途锐内饰橡木

A. 穿林海跨雪原 大众途锐、蔚揽的冬日试驾

易车原创 在经历元旦的小长假后，我再次“出现” 北纬42°的长白山脚下，面对冰天雪地的低温考验，开启这一次大众进口汽车的“蓝色行动”，而参与行动的车型则是两台真正的“德味”——途锐和蔚揽，途锐是大众历史最长、定位最高的旗舰SUV车系；蔚揽则是生活与旅行兼顾的纯正“瓦罐”车型。

而谈及大众品牌，似乎大家总会想到“南北”大众的热门车型。但请随我感受一下什么叫“纯正”德味的魅力！

B. 成都车展｜大众途锐2.0T锐尚版上市 配空气悬架/售62.98万

在近期开幕的2020成都车展上，进口大众品牌推出了途锐2.0TSI锐尚版，该车型正式上市官方指导售价62.98万元。

动力层面，此次发布的途锐2.0TSI锐尚版新车将搭载2.0TFSI直列四缸汽油发动机，该车能够输出最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统方面将匹配8速自动变速箱和4MOTION四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 试驾大众途锐3.0TSI V6车型，物有所值的豪华感受

大众途锐已经不算是新车了，为什么今天还要来试驾一番？不知道大家是不是也有些好奇，都知道途锐是台好车，各方面表现非常全能，但价格和定位却让它成为一款小众车，可即便这样身边依旧会有一两个选择它的车主，他们喜欢途锐的什么？途锐到底是怎样的一台车？我们一起来看看吧。

总结：途锐绝对是一款好车，这应该是任何试驾过该车的人给出的评价，但它的定位和价格也确实比较尴尬，高端的定位和60-80万元的价格区间（即便现在2.0T车型优惠后的价格在53万上下），都让它注定小众。什么人适合途锐？追求高品质、豪华质感、出色的动力表现，但首要因素是，这位车主需要或喜欢低调。

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D. 大众进口汽车途锐到店试驾，体验爱车的低调奢华！

第一次来试驾进口车型之途锐，我们这里是专门的一个卖进口大众的4S店，虽然车型只有3-4种，但是进店后一眼就可以看到霸气的途锐，不过新款的途锐看起来比以前老款的更加低一点，给我的第一直观感受。但是看起来更加年轻化和运动化了，这也是一个很直观的感受。我们这里的4S店没有顶配3.0T的只有2.0的两款配置车，所以今天就分享下2.0顶配的途锐车型。

途锐2.0T的心脏，展厅没有3.0T顶配的V6所以很遗憾没有拍到。

个人感觉对于进口途锐来说还是一款很不错的车型，但是门槛价格也是让我们望而却步，希望之后的改款可以运动化多一点，这样可以满足更多人的选择要求，不得不说途锐对于家用车来说空间还是舒适性都是毋庸置疑的。喜欢的车友可以留言交流。关系大家的支撑。

E. 试驾进口大众途锐：低调到不像80万！

前几天北京刮10级大风，身上没个几十斤肉都不敢出门。还好那天我开的是大众全家最厚重的途锐——呼啸的大风反而让它稳如泰山的安全感更加明显了。

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