湖北十堰生产旅居拖挂房车

① 湖北省十堰市的未来出路在哪里

一名武汉某本科大学生 地地道道十堰人 对于十堰的发展我有以下几个观点

1、发展县域经济 ；其实就十堰市区来讲在湖北省内是不差的，不管是经济还是市区管理规划以及人文教育等等，市区在湖北省绝对可以排前几，但是每个县就很难，特别是南三县至今没有铁路规划，要想富先修路这句话绝对是真理，路通了才能招商引资。

2：做经济转型，大力吸引人才，大家都知道，十堰是东风的老家，如今东风搬走了，这个老家也没有之前那么兴旺了，十堰的支柱产业到现在还是 汽车 ，是否能引进互联网 ， 科技 制造等一系列 科技 公司呢，政府要敞开胸膛，海纳各方神圣，招商引资， 汽车 工业不能放，同时要引进新型产业。这样才能吸引更多的人才，特别是十堰本地的人才，不像是现在的十堰很多工作本质上还是销售。

3:努力打好 旅游 城市这张名片，十堰 旅游 的地方确实很多，著名的就是武当山和丹江口，能否利用网络推介媒体把这些名片推出去呢，让更多的人愿意来十堰游玩，来了解十堰。

4：要大力推广十堰的特色 美食 ，我十堰人但是我并不知道十堰的招牌 美食 ，是什么好像是三和汤，记住一个城首先记住一个城市的味道，这是能否吸引回头客的关键，所以一定要大力推广特色 美食 ，就像螺蛳粉一样！

十堰要想真正成为区域中心城市，湖北省重要增长级就要做到以下三点。1大力发展以十堰西城工业园为代表的工业经济，多引进象东风小康乘用车30万辆大项目、东风易捷特新能源 汽车 顼目，2:大力发展 旅游 康养项目，特别是象武当山太极小镇、竹溪龙王垭，五龙康养度假项目。3随着汉十高铁、十西高铁的建设，多发展高铁小镇的康养度假项目，高标准建设 旅游 度假项目，真正建成东方康养之都，国际 旅游 胜地，民族文化中心。大力发展太极湖国家极度假区，让外地1百万、几百万人来到十堰就不想离开十堰、长住十堰 健康 养生 。这三项能做到，十堰发展前景将不可估量。

如果我要是说实话，支持我的人估计不少，喷我的人也毫无疑问，喷我的人无非就是那些思想封闭，听不惯实话，觉得自己丢了面子的这些人。他们也经常在这里面涂脂抹粉，甚至认为涂脂抹粉的人说话好听。当地人尚且如此。说的不客气点，你觉得不承认就好了？还是喷我就好了？面子值几个钱？

该说的还是要说，十堰的发展前景有，发展动力不足。十堰如果不开山，真的是一座废城。忘了当年东风是怎么走的了吗？当年东风在的时候没有想办法扩大规模，现在东风搬出去以后，人家早就知道十堰这个地方的营商环境怎么样了。国企尚且如此，小企业还用说吗？但是十堰建这个工业园建的太晚了。我敢说东风总部搬走的那几年，十堰已经不行了。也没什么资金再去做这些事情。其实东风在十堰还是这么点产业，只不过是通过搬迁合并的方式大部分往工业园里面安置而已。商用车还是商用车，没有质的变化。

之前东风需要这块地十堰就是拿不出来，现在东风走了，连高素质的人和有机会的人都带走了，而且走了再没人愿意回来。十堰到底还有什么？现在就是求着东风回来，把自己的山开了，荒芜着，环境也破坏了。结果东风也只是投资了最低端的项目，你觉得有什么用？东风现在需要的是一座有远见的城市，适合自身发展的城市，而不是农民思维严重，只盯着自家一亩三分地的封闭城市，而且在自己的地方随心所欲的地方。说实话，我在工业新区转了个遍，那里确实是东风的新厂，确实是东风的大本营。但是有什么用？那些厂以前也见过。只不过是被整合重组搬迁入园而已。当然，整个园区也有新投资的产业，多半也是改了个名而已，要么就是低端产业。不是东风自己走的，而是对这个城市已经不相信，不抱任何期望。重要的产业都迁走了。不信现在去看看，十堰经济技术开发区、十堰工业新区哪个地方配套设施完善了？街道都差不多，东城和西城相比较的优势无非就是交通方便一点，成规模的企业多一点。关于街道和配套设施，我觉得都差不多。

