卡罗拉黑色内饰和浅色内饰

『壹』 14款卡罗拉内饰黑色和米白色的原因

配置原因。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，其中14款内饰分为米色和黑色，因为配置原因而制作，低配为黑色，中高配为米色，车主可以通过自己爱好进行选择，该车是一辆很好的汽车。

『贰』 卡罗拉的车身内饰有几种颜色

以2019款第12代卡罗拉为例，车身颜色共有7种，内饰颜色共有5种。

1、车身颜色分别是：天青石金属色（仅限双擎款）、烈焰红金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色；

2、内饰颜色分别是：浅米色织物、浅米色真皮、黑色织物、黑色真皮、黑红双拼运动座椅。

(2)卡罗拉黑色内饰和浅色内饰扩展阅读

第12代卡罗拉的升级要点

1、外观内饰的升级和换代，车头前脸和亚洲龙相似。

2、前后都采用独立悬挂，最大的亮点在于后悬挂为双叉臂独立悬挂。

3、混动版电池移植到后排座椅的下方，电池进行了小幅度的缩小。

该款车采用了TNGA架构下的GA－C平台打造，提供1.2T增压发动机配CVT变速箱及1.8L双擎配E-CVT变速箱两套动力组合，前者最大功率116马力，双擎版发动机最大功率99马力，电机总功率72马力。1.2T发动机采用了低惯量涡轮增压器设计，可在1500转-4000转间输出峰值扭矩。

『叁』 一位准“中年大叔”的卡罗拉选车购车用车经历

首先和各位点进来看帖的车友们说声抱歉，本帖没有老婆当车模，更没有别人老婆当车模。。想一饱眼福的看到这里就可以关闭了。哈哈。我也不知道多少岁才算中年大叔，但是我觉得80后的我，应该差不太多了吧。所以做事情也少了一些冲动和张扬。其实内心还是很膨胀，我也想选一些时尚漂亮外观的车……但是，日子还是要过，生活还要继续。说在前头，我的第一辆车是09年产的捷达前卫，到今年陪伴了我整整10年。不离不弃，没有一次给我扔在路上，我也定期给他做保养。我对得起他，他保护着我。上山下乡他都是任劳任怨，底盘高度带给他的是很好的通过性，大马拉小车的他提速总是快人一等。真的很不错。但是他确实有些老了。为什么选择他，因为当时都说他“皮实”不娇气。事实也是如此。那么换车，换什么车？国产车高高的配置，美美的价格。心动过，但是我还是很谨慎的观望着。于是在相关搜索引擎中搜索一下，耐造的车……进入排名的除了捷达外，还有一款车叫“卡罗拉”于是开始关注这辆车。正好今年又赶上跟新换代。十二代卡罗拉，TNGA架构，全系标配的TSS还是什么SSSSS的安全配置……L2级别自动驾驶等等吧。挺良心的配置，更为主要的是……他有双擎……听朋友说，双擎首选丰田。那么好了。就是他了。我想体验双擎的乐趣在哪里。说到这里，其实好多人说我买双擎不合适，因为我上下班和接送孩子一天大概也就40公里不到。。跑的少，买双擎不合适。但是，我真的想体验下而已。事实证明我没有选错。2019年8月中旬看完发布会后订车，9月10日教师节提车，其中的煎熬等车的朋友一定了解其中的……我选的是天青石，据说是双擎独有的配色，当时选择这个也是真的挺喜欢这个颜色，也是力排众议，说这个颜色剐蹭不好补气什么的。如果考虑这些，真的就给自己徒增烦恼了。喜欢就好。选购的是双擎精英。配置够用。浅色内饰，开始是比较排次的，后来对比了黑色内饰，觉得还是白色比较温馨。而且落灰白色不明显，黑色落灰就能看到一层……好吧其实当时是没有黑色可选。哈哈说说用车。9月份提车，赶上十一，与同事相约来一场自驾游。往返3000公里去的内蒙古。在自驾期间体验到了L2级别辅助驾驶的乐趣。真的会让人驾驶感受有很大的提升。路况好，车少的情况下。开启雷达，开启车道偏离辅助，设置好跟车间距，然后就是开……方向盘会时不时的介入帮你纠正，前车减速，本车自动跟着减速。有车插队进来，在车辆45°角切入的时候，车子也会感应到，并做减速处理。很智能。注意下个案例不推荐不鼓励但是我真的做了。早晨赶路，在服务区买了碗泡面，上路，设置好跟车间距，我在辅助驾驶的帮助下，吃掉了一碗泡面。期间方向盘提示脱离预警，需要你手扶一下解除警报。就这样一碗面加上面汤就被我干掉了。不提倡这种驾驶行为，但是去在内蒙的高速上，那么宽的车道，也就仅有我们这一队车队。前后又有队友保护。我安逸的享受了一顿早餐。再说说，预碰撞系统。说明书里明显写着，只识别“人、机动车、自行车（电动车）”别拿预碰撞系统去测试撞大树，我保证你肯定撞上！！！另外，即便是假人，你也不一定能成功预碰撞。因为我们都本能的不信任这系统，都会控制方向或者刹车。说明书了也写着，有哪些条件下是不触发预碰撞系统的。因为你的这些操作，系统会识别你要打方向避让危险或者你已经要采取制动了。所以人为的测试，不准的。也不建议去测试。说说我触发的几次。大多数是在等红绿灯的十字路口，我是头车，变灯我准备起步，突然“鬼探头”一辆电动车，我起步并不快，但是当我发现那个悄无声息过来的电动车时已经来不及了。这个时候仪表盘先是红灯预警，里面的文字应该是刹车。因为太快没注意。然后就是紧急刹车，是车辆自动刹车的。。说这么多字，其实这些就是瞬间发生的事情。所以我感激这套系统让我避免了又多了一个“爹”同时呢，这些辅助系统是辅助，并不是依赖系统。自身的警觉性也是不容忽视的。提醒大家谨慎驾驶，安全第一。再说说油耗9月份和10月份我的油耗基本都在3.5-4.2特别是在顺畅的路段，开启巡航后。油耗很可观，毕竟电脑比人脚控制的更好一些。所以在路况好的情况下，我建议是尽可能的多用巡航系统。因为是自适应全速域巡航，挺方便的。但是那些拥堵的，时不时有加塞的，就算了吧。还有就是路程长短，双擎，路程越长油耗越低。。。行程越短，油耗就好。说到这里，大家可以设置一下。把仪表盘的绿字设置成“加油后平均”这样绿字就是你一箱油的平均油耗，我同时用小熊油耗去测试过。没差多少。还有一个熄火后的形成概况，停车熄火后（不好踩刹车，不好开门）仪表盘会有你点火后到熄火后之间的行程概况。这个油耗计算也是比较准的。随着冬季的来临，油耗也不断的在增加。从原来的3.8到现在的5.6左右。冬季燃油发动机介入的比较频繁。如果你一直开空调，那么就会一直用燃油机……这也是油耗增加的特性吧。因为关闭空调后，仪表的EV经常触发。。。开空调后，EV基本不触发了。但是也不能因为油耗而让自己挨冻吧。车是用的。对不。9月到12月，已经开了这么久，我觉得新一代卡罗拉没有让我失望。双擎驾驶地体验很不错，EV触发后的电动驾驶感很不错。就是突如其来的燃油机发动，轰鸣会吓自己一跳。还有在开始的时候下车总是忘记熄火。。。车子真的太安静了。最后在说说互联……我经常触发短信和APP提示预警。因为洗车的时候，洗车小妹总被锁车里，她在里面开锁，就会触发意外解锁提示。就很快收到短信和APP信息提示。挺智能的。还有一次进入冬季，胎压不够，仪表盘刚刚提示，短信和APP信息就到了。没过几分钟，丰田客服电话就打过来了。提示我他们接收到了车辆报警信息，提示我尽快补充胎压。虽然是小事，但是这种服务的感觉，挺让人欣慰的。希望日后再接再厉。人文关怀服务到位。感谢大家的阅读。希望与大家共同交流用车体验。

