1998房车

㈠ 房车十大品牌都有哪些

2012年，汽车香水十大品牌

NO.1 埃迪

埃迪薰香融合了法国浪漫薰香文化和中国“天人合一”的古老哲学理念，崇尚自然清新，追求反醭归真，它承载着法国的历史文化精髓和宗教文化的特点。她浸透着自由与爱情，散发着人性的善良与博爱；她伟大而独立，古老而恒久，奢华而尊贵，理性而浪漫。

2005年埃迪(中国)倾力打造限量版的时尚经典--“多兰1937”。她源自30年代的法国时尚之都，是上流阶层的代表。金属质感的瓶身，中部配上金色绳线强调对比，尽显奢华。晶莹钻饰的点缀，流露出绅士般的温柔和浪漫。精雕细琢的神话浮雕，全部由24K金镀成，造像彰显30年代追求极致华贵的皇室风格。

NO.2 晶铂特

晶珀特汽车香水，高贵的品质源自她的原产地——意大利，她对味道强烈的香精保持一种谨慎的态度，香水原料的成分必须符合国际通用的环保和健康方面的标准。很多原料，包括一些化合物，在没有做化学方面的标准测试之前都不能够使用，有些还要寻求其他的合适代用品。因此，晶珀特汽车香水采用的原料均为纯天然的花草植物精华调制而成，拥有人体香水所特有的属性：前味、中味、后味，魅力、永恒、珍品三大系列，16种香型，香味或浓郁或清淡，天然芬芳，令你的嗅觉享受无穷乐趣。她内含丰富的植物精华和生物活性物质，能够有效清除车室空气中的金属微粒及一直细菌增长，去除异味，并使人心情愉悦、精神振奋。

N0.3 帝卡洛

帝卡洛Dicoro，法国专业香薰品牌，由帝卡洛•马里奥（dicoro mario） 在1908 年创办于有着“法国生活艺术象征”之称的波尔多市。典型的家族型香薰企业，百年来，几代人凭着先进的精油萃取技术和独有的天然香料配方，不断完善，不断进取。Dicoro精油香薰风靡法国，深受法兰西贵族喜爱和追捧。据记载伊丽莎白二世于1992年游览波尔多，经过圣•凯瑟琳购物街，被Dicoro门店独特纯正的精油香味所吸引住，她一次性就购买了16款Dicoro精油香薰和2款造型精美的香薰炉。还盛赞“波尔多是典雅的化身，而Dicoro香薰是典雅中的极致”。Dicoro曾先后为多个香水奢侈品牌提供原料与香料配方。品牌魅力经久不衰。1999年帝卡洛正式进军汽车香熏领域.自进入汽车香熏领域之初,帝卡洛就始终不懈地以缔造车居艺术生活为传统,以其对格调生活的把握,诠释着世界车用香熏发展的趋势和潮流。

深圳市鸿昱泰文化艺术有限公司于2011年被正式授权为法国帝卡洛(Dicoro)品牌大中华区（包括中国大陆，台湾，香港和澳门地区）运营中心, 鸿昱泰诠释真正国际化的经营理念，秉承“品鉴艺术 尊享生活”的品牌思想，将法国美伦美奂的精油产品，汽车文化与艺术相结合，外观简约、优雅的流线型设计铸就天衣无缝的艺术化外观，让您尽享艺术品的精美。帝卡洛精油中还特别添加了来自阿尔卑斯山千年雪松提炼的“芬多精FAQ”。雪松是相当好的男性香水主味，在白雪皑皑的阿尔卑斯山生存千年的雪松，其合成的芬多精成分，也更纯更浓郁。品质与价位都是顶级。芬多精具有抗菌效果, 可以巧妙的改善恶劣的空气质量，净化呼吸系统, 使呼吸顺畅, 精神旺盛, 达到清醒效果。芬多精由人体呼吸循环进入体内, 帮助对抗今日文明病之困扰, 以达到身心均衡之调整。芬多精的气味也代表了与大自然的联系，使用帝卡洛精油就如同久居都会的人来到森林，清新自然、让人心旷神怡！帝卡洛品牌车用香饰是国内首家采用进口纯天然植物精油并明确标注精油含量的车用香薰品牌。是汽车香熏“新贵族主义”倡导者和领航者！