十堰依靠东风，不依赖东风。可问题是想依靠东风也没得依靠了，因为现在的十堰不同于襄阳、武汉，襄阳、武汉有其他产业做的也很不错，襄阳经济开发区、襄阳高新区、武汉经济技术开发区、武汉光谷一样做的很大。十堰即使有东风也只是东风投资的最低端的产业，都是以前的老厂，其他的什么都没有。十堰这下如愿以偿了。已经没有了拿的出手的经济支柱。

至于 旅游 业，最根本的是宣传和配套，这两项，这两项哪个做到位了？武当山这样有名的景点，恐怕也只有省内人知道吧？外省人也就是周边邻居省份的人才知道吧？呵呵，发展 旅游 业，自己欠把火候自己不知道吗？武当山并不能因此而吸引外来人口定居。

不要说十堰人多么多么友好，不排外，大城市的人排外。有些不明真相的人，不排外当时东风是怎么走的？这个相处了三十多年的关系却留不住了已经，还带走了一大批素质高的外来移民，连本地人都离开了，能离开的都不回来了。外地人没有几个愿意进来。搬走的时候说是为了符合自身发展。留了很大的情面。因为十堰当时不肯拿出一亩地去搞建设，没有城市建设的概念，现在还是没有。我记得是不是有人这样说过？生态地区人口减少是必然趋势。如果是这样，你当时建什么城市？发展什么工业？人口减少。你知道人口是怎么减少的吗？竟然有人说生态地区人口减少是必然趋势，好像说的理所当然似的，还大言不惭。看看人口流失走的都是哪些人？外来人口和素质修养好一点的人。因为这样的定位导致十堰已经没有什么发展了，现实的情况就是配套设施跟不上，很多五湖四海的移民都离开了，留下的人却始终与当地老乡打交道，当地的 社会 风气很差，没什么文化底蕴，也没有现代 社会 的秩序。看看十堰已经被弄得乱七八糟的，随地吐痰、乱扔垃圾、车辆乱停乱放、过马路不走人行道。什么问题都出来了。十堰城区现在就是大型农村，都是周边来的人。他们连文明市民都不知道怎么做。 社会 风气一塌糊涂。我敢说，没有走出去的外来移民的后代如果老死以后，到时候十堰真的就是穷山恶水出刁民的地方。不文明的行为已经丢大人了，如果没人看到，不会有人说这种话。

城区西部，红卫转盘那里每天早上和中午多不安全？结果新建的人行天桥都修道主城区，有的在三堰、顾家岗、夏家店，都是比较老的了。结果城区西部一座都没有，这样除了增加交通事故的几率以外，不能带来方便。怎么现在还有人说花果棚户区改造没进展呢？还有红卫的棚户区改造，现在怎么不提了？当时的人没眼光，结果很多年没变化，现在的人有眼光，但是来不及了，因为东风的房子占了绝大多数，东风不相信十堰，东风房地产公司怕的是什么？因为是他们推掉新建，且不说他们的资金能否到位，就说建了一半各种原因被叫停。不是不可能吧！自己效率低，自己闹别扭，结果穷怕了，又要东风回来了，又是开山，又是盖厂房，结果一片荒芜，又很多都是低端项目。这些项目你可以选择不要，不要就永远都是废城，反正小企业不成气候，而且也没有为小企业营造良好的营商环境。东城区强一点，支持民营企业发展，还有高端产业。只是东风的大本营不在那里而已。西城区是大本营，主要精力也只是守住这些低端的产业，低端也没办法，不要每年几百万的产值怎么办？整车效益不好，零部件在亏损。小企业好像得不到太多支持，还有当地老乡管理经营不善。其实抛开配套设施不说，茅箭区的营商环境比张湾区要好，对于小企业尚且如此，何况是东风呢？毕竟就是靠东风起家建市的，如果没有东风，也就没有十堰这座城，紧接着就是什么都没有。张湾区当时认为手上有底牌，所以坐吃山空。结果后来没得吃了，穷怕了，两个总部搬迁之后，十堰才开始在那个地方开山，要不十堰什么都没有了，结果等来的是不成气候的产业。开山也是因为资金足够以后才开山，所以等了几年。当时十堰没有给轻卡拿出地建厂，所以东风做大之后必须走。拦也拦不住。其实总的来说，眼光都不高。很多地方的工业园九十年代、零几年就开始建了，现在不敢大搞了，说生态地区人口减少是必然趋势，这种现象是谁造成的？想过吗？

