全新路虎卫士内饰

1. 2020路虎卫士内饰怎么样

2020款路虎卫士110的内饰保持了实用的基调，同时也带有一些豪华的味道。远看和近看都有收获。比起大屏幕冷眼的告肆销数字驾驶舱，我更喜欢这种看得见摸得着的质感。
在车内可以看到很多种材质，连裸露的螺丝都成了装饰品。世界上没有人比英国人更懂得在汽车的内饰材料上做手脚。方向盘有和车底保护层一样的涂层，金属质感十足。
12.3寸的液晶米，10寸的屏幕，在今天都不大，显示效果也是主流水平。屏幕的流畅度相比之前的路虎有所提升，但滑动时界面偶尔会卡。
整个中控面板布局非常紧凑，通过合理的安排，很多袜游功能都划分得很好。贯穿左侧旋钮银线两侧，是车辆控制和空调控制的分界雹毁线。
车内有很多小细节。比如串流后视镜，可以解决部分后窗被备胎挡住导致的视野问题。三个遮阳板的设计深得我心，可以完全杜绝开车时阳光直射眼睛的可能。

2. 全新路虎卫士：“粗暴”改变硬派SUV格局

驾仕总结：

在我看来，路虎对卫士的全新换代无疑是一次巨大变革，在全新设计的基础上又保留了老款卫士的经典元素，很多细节都给人耳目一新的感觉。然后从路虎卫士的定位来看，显然是介于Jeep牧马人和奔驰大G之间，之前路虎公布了卫士的预售价为79-99万元，在这个价格区间也是独一档的存在。即便未来奔驰推出G350之后两台车会有重叠，但是针对的客户群体还是不太一样的，况且路虎卫士同样有很深厚的群众基础，另外在定价方面也有一定的优势……据悉，路虎卫士将会在今年下半年正式上市，期待它的表现。

文｜道道

图｜网络

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3. 路虎卫士内饰如何

1.该车内饰做工一般，差距较大，内部空间不够宽敞，不容易找到最舒适的驾驶位置，并不够人性化。此外，内饰颜色不耐脏，储物空间不足，但车内没有其他新车的异味，音响效果不错。思铂锐转弯半径小，曲线手感好，方向盘直径过大，环体偏硬，但方向更准。同时，低速刹车有点头的感觉，底盘扎实，车门厚实，速度稳定。2.路虎卫士在如今这个SUV大行其道的时代，如此出众，如此不妥协，依然坚持极致越野，外观硬朗，风大，越野性能强，丰富的安全配置和良好的安全性能。不过该车内饰比较粗糙，空间不是特别大，隔音效果一般。但路虎卫士依然是最简单的机械歼唯结构，有点简单，但孝型也正是这种看似“简单”的东氏慎培西，让它达到了最有效的可用性和耐用性。3.这款车的内饰设计比较简洁大气，横向拉伸的中控布局设计有非常好的视觉现象。中控台采用大面积软性材质包裹，银色镀铬条装饰，不仅时尚，手感也不错。真皮包裹的三幅式多功能方向盘设计厚薄适中，握感极佳。内置多媒体触摸屏充满科技气息，支持蓝牙、手机互联等。此外，路虎卫士还配备了无钥匙进入、一键启动、ESP车身稳定系统、刹车铺路辅助、胎压监测等有用的功能。

4. 实拍路虎卫士130：3排8座最大路虎，福州区域正式上市

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2月差闹备25日，全新路虎卫士130在福州上市，新车共推出两个版本可供消费者选择，分别是119.8万元，127.8万元，其中路虎卫士130 HSE的官方零售价格为119.80万元，主要针对的是有商务需求的用户群，路虎卫士130 X为127.8万元，主要针对的是有大空间需求的硬派越野用户群。

在2月7日全国上市时，笔者就对这款路虎卫士家族中体积最大的车型抱有极大的兴趣，终于有机会看到它，借此给同样喜欢卫士的朋友，提交一份简单的实拍报告。

插一句题外话，以下均为车则原创实拍

截至目前，全新路虎卫士家族拥有90车型、110车型和130车型三个版本，分别是3门5座、5门5座和5门8座。130是最大的，现场看过实车，比较简单粗暴的，你可以将它认为是110的加长版。

