2013新君威内饰

1. 2013年君威有几个音响

2013年君威标配了6个音响的设计，高配置的配置了8个。别克君威的外观设计一直偏向运动风格，2013款君威也不例外，但它的车头部分更具冲力，进气格栅采用了直瀑式设计，比老款面积更大、立体感也更强，新增的LED日间行车灯和全新转向灯是2013款君威的一大亮点，既提升了外观的运动感，又使车身轮廓立体有神。

2013年君威的设计

2013款君威的内饰颜色选择更丰富，其中黑棕配色的真皮座椅最为突出，与众不同的设计不但视觉效果时尚大气，车内整体档次也进一步提升，后排座椅与前排使用相同的配色，并且运用了很多真皮包裹和磨砂质感的镀铬，内饰质感也有所进步。

君威在配置方面变化是很突出的，与老款相比，不但配备了倒车影像、四窗防夹一键升降、无钥匙系统、USB播放功能配置，还配备了电子安全辅助系统、FNC专利刹车碟、EPS电子助力转向等有利于安全的配置，从此不难看出，在配置方面，2013款别克君威与同等车型相比占有更大优势。

2. 别克君威的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：时尚,大器。我的是黑,非常有运动气息。

缺点：低配的内室就这样吧,没什么好的,但作工还可以。

外观：时尚,大气。我的是黑色,很有运动范。

内饰：低配的内室就这样吧,没什么好的,无非做功还可以。

空间：宽敞,特别后排,中间没有凸起

配置：很高了。这个价格,买到这么大的车。

缺点：用材马马虎虎,然而作工还可以,拼缝对比匀称。

外观：:大气,漂亮。我的是蓝色,很喜欢。

内饰：用量一般般,不过做功还可以,接缝处对比匀称。

空间：最满意就是空间,后排坐3个人没问题

配置：比较高,这个价位的车有这个配置,还是很不错的

动力：感觉还不错,起步加速都很快,高速超车很轻松,油门也很轻

操控：还可以吧,毕竟是家用车。方向盘有点沉,不过还可以接受。转向精准。

油耗：还可以吧 我是新手 而且还没怎么开

舒适：悬挂有点偏硬 不过还可以接受 毕竟是运动型的车 可以理解 座椅包裹很不错 坐起来很舒服

优点：高端大器上档次。内敛豪华。有面儿。

缺点：感觉马马虎虎,没有甚么特别的,也没认为不太好。就是塑料件感实足,但车价在那这放着,也能够理解了。

外观：高端大气上档次。低调奢华。有面子。

内饰：感觉一般般,没有什幺特别的,也没认为不太好。就是硬塑感实足,无非报价在那那放着,也能够理解了。

空间：很大 很舒服 后排坐三个人很宽松

配置：这个价位的车子,性价比很不错,值得推荐

动力：不开节能模式,只要你肯给油,推背还是很强烈的,只要舍得给油门。

操控：不错 方向盘很轻,很舒服。

油耗：有点高了,不过也在接受的范围之内,

舒适：悬架有点偏硬 不过座椅的包裹性还是不错 就是方向盘有点沉 可能我是新手的原因

3. 君威这款车的内饰如何是你喜欢的吗

很多人想在中级车上买有家庭性能的车型。别克君威是外形，性能等熟悉的美系中级车，别克君威都有很强的产品力。军委精英型的前部展现了青春的设计风格，更大的生日型格栅用铬装饰，加上深刻的车灯，以青春的感觉展现了时尚的造型。精英型的前部展示了青春的设计风格，更大的生日型格栅装饰着铬装饰，加上深刻的车灯，展现出青春感和时尚感。

尊贵的天窗提供了更大的视野，为后排乘客创造了更好的视觉环境和良好的灵敏度，为车辆增加了亮度。在同等价位的同类车型中，空间比较有规律，没有明显的突起，整体装载能力很好。外部后视镜通过自动防眩光，确保驾驶安全，减少危险发生。倒车雷达能声音或更直观地告诉驾驶员周围的障碍，启动时前后左右各面造成的苦恼，帮助驾驶员消除视野的死角和视野模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。

4. 别克君威的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观年轻帅气，互联网功能很实用。安吉星可以在手机上锁车和后备箱，还能看胎压等状态。还自带wifi热点，这些配置对年轻人来说真的很好用。