十堰有发展前景，但是到现在没看到发展动力体现在什么地方。发展眼光、管理水平、 社会 理念就很容易看出来。

发展定位错误，十堰未来实际应该往东，但贪图一个所谓的大，非要划郧阳区往北走，不就是个死吗？往东六里坪武当山不用说，丁家营浪河老军工基地，丹江口市往南发展，十堰直接融城丹江口市，。而目前丹江口市主城区已经融入襄阳，如果十堰融城丹江口市，还担心丹江口市离心吗？

按照十堰的想法，苏州的昆山张家港就不应该存在！鄂西北 汽车 工业走廊目前断层就在丹江口至十堰段！随州——枣阳——襄阳——老河口——丹江口——————十堰

眼看十堰没戏

十堰市是鄂豫陕渝毗邻地区中心城市，有仙山（武当山）秀水（汉江丹江） 汽车 城（东风车）三个响当当的名片。

郧西作为十堰下辖县，位于西北角，距十堰市一个小时车程，距西安市四小时车程，居秦楚要塞之位。

要说郧西的发展前景，山区传统农业基本遗弃，工业经济也是不值一提了，规划的工业园如今一片萧条，服装产业、电子产业都不成气候也就两个老汽配厂在硬撑着园区产值。

然而，近些年郧西的七夕文化逐渐繁荣，七夕元素遍布全县，加上上津古城、五龙河景区的开发、城区河道景观美化、天河水乡绿道的建设、福银高速开通以及西武高铁的设站规划、通用机场建设，郧西的 旅游 优势已经明朗，大有可为！

不得不提的是涧池乡下营村，湖北省第一个淘宝村，绿松石年交易额数千万，由此带动的电商热潮大大推动了当地优质原生态特色农产品外销！

还有就是河夹镇的来家河大型光伏电站，这在郧西可以说是很大的项目了，也是湖北省最大的地面光伏电站哦！

不得不说十堰最近几年的发展已经跟不上一主两副的节奏了，数据来源2020年的湖北及十堰统计年鉴：

人口方面：

十堰市总人口346.07万人，比宜昌少近100万人，比襄阳少近200万人，比孝感、荆州、黄冈、恩施也少，湖北中游水平。到2020年差距有进一步拉大的趋势，人口向部分城市聚集，这是很可怕的信号，十堰的人口自2014年以来就在一点一点的减少。

国民核算和固定资产投资方面：

十堰市生产总值2012亿元，武汉市16223亿元，宜昌4460亿元，襄阳4812亿元，和荆门、孝感、黄冈等地差不多，中游水平，说明十堰的底子还在那里，自2014年以来逐年100亿元的增长。然而，坐吃山空这个道理都懂的。十堰的固定资产投资已经两年没有更想数据了，从2014年到2017年，投资总额变化不大，基本上是国有和集体单位投资，这说明什么？说明缺少企业到十堰投资，没有投资就不能拉动就业，自然也留不住人。

就业和工资方面：

十堰的就业人员自2014年以来一直保持在220万人左右，等这部分劳动力老去，十堰就要空城了，这是恶性循环。工资水平每年都在上涨，2019年人均年薪5.8万元，人均可支配收入城镇3.3万元、农村1.1万元，这相对于十堰的房价和消费水平如何大家自己体会。

整体上来说，十堰最近数年的发展不是很理想，没有商业环境、没有人才流入、靠老底子维持，这是当年举家搬迁十万人不愿意看到的，也是十堰人民不愿意看到的，现在留下更多的谈资是十堰的没落与当年的传奇。

那么十堰未来的出路或者说发展方向在哪里？

先看一下十堰在湖北整体的地位：

1.一特五大已经过时，1+8城市圈靠不住，长江生态经济带看不懂，区域中心城市？

2.襄渝铁路、西十高铁，三横一纵高速，武当山机场，山城对交通的依赖程度不用多说，东风搬走带走了太多。

3.湖北 汽车 工业学院、湖北医药学院两个大学稍微大众一些，殊不知襄阳、宜昌高校在腾飞。

4.大数人只知道武当山，对，知道武当山在湖北，还有不知道在十堰的，这就很尴尬。丹江水和 汽车 城两个名片开始在淡化。

5.亟待解决的贫困地。十堰市下辖3个区、4个县和1个县级市，但很难想象，其中4个县和1个县级市全是国家级贫困县，经济水平不容乐观，尤其是竹溪县2019年全年GDP额84.54亿元，全湖北省倒数第四，和恩施不相上下。

