天籁新款内饰图片大全

❶ 2021款日产天籁停产了

2022年8月31日，东风日产国产的新款天籁于襄阳工厂生产车间正式下线。据官方介绍，新款天籁在外观造型、驾乘舒适性、智能和动力等方面均有较大幅度的升级。依据此前了解到的信息来看，新款天籁将于9月29日在2022天津车展上宣布上市。

从外观上来看，新款天籁采用了全新的设计风格，倒梯形的大尺寸前格栅依旧得以传承，不过新款车型将格栅边缘更换成了亮黑色的装饰条，并在外侧加入了横条元素，从而与格栅内部的辐条相对应，起到进一步拉伸横向视觉的效果。

作为中期改款车型，新款天籁的车身侧面并无明显变化。而车辆尾部最明显的改变，在于尾灯组的内部造型看上去更加时尚了一些。另外，新款天籁的ALTIMA标识移到了两侧尾灯组的中央，再搭配双边共两出的排气布局，不但提升了辨识度，而且增加了视觉的层次感。车身尺寸方面，新款天籁的长、宽、高分别为4906mm/1850mm/1447mm，轴距为2825mm。

内饰方面，新款天籁采用上深下浅的主体配色，搭配三辐式多功能方向盘和悬浮式中控大屏，看上去非常有质感。与此同时，多边形窄条幅式的空调出风口以及中控屏下方的旋钮式机械按键，则让新款天籁内饰部分的层次感得到了提升。

❷ 2021款日产天籁正式上市 售价17.98-26.98万元

日前，行车视线从官方获悉，2021款东风日产天籁正式上市。新车推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。据了解，新车针对外观、内饰、智能配置等12项品质和科技配置调整升级升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 新天籁公爵

东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。2008年北京车展，日产带来了两款来自于经典D平台的新天籁，分别是250XL和350XV。新天籁的整体造型在延续天籁风格的基础上更多的融入了日产风雅的元素，车身尺寸和配置都有不同程度的提高，外观看起来也更为大气、精致并命名为天籁公爵。新天籁公爵系列比新天籁的尺寸稍大，配置也更为豪华，应用了双层全景天窗和顶级的Bose5.1音响系统等等。公爵重临，让新天籁在高端产品线上首先立于了不败之地。

日产新天籁公爵 - 外形

外形：年轻时尚，追求动感

新天籁外形设计的“ModernLiving”理念很好地借鉴了2007年东京车展上的Intima概念车。

新天籁一改上代低调沉稳的设计风格，而是采用了一些比较锋芒和优雅的设计，显得剑气逼人。

日产的设计师还给新天籁增加了许多时尚动感的元素，如前脸倒梯形进气格栅更加明显收窄加高、前雾灯与“大嘴”的结合，使得它的运动感和冲击力比上代大幅提升。

它的前大灯和尾灯也相当有特色。大灯继续延续了天籁家族的水晶风格，线?设计兼顾了水晶的剔透又融合了柔和的元素。原本圆润的水晶前大灯则被打磨得更加立体，呈现出棱角分明的三角形，锐利时尚，充满动感。尾灯也重新设计，改为LED灯组，造型也更时尚。

新天籁车身线条设计唯美，是从英菲尼迪上移植下来的腰线设计。这条腰线自前大灯发起从车门扶手部位划过最终在尾灯组下部收笔。其特别之处就在于并不是像大多数车型那样采用高挑的走向以表达动感姿态，而是反常规地采取了下滑的弧线，同时与车顶部的线条相结合，能使车身侧面的整体线条更为生动流畅，从而打造出了立体的感觉。

车身的侧线总体来说较高，更好的体现了中高级车所应该具有的私密性。简洁流畅的线条也是该车的一大特色。350XV在C柱位置上打上了VIP的标志，不张扬，但很明显。排气管做了镀铬处理，并且露了出来，视觉效果更好。

日产新天籁公爵 - 内饰

内饰：注重居家的感受

新天籁的内饰也进行了全新的设计，以第二代现代家居内饰为设计理念，无论是用料还是做工都特别的细致，其目的就是要营造出家的氛围，这也是设计师所提出的“拒绝一切单调平庸的直线”的口号。

中控台内饰设计精髓：易于操作、功能丰富。整个内饰风格时尚，亚光暗红色的木饰板让人容易有亲切感。仪表台做工精致，三个圆形自发光仪表盘，清晰明了；大尺寸显示屏位于中控台顶部，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能，同时在新天籁顶配版车型还带有NAVI卫星导航系统。DVD播放系统安装在手套箱内，便于操作。真皮多功能 方向盘 手感舒适，键位分布合理，操作得心应手。

