房车游戏大赛

1. 超级房车赛：汽车运动-系统+操作图文介绍

游戏键位说明/驾驶界面介绍
收起游戏键位说明/驾驶界面介绍主页面介绍(1)主页面介绍(2)辅助系统说迅码明游戏操作方法(1)游戏操作方法(2)赛事赛制及车队介绍赛道介绍(1)赛道介绍(2)车辆及数据介绍(1)车辆及数据介绍(2)车辆及斗皮数据介绍(3)车辆及数据介绍(4)车辆及数据介绍(5)车辆及数据介绍(6)车辆及数据介绍(7)车辆及数据介绍(8)实用玩法技巧介绍(1)实用玩法技巧介绍(2)
近日发布的超级房车赛:汽车运动是一款RCG(竞速类游戏)重量级大作，下面就由小编我为各位玩家们带来超级房车赛:汽车运动攻略全解析。超级房车赛:汽车运动是超级房车赛系列的新作，而超级房车赛系列游戏是欧美著名游戏厂商Codemasters的代表作，该系列作品一直以高度写实的操作感与精准的物理模拟，以及可自由DIY的车体、亩销哪赛道而受到赛车玩家们青睐与追捧。而此次的超级房车赛:汽车运动更是其系列作品甚至所有RCG作品中内容最丰富的，游戏中的比赛地点、赛道、车型的种类数量都远多于同类型作品，是一部非常值得一试的佳作。
超级房车赛:汽车运动
一、游戏键位操作说明
左右：【A】【D】
加速：【W】
后退：【D】
手刹：：【Spc】
回看：：【Ctrl】
镜头调整：：【T】
倒退重来：：【Backspace】
左摇杆：方向盘;
右摇杆：镜头;
LT键：刹车/倒车;
RT键：加速;
start键：暂停;
Y键：倒退;
back键：照相机;
十字键↑：分段计时(车队电台);
十字键↓：车手排名讯息(车队电台);
十字键←：收听车辆情况(车队电台);
十字键→：车队更新(车队电台);
LB键：下达车队防守命令;
RB键：下达车队进攻命令;
游戏键位操作说明
二、游戏驾驶界面介绍
游戏的驾驶界面与同类型的RCG游戏大致相同。
如下图中左上方是玩家实时拍名排位;
右上方为所跑圈数和用时;
左下角为赛道地图;
右下角是转速表和时速表
但是相比其他RCG游戏，本作添加了两个创新的功能，分别是是左下角的“回放次数”和右下角的“辅助系统”。回放次数可以在失误后倒回到到较前的时间，重新进行游戏，可以减少不必要的耗时，但是只要用了回放则本圈成绩记为“坏圈”。而辅助系统则是被动技能，当车辆达到其发动的条件时，它就会自动工作，这时辅助系统的图标就会发光。
游戏驾驶界面说明

2. 超级房车赛：汽车运动-全职业赛事赛道解析及视频

赛事介绍
五大职业赛事简介
职业生涯提供五种赛车模式供玩家选择。锦标赛(touring)、耐力赛(enrance)、印地氏桥弊赛车(openwheel)、漂移(tuner)和街道赛(street)。
每种模式都会有它指定的车辆以及独特的玩法，如果需要将5种赛车模式都堆放到一_“生涯”当中，可以去到主菜单当中的“自定义赛事歼族”进行游戏。
锦标赛(touring)：
五项赛事当中消扰最为“标准”的就是锦标赛，它圈数只的五圈以下，是短时间的正规赛道竞速赛事，排位顺序激烈争夺程度相当高。
而且还要与车队队友有良好的配合，以为车队争取到更有利的位置。
锦标赛介绍视频：