再看一下十堰市的自身定位，最近的“十四五”规划战略：

围绕建设“现代新车城、绿色生态市”，打造“ 三区两地一中心 ”，即国家重要水源涵养区生态保护和高质量发展示范区、国家“两山”理念示范区、国家内外双循环互动发展引领区、世界 汽车 产业“智造”基地、世界文旅康养休闲胜地、鄂豫陕渝毗邻地区中心城市。

早先的规划战略：

以 汽车 产业为主导，以生态文化 旅游 、能源、现代服务业、绿色有机农产品加工业为支撑，以智能装备制造、生物产业、节能环保、新材料产业为重点的“ 一主四大四新 ”现代产业体系。

十堰对自身产业的定位，来来回回最终还是离不开“车城”和“ 旅游 ”。 这是十堰的优势，也是机会。车城自然不用多说，是十堰发展的基石，而十堰还是全国最佳生态保护城市、国家森林城市、美丽山水城市、国际候鸟 养生 之都、文明城市。

城市的发展，无非是通过招商引资和拉动消费来增长经济。看当前的城市发展情况，湖北大量的投资放在了一主两副，除了基建等财政投入，十堰还是得靠自己。我们得思考，为什么别的公司要来十堰投资？除了城市内需消费，如何增长外部消费？

营商发展之路：

当我们向别人推荐或者介绍十堰的时候，喜欢说十堰多么多么好，不来投资你就亏了云云。请问这和卖保险有什么区别？有时候不是我们拿不到投资和资助，只是我们没有好的规划、没有吸引人的发展战略、没有实实在在的看得到回报的方案，喊口号是没有任何意义的。“一主四大四新”比较明确，知道自己要脚踏实地的干哪块，不像现在的“两区两地一中心”，说的云里雾里，看不出具体名堂。

首先，我们得看清十堰的优势、劣势，机会和威胁。然后抓住机会，扩大优势。 汽车 产业和文化 旅游 肯定是要深耕的产业，这是十堰的优势，起步早、基础好。同时也得注意到周边城市的 旅游 这几年创新很多，十堰得反省一下除了武当山没有其它出名的有特色的 旅游 景点了。值得欣慰的是看到了十堰最新的房车，如果能拉一些乘用车生产业务就更好了。另外对交通依赖相对小的服务外包、新能源及高新技术研发出口等是值得去突破的。其它的工业、金融业等我看机会不多。

消费增长之路：

今年是拉动内需的一年，而十堰是面临一直靠内需的窘境。 旅游 、特产这是直接的对外输出消费，除了武当山，需要制造一些其它的文化 旅游 新名片。我在十堰看到了很多的扶贫项目，有的干的也不错，比如说香菇。十堰依山傍水，这是完全可以利用起来的，种植、养殖，烟酒茶水果这些都是可以做文章的。

人口增长、交通配套这是间接的对外输出消费。人口增长这个不容易，这是每个城市都竞争的东西，我觉得十堰可以多拉拢一些高校的分校去，还有争取把湖北交通大学拿下。高铁这一块，东西向和到周边城市的线路搞起来肯定不一样。至于城市内部交通得好好规划，出行这一块很多人吐槽。

房地产：

说实话，房地产确实是经济增速的一个重要推手，但它只是起到一个调节的作用。比如说2008年金融危机造成的经济困境、比如说2020年世界新冠造成的消费疲软，各地都会在一定时间内加快买地卖地，发证售房，房价也会有涨幅，但过不了几个月就会进行管控。为什么要这样？房价只是起到一个缓解经济压力的作用，不能指望这个来带动城市的发展。

十堰现在的房价水平已经到了一个高位，要知道三四线城市的房地产市场并不被看好，尤其以后人才竞争更激烈，没有一二线城市那么好的经济面及发展潜力，十堰房价上涨只会导致人才外溢，抑制人才流入，这是一种得不偿失的行为。

如果十堰市政府有担当，做为十堰外出凣十年的人了，浅显谈一点发展思路供，热爱家乡的人们商议。1- 汽车 产业已走到了拐点，智能制造业应该早规划起好步，。卡车，乘用车，继续做大做强，争做，大品牌，抢战一线制高点方会强大起来！2-大 旅游 武当山，丹江口源头，！应该在北京，河北，天津大力宣传招商引资，。真正让这里的政府，企业来爱自己的生命之源丹江口，及道教文化武当山，！这个金字招牌应该继续呐喊…3生物医药及农林，牧渔业都大有市场，做为八百里武当，除得天独厚的自然景色外，中草药也是藏在山中地头的宝藏，大力开发，在政府引导下形成区域化，产业化，，这样青山绿水就是名副其实的花果山，金银山…！

