来特别的好坏。小毛病还是有的，我遇到过雨刷不能用，底盘升降失灵，喇叭失灵，窗户下不来各种毛病，不过几乎重启一下就好了。这是唯一一个英国自主品牌了，劳斯劳斯，宾利，捷豹路虎都卖给其他国家了。英国人就剩迈凯伦了……疫情期间穷的都要抵押大楼了，不过2020年9月1号以后，迈凯伦二手和新车好像都涨价了不少，二手市场我看价格都涨了一部分，所以不算那么贬值~好了字说的差不多了，给大家分享好多日常用车和聚会照片哈~

先来一个本人骚照~

还是喷黑了轮毂帅气

大家有关于任何迈凯伦的问题都欢迎留言哈~?感谢大家支持，也欢迎各位加入我们哈~很多耐克车主我们经常聚会~

㈡ 三大神车之一，迈凯伦P1提车作业，谈谈我的迈凯伦用车感受

记得去年发大牛提车作业的时候说将来一定要努力上台P1，很多朋友觉得我是在打嘴炮，终于经过一年的努力没有食言，只是这一次，P1只是我全款秒的神车之一。

最后惯例钥匙认证。

㈢ 超跑就没价格屠夫这迈凯伦不到两百万，蝴蝶门、620马力都有

如果说200万预算想上一台牛啊、马啊这样的超跑，那确实是有点难。不过这一切也并非无解，因为在二手车市场两百万还是能够买到车况不错的法拉利458、兰博基尼小牛等等。若你认为二手车没意思的话，那可能就有些难办了，毕竟这两大品牌的价格就在摆在那里。

所以在某种意义上来说，迈凯伦GT也算是颠覆了大家对两门两座超跑在居家实用性上的认知。虽然在赛道上的表现它可能做不到720s那样的极致，但在价格上它一定是拉低了超跑入场券的门槛。对于想要权衡日常实用、又酷爱超跑外观，同时预算也还没达到入门牛、马的消费者来说，迈凯伦GT确实是一个不错的选择了。

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㈣ 买跑车送旅行车关于迈凯伦GT的小秘密

我们都知道GT车型最开始就是用来形容旅行车的，只是到了后来才用来泛指高性能车。你有没有想过如果你的这辆GT它不仅是旅行车，还是辆跑车呢？那你就拥有旅行车的舒适、豪华，还得到跑车的酷炫和激情。去年年底迈凯伦推出的全新车型：迈凯伦GT，就是这样一辆可以让你“一举多得”的美车。

迈凯伦GT厂商指导价198.80万，是的，这是一辆两百万以内的迈凯伦，再难以置信它也是真的。迈凯伦GT是一辆两门两座硬顶跑车，车身尺寸4683*2045*1213（mm），搭载4.0T620匹马力V8发动机，最高车速326（Km/h），0-100Km加速时间3.2s，0-200Km加速时间9.0s，最大功率456KW，最大扭矩630Nm。看完这些基本信息，接下来就要去探索迈凯伦GT的小秘密了。

200万左右能选择的高性能车并不多，如果要把完整的旅行车特质融入到一辆纯粹的跑车当中，那迈凯伦GT可能就是“稀有物种”了。

图：来源于网络

文：Susan

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