如何设计房车营地

A. 房车营地规划时营地用地应该具备怎样的条件

房车营地用地必须是平坦或是坡度较小的土地，且排水良好、 光照好、通风好、 方便车辆出入。在夏季要有适当的树阴遮挡。这方面可以找道恩建筑设计公司，他们对房车设计以及房车营地规划都比较专业。

B. 房车营地布局方式有哪些

房车营地布局是房车营地规划的重要组成部分，主要有三种布局方式，分别是：均匀发展型、辐射型和主轴线型。道恩设计在房车营地规划设计方面很专业，这方面的问题你可以向他们咨询。

C. 房车营地的规划要素

营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。
环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。
交通：国外营地间隔为250~300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150~200公里，车程2.5~3公里。
区位：交通便利、依托景区或旅游城市。
用地面积：没有固定要求，因地而制。
都市游憩腹地城市周边放射状分布：城市周边，按着游憩者的路径半径设置放射状的营地布局，以满足城市人群的短距离露营需求。
游憩性度假区非线状组群：以集中游憩区为中心，按着游憩度假者的路径组团式分散营地布局，并与城市区相呼应。
度假服务区沿公路为发展呈线状环路：根据度假者路径，沿公路布置营地，形成路径线状营地布局，与城市、度假区等相串联，形成布局环路。 房车营位布局设计是整个营地产品的核心特色区，现有以下布局类型：
集中式布局:营地用地紧张且地势平坦，一般采用紧凑的联排式布局。
组团式布局：用地稍宽裕的营位区可采用组团式布局。由数个营位组成的组团散布在营区中，由车行道组织和连接起来。
皮圈式布局：以不规则环形形式的道路将各个营位串联起来，通常为单行道环线，各个环线再由上一级道路并联起来，整体布局形式像一个个衔接在主干道上的橡皮圈。
树枝式布局：由主要车行道延伸出的枝状尽端式道路将各个营位串联起来，通常为双向车道，超过30米的尽端式道路末端设回车场。该布局适用于受到诸多自然条件限制的狭长地形，如山谷、河岸等。
围合式布局：沿着道路周边布置营位，并以道路围合出较大而开阔的活动空间，适用于较为规则的平整场地。
混合式布局：在实际的房车营地规划设计中，由于场地大多数位于自然环境当中，用地形式常常不规则，且地势起伏等情况较多出现，单一的布局形式不能满足实际的布局要求，这时需要根据实际地形特点综合运用两种或多种布局形式以达到空间利用率最高，并与自然环境恰当融合的目的。

D. 房车营地方案

房车露营地应该考虑这些内容：
1.选址：房车就是一个临时的家， 露营地如同一个临时的社区，需要考虑环境优美、出行便捷、基础设施完备，在城市里可以选在城市外围较大的公共绿地旁，在风景区可以选在服务设施附近，旁边最好有溪流、湖泊等天然水源地。
2.房车露营地每个车位要有一定的领域感，车位旁有一小块空地，如同庭院，每个车位之间用绿篱等绿化分隔。每个车位有独立的上下水接口，上下水接口相互间应有一定距离。
3.房车露营地应配置食品蔬菜、燃料等的生活用品的供应商店。

E. 如何成为房车营地主

1. 房车营地具备哪些条件

房车营地满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的房车营地对条件选择也需有所侧重。对于一个房车营地应该有多少个营位组成国家没有规定，而你所说的标准房车营地，应该是房车及其所附属的室外空间的大小比例，而这个也没有相关的规定，只要房车营地的营位可以很顺畅的停靠房车即可！

2. 房车营地项目如何立项

向发改委立项前需要准备很多种资料，如：可行性研究报告、环评批复、水保方案批复、能评报告、土地预审意见、建设选址意见书等，第一步工作就是做可行性研究报告，因为周期较长，需要找有资质的机构编制，其他工作可以交叉进行。

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3. 开发房车露营地需要哪些审批手续

目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。
首先营地能需要一下几个步骤
一选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用