十堰已经走入衰退了，一个现象，我们的技校职高生毕业后走了，我们的专科生毕业了也走了，我们还有几所本科生毕业了也走了。什么时候我们可以留住孩子，让孩子留在十堰工作，创业，让别的地区的孩子也过来才有可能繁荣，

感谢网友的提问！关于“湖北省十堰市郧西县的未来发展出路在哪里”这一问题，我认为仍以经济建设为主，加快招商引资构建全域小康 社会 示范区。郧西县位于湖北省最北角，全县生态化程度非常高，山川之秀丽，水土养人。适合开展 旅游 产业的布局，围绕 旅游 资源做大做强郧西县，发展空间巨大。
郧西县拥有良好的区位优势
，可根据山川地形推进休闲度假、 旅游 观光、养老避暑等项目。加强保护优质的自然风光、地域特色，充分挖掘地域优势、人文品牌。

依托山城魅力推动现代化中等城市的建设工作，结合强大的工业城市十堰作为后盾，围绕 汽车 产业名城休闲 娱乐 基地布局文化 旅游 项目，引导县域经济实现跨越式发展。

个人觉得，十堰目前开发 旅游 和生态养殖也许会对经济有一定的帮助，矿产虽有绿松石，但是基本都是原石出售，深加工做的还不够。当然靠矿产来支撑经济，最终会以失败告终的。

目前十堰也处于转型阵痛期，希望能从当地实际情况来制定发展目标。特别是 旅游 真的还有很大空间。

② 不到10万，能住7人，我为什么选择这辆欧式房车

这次来隆重介绍我这款已经入手半年多的拖挂旅居车，说到拖挂房车，在许多人眼里或许要哪样和那样的质疑声。
因为我朋友每次看这辆拖挂房车，通常也会投来质疑的眼神，房车不应该是自行一体式的吗？拖挂的是不是没这么正统？
这要看个人的实际需求了，如果自行式，那有得你选了，看动力、底盘、空间、尺寸、排放、配置、油耗、重量等等。
说到底自行式有动力系统，后期需要各种保养，不能长期放在家里不用，你要开出去买菜上下班通勤，也不方便，车位不好找，C型皮卡房车还可能进不了地库，进得了地库的房车，通常是MPV改装的B型房车，但是空间有限，没有独立卫生间，与你想象中所谓的正统房车又大不一样，更像露营车。
自行式价格高，除非是你大富人家，真的有实际需求，退休人员，有长期旅行的计划，不是小白，对自行式房车有追求，如果你只是刚入门的小白，没有长期旅途的打算和精力时间，工薪阶层，只是想体验一把房车生活，不想把太多精力放在房车上，没有太多时间去打理它，一辆拖挂房车确实能节省挺多琐事。
我买回来，就找了一个地方，把它停在那，周末有时间，可以拖着它去旅行，不用时，就放在那，不用花什么时间去保养发动机，自行式还要隔几天打一下火，平常找朋友到房车上聚一聚，喝喝酒，打打麻将，喝茶谈生意，有时家里来亲戚了，还能在房车将就一下，价格也很合理。
大家对拖挂房车的偏见也随着普及，慢慢的消除了，目前国内生产制造可以上牌的拖挂房车企业并不多，高性价比的车型更少，我也是经过多层筛选，有幸发现了这款MIY480拖挂房车，售价9.98万元高配车型，价格不超过10万。
车上配置和空间都达到了30万以上自行式房车的标准，我手头有点紧，平时也不经常开着房车去长途旅行，家里也有了一台SUV，2.0L的排量轻轻松松能拉得动它，就等于给自己买了一套小房子，办公家用至少不用凑没有地方了吧。
第一眼看它，个头很大，但怎么也没想到它居然才不到10万元，全车尺寸为5970×2070×2670（mm），长度刚好限制在6米以内，因为少了驾驶室，内部空间比同尺寸的自行式更宽敞，内部尺寸长度为4800M，所以叫480。
还有两款价格更低的车型，分别叫420，价格为89800和360，价格为79800元。整体外观设计风格比较偏向欧式，方正的箱体，边缘用圆润处理，一个方正形状能够充分利用内部空间，圆润处理可以降低一定的风阻，外表比较整洁大方，稳重大气，用了一些拉花，看起来更运动时尚。
车身采用的是三明治箱体结构，铝合金轻质骨架，全车质量为1380KG，一个人也能自己动手把它推到停车位。先来看看它的外部配置都有啥窍门，强排式热水器排放口、220V外接电源插座。
马桶排污口、后储物箱口、遮阳棚、抽拉外置燃气灶、加水口、车门踏板、燃气快接口等等。
这个外接电源插口，可以接外面的市电，标配有10米长的电源线，满足在外面的用电需求。
配备的轮胎是轻卡专用的速达来MILE max轮胎，规格为185 R14，有很强的排水性，这款轮胎最大的优势是有四条纵向排水沟，防止在行驶中，出现侧向水滑的情况。
这个燃气快接口，有阀门开关，与前舱的燃气罐是相连接的，是配合外置厨房使用的，外置厨房一直是房车一个很好玩的配置，在外面做饭，防止油烟弥漫在车内，就跟户外野营一样，把它抽出来，用管道接上外接燃气口，就能生活做饭了。
仔细看，它有一个防风的功能。从厨房舱里，还设计有一个外置伸缩水管喷头，可拉伸8米长，别小看它，水压不亚于洗车喷淋，在外边洗脚洗手。
外接水箱口主要就是给沙发底下的水箱注水用的，净水箱为150L，容量非常大，注水一般需要10分钟到15分钟才能注满。灰水箱为82L。
标配的是便携式马桶，在车身侧面的排污口可以打开看得到，根据自己的实际需求，你也可以选择房车专用固定式马桶，但我觉得便携式用起来也挺合适的。遮阳篷为手动，打开后能得到一个很大的遮阳面积，长3.5米，宽2.5米。
手动脚踏板，进车内可以更方便一些。