N0.4 快美特

快美特汽车精品（深圳）有限公司，是日本CARMATE集团在中国的独资企业，是专业设计、生产、销售汽车用品的生产厂家。旗下迪斯尼系列香水深受广大车主的喜爱和好评。

N0.5 香百年

上世纪七十年代，香港香百年国际香薰用品有限公司在香港注册成立。此后，公司一直致力于高品质汽车香水研发、销售，为日本、美国等汽车用品公司提供OEM、ODM服务。到2006年，公司开始进入大陆汽车后市场，其创新的设计理念和优质的产品受到中国消费者的青睐，成为业界的一支生力军。 作为具有国际视野的香薰专家，香百年一直站在设计、研发的前沿，执着于将源于法国优质的香水带来中国，回应中国消费者对健康和高品质汽车香水的需求。

N0.6 欧艺格
欧艺格车用香水是一家专业生产汽车香水的企业，欧艺格香水产品的外观材质，均为锌合金构成，具有防侵蚀，不易掉色，亮度高，光彩鲜亮的特点。采用上好的纯自然植物原料调配，不含任何对人体有害物质、法国原装香水，具备人体香水特性，超越传统意义的汽车香水特性。在欧艺格的产品原料中大量使用了玫瑰花、茉莉花、柠檬、柑橘、熏衣草、等上好香料，并加了具有杀菌、除异味的纯自然植物原料，运用科学的“药理调配”方法，使欧艺格香水具有杀菌、除异味、怡神、清新空气、保护呼吸道系统等健身功能。

N0.7 朗龙

朗龙（Rhone）是专业车香用品品牌，品牌名称来自法国五大河流之首的罗纳河（Rhone River）。朗龙一贯遵循初创理念，以严苛标准要求自己，永不停止挑战自我并突破极限，全力以赴提升尊贵车主驾驶感受新高度，并从每一个细节着手，营造健康安全、时尚愉悦的驾驶空间。爱车陪伴着尊贵车主挑战自我迈向成功。朗龙提炼当今成功人士最珍爱的时尚概念，配合健康淡雅的香味和经典的外观，全力创造嗅觉和视觉双品味驾驶空间。精选的香料、神秘的调配营造了香气的天堂。精心设计的外观和结构，简约中对细节的雕琢体现了智慧、务实的高贵时尚理念。品味朗龙，驾驭时尚！

N0.8 迪萨
马斯卡尼(mascagni)出生在位于意大利艾莎河左岸的哥利维迪萨小镇。1981年毕业于意大利米兰卡罗世纪服装学院，1982年携同好友格巴纳在意大利米兰开设高级订制时装设计工作室，其独具特质的设计风格洋溢着严谨、飘逸、奢华和性感，迅速风靡意大利，被VOGUE的掌舵人Newhouse称为“天空中的一轮明月” 。

1983年马斯卡尼接管了其家族拥有100年历史的意大利迪萨水晶制造公司，同年与IFF国际香水公司联合开发出迪萨梦幻水晶香水，这种香水后来作为荣耀和尊贵的标志，置放在新推出豪华劳斯莱斯幻影房车上。

1985年迪萨推出了具有美国爵士风格的“摩登时代” ，香水由位于世界香水城格拉斯的佛拉格那德公司的老板乔治.福克斯(George Fuchs)特 别调配，其时髦的造型和自然清新的味道，迷倒了欧洲大陆代表现代时尚的年轻一代。1986年同名的系列香水获得了戴尔.布罗法洛学院奖(del profumo)的“年度最佳香水奖”。

