科鲁兹内饰难看
1. 雪佛兰科鲁兹是否值得等待内饰如何
这款车我们暂时还没有机会试驾,所以不好评价。但由于它具有欧洲主导的一镇笑些技术和理念,所以我们对它的动态性能也很期待。加上上海通用的包装技巧,应该是一款让人有顷旅胡欲望的车子。内饰现阶段也没有人见到过雀拦,而且照片和真车坐进去的感觉是有别的,所以还是稍等等吧.
麻烦采纳，谢谢!
2. 雪佛兰科鲁泽的内饰差吗它的低速顿挫感强吗
优点：外观吧！就觉得外观年轻时尚，是新车型
缺点：车里的味道有点大，夏天太阳一晒尤其严重
外观：觉得RS比Redline版更好看一些，前脸的菱格中网和后屁股小尾翼的设计都很独特，车身线条流畅，跑起来就是gai上最靓的崽
内饰：内饰材质多为塑料，味道比较大
空间：乘坐空间不错，我1米8，170斤坐在车里没压力，后排空间也可以，地板中间凸起也不是很高
配置：配置丰富
动力：考虑到动力问题特意选了1.3T，市区够用了，就是上下班代步用的
操控：刹车反应灵敏，方向盘手感不错，指哪打哪，底盘稳健
油耗：全市区空调8个油左右
配置：因为购车资金有限，再三考虑还是买了欢快版，裸车7万5，配置满足日常使用油耗也不是很高。
动力：因为预算有限，所以就选择了1.0T排量的车型，起初会有一些动力上的顾虑，可是在试驾后真的会改变小排量动力不足的刻板印象啊！起步比1.5动力的发动机都来的快，超车也很轻松，一脚地板油下去还是能感受到推背感的，平常多数情况下使用地点还是在市区，上下班代步，对于我来说已经完全够用了。
操控：之前没车时多数情况下都是开朋友和公司的车，好像现在大部分都是自动挡的车子了，当你开习惯后，就不想再开手动挡的了，科鲁泽的油门响应很灵敏，刹车表现也不错，当你轻点刹车的时候就有速度里面降下来的感觉。方向盘在低速时操作起来很轻盈，高速行驶更显得稳重！
油耗：1.0T的排量还是国六的排放，个人认为油耗不会太高，因为才提车油耗不是特别准确，现在大概是7个多，毕竟夏天开车空调不能少，如果不开空调的话开6个多油还是很正常的！
舒适：虽不是真皮座椅，但坐起来软硬适中，车子的音响效果还是很棒的，7个喇叭听带节奏感的音乐特别有feel，空调制冷相当快，大夏天上车开冷气大概30秒之内就凉爽了！但是车子的隔音效果不太理想，速度超过80就有明显的噪音了。
3. 雪佛兰科鲁兹内饰改装需要多少钱
雪佛兰科鲁兹内饰改装的具体价格取决于车主磨迅则选择什么样的内饰进行改装。选择品质好的内饰进行改装自然会更贵，选择便宜的内饰进行改装自然会更便宜。
雪佛兰科鲁兹内饰改装方案:
1.贴碳纤维贴纸；雪佛兰科鲁兹的红木饰件上贴有碳纤维贴纸，所以我们必须先把车内的红木饰件拆下来。拆卸红木石板时，我们使用了塑料制成的楔形工具。普通用户可以用刀片宽度超过1cm的螺丝刀缠绕纸带，撬出红木牌匾。撬动装饰板时，力度不宜过大，不应使装饰板发生较大变形。装饰板过度变形会导致表面油漆剥落。注意，有些红木装饰板是用螺丝固定的。拆卸前请参考相关资料，以免损坏。根据牌匾的边缘，在贴纸背面画出要裁剪的形状。因为贴纸也要覆盖在红木的厚度方向，图案要比红木的边缘大。剪的时候也可以故意把贴纸剪大一点，贴完贴纸再适当剪或者调整。在红木表面和不干胶面喷水，然后将不干胶贴在红木表面。喷水的目的是在贴纸贴在红木上后，调整贴纸的位置。调整好贴纸的位置后，我们用风道加热贴纸。网友可以用家里用来吹头发的公羊。用风道加热贴纸的大部分(只需暖手)，用塑料卡刮开即瞎棚可。这样可以刮去贴纸和红木之间的水分，同时贴纸也更符昌世合红木的曲面。
对于弧面较大的红木，我们要对贴纸进行加热，使贴纸材料软化，并适当拉扯，使贴纸更符合红木的表面形状。需要注意的是:加热温度过高，拉挂过猛会使贴纸刺破或折断。
2.安装金属踏板；
3.安装环境灯；氛围灯的结构非常简单，整个系统由点烟器供电。这套环境光由四组LED组成，LED灯组背面有双面胶用于固定灯组。开关位于点烟器连接器的末端。
科鲁兹室内装饰渲染图:
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4. 科鲁兹的三大缺点
科鲁兹的三大缺点为质吵族量可靠性饱受质疑、变速机构表现不及友商、内饰太土了。
1、质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。
2、变速机构表现不及友商。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。
3、内饰太土了，中控上面的布料不知道是那个设计师设计的，造型也比较呆板，门板内侧也是这样的设计。
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
雪弗兰科鲁兹车型介绍
新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。
此外，新款科鲁兹提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。其升闷弊中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打罩闹造，配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。