缺点：座椅中间是外翻皮的，家里有小孩容易弄脏，不是太好打理，还有前期油耗有点高

外观：外观帅气，运动感强，尤其是运动版很个性，值得推荐 。 君威最开始吸引我的就是它那宽厚的身姿，总给人一种踏实稳重的感觉

内饰：内饰中控屏幕的角度偏主驾驶方向设计的，内饰运动感较强，环抱一体式设计让人感觉比较踏实；座椅通风，加热，胎压监测等较实用，翻毛皮座椅以及前控制台也深受车主喜爱；密封性、隔音及空调效果不错，但座椅偏硬，乘坐舒适性不高，音响是BOSS的音质非常好，新车几乎没有什么味道。

空间：感觉乘坐空间和载物与以往相似并无太大变化

配置：君威的配置的话可圈可点把，感觉车内给人的感觉挺高档的，但是这个卤素大灯瞬间就不够高大上了。没有倒车影像！没有倒车影像！没有倒车影像！重要的事情说三遍

动力：之前没开过的时候我也在犹豫1.5t的动力能好到哪去

操控：操控还是很有信心的，高速过弯基本上没有什么侧倾，车型抑制的非常好。

油耗：开到现在，主要是市区路线油耗8个左右，能接受的范围，不过现在的油价8块了，每次加油都很肉疼啊。

舒适：舒适度我感觉挺好的，开车并没有颠簸的感觉

配置：像这个车配置也是非常多的，功能也是比较齐全的，很多功能用起来都十分的方便又便捷。

动力：动力我就不一一强调了，这款车的动力其实我是认可的在没有买这款之前 9at变速箱真的是足够的用。所以动力这一块，我觉得是足够的用的。

操控：操控性还是比较方便的，9at变速箱真的是特别方便，别的车我不敢说特别操控性好不好，但这款车的操控性真的是超好的，平常我以出去购物的时候都喜欢开这款车出去购物，因为在以前的时候我就开过这款车，所以已经熟了

油耗：油耗这一块我给的是五分，因为这款车油耗其实还是比较适中的，平常就在七八个油

舒适：后排座椅中间的凸起设计的很好，一双脚刚好可以踩在上面，不像以前坐中间的人很累，腿要分开才能坐好，要是坐中间的朋友穿的是条超短裙，那不就很尴尬了吗？这简直是要友尽的节奏啊！ 我喜欢放假的时候开着车带着老爸老妈出去到处走走，所以对座椅这块要求比较高。这款车的座椅很舒服很软，包裹性很强，就算长时间开车，身体也不会感觉很不舒服

优点：外观是最吸引我的一点，好像在同级别中找不出这么合适我对外观审美的车型了。没有那么的张扬，但是从侧面看该有的线条都勾勒的那么的前卫。尾巴虽然不大但是在车灯点亮的那一刻辨识度还是非常高的，反正就是美，吸引我。

缺点：感觉新车还是有一股味道，一直都散不去，这冬天要开热空调也散不去。

外观：LED的全大灯，前后齐亮，铝合金的轮毂

内饰：内饰做工用料很足，你肌肤能触摸到的地方基本上都是软性材质或者皮质

空间：空间还OK，不顶头。后排空间感觉没那么大，而且座椅的舒适度也不够

配置：配置很足了，抬头显示、LED灯组、座椅加热，应有尽有。

动力：动力别的不多说，秒杀思域还是没问题的~

操控：操控指哪打哪~准啊~

油耗：油耗虽然偏高，但是我觉得还是在我的接受范围之内。

舒适：静音以及减震都是很棒的，唯独就是座椅我觉得太硬了~其余的就都还好。

5. 君威2012款1.6T 和13款的区别是什么内饰呀 或者配置上的东西，要个详细的。哪位同学知道

12款6T是手动，13款6T是自动了，手动停产了，多了一个大灯高度调节按钮，车门上的触摸变成了一个按钮~13款2.0车主回答

6. 别克君威的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车子很漂亮，配置很高，特别是LED行车灯真的实在是让我着迷啊。