车尾的配置就简单多了，主要是基本的转向灯、刹车灯和反光板，底部是全尺寸备胎。它的车尾离去角非常大，堪比SUV。
备胎设计在底盘下方，是可以节省内部空间，其实你自己也可以把它拆下来放在车内密闭的空间里。
车头和车尾都有一个这样的手把，我们都知道拖挂房车在倒车会非常困难，所以一般情况下，很多司机是下车，自己用手去推车到停车位上，这个手把起到一个很关键的作用。
我们再来看看拖挂房车的重要部位，国内的拖挂房车使用的底盘基本上是爱科，机械撞击式刹车，顾名思义是受到阻力撞击后，用机械的方式来自动刹车，那根细细的保险线要绕着刹车，它一断，刹车系统就会自动抬起，把车刹住。
主要是在行驶过程中，拖挂车一旦因为某故障与牵引车发生脱离后，防止拖挂车继续行驶，采用的一个被动式刹车技巧，可以有效的防止失去控制后，进行自主刹车，这一块不能马虎，要让工作人员好好的教你如何使用。
千万记住不要找粗的线来绑住，钢丝绳太粗了，就不容易断掉，不断掉就无法刹住车，就会连着牵引车，对牵引车造成侧翻。牵引球和电插座都是欧洲标准，球头为50MM，插座为13针。
上面有一个铭牌，有一些相关数值可以参考，作用在牵引车上最大静载荷为100KG，来判断你的前车具备有这个牵引力吗。
前储物舱主要放置燃气罐和热水器，还有一些基础工具，空间也不小。热水器容量为8L，是强制排气式，意思是采用强制排风的方式把燃烧的烟气排到车外，不让室内造成污染和中毒。
标配5公斤的液化气罐，预留出来的空间足够放15KG的气罐，所以空间还是非常足够的。
房车底部四个角都有驻车的支架，驻车时要记得把它支凌起来，增加稳定性，也防止轮胎长期在同一个位置挤压。
迫不及待进入到车内，带有防蚊纱门，把车门关上，会没有自然光和自然风，留一个纱门，保持通风性，也能防止蚊虫的进来。
你能相信这是不到10万元的内饰装潢吗？颜色搭配和选材做工都属于上等，暖黄色的木纹，再把暖黄色的氛围灯打开，配合在一起，车内一股豪华气息迎面扑来。
布局合理，会客区、厨房区、卫生间、睡觉区。客厅采用的是对坐式沙发，因为前面有三个长方形大窗口，采光度非常好，全部打开，马上就有凉风吹进来，每一侧沙发最多能坐3个人，再搬两个板凳，可以同时容纳8个人在这个餐桌上吃饭。
会客区上方储物格可以放置零碎物品，储物柜可以放置大件日用品。设计合理又美观。下方也有一层暗格储物格，也能堆放一些日用品。
和大多数房车一样，这张餐桌是可以折叠收起的，可以拼接成一张双人床，其实中间还能再睡一个，是车内最大的床铺位置，加上车尾上下铺床位，满足一家五口人的休息，如果你不介意的话，在过道打地铺，还能再挤两人，所以这辆房车室内最多能容纳7人睡觉。
沙发内部是金美特2000W逆变器和房车专用空调，现在拖挂房车一般都安装这种底置空调，因为不占用空间，而且体积又小，管路出风口可以更方便安装在各个位置。
为了保证车内空气流通和质量，会客区顶部安装有双向排风扇，一共有三个排风扇，分别在会客区、卫生间、车尾。
烟雾报警器、CO报警器可以监测室内烟火和二氧化碳浓度，一旦有明火烟雾和浓度超标，报警器就会发光响起警报声。
太阳能板是选装配置，功率为100W，配合250Ah铅酸电池使用，白天充电，可以满足最基本的车内照明和排风使用，
厨房操作台根据自己的要求，可以选装洗衣机、微波炉、电磁炉等等，下方的储物空间也预留了很多做饭用的物品。
标配弗罗斯特房车专用冰箱，85L容积，可以储备几天的食材。
至于车尾其实可以有各种搭配选装，有些朋友喜欢放一张大床或上下铺，有些人想法更周到，也在这里做成一个小型的会客区，四人对坐式沙发布局，也像车头会客区那样可以拼成一张大床。
上方还能再加装一个上铺，一物多用，想法非常好，给了我们很多想象的空间。
卫生间的空间也很充裕，有齐全的淋浴系统配置，顶灯、排风扇，很有家具风的洗漱台，一面超大化妆镜，卫生间内安装有一些置物架，可以放一些淋浴用品。室内空间能同时满足一个大人再带一个小孩洗澡。
总结：
从外观到内饰，整体都采用了比较传统的欧式设计风格，在不到10万的售价，把外表做到简洁大方又不失豪华感，实在很难得，最重要的是得到了一个30万以上C型自行式房车的空间，满足基本的5人起居条件，生活设施齐全，在这个价位上已经近乎完美的高性价比了。
可能有些配置设计上，还算不上特别高端的名牌产品，但已经足够你用的了，也没有什么太让人值得吐槽的缺陷，如果对装配上还要更高的品质要求，也能后续对一些配置进行升级。
对我而言，不到10万买一套小房子，买了吃不了亏，买了也上不了当，爱玩车的改装发烧友还能后期深度改装，布置室内的风格，安装一些花灯，放置盆栽，贴上海报，在不改变基本框架的安全前提下，自己动手发挥的空间还是非常多的。
不像自行式房车，还要考虑各种线路管道，每一个地方都要精打细算，还可能涉及非法改装，一辆拖挂式房车对于室内改装相对宽松一些，没有太多配置升级会涉及到安全层面，拖挂房车就是有这样的一个好处！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 房车有什么品牌

