重汽豪沃悍将自卸内饰

1. 豪沃前二后八自卸车

重汽豪沃7系6×4自卸车详解
【 国四排放】

一、货箱尺寸
长度由短到长（单位米）分为：4.8、5.1、5.2、5.4、5.6、5.8、6、6.3、6.5、6.8、7、7.3 、7.5。高度由低到高（单位米）：0.895、0.9、0.92、0.985、1、1.06、1.09、1.1、1.115、1.13、1.195、1.2、1.25、1.285、1.3、1.4。高度和长度成匹配，按照长度越长高度越低的原则分布。宽度（单位米）统一：2.3 。
二、 发动机
重汽D10、D12系列电喷（电喷又称高压共轨）马力由低到高（单位匹渣数渣）分为：280、310、340、380 。

三、变速箱
豪沃7系专用变速箱，档位高低分为： 10档或12档高低转换：输出扭矩大小分为：1500Nm、1900Nm（无同步器）,如：毕闷HW15710、HW19712，HW（豪沃）15*100扭矩，7代表7系，10代表10个档。
四、驱动桥
AC16桥和HC16桥 ：AC16桥为铸造桥壳，加强型主减速器及轮边减速器，详见：《AC16桥维修教程》。HC16桥为三段式16T铸造桥 详见：《如悄重汽后驱动桥培训资料》
五、车架（大梁）
双层8+8大梁 前宽108毫米 后宽865毫米，腹高314毫米
六、 悬架
前10片簧，后12片簧 H拉杆
七、驾驶室
HW70、76、79驾驶室 。

2. 重汽豪沃自卸车质量怎么样

重汽的高管们，看到人家一汽大众发的27个月的年终奖，你们做和感想啊?不要只吹牛逼，销售收入怎么牛逼，什么中国最大，这些有什么用啊?员工说好，企业才真的是好。企业利润这么高，应该拿出一部分钱来奖励一线的员工们，没有我们哪有重汽的今天，功劳不是你们高管自己的，更不要把感恩放在嘴上。企业不断的发展，扩大经营是需要钱，但是也要让工人享受到企业发展带来的好处吧，2004年一月干2000辆，工资两千，现在一个月能干8000多，还是发2000，马老板把重汽壮大了，您就忘了这些出过力的工人了吗别光想着进世界500强，进去了也是那里面工人待遇最差的一个。踏踏实实，多为自己的员工想想，贴吧里也不致于成天骂声一片了， 唉，也不应发个27个月工资了，马老板在cctv上吹说员工平均工资5000元，我相信，厂长年薪几十万，主任年薪靠近20万，那全是办公人员的工资，哪是5000元啊，马老板您太谦虚了，至少2万吧月薪！可是看看我们一线的劳动工人啊，你们做领导的也在一线呆过，将心比心，当你们一个月的工资发下来，孩子穿不上新衣，老婆买不起化妆品，觉得自己还是个男人吗？也许你会说，你不会高一些业余的经营啊，猪笑了，工资低并不代表不上班，还是一天复一天的上班，我决定了，一分价钱一分货（活），什么精益生产，扯淡，老子就是给一分钱干一分活，这是市场经济的时代，员工朋友们顶啊，，，，，祝和我有同感的员工朋友们劳动节快乐
领导们看到了吗，听到了吗，这么大的新闻如雷贯耳吧，作为领导的你们有何感想呢？看看人家，看看我们，所谓的实惠，感恩，回馈，都表现在什么地方呢？想想我们在一线苦苦工作的职工们，每月面对冰点一下的工资，还有房贷，生活可让我们怎么过啊？同样是领导就不能学习借鉴一下吗？别光学人家的皮毛，也学习点实质性的，真正能给我们的工人得到实惠的东西，也好让我们感到一点点的欣慰。 重汽啊 你真的伤透了我们的心！！
为你付出最多的是我们最累的一线员工，和大学生相比我们不敢奢望太多.只求您能睁一下眼睛看看您步履艰难的我们。
我们用着最落后的设备给您创造着一个又一个奇迹___——加班加点是司空见惯了，我承认我们有怨言，可我们还是得完成您下达的一个个神话————其实我们想的很简单只是早点回家而已！！！真的 为了您一天的计划可以让我们一拖就三个小时，半个小时的时间压缩到十五分钟，可 我们 还是 熬过来了。 我们都知道这么一个企业养活着这么多的人不容易啊。
。。。又发工资了，应该对于买房的我们来说可以缓解压力了，可 我们纠结了，我们辛辛苦苦忙完又一个月后到手的工资还不如银行要得多。重汽啊，我们实在是伤不起啊，每次同心报上见到的都是您的荣誉，成就，而您最辛苦的员工过着猪狗不如的日子！重汽啊，我们伤不起啊！马总，我们伤不起啊！！