5. 科鲁兹这车怎么样啊 是不是很费油啊 内饰很简陋啊 前雾灯用处大么
手挡八个多油,内饰很运动,至于什么叫前雾灯用处大吗，我不明白你的意思
6. 回味11年前的经典，品读初代雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹，这款带有传奇色彩的车型，在去年年底的时候正式停产，不过它给人们留下的印象却非常深刻。在2008年的巴黎车展上，这款由通用欧洲研发部门设计的全新紧凑级家用轿车正式亮相，它的到来让人们眼前一亮，而它也正好赶上了全球经济危机，为当时在危机中的美国人民带来用车的福音，而它到了国内之后也依然深受大家的欢迎，可以看到科鲁兹的实力。
虽然从这款初代科鲁兹至今已经有了11年的时间了，当时用现在的审美来看它却依然很精神，也许是这种设计就让人们对它有着比较深刻的怀恋，也或许大家对于它有着比较深的感情，记得2012年前后我在我们郑州的电台中听过这么一句广告“跟80万科鲁兹车主共同……”后边的确实记不得了，从这句广告中我们不难听出当初这款科鲁兹当时在国内的火热程度，时至今日它走过了11年的征程，停产的命运似乎是注定的，不过好在它给我们留下了不少美好的印象，如果你也是科鲁兹的车主，不妨在评论区留下你跟它相处时印象最深刻的一次回忆吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 科鲁兹的三大缺点
缺点如下：
1、质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内纳宽饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。
2、变速机构表现不及友商。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。3、内饰太土了，中控上面的布料不知道是那个设计师设计的，造型也比较呆板，银燃门板内侧也是这样的设计。
优点赏析
科鲁兹设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，洞搏亮操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，科鲁兹配备了多媒体彩色屏、自动空调和无钥匙进入。综合来看，科鲁兹与同类车相比配置更丰富，科技感更强。科鲁兹采用多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。
8. 三菱翼神2011款的质量怎么样内饰相对于 速腾和思域，科鲁兹相比，内饰很粗糙
日本车并不是材料不实 只不过日本这个岛国比较缺少资源 所以尽量减少车的自重造成的材料薄
不知道你说的速腾是哪个蚂明版本的 冠军版的内渗姿饰非常好并且漂亮 速腾主要好在全系ESP整车激光焊接 不过买速腾丛物绝只能买涡轮的 涡轮的才是经典的 1.6版的直接放弃吧
思域一般，只不过外形比个性
科鲁兹内饰确实漂亮，，但是如果是1.6的就别买了 有点小马拉大车的嫌疑 起步很肉的
9. 马自达3跟科鲁兹对比哪个更好
马自达1991年就夺得了勒芒冠军，正是那台转子发动机。之后转子发动机被比赛方排斥在比赛之外（就是玩不起了）
必须马自达3，操控强，不信可以看优酷视屏。
马自达3 是后独立悬挂，科鲁兹是板车悬挂，你想想操控肯定不一样的！
马自达3是多功能方向盘，科鲁兹是面包方向盘。
马自达3四轮盘刹，科鲁兹后刹还是鼓刹！！
楼上的楼上说秒458什么12000转你问他那车有12000转吗！
科鲁兹费油，小毛病多。我亲戚就是经营二手车的，他说科鲁兹动力不好竖枝，比较肉。马自达3他开过说开着不错。
科鲁兹就是韩国大宇原型车，肯本就是就是贴牌车，所以不是真正的美国车！！！（可以网络）
外观：科鲁兹棒子原型车很多年了，内饰也难看，标志像个卫生巾。新马自达3外形漂亮，内饰很好看。除非你喜欢卫生巾。
名字：科鲁兹=克隆旅纤雀拆早猪 马自达3有个马，车如名。猪和马自己选择！
性能：科鲁兹车能肉死你，这一点我亲戚已经证实了。
安全：马自达3获得欧洲 NCAP的五星级碰撞。
10. 雪弗兰科鲁兹有哪些优缺点
隔音效果很好，很安静。同样的价格属于中上品质。一般系列的隔音效果比竞争对手都要好，但后排的隔音效果有偏差。然后加速器是非线性的，轻轻地踩着汽车，就会刹不住车。变速箱是6AT，和往常裤销一样，升降和变换不自由。120码以上速度，声音会让人烦躁。发动机油耗高！但油耗没有传说中的那么高，基本上和捷达一样。性价比非常高，但后期保值率可以忽略不计。
每次开这辆车，我都要注意抬起脚刹车，我觉得很累。自动变速箱可能会让车很颠簸，而其他双离合器比它更好。当然，这和驾驶风格有很大关系。我试着开这辆车车已经有一段时间了。
在滤震方面，坑洞处理得很好，悬架行程很长，这就是为什么有人说坐在通用汽车里很容易晕车。我对它不是很熟悉缺配。