新一代天籁的坐椅设计非常有特点，采用的Multi-Layer仿生学 座椅 ，加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能，具有三重舒适构造，加装了可调式腰部疲劳缓解装置，可达到飞机头等舱座椅的舒适程度。坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头都能够和座椅完全贴合。座椅的舒适性主要来自它超强的包裹性和优异的减振性能，加上可调解腰部疲劳的缓解装置，大大减轻长途驾驶带来的乘坐疲劳感。副驾驶座椅还有电动的脚托功能，对于前排的乘员，考虑到长途驾驶的需要，座椅上还有腰部支撑的调节，确保身体得到更好的承托，缓解驾驶疲劳。

超大的双全景天窗，也是新天籁领先竞争车型的一大卖点。大天窗不仅能够带来更多的阳光，同时还能从视觉上增加车厢内的空间。全景天窗使用了高透光性防紫外线玻璃，可使车内透光面积比普通天窗提高43%（紫外线过滤达到97%），因此，前后排乘客都可以随时享受到和煦阳光和拂面清风的同时，更可以品味惬意舒适的移动生活，令人心旷神怡。此外天窗采用的双层特殊构造使得关闭时可以保证车内完全遮光和静谧性，而与车身浑然一体的高强度框架结构，抗冲击力一流。

日产新天籁公爵 - 动力与操控

新天籁配备了凝聚尖端技术的全新第4代VQ引擎，最大功率可达185kw/6000rpm；最大扭矩为326Nm/4400r/min。0-100Km加速用时仅为8s。和上一代相比，第4代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。由于采用了覆盖航天级陶瓷材料的活塞、源于赛车技术的真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，不仅降低了油耗，发动机的使用寿命也大为延长。而与该发动机相匹配的同样是一个明星级别的变速器：带6速手动模式的新一代智能CVT无级变速系统。

新天籁的底盘源自日产全新前驱（FF）平台D平台，采用的脉冲式高性能 悬挂 系统，其前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为独立麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，实现悬挂刚柔组合的最佳化。通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。通过采用高刚性杠杆平衡悬挂结构，使新一代天籁较上一代天籁的安装点刚性提升70%，使得整体减震效果远超同级车水平。

日产新天籁公爵 - 安全性能

新天籁采用的高刚性、高扭力车身结构，为车主带来自如的操控性。较上一代车型，新天籁的车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85%。还有6通道式Zone body区域车身带来的最佳安全防护。同时，新天籁还创纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。UHSS是超强钢材UltraHighStrengthSteel的英文缩写。由于最大限度地采用超强刚材料，新天籁具有轻量化，超刚性的特性。

