14款和17款威驰内饰
㈠ 2017款威驰与老威驰内饰有什么改动
新款威驰内饰与老款相比没有太大的改动。内饰颜色从全黑变成上黑色下米色，这样搭配显得很居家，看起来档次也更高了一些。做工也更精细了一些。
㈡ 威驰怎么样值得买吗
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有着低油耗，低价格，同等价位合资车型高性价比等优点，作为日常代步使用时值得购买的。
(2)14款和17款威驰内饰扩展阅读：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，在没有需求的情况下购车，车辆属于消耗品。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
㈢ 威驰14款怎么样
说起丰田威驰，相信很多朋友都不陌生。这款车作为丰田经典家用车之一，在国内销售多年，市场知名度和保有量都很高。虽然由于种种原因，这款车已经从丰田的主力车型逐渐沦为入门级家用车，但它依然以良好的综合性能赢得了众多消费者的告仔散青睐。目前丰田威驰的月销量还在5000左右，让很多车型羡慕不已。那么丰田威驰的性能如何呢？今天，边肖就给大家简单分析一下。
首先从外观看，虽然该车外观自2017年升级后变化不大，但整体看起来还是挺不错的。整个前脸设计的特别激进，两侧大灯也很犀利。V型镀铬条横贯整个前脸，将车标与大灯连接起来，配合獠牙状的侧面进气口，整个前脸看起来特别神，力量感和运动感很强。如果能稍微提高一点精致感，视觉效果会更好。
整个车身造型比较流畅，经典的双腰线设计，尾部有点鸭翼造型。虽然没那么爽，但也不会让人觉得中庸。丰田威驰作为一款入门级家用车，车身造型还是合格的，续航能力不错。说实话，大部分丰田车都是这种风格，相信大家都习惯了。
车身尺寸方面，丰田威驰全长4435mm，宽1700mm，高1490mm，轴距2550mm。说实话，丰田威驰在车身长度和轴距方面的表现都很一般，但在入门级家用车中还是可圈可点的。平坦的后地使得该车的后排乘坐体验非常好。说实话，只要不是每天坐满5个大人，这车的空间还是够用的。
整个内饰设计比较简洁，以黑色为主，银色镀铬条为辅，是常见的设计风格。中控台的造型也很简洁。配备了炫酷的悬浮式中控面板，物理按键设计的比较小。再加上经典的三幅式方向盘，手感相当不错，不会让人觉得廉价。说实话，丰田威驰还是挺良心的。即使是最低配版本也配备了中控面板、上坡辅助等实用功能。
动力方面，丰田威驰搭载1.5L发动机，匹配5MT手动CVT无级变速器。这两套动力组合，丰田已经用了很多年，技术上已经相当成熟，属于皮实耐用的经典组合。1.5L发动机的马力虽然不是特别大，但是对于丰田威驰来说已经足够了。毕竟车身重量很轻，戚哪开起来也不会觉得太肉。该车还继承了袜氏日系车省油的优点。实测百公里油耗只有5.5L左右，所以车价相当低。
综合来看，丰田威驰的外观造型、空性能和内饰设计虽然中规中矩，但动力组合的表现还是很出色的。个人觉得丰田威驰作为入门级家用车还是挺不错的。目前该车优惠也比较大，实际起步价只有6万多，性价比很高。如果你不是特别追求外观和空空间，想买一辆耐用省油的入门级家用车，还是值得一看的。
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㈣ 丰田威驰这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
正面设计风格走朴素的路线，搭配梯形进气格栅，看起来很运动。加上时尚的前灯，选择了运动路线。这辆车配有前灯高度调节等。使用了细线，侧面看起来很独特，和大的厚壁轮胎一起运动。车的后部，尾部和车头远远响应，尾灯风格比较酷，加上独特形状的排气管，非常朴素。装修以鲜明的角度突出了阶层效应。这辆车的方向盘很符合装修风格，采用塑料材质，手感好。从中央控制来看，与中央控制屏幕一起，室内设计层叠，非常符合这辆车的气质。
与发动机匹配的是超智能无级变速器。超智能无级变速器除了众所周知的传动效率，轻便减少燃料消耗，变速光滑功能外，还可以根据油门踏板的打开和发动机转速随时选择变速，提供快速舒适的加速度。另一方面，全系车型搭载尖端智能燃料节约系统，兼顾驾驶和燃料节约，给年轻人带来艺妓快感，同时满足经济盗窃。这个仪表板充满了霸气的设计风格和技术感。这辆车使用了织物座椅，座椅宽敞厚实，舒适度还不错。装修都给人一种不错的感觉，再看看仪表盘和座位。
㈤ 2017款丰田威驰怎么样 现在价格多少 整体车用起来怎么样，
威驰17款新车指导价：6.98-11.38万元。现在销售的是1.3L手动挡前行版6.98万和锐行版7.58万，1.3L自动挡锐行版8.58万。1.5创行版手动挡7.98万和自动挡创行版8.98万是现在热销配置。
新款威驰前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。车侧造型变化不大，符合大多数消费者审美。车尾变化较小，仅针对细节之处做了小幅度调整。
新款威驰沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变，1.3L发动机的最大功率为99马力（73千瓦）/6000rpm，最大扭矩为123牛·米/4200rpm，而1.5L发动机的最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4200rpm。其动力系统的亮点在于换装了可模拟8挡的CVT变速箱，老款车型匹配的4AT终于退出历史舞台，还是比较实用经济的！4AT变速箱虽然任劳任怨、经久耐用，但毕竟挡位数摆在那儿，齿比相对稀疏，行驶噪音大、油耗高等先天问题是在所难免的。换装CVT后，以上问题都不再是问题。在CVT变速箱的帮助下，新款威驰的动力输出更加平顺，营造出轻松自在的驾驶氛围，符合该车型的定位。
新款威驰的内饰维持了老款车型的设计，整体造型虽谈不上时尚前卫，但也丝毫没有落伍的痕迹。层次分明的中控台做工值得表扬，至于用料，只能说符合该级别该价位车型应有水准。新款威驰全系增配ESC车身稳定系统，乃配置上的一大亮点，比较厚道。
对于一辆小型车来说，新款威驰的乘坐空间能够令人满意，得益于优良的空间优化，2550mm的轴距和后排地板平整化设计，后排坐3个人也不显拥挤，规整的476L后备厢保证了日常使用的便利性。
【总结】：新款威驰身上所发生的改变都是有针对性的，根据市场反馈做出相应调整。老客户还在嫌弃4AT变速箱落后，17款更新后换上CVT。还有嫌行车安全配置不足？OK，17款全系标配ESC。总体来说，这款车还是足够满足您的用车需求的。另外厂家还有很多0息低息政策，现在也快过年了，市场也有点淡季了，所以现在都在着急出车，如果想买的话，可以考虑下手了！！！
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