新车长宽高分别是5358/2105/1970mm，轴距和110一样，是3022mm。多出来的340mm车长，都在后悬部分，屁股确实会比想象中的长很多。

除此之外，实际体验下来：

01尽管没有90/110的车顶侧窗，但是130的两侧玻璃很大、头顶有天窗实际采光很好。

02第三排实际腿部空间达到了804mm，坐垫也明显变宽了，达到了1200mm，实测130的座垫高度是很OK的，垂直空间是够的，座垫也没那么低，真没有大七座SUV那种小板凳的感觉；

03第三排待遇很好，主要是它有座椅加热、储物袋。其他的包括杯架、储物袋，空调出风口这些大七座SUV有的，它也都配上了。

04第3排座椅直立情况下，后备箱容积达到389升，可以竖置放下登机箱；第3排座椅折叠情况下，后备箱容积可达1232升，不过第三排放倒并不是全平。

05重点是，如果你不喜欢2+3+3这样的座椅布局，也可以降级为五座版，不过个人感觉，大概率大家都会选8座版，这么大的车，选回五座多少有点可惜。

06内饰是卫士家族设计，有实体按键（越野车实体才是正道），但科技配置也没有落下，比如说，全液晶仪表盘、电子挡把、11.4英寸高清曲面触控屏、InControl OS 2.0系统等等。

至于大家关注的8座高速节假日到底免费不免费，我也查了一下，《收费公路车辆通行费车型虚毁分类》（JT/T489—2019）里7/8/9座车高速收费分类已经改一样了。

在越野能力方面，卫士130的最大离地间隙为290mm、最大涉水深度达900mm。全系标配空气悬架，日常底盘高度可调范围为50-75mm，极端越野条件下，还可以额外增加70mm。

动力部分，搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机加48V轻度混合动力系统，最大输出400马力，峰值扭矩550牛·米，6.6秒破百。

现弯辩在问题来了，路虎卫士 90 110 130，三者90侧重玩乐属性，110整体造型最协调，130侧重实用属性，你更喜欢哪一种？

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5. 2020成都车展丨越来越科技范的卫士你爱吗全新一代路虎卫士图解

(文/张祁有）在经历了3年停产期的路虎卫士在2020成都车展上正式宣告复出，全新一代路虎其实早在去年就以亮相，而直到本次成都车展才正式上市，其共推出了4款车型，售价区间为77.8-95.8万元。对于硬派越野的爱好者们来说，路虎卫士的传奇色彩并不用过多言语，但当看到全新一代路虎卫士时，笔者认为需要路虎卫士的铁杆粉丝或是越野爱好者都会略有“失望”，因为以前的“铁血卫士”现如今变成了“时尚先锋”。

本次上市的全新一代路虎卫士均为110车型，其搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V电动机组成的轻混系统，其最大功率为294千瓦，峰值扭矩为550牛米。与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并将全系配备空气悬架，支持悬架高低和软硬调节。值得一提的是，全新一代路虎卫士舍弃了多年以来的非承载式车身结构，取而代之的是承载式车身结构。

总结：

全新一代路虎卫士向我们诠释了经典与现代的完美融合，不得不说上一代路虎卫士除了越野信仰，其车辆的各方各面的竞争力均已达到了老骥伏枥的状态，而全新一代路虎卫士则完成了一次全面升级，在保留了路虎卫士经典元素的同时，新车还向其注入了前卫时尚的设计手法，使其整体竞争力得到了巨大提升。可能对于越野车迷来说，现如今这样一台充满科技感的路虎卫士早已是名存实亡，但针对市场而言，全新一代路虎卫士的产品实力还是有目共睹的。

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6. 23款路虎卫士内饰有几种颜色可选

三种。
路虎卫士，内饰双色搭配显得非常大气。车内大面积采用了平直的线条设计，硬朗的气息扑面而来。中控台线条平直，显得十分宽大，中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，下方的档位杆和空调控制旋钮被安排在一个倾斜的面板上，乍一看有点像科研实验室的操控机器，显得十分高端。驾驶位搭载一款四辐式多功能方向盘，科技感十足。总体而言，全新路虎卫士的内饰变得高大上了，比之前粗糙的内饰豪华了很多。

7. 更霸气更能装 全新路虎卫士130官图解析

作为参考，卫士130在英国的起售价为73895英镑，约合人民币62.2万元。根据易车App“人气榜”数据，路虎卫士在中大型SUV同级别竞品中排名第30，日均关注度1.93万。如需更多数据，请到易车App查看。