『肆』 卡罗拉内饰选什么颜色

卡罗拉内饰选什么颜色，主要还是要看您自己审美眼光来选择了，个人认为考虑耐脏的话黑色内饰的卡罗拉相对好一些。

『伍』 新卡罗拉内饰、外观颜色有哪些变化

原来浅色内饰的象牙色变成亚麻色，黑色内饰保持不变，而在车门下方、手套箱、地板等细节地方的颜色则变成黑色。车身颜色方面，卡罗拉1.6L车型取消了蓝金属色与灰金属色两个颜色。

『陆』 2021款卡罗拉内饰塑料感强吗它的顿挫感强吗

这个星期天的时候，开着我的卡罗拉到店里看看朋友的卡罗拉，朋友订车已经很久了，才来车，这不咱就陪着朋友看看车，毕竟对于朋友刚买的车，朋友还是和当初自己购车的时候一样激动。当初咱也打算购买高配的车型来，主要咱对竖屏的显示屏有点享受不了，说以咱还是考虑了咱现有的卡罗拉，一个人有一个人的品位，其实竖屏的卡罗拉还是很时尚个性的。还有就是新款卡罗拉没有了手动挡的了，全系都是自动挡的，这一方面也是变化很大的。性价比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升级，全新第十二代卡罗拉标配智行安全系统TSS2.0和10项主动安全配置。我感觉新款卡罗拉大嘴造型比较老款车型的前脸设计，反倒更耐看一些，尤其是和亚洲龙的前脸相似度是极高的。

内饰的改变比较老款车型，全新第十二代卡罗拉的内饰看起来要年轻很多，无论是浅色的内饰还是全黑的内饰，都体现出了较好的视觉品质感和科技感。关于科技感，这归功于悬浮式中控大屏的使用，有9英寸横屏和12.1英寸竖屏两种，部分车款支持手机连接，迎合年轻人的需求。开着自己的卡罗拉，拉着朋友往店里出发，看看朋友的卡罗拉。其实朋友定的这个颜色的车还是很看好的，其实这个颜色比照片好看多了这样颜色的外观，市面上也是很少见的。前脸布局还是很时尚个性的整个车身流线型造型，车身线条很有立体感尾部造型也是很有时尚感的黑色的内饰是我们大众都喜欢的一个内饰风格

这个价这个配置的车觉得比较适合我的需要、稳定保值出行安全有保障，智能辅助解放双手也比较有科技感、后期维护省心方便。

经济性达标，车经折腾，性价比高，性能配置都比较丰富，空间能满足一家所需，家用车也就无非这几个要求，卡罗拉方面都能兼顾到，先锋就足够。

用料挺讲究的，细节做得也不错，就是塑料的装饰过多显得廉价，可以加强一下。

点评：

优点：

对卡罗拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡罗拉安全性做的也很强，主动刹车，8个气囊，这些性能最低配的车都配备也是我最喜欢的，外观也一改往常变得活运动又不浮夸，家用车感觉不管从空间，性能，配置，安全感觉都很合适。

缺点：

卤素灯感觉可以淘汰了，晚上亮度实在是不安全，喇叭音质和声量实在让我觉得太糙了。