埃尔法黑内饰

❶ 深度MPV玩家谈T5、V260L和埃尔法的多年使用感受

自从05年入手第一辆POLO以来到现在，应该可以说是阅车无数，最近入手的一辆车是年初的埃尔法2.5双擎，开到现在4000公里，还是感觉有不少东西可以拿出来和大家分享一下，于是索性就把我长期开过的几辆MPV在各个纬度做一个详细的对比。我自己平时开保时捷的Panamera（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家里有孩子后，家里始终都会有一辆MPV存在，带一家老小出行，MPV是最合适的车，最早的时候买的是大众迈特威T5，当年还是非常冷门的一个车，当时也在之家发了提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html迈特威开了大概3年不到，换成了奔驰V260L，不过换了这个车以后相当后悔，应该是这些年来买过所有的车中最后悔的一辆，具体原因后面说，开了2年多就卖掉了；而这个级别选择不多，接下来也只能看埃尔法，所以在今年年初看到埃尔法的加价正好到达了一个很低的水平，就入了现在这辆白黑的埃尔法2.5双擎尊贵。写这篇文章就和大家分享一下我对这三辆车的深度使用感受。先上几张埃尔法的照片，这代埃尔法我感觉各方面的外形都已经是改得比较到位了，再接下去应该就是要大换代了，今年三月入手的时候加价是个位数，虽然还是毫无性价比可言，不过的确也没什么其他选择，也就入手了。

拆的一塌糊涂

每个人在不同年龄选车买车时候的心态完全不一样，包括我自己，现在去看2014年写的那篇T5的文章，很多观点我现在发生了很多改变，比如当年特别看不上日本车，一定要买德系、操控感强的车，座椅舒适性之类的因素基本被忽略，车内氛围也基本一带而过，但随着家里孩子长大，父母渐渐老去，很多观念也会发生改变，买一辆MPV就会去考虑家人的乘坐感受，考虑长途旅行的各种需求等等，曾经自己也嘲笑别人去买加价的埃尔法，现在自己要选择的时候发现从各个方面的需求组合后，埃尔法虽然性价比低，但的确是能满足各方面综合需求的车，如果溢价又不是太大，还是会毫不犹豫的选择入手，网上的车评人对埃尔法绝大部分都是中等偏下的评价，不过我自己4000公里开下来，还是想说，如果是一台加价个位数的埃尔法，挺香的[微笑][微笑]

❷ 埃尔法、威尔法与LM有什么区别

作为兄长，埃尔法创立了太极，豪华舒适是它生存的方式，加价是造势的魅力；作为二弟的威尔法生存在兄长的光环下，无法施展自己的武功；异姓三师弟的LM由于出身好，所以练就了大师兄身上所有的武功，并创造出更为凶猛的招式。

埃尔法和威尔法下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。

埃尔法最新款顶配车型是2020款 双擎 2.5L 黄金特别版，威尔法最新款顶配车型是2021款 皇冠威尔法 双擎 2.5L HV至尊版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据：

1、价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比威尔法顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，埃尔法顶配版的车身和威尔法顶配版的车身一样长，同时埃尔法顶配版的轴距和威尔法顶配版的轴距是一样长的。

3、在整体配置方面，威尔法顶配版和埃尔法顶配版旗鼓相当。

4、从动力输出来看，埃尔法顶配版要比威尔法顶配版更加强劲。

中庸的不偏不倚的埃尔法

埃尔法作为威尔法和雷克萨斯LM的兄长，出拳和收拳均以中庸为特色。就像太极是集儒释道精华为一体相似，埃尔法车系上市时间不长，是2002年丰田汲取日产贵士、丰田Previa（子弹头）和美版本田奥德赛的精华打造的一款主打舒适和豪华的MPV。

初代车型基于旗下Previa车型开发，以美版奥德赛打造车身尺寸，并汲取日产贵士身上的两侧自动侧拉门、皮革材质、桃木装饰、遥控尾门等豪华配置，配上日本第一个ACC自适应巡航，打造了一款以柔为主的车型。太极招式仅习了一半，不急于展示刚的一面。

第二代埃尔法由2008年推出，构建于第三代Previa平台，并在2010年北京车展上引入国内。丰田将柔的一面不断放大，为埃尔法增大了车身尺寸，增加了更为豪华的版本，如第二排独立按摩座椅，18个扬声器组合，360度全景摄像系统；这种至柔也带了刚的转变，每年限量5000台，加价提车20万，太极招式逐渐形成。

2015年第三代埃尔法推出，全新的前脸一改前两代的内敛，内饰做了进一步升级，此次改款让埃尔法在国内的加价幅度飙升至40万（光是这个加价的费用，足够在日本买一辆埃尔法了）。太极越练越成熟，刚柔并济的埃尔法越来越懂得如何打动购车者的心。