❹ 东风日产新款天籁实车曝光 有望下半年首发

易车讯 近日，互联网上曝光了一组东风日产新款天籁厂区内实车图片。作为中期改款车型，新款天籁针对造型及内饰细节进行升级，并有望于今年下半年发布。

在易车App销量榜中，东风日产天籁过去半年共计售出83314辆，位列中型车销量榜第3名。如需更多数据，请到易车App查看。

❺ 2020款日产天籁，第七代外观造型惊艳，不愧为日系三雄之一

导读：日产天籁，一直以来扮演者日系三雄之一中比较省心耐用，佛性动力的形象。而今天介绍的是刚上市不久的第七代日产天籁，造型上有着更为偏向年轻的变化，与之前的平平无奇，这次的颜值有了大大的改观，赢得了很多年轻用户的青睐！
正文：
第七代日产天籁，今年共推出了6款车型型号，按发动机区分，2.0L和2.0T各3款车型型号，官方给出的指导价在17.98万-26.98万之间。
外观：
从外观上看，全新设计的外观，车身头部前脸与两边的回旋镖式LED大灯，整体上头部设计显得相得益彰，修长的灯罩线条设计贯穿整个车身，让车辆在黑夜极具辨识度，流畅车身线条，创造极具美感与力量感的全新姿态，这次的外观设计确有其独特的魅力和时尚所在。
并且这次换代，从官网得知，有5种颜色可供消费者选择，分别为天际红、极光蓝、珠光白、曜石黑和月光银。
19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，光洁的金属质感，采用精湛的切割工艺，富有力量美学。
从官网得知，品质方面这次的第七代日产天籁，尾部采用了1.5GPa的超高强度的防撞钢，A柱和B柱采用的的1.2GPa超高强度钢材，让车主驾驶的时候车身更稳定，更安全。
内饰：
来到内饰，日产天籁的舒适性是其最大的卖点之一，座椅采用高回弹发泡内层，低反作用力SLAB中层和柔软舒适的复合外层组合的三层缓冲材质，以及符合人体工程学的新一代Multi-Layer设计，让乘坐的人员更为舒适，缓解驾驶疲劳和乘坐疲劳。
中控台处，首先映入眼帘的是8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏，3D彩色平视高清液晶仪表盘，能够让驾驶员通过方向盘快捷键控制，实时提供可变压缩比发动机动态信息、安全辅助、驾驶警示、地图导航、来电提醒等16类行车功能信息，车辆动态全面快速掌握。
中控屏选择日产智联Nissan Connect ，实现车载WI-FI热点，智能语音控制，车载全时导航等功能，真正实现汽车联网，沟通无障碍。
前面也说了，日产天籁这次升级换代非常注重安全系数的提升，而这次的NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，是个非常实用的配置，配备5个广角摄像头，11个雷达探测器和毫米波雷达等大大地提高了驾驶的安全性。
还有的就是IDA疲劳智能预警，若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为
疲劳驾驶，通过 3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，很好的解决了疲劳驾驶容易出现的安全隐患。
动力：
动力方面，第七代日产天籁，全系标配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，与之对应的两款发动机，无论是全新升级第三代MR20缸内直喷发动机或者是VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机，都能实现无缝连接，运用线性换挡逻辑，通过电子模拟8挡带来更智能的驾驶乐趣。
好消息就是，近期说车君在合作的经销商那了解到，目前各地区4S店优惠力度都比较大，普遍优惠3.5-6万之间，有计划购车的朋友，可以到你们当地4S店了解下情况哦，这次就先分享到这里了，我们下期再见，谢谢阅读！
作者 | 说车君
排版 | 说车君
图片 | 来源于网络
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❻ 迟到的提车之89年小伙喜提七代天籁，展示它的魅力

入手天籁有一段时间了，一直想写点什么，但却迟迟没有动笔，一是俗务缠身，少有闲暇，二是对它了解不多，不知道怎么写。最近羊城疫情形势趋紧，周末无事，决定补一篇提车帖，供坛友们参考。【购/选车经过】天籁是我的第二辆车了，前一辆是启辰R50，开了将近三年，它的省油、无任何故障和充足的动力让我对日系车产生了非常好的印象，（R50的前身是日产颐达）。所以很早就想好将来换车就换日系了。去年看车的时候，日系中级三强天籁、雅阁、凯美瑞都有看过。凯美瑞内饰接受不了，觉得太拧巴，pass掉；雅阁的外观内饰都不错，品质也信得过，但无奈价格太刚了，销售油盐不进，对比之下，天籁的外观内饰配置也都可以，价格还有优惠，所以最终拜倒在了天籁的石榴裙下。我买的是2.0L自然吸气的顶配，之所以没有买2.0T，主要是因为价格高啊高，多一个T价格贵了好几万，鉴于钱包还没那么鼓，暂时就不要百公里加速6秒多的快感了吧……车子具体价格的话，因为买了有段时间了，价格已经不具备参考性，就不细说了，现在买优惠应该更大了。

木有大鹏展翅的照片，钥匙来认证，管理员大大快出来加精

❼ 儿子看了新天籁，拍了一大组照片给大家看一下

女人，总是对美的东西感兴趣，最早看到朋友开的第七代天籁，真是爆美炸裂呀！这次出去办事正好路过NISSAN专营店，决定进店鉴赏一番。进店看车，外观是没的说，前脸的V字型设计看起来非常的霸气，进气格栅非常的大，车身腰线修长凌厉，加上炫酷的轮毂，运动感非常棒，白车黑顶，颜值爆表！作为B级车的天籁，空间确实很棒，绝对满足家庭需要了，我前排调好舒服的开车坐姿，头部还有好几拳的距离，后排的腿部空间简直大的吓人，跷二郎腿非常轻松，太宽敞了！天籁外号是移动大沙发确实很名副其实，全车舒适度非常的好，座椅非常的软，而且很贴合人的身体，久坐不会很累，前排座椅是电动调节还带有座椅加热，后排还带有出风口，这点就很人性化。话不多说，上图

轮毂设计

店里销售推荐我试乘试驾，感受一下动力，可是这次时间有点紧张，下次吧，有时间再来试驾。我这个颜值控有点心痒痒了。

❽ 2021款日产天籁实车图曝光，新增双色车身，将于10月30日上市

日前，有媒体曝光了2021款日产天籁的实车图，据悉，新车将于10月30日正式上市。

新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型延续了现款车型的设计，只是针对细节方面进行了升级调整，前脸标志性的格栅造型，并且采用U字形的镀铬饰条进行装饰，看上去非常的年轻时尚。新车全系标配了全LED光源大灯，点亮后带来更加犀利的视觉效果。

新车的动力方面，依旧搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配8速CVT变速箱。

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