二规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批

三设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理

四制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。

五开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。

六运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。

建议具体可以咨询旅游局办事处。

4. 建立一个房车营地需要多少钱 都需要什么审批

中国目前没有相关的政策

房车在国内还是个稀罕物，咱的社会还没发展到那一步，所以房车营地之类的政策滞后

可以和地方政府，如乡镇政府、街道办事处、村委会之类的协商

走正式手续，还得等国家制度完善之后再说

5. 想了解下什么样的营地才能成为房车营地

房车营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的房车营地对条件选择也需有所侧重。咨询一下道恩设计公司，他们对房车营地规划有丰富的经验。目前国内有各类型的房车营地约40个，涉及北京、天津、新疆、四川、厦门、海南等多个省市。

6. 建个露营地需要准备哪些手续 详解房车营地开发流程:目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。(首先营地能需要一下几个步骤一选址:牵扯到土地局,土地所有者以确定

7. 房车营地规划时营地用地应该具备怎样的条件

房车营地用地必须是平坦或是坡度较小的土地，且排水良好、 光照好、通风好、 方便车辆出入。在夏季要有适当的树阴遮挡。这方面可以找道恩建筑设计公司，他们对房车设计以及房车营地规划都比较专业。

8. 申办房车宿营地需要哪些手续

土地审批，规划设计审批，环保审批，立项审批，公安消防卫生水电通信逐一审批。

开发上要注册房车营地开发投资公司

经营上还要注册房车营地经营管理有限公司。

F. 房车营地的建设标准

参考国际房车营地的建设标准，结合我国房车产业现状，国内著名房车营地规划公司DND道恩设计总结出了房车营地建设的标准：
（1）在考虑营地建设质量的基础上，优先选择营运成本最低、对环境污染最小的最优方案。
（2）房车营地要有开阔的视野、绿树、河流、和充沛的日照，可供人们在海边、湖畔、河畔等地开展海水浴、钓鱼、游泳等活动；要配置给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施，方便房车补给和人们生活；周围最好有游泳馆、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施，以供人们休闲；周边有公共交通设施（汽车或火车），使没有车的露营者也能参加露营活动。
（3）房车营地的用地要选择平坦或坡度较小、排水良好的地方，并且光照好、通风好、方便车辆出入，在夏季应该有适当的树荫遮盖并且安全的地方。
（4）在房车营地的规划建设过程中，要充分考虑对环境的影响，采用符合环境保护和生态保护要求的材料和设备，选择环保、节能产品。在建设工程中采用节能型建筑设计、结构、材料，提高建筑保温隔热性，减少能源消耗，部分辅助设施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，还要考虑到临时建筑的无污染、可回收、异地再利用以及围挡物标准等细节。在能源方面推广使用太阳能、地热、天然气、煤气、液化气、沼气、电等清洁能源，最大程度的降低对环境的不良影响。

G. 【桩天下】你所不知道的房车营地布局

【布局规划】

房车营位布局规划是整个营地 产品 的核心特征区，现有以下布局类型:

集中式布局:营地用地严重且地势平坦，一般选用紧凑的联排式布局。

组团式布局:用地稍宽余的营位区可选用组团式布局。由数个营位组成的组团散布在营区中，由车行道安排和衔接起来。

皮圈式布局:以不规矩环形方式的路途将各个营位串联起来，一般为单行道环线，各个环线再由上一级路途并联起来，全体布局方式像一个个衔接在骨干道上的橡皮圈。

树枝式布局:由首要车行道延伸出的枝状尽端式路途将各个营位串联起来，一般为双向车道，超越30米的尽端式路途结尾设回车场。该布局适用于受到许多自然条件约束的细长地势，如山

谷、河边等。

围合式布局:沿着路途周边安置营位，并以路途围合出较大而开阔的活动空间，适用于较为规矩的平坦场所。

混合式布局:在实践的房车营地规划规划中，由于场所大多数坐落自然环境傍边，用地方式常常不规矩，且地势崎岖等状况较多出现，单一的布局方式不能满足实践的布局要求，这时需求根