国内比较出名的有大通、东风、中天之星、览众、凯伦宾威、江铃旅居车和亚特等等。

④ SUV拖挂旅居车需要什么手续和旅居车要求尺寸呢

旅居挂车总质量不超过700kg的拖车必须在道路上获得许可。但目前，当地交警执法部门对700公斤以下的无照挂车有不同的处罚标准，因为除个别进口车型外，中国生产的此类挂车一般不向工业和信息化部备案，也没有车辆证书，因此无法获得许可，但用户确实需要使用这种拖车，尤其是在沿海地区。

⑤ 拖挂式房车到底好不好用

拖挂式最大的好处就是总费用低，自行房车的动力系统要和车身匹配，而且固定在一起了。

⑥ 拖挂房车上牌上路有哪些需要注意的车友关心的问题全都在这里！

Hello，大家好！

对于拖挂房车很多人的态度都是爱恨交加，爱的是拖挂房车比起同价位的自行式房车拥有更大的空间和更好的使用灵活性；但“恨”的是，目前大部分人对于拖挂房车的相关政策并不是很熟悉，什么车可以牵引？是否需要上牌？等等一系列问题，今天我们就跟大家好好聊聊关于拖挂房车上路的那些事儿！

好了，关于拖挂房车的一些普及性内容就和大家分享到这里，如果有其它想要了解的房车相关知识，大家可以后台互动起来!