3. 东风前四后八自卸车几个档位

东风前四后八自卸车有10个档位。

前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮,后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。

车辆具体换挡方法是，空车3档起车，重车30吨以内 2挡起车，超过30吨1挡起车，起车需要按顺序加挡的，上面说的都是平整路面，如果遇到上坡路或者下坡路等特殊路段都需要根据具体情况来转换挡位。

另外车辆的档位关系着车辆的速度以及车辆离合的之间的配合度，但是这几者之间没有直接的关系，操作过程中要适当的调节几者之间的关系，使车辆起步更加平稳，运输更加安全。重汽豪沃前四后八自卸车的档位调整就是依照上面原则操作的。

(3)重汽豪沃悍将自卸内饰扩展阅读：

自卸车在装卸货物时的技巧：

1、由于自卸车本身体型的限制，在车身四周会有比较多的盲区。大部分自卸车除了左右两侧的后视镜，都会额外配置盲区镜。

2、装载货物时一定要等车辆完全停稳，制动系统启动后才能装料。因为自卸车的使用环境大部分路面都不是很平整，装卸货物时要尽可能停在平整的路面上。

3、装卸货物时，货物要保证平稳缓慢的装卸，尽量靠近车斗。体积比较大或者表面不规则的石块，要进行加固，以免在移动时重心不稳，造成翻车。

4、在装载泥沙和细碎货物时，要注意在车斗上覆盖车篷，江铃威龙的这款自卸车是带有自动篷布的，如果车辆没有配置自动篷布，要另准备篷布将车斗包裹结实。自卸车行驶时泼洒出的石块泥沙，对后面行驶的车辆安全威胁很大，还会污染环境。

5、在停车卸料时，要注意车辆四周和上方是否有障碍物，尤其要注意输电线路，车斗触碰到高压线的后果不堪设想。

4. 豪沃的前四后八叫什么车型

自卸车型。豪沃的前四后八叫重汽豪沃TH7自卸车型弊辩颂。重汽灶丛豪沃TH7这款车拥有国内量产8×4车型中天花板级别的动力表现，驾租郑驶室配置、舒适性方面的表现也突出，还有自动挡的加持。

5. 豪沃T7H载货车怎么样

重汽豪沃T7H载货车，是中国重汽集团的拳头产品，搭载德国曼MC11发动机，法士特变速箱，动力强劲，操作简便、灵活，乘坐舒适，曾经获得了极好的口碑。不过今天我不是来夸它的，而是来吐槽的。想要知道它的优点，在网上有的是。

我们公司在2014年购买了五辆重汽豪沃T7H前四后八自卸车，主要用于工业废渣的排放。作业时需要重载爬坡，然后空载下坡，总体作业环境是比较恶劣的。由于这批车型动力较好，乘坐舒适，我们单位的驾驶员都喜欢开这款车，因此在2018年底又增购了四辆。就是这四辆豪沃T7H，使用一年多来，个人感觉新款豪沃T7H与老款豪沃T7H在做工质量上有较大的退步，很多零部件的质量及耐用性都不如老款。主要体现在 以下几点：

1、刹车盆与刹车片磨损较快，质量较差

这四辆新款豪沃T7H，在使用将近一年，行驶不到两万公里的时候，就出现了刹车不好的故障。经过分解检查后发现，刹车片与刹车盆严重磨损，基本都是报废状态，没有修复价值。与之形成鲜明对比的是：2014年购买的老款豪沃T7H，使用了近三年、六万公里的时候，才第一次修理刹车系统，拆下来的刹车盆硬度极高，用普通的搪盆机都无法切削。而新款豪沃T7H的刹车系统是如此的脆弱，实在是让人不能接受。