据实践地势特征归纳运用两种或多种布局方式以到达空间利用率最高，并与自然环境恰当交融的目的。

【规划形式】

房车营地规划受路途交通、地势地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是营区对场所的地势、坡度、排水等要求较高，别的房车营地的规划规划有必要满足车辆顺利通行的基本功能，

规划时应结合地势地貌、自然资源等特征分区安置。

房车营地总体规划按空间布局一般分为以下三种形式:均匀开展型、辐射型、主轴线型。

【均匀开展型】

特征:该布局形式下的办理中心一般安置在场所的中间或入口处，便利对整个营区的办理。设置中心方位的功能包括:效劳中心、归纳效劳区、房车修理效劳部等。营地为游客供给露营歇息的

场所，一般较规整的散布在效劳区周围，娱乐活动区安置在营地一侧或周围。

【合适建造条件】

(1)场所自身比较平坦、形状也较规整，如广阔的平原、低缓的丘陵、海边沙漠、广阔的草原等。

(2)适用于一些用地比较严重的旅行景区，充分发挥其布局紧凑，节省土地的优势。

【辐射型】

特征:该布局形式下的营地办理中心和效劳设施中心都建在整块场所的中心或是各块地的衔接处，以便利对整个营地各个区进行办理和供给效劳。各个营地根据场所的地势和环境特征，不规

则的涣散安置于办理区和效劳区周围。

【建造条件】

(1)景区内可利用空间成辐射型散布，如一些森林、河流冲击沿岸等。

(2)丘陵地带可以用来营地的辐射状空间布局的缓坡地带。

(3)具有相对杂乱地势的景区。

(4)景区内有涣散的资源需求保护。

(5)对营地的环境要求较高，景象具有变化和特征的景区。

【主轴线型】

特征:有一条主路途，各个营区或活动娱乐区都涣散安置于主路途两边。各个露营区相对独立，可结合所在环境特征开发出完全不同的露营特征;可选择性强，易于周边生态环境的营建。

合适建造条件:合适在景色旅游路线较长的大型景色旅行区或景点比较涣散的山地环境中建造。

H. 房车营地的规划模式

房车营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外房车营地的规划设计必须满足车辆顺畅通行的基本功能，规划时应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。
房车营地总体规划按空间布局一般分为以下三种模式：均匀发展型、辐射型、主轴线型。 特点：该布局模式下的管理中心一般布置在场地的中间或入口处，方便对整个营区的管理。设置中心位置的功能包括：服务中心、综合服务区、房车维修服务部等。营地为游客提供露营休息的场所，通常较规整的分布在服务区周围，娱乐活动区布置在营地一侧或周围。
适合建设条件：
（1）场地本身比较平整、形状也较规整，如广阔的平原、低缓的丘陵、海滨沙漠、辽阔的草原等。
（2）适用于一些用地比较紧张的旅游景区，充分发挥其布局紧凑，节约土地的优势。 特点：该布局模式下的营地管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处，以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。各个营地根据场地的地形和环境特点，不规则的分散布置于管理区和服务区周围。
建设条件：
（1）景区内可利用空间成辐射型分布，如一些森林、河流冲击沿岸等。
（2）丘陵地带可以用来营地的辐射状空间布局的缓坡地带。
（3）具有相对复杂地形的景区。
（4）景区内有分散的资源需要保护。
（5）对营地的环境要求较高，景观具有变化和特色的景区。 特点：有一条主道路，各个营区或活动娱乐区都分散布置于主道路两侧。各个露营区相对独立，可结合所处环境特点开发出完全不同的露营特色；可选择性强，易于周边生态环境的营建。
适合建设条件：适合在风景游览路线较长的大型风景旅游区或景点比较分散的山地环境中建设。

I. 建设一个房车营地需要向哪些部门准备哪些手续

目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。（初稿已经审核完毕没有公布）
我尽量简单表述，首先营地能需要一下几个步骤
一选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用
二规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批
三设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理
四制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。
五开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。
六运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。
其实跑的最多的就是旅游局，最好找旅游局办事的帮你。详细可在私密我问。
我说的也不是全部，也有不全的。你在等等别人回答