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⑦ 国产拖挂旅居房车哪里有卖哪些质量更好

可以去当地的车辆销售机构进行购买，也可以在网上进行购买，还可以在一些车辆平台进行购买，你可以在一些二手车网站进行购买，还可以从官网购买。梦之旅房车，长城房车，上汽大通房车，这些房车的质量都非常的不错，而且性价比很高。

⑧ 什么车能拖挂房车

可以拖挂房车的有：牧马人、普拉多、比亚迪唐DM、哈弗H9、撼路者等。 以2022款哈弗H9精英型为例：该车进气形式为涡轮增压，最高车速每小时170千米，最大扭矩为385nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4843mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆非独立悬架，助力类型为电动助力。

拖挂房车驾照要求

拖挂式房车所需驾驶证根据房车的总质量与长度来判断，拖挂房车长度小于6米，总质量小于4500kg，需C1驾照；拖挂房车长度大于6米，需B1驾照；房车车长大于6米，需B2驾照。

⑨ 如何申请拖挂房车牌照

以宁波市为例，申请拖挂房车牌照的流程如下：

一、到车管所查验岗查验车辆并预录信息；

二、业务大厅排队取号后到受理窗口提交资料：

1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件；

2、机动车所有人身份证明原件和复印件；

3、机动车的来历证明；

4、国产机动车整车出厂合格证明原件；进口机动车《货物进口证明书》原件；海关监管机动车《中华人民共和国海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书》原件；

5、车辆购置税的完税证明或者免税凭证；

6、机动车交通事故责任强制保险凭证；

7、车船税纳税或者免税证明；

8、不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提供机动车安全技术检验合格证明；

9、法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证；

10、属于代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

三、到缴费窗口缴费相关费用；

四、到牌证窗口领取牌证；

五、到号牌安装点安装号牌。

(9)湖北十堰生产旅居拖挂房车扩展阅读

《机动车注册登记工作规范》中规定：

第一条 登记审核

第二点 审核新车来历凭证。新车来历凭证是指经国家工商行政管理机关验证盖章的机动车销售发票（其中没收的走私、非法拼（组）装汽车、摩托车的销售发票是国家指定的机动车销售单位的销售发票）和下列证明书：

1、国产机动车的《车辆整车出厂合格证》。

2、进口机动车的《货物进口证明书》。

3、没收的走私、非法拼（组）装汽车、摩托车的《没收走私汽车、摩托车证明书》。

4、因经济赔偿、财产分割等所有权发生转移未进行新车注册登记的机动车，须有上述新车来历凭证和人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书。

《机动车登记规定》中规定：

第三条车辆管理所在受理机动车登记申请时，对申请材料齐全并符合法律、行政法规和本规定的，应当在规定的时限内办结。对申请材料不齐全或者其他不符合法定形式的，应当一次告知申请人需要补正的全部内容。对不符合规定的，应当书面告知不予受理、登记的理由。

车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关机动车登记的事项、条件、依据、程序、期限以及收费标准、需要提交的全部材料的目录和申请表示范文本等在办理登记的场所公示。

第四条车辆管理所应当使用计算机登记系统办理机动车登记，并建立数据库。不使用计算机登记系统登记的，登记无效。

计算机登记系统的数据库标准和登记软件全国统一。数据库能够完整、准确记录登记内容，记录办理过程和经办人员信息，并能够实时将有关登记内容传送到全国公安交通管理信息系统。计算机登记系统应当与交通违法信息系统和交通事故信息系统实行联网。

⑩ 什么车能拖带拖挂式房车

最好用带大梁的SUV拖房车，也就是具有非承载式车身的。

传统的概念中，拖挂式房车必须由非承载式车身的越野车或皮卡才能拖带起来，因为普通拖挂式房车自重普遍都在2吨及以上，这就要求了拖挂车的排量、马力、扭矩以及车身结构，如使用承载式车身进行拖挂，则易导致车架变形影响行车安全。

在欧美房车袭余发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。

在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有拍好滚标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。

简单的说，排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。

(10)湖北十堰生产旅居拖挂房车扩展阅读

1、拖挂式房车重量尺寸界定

根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定:

“安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。

2、拖挂房车对驾驶级别和驾驶证的规定

根据《华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条：

(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得袜裤超过载货汽车本身的载质量。在目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。