3. 超级房车赛：起点——GRID甩尾5400W经验心得和一些技巧

在大家的支持和鼓励下突破5000W大关，现在在这里和大家分享一下我的经验和心得。
很多朋友都觉的GIRD很不好控制```，特别是键盘没有办法控制油门和刹车的力度```。我在这里强调一下像GRID和DIRT这种真实感强的游戏，一定要用心去体会车辆起步过弯的动态，这样你才能很敏感的察觉到车辆状态，才可能更快速的控制以免突破车辆极限而失控。
键盘控制细腻的方法只有1个``就是高频率点击，`再我放出的甩尾视频里，有认真听过声音的玩家一定能听出过弯漂移的时候不停的发出打档的声音，哐哐哐的，``那就是因为我在很平凡的在点击手刹车，以控制车辆速度和保证车辆能持续在高转速下以获得过剩的动力一直飘下去。这样会很累但是没办法啊，不像方向盘的，大家也一定多多对手的放松，不然会很痛。
这里主要讲解一下这个赛道的漂移技巧和心得
讲下我的车辆设置，全部默认，关了ESP``开了ABS和TC``````大家记的漂移一定关掉ESP啊!就是最后那个``不然车辆没法达到极限状态，飘一下就马上正常加速了。TC要是关了很容易失控，ABS还没感觉出来。
1````````````红柱分，这是我觉的最重要的，如果你没拿红，就算你到了60倍的加成，还是很低分，就算大家减速什么都好红分都要能抢就抢，你就光拿红分没加成都能上50W``
2````````````不能撞``这个和NFS系列是一样的，不用在多说了，如果你的车辆高速侧滑出去，记到千万不要加油了`放了油速度就会很快减下来。
3````````````加成倍数``这个我都放在最后考虑的，你只要能保证以上2条，加成很容易的，我感觉出来加成倍数是按漂移时间的长短来加的，只要能一直保持状态就可以一直加。
假如说在一条直线上，你没法进行很大型的漂移，但是可以直线飘，可以很容易加上几肆悄倍加成，这时候你可以加满油门，点击一下方向和手刹车，车就会向那个方向飘，这时候马上连续轻点反方向键和手刹车，就可以一直保持在这个方向上滑行，如果快撞了就打反方向重复以上动作就可以。还需要记住的就是在漂移过程中要向反向转的话一定记住要松开油门，不然的使劲搬回来也会马上失控的。
很多朋友可能都是在过弯的时候进行漂移动作，但是这样在GRID里你就没有办法很好的获得红柱的分数。所以一定要在过弯前一段时间就要进入漂移状态，然后保持速度围着它漂移，过红柱的时候不能过了马上打正车头，需要继续对着它围绕一下，不然得不到分的，你离它越近分越高，满分2W。
继续说下，刚刚提到保持速度漂移也是我才体会出来的，不过很考手，其实原理和直线上漂移很像，因为如果你的车辆飘起来了但是你没用按手刹车，它就会慢加速直到飘不起来，如果按着油门急打方向很能就会原地打转了。这个现象我是使用的手刹车来弥补的，在飘到你觉的车开始加速的时候马上轻点手刹和反方向轻点一下，保证车辆不会因为手刹而转向，如果车头有向你反打的方向位置移动，那马上在反过来重复这个过程，在整个很长的漂移过程中需要不停的这样操作，其实在踩手刹和打方向的时候时间很短，大家重我发的视频的室内视角中应该能体会出来，1-2秒内按了7-8次方向，手刹看不出来可惜了。这个过程不可能每个人都能适应，我只是说说我的方法，希望能帮上忙，这个过程是需要自己感觉和练习的。
还有就是我再三提醒过弯漂移不一定要很高的速度，但是要贴近红柱，还有就是不要甩过头，及时修正车头的指向，即使偏了也不要太急一下打转回或迅来，那样绝对360度。要慢慢的松油轻点方向。
手刹的使用非常的重要，但只能高裂团渣频率轻点，只要重了马上甩360度，或者速度减到不能加分。在低速的时候需要漂移过弯的时候可以不点手刹，松油门就可以，免的速度掉太多，如果遇到连续弯一般第2个弯还是需要轻点手刹。其实你只要一直高频轻点手刹和左右方向(主要方向少点几下)并加油，车就可以按你希望的方向直线飘动，不过前提是一定要关掉ESP，就是动态稳定系统，选项最下面的那个。不然它会自己把你车给你修正。
其实这也就是我总结出来的心得和经验了，还是要大家多练习，虽然很多朋友都说“都说多练但是怎么练啊”，不过确实多练才是硬道理，多练才能加强你和车辆间的沟通。