缺点：油耗有点偏高，有朋友开福特也有德系车什么的，1.5T的好像都没我那么耗油。

外观：款车虽然没那么大，但是做得非常灵动非常小巧。没有韩系车那么小气，侧面的线条勾勒出来还有一定的肌肉感，美系车的设计真的深受我喜欢。

内饰：感觉汽车里面的温馨感还是挺强的，可能跟颜色搭配有关吧。中控大归大，但是还是感觉有点不实用。

空间：空间很满意，自从我坐过后排以后我就想请个司机给我开车了，后排真尼玛舒服。座椅也软绵绵的，腰托也到位。

内饰：内饰颜色搭配的非常不错，给人的视觉效果非常好。而且材料用的还蛮不错的，真皮啊什么的都有。

空间：空间还是非常不错的哦，腿部空间足够。只要座位调整的合适基本没毛病。后排的话不是三个大吨位的人坐着其实还是蛮宽敞的

配置：配置很足，基本上这个配置能有50W豪车的配置了，LED灯，座椅加热、抬头显示

动力：动力是我目前开过最爽的车了。真的油门怎么踩怎么有，真的这个价位这个动力感觉根本找不到任何对手啊。

操控：9AT让我对通用的变速箱有了全新的看法啊。加速，刹车，配合着来这变速箱反应够给力了。转向手感很棉，而且没虚位。

油耗：油耗还是要吐槽下的，比我想象中油耗还是高多了额，主要是不稳定啊，高速跟城市之间油耗差太多了吧。

舒适：舒适性过坑坑洼洼的地方虽然感觉得到屁屁在摇晃，但是整个车子控制的很好啊，并没有抖动，座椅支撑还不错所以。

7. 别克君威GS的内饰构造

内饰部分采用全黑色调凸显运动气息，真皮多功能方向盘下方两侧还带有镀铬装饰，淡蓝色的仪表盘与黑内饰配合的很是恰当，另外内部还带有高档的Recaro运动座椅等。配置方面还包括无钥匙启动、12向调节的前排加热座椅、120伏电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等。

8. 别克君威的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：如今在这个车企横行的年代，别克依旧在汽车领域占领着举足轻重的地位，无论从科技感的内饰，还是流线型的外观都很受国人的喜欢，尤其那种宽大的感觉，我朋友买的这款新车是1.5T最低配的版本

缺点：所以提了现在这一台车君威，无论外观不是内在，都比帕萨特好，座椅舒适，就跟坐在自家的沙发上一样。前后排空间够阔，南方人更是无压力了。起步不肉，加速快，这些男人特点都有。车里配有各站的充电插头，也是贴心。后备箱容易开拉等都是优点。

外观：金属车漆，做工用心，车头比普通版的颜值要高上许多，铝合金轮毂也感觉不错

内饰：感觉汽车里面的温馨感还是挺强的，可能跟颜色搭配有关吧。中控大归大，但是还是感觉有点不实用。

空间：乘坐空间方面还不错，轴距够长，这也是中级车的优势

配置：倒车影像和自动泊车这些功能都挺实用的，自动启停什么挺好用的，在刹车方面不知道应用了些什么技术，我感觉刹车很稳

动力：动力的话我自己感觉是可以的，没有什么对比车辆，就是喜欢君威

操控：君威的话是一款运动车型，紧急变道和急转弯的时候确实很稳，感觉挺顺手的

油耗：油耗还是要吐槽下的，美系车就是美系车，比我想象中油耗还是高多了额，主要是不稳定啊，高速跟城市之间油耗差太多了吧。

动力：动力的话感觉挺平顺的，没刺激过，没深踩过油门，运动档也没试过

操控：操控方面的话真的很喜欢君威的方向盘，因为他的方向盘不会让你感觉很笨重，也不会让你感觉轻浮，是那种刚刚好的重量，握起来的话也很有手感。

油耗：原本以为油耗会很高，结果发现，开了这么一段时间， 其实我这车油耗才9个多啊，蛮让人惊喜的

舒适：前排座椅的包裹性很好，坐着很舒服。后排的座椅觉得不是太舒服，有点太靠后完全靠上去吧头部就碰到车顶了。但胜在空间大，总体来说舒适性一般吧

9. 15款君威和13款君威内门装饰银色亮条一样吗

15款君威和13款君威内门装饰银色亮条一样。君威是上海通用推出的一款国产汽车，是上海通用别克双品牌战略的重要组成部分之一，车身重量1570千克，采用前轮驱动方式。

国内消费者可能对于老款君威都比较熟悉了，而新车型虽然使用了“君威”这个名字，但是在平台上却与老款君威完全不同，属于通用旗下的全新一代车型。

君威先锋设计

外观：以饱满流畅的线条演绎别克全新的设计语言，突显新君威富有张力的运动美感；运用前沿空气动力学原理，营造0.27超低风阻系数，全面提升行车效能和宁静舒适度，为驾驭更添凌厉快感。

采用跑车式前舱设计，营造出宽阔的视野感受。

快背式流线型（Fast Back）车身设计，黄金14度角，增加下压力，降低风阻。

空气动力学水滴形低风阻多功能外后视镜。

内饰：流畅现代的内饰设计展现舒适优雅与科技动感的灵动空间；环抱式设计为驾乘者营造贴心安全的氛围，为享受极致驾驭快感备添自信。