2、前刹车卡钳断裂

在不到一年的时间里，有两辆车、三个车轮，出现了刹车卡钳断裂的故障。这些车在行驶中突然出现前轮异响，经拆解检查后发现刹车卡钳断裂。这是极为危险的安全隐患，在我们公司 汽车 主要从事场地作业，车速不快，危险性还不算大，如果是高速长途行驶，刹车卡钳断裂是非常危险的。

3、前轮轴承质量较差，很短时间就损坏了

新款豪沃T7H的前轮轴承质量是比较差的，在行驶将近两万公里的时候，在一次例行检查中发现轴承损坏。再检查其它的车辆，也发现了轴承损坏的故障。追查原因发现，是前轮进水、润滑脂变性导致的。但是这款车的前轮为什么这么容易进水呢？是油封密封不良、还是外侧的防尘盖密封不好？最终也没有得出结论。与之对比的是：老款豪沃T7H的前轮轴承，现在已经使用六年了，还是完好的。

4、贯通轴早期损坏

贯通轴是连接中后桥的装置，发动机输出的动力经变速箱、传动轴传递到桥间差速器，桥间差速器再将动力分配给中桥和后桥，其中输送到后桥的动力就是由贯通轴传递的。这些车的贯通轴在使用不到两万公里，就出现了松旷、轴承损坏等故障，经过维修后解决。但是在2014年购入的老款豪沃T7H，使用了六年多，只有一辆车出现了贯通轴损坏的故障。

5、桥间差速器早期损坏

桥间差速器是驱动桥的核心零部件，在润滑良好、使用规范的情况下，故障率应该是非常低的。但是有一辆新款豪沃T7H，在使用将近四万公里的时候，出现了桥间差速器损坏的故障。分解检查发现，差速器齿轮磨损严重，不能正常传递动力，更换桥间差速器总成后故障解决。但是老款豪沃T7H，使用了六年多，至今没有桥间差速器损坏的故障案例。

6、吊架轴承早期损坏

吊架学名是传动轴中间支撑，为了避免过长的传动轴挠度太大，需要将传动轴从中间断开，分成两段，传动轴中间支撑就是用来支持传动轴的。在使用中，经常出现传动轴中间支撑轴承损坏的故障。虽然这是一个比较容易处理的故障，但是如果 汽车 在高速下坡途中吊架突然损坏，也是比较危险的。

7、ABS制动防抱死系统故障

新款豪沃T7H搭载了ABS+ASR的韦伯克制动系统，新车制动效果良好。但是在长时间使用后，经常出现制动系统阀件漏气、电磁阀窜气等故障， 汽车 在行驶中踩几下刹车，气压就不够用了，或者停车后保不住气压。我曾经花了很大的力气寻找漏气部位，但至今没有找到故障点。个人感觉应该是某个电磁阀内部窜气。

8、原车的轮胎质量太差

新款豪沃T7H原车使用的轮胎质量非常糟糕，在我们的作业环境下，才两个多月，轮胎就出现了表面起皮、鼓包等故障，后来我们全部更换成了自主采购的轮胎，这个问题才算解决。

以上就是我们车队这四辆新款豪沃T7H的常见故障，遗憾的是个人在工作中没有留下照片，否则就更有说服力了。个人感觉，与老款豪沃T7H相比，质量有所下降。个人分析问题应该出在配件供应商方面，比如轴承的质量问题比较多；还有就是这款车还是比较娇气的，不太适合我们这种多尘、路面不好、重载爬坡的工况，它应该更适合公路运输。如果你想要买这款车跑工地做渣土车，我觉得还是算了吧！

中国重汽2009年引进德国曼发动机，经过4年多严苛综合实验最终在2013年推出MC曼发动机，MC曼发动机问世后彻底改变中国重汽卡车市场地位，一度成为为中国重卡引领者！

说一下豪沃T7H 发动机是MC11 440马力，中国重汽HW19712CL，后桥速比3.7，额定载重17.27吨，车速在110KM左右。

这款配置也很高的中控门锁、电动门窗、ABS+ASR、ACC、威伯科制动系统，动力性很强属于大马拉小车很适合云贵川等公路运输！

有就是重汽豪沃的T7车主，440马力的，说实话，优点，驾乘感挺舒服的，密封好，缺点，配件贵，烧机油，油耗大小毛病多。

大家都帮我拿拿主意

车本省质量不错，MC曼发动机也很好，油耗和动力都很好，就是配件太贵，维修贵。