4. 房车比赛游戏充钱吗

题主问的是超级房车赛游戏需要充钱吗？不需要充钱的。《超级房车赛》是一款免费的赛车游戏，将会带领玩家遨游精美的赛道，历经欧洲、美国、日本等等。

5. 什么是房车赛

DTM德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Proction Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一。而这个房车赛，并不是我们所理解的房车而是轿车之间的比赛。如下图：

从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters,即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。

6. 超级房车赛：起点2玩家游戏心得

超级房车赛起点2是一款赛车类游戏，很多玩家表示这款游戏垃圾，但也有不少玩家喜欢这款游戏，从游戏画面来看，这款游戏表现的比较精细，到底游戏有怎样的缺点呢，下面是这款游戏的玩家心得。
玩家游戏心得
对于没有46大电视用PS3玩GT5的我来说，第一个能接触到这两大“神”车的游戏就是GRID2。
对于ST1这台年产才15台，扒尺枝限量版更是春敏只有3台，几乎比1-77珍贵的车我本来是期待会在NFS17中出现，结果17的只出了和GRID2都有的那台超级“卡丁车”。
而接上神车86之名的GT86也只有在之前去HK玩过头D AA里的FT86 嘛，在那个真实感超差的头D街机表现是不错，都很漂，就像在公路上的滑豆腐但动力不突出这点深有印象。
于是，在GRID2里，入手BRZ之前用S15，刚上手感觉动力和操作灵活比直4涡轮的S15差了点，游戏里给的也不是顶配版，没带尾翼的车尾看着一般。没有意想之中的漂，还是比较安定的车，毕竟是NA，爆发动力太少。不过140KM入弯就变成三轮车了，对200马力200极速的车这个设定也是差不多了，如果加上富士STi看家的底盘可能就能4轮稳过，丰田近年真没出过底盘好的平民车。
而Z牌ST1则是动力过大，加上MR布架，很容易漂起来，可能真实中这个丹麦小国设计的底盘也相对一般，稍为放个油门直路也会打滑了，和R8LM的稳定性相差很远，不过车体设计的确很有游戏里的感觉，略科幻和粗犷(尾部排气)。
可以是说这两车给我的预想中我本来以为BRZ那胎窄很容易漂，ST1宽车体很稳定，结果只有动力猜对了，操作性完全相反。
中等难度的敌人AI也有攻击性，是因为中等已经是有全损判定，所以电脑也会使用企图把你直接变成红X的战略，结果只能先下手为强。
BRZ基本上一级比赛里我都在勉强自己去习惯她，有几场用着BRZ明显会比Z28 300ZX之类的车困粗差上一段，要是后期AI的凶狠度估计不换车绝对胜不了。
一到了第二赛季就这肉车直接没影了换上R34 RX7 TTRS这个LV的车，轻松很多。NSX R也是台大肉车，相对同级里出现的Z06等等的大偈机器。
至于ST1要通了世界赛才能出现，无需挑战。所以之前的比赛我都是靠1-77这台同样的珍贵的豪车来硬_过去，动力上的确比敌人的K和B差不少，但风神又太难开。
嘛，这个游戏可以说是至今我玩过漂移最爽的一个游戏了，虽然用的只是手柄，但油门的渐变操作还是比NFS15善良，不至于根本做不出变化。
绝对9分游戏，差就差在没有车内视角来体验豪车内饰和车型上的不够。