埃尔法创立的丰田的太极，从舒适、豪华做起，最后以加价吸引消费者关注，这就体现了太极至柔至刚的魅力。

不断躲闪的威尔法

在第二代埃尔法推出的同时，丰田亦推出了兄弟车型Vellfire（威尔法）。威尔法仅仅在外观上与埃尔法不同，其他部分几乎保持一致。带着埃尔法光环的威尔法肯定无法独当一面，太极武功也练得不甚理想。

在2019上海车展一汽丰田引入威尔法，全系仅有2.5混合动力版本，配置和售价与埃尔法混合动力车型售价一致。威尔法主打时尚和强烈的个性，埃尔法展现优雅和精致的设计。不同的定位也带来了不同的销售。在埃尔法加价40万的同时，威尔法只能不加价销售（甚至还有小几千的优惠）。

为了能够在兄长的阴影下生存，威尔法需要不断练就自己至柔至善一面，才能获得一部分销量。

出拳有力的雷克萨斯LM

雷克萨斯一直以丰田豪华版的样子存在。作为埃尔法的异姓兄弟，LM明眼人一看就知道是一款换标车。丰田为国内提供了2.5L混合动力的LM 300h，这个动力配置对雷克萨斯来说已经非常成熟（ES和NX均有搭载），但这种动力组合出现在大尺寸的豪华MPV上还是首次。

而内饰升级才是LM存在的意义，四座版后排独立的液晶显示屏、6个USB/Type-C接口、19个喇叭的马克莱文森车载音响系统无不带来舒适、豪华的一面。俗话说越柔者越刚：“——加价80万提现车！——不好意思，没这么大的优惠。”雷克萨斯版的埃尔法只能让兄长望洋兴叹。

❸ 日产“埃尔法”即将上市，七座版的移动大沙发！

这些年MPV领域出现了非常明显的增长势头，不仅仅是在合资品牌一斤进口系列，就连国产车也有了非常不错的发展，最近日产也正式宣布进军MPV领域，而首个版本就来了“新手大礼包”，目前根据前方得到的消息，前期将会以进口的形似销售，后期将有东风日产生产，这款七座版日产大沙发会不会成为旗下全新的增长点，我们拭目以待！

在动力上，这款车标配了2.0L自吸发动机，这款发动机的最大输出马力为150匹，最大扭矩为200牛米，同时他还有混动版本，所搭载的小电机负责日常启停功能，传动方面所与之匹配的是cvt无极变速箱，目前这款车已经正式上市，首批车型将会以进口的形似销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 威尔法和埃尔法两款车有什么区别

埃尔法和威尔法的主要区别在于汽车的外观、配置和动力。
一、外观：
1、前脸：威尔法的前脸格栅分层布置，上下两层分开连接，运动时也使用大尺寸的横幅格栅；埃尔法的前脸则采用了夸张的“大牙”格栅，车侧的镀铬饰条一直延伸到大灯内部。
2、尾灯：威尔法采用分体式大灯和尾灯；而埃尔法为一体式；
3、LOGO：威尔法的前脸LOGO采用了丰田的牛头标志，而埃尔法则是一个特殊的LOGO；
4、内饰：威尔法的内饰颜色以黑色为主，更倾向于年轻人的取向；埃尔法的内饰颜色多为米色，更显温暖，适合家庭型。
二、配置：两种型号之间配置上没有什么大的差别，只有细微的差别。比如埃尔法有电动后备箱位置记忆和大灯延时关闭两种配置。威尔法则增加了无钥匙进入和后排多媒体控制两项功能。
三、动力：两款发动机都配备了2.5L双擎版本，埃尔法还有3.5L自然吸气发动机版本。

❺ 埃尔法和威尔法的区别是什么

1、不同的照明系统：威律大灯和尾灯采用分体式设计，而爱尔发大灯和尾灯采用整体式设计。

2、 不同的标志：威尔劳的标志是丰田的牛头标志，埃尔劳是一个特殊的标志。

3、不同的室内装饰色彩：威律的室内色彩以黑色为主，这与年轻人的定位有关。Erfa的内饰颜色是米色，让它更温暖。外观，尺寸没有变，但细节有变，外观的认知度很高。

4、不同的配置：埃尔法比威尔法多了电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭两项配置，威尔法比埃尔法多了全车无钥匙进入、后排多媒体控制两项功能。

(5)埃尔法黑内饰扩展阅读：

预防措施：

应选择道路宽阔，不影响交通的地方靠路右侧停车。在坡道上停车时，将车放低档或倒车档，拧紧手刹，并垫上三角木。在结冰的路面上停车，提前减速，尽量使用发动机刹车或灵活使用手刹。

由于道路宽直，景观单调，操作简单，思想容易产生麻痹和疲劳，事故容易发生。所以驾驶员在宽阔笔直的道路上行驶时，不能放松警惕，不能盲目开快车。