N0.9 卡努贝

卡努贝从事原创艺术开发始于2007年，一路走来，卡努贝始终坚持产品原创设计开发理念，融入深厚的中国传统文化元素，开发出了一系列美轮美奂的艺术精品，其中卡努贝汽车香水获得了消费者广泛的赞誉。卡努贝致力于提升人们的生活品质，产品线也在不断延伸扩展，除汽车香水产品外，还在开发商务礼品，漆线雕，交趾陶，干花艺术品，家居装饰品等文化创意产品，正在形成丰富多样的卡努贝精品系列。

N0.10 和流香

广州香雅堂日用品实业有限公司,秉承日本香雅堂近120年制香工艺及先进的产品研发技术,全面致力于改善空气环境的车用、日用产品的研制。广州香雅堂一如既往秉承创造更美好、更舒适、更健康的生活环境的宗旨，在日本香雅堂作为产品研发支持力量的基础上，依托现代企业经营管理理念，充分整合优势资源，统筹国内市场产品销售及网络资源，开拓内、外销售结合的产品销售模式，为国内各行业客户提供更多优质适销产品。香雅堂旗下的和流香品牌有除臭芳香剂,汽车香水,进口汽车香水,杀菌剂,祛异味产品,人体香水,家居芳香剂,吊饰香水,家居除臭,芳香剂等。

㈡ 我要开GT-R！为什么那么多人梦想拥有它细数日产GT-R发展史

电影《头文字D》中杜汶泽与饰演其老爸钟镇涛的一段对话。说起《头文字D》，我想这是令许多 汽车 迷印象深刻的一部电影，其翻拍自一部日本同名动漫，里面诸多经典 搞笑 桥段也是经常被网友拿来调侃，每次话题出现GT-R的时候，人们总能津津乐道。

GT-R的名号在江湖上如雷贯耳，无论是从电影《头文字D》，《速度与激情》画面里看到，还是听到从赛道上传来关于他的“神迹”，一句“我要GT-R”，虽带调侃意味，但足见“东瀛战神” GT-R在众车迷心中的地位。

第一代（1969～1972年）

最初的日产GT-R现在想来多少有点令人觉得遥不可及，她是发布于1969年的第十五届东京车展的PGC10。

“GT-R”最早是属于Skyline车系中的性能车款，Skyline车系属于日本Prince（王子） 汽车 公司。Prince 汽车 公司1966年与日产 汽车 合并后，并与1968年推出了内部代号为C10的第三代Skyline车系，而日产的首款Skyline GT-R车型便属于该车系衍生出来的顶级性纤蠢能赛道型街车。

该车当时搭载的是一台2.0L DOHC S20直列六缸发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为177N·m。匹配的是5速手动变速器，驱动形式为后驱，并采用了拖拽臂式悬挂系统。在1969-1972年这四年之中，日产供生产了1945辆Skyline 2000 GT-R PGC10车型，并且在这四年中该车创造了50场比赛不败的纪录。

第二代（1972～1973年）

第二代的GT-R车型于1972年正式登场，代号KPGC110（R28）。新车外型并未发生太多的改变，动力部分同样没有太大变化，第二代车型使用的1989cc直列6缸I20发动机在数值上于第一代车型相近。

C110最特别之处是采用了四圆形的尾灯，从此成为GT-R另一个不灭的灵魂元素。

自1977年开始Skyline GT-R正式停产，直到1989年Skyline R32的推出，GT-R系列正式复苏，但这时与第二代Skyline 2000GT-R KPGC10的推出间隔了长达16年。

16年的沉默

1977年GT-R车型停产后，日产的Skyline系列车型相继经历了C210（1977～1980年，又被称为Japan），R30（1981～1984年，又被称作Newman）和R31（1985～1988年，又被称作Seven）三个时代，但Skyline R30/R31并没有发售两门运动型，也就是GT-R型，仅在市场销售Skyline 4门轿车型号。等到Skyline再次推出代号R32的GT-R车型已经是第二代车型推出16年之后了。

第三代（1989～1994年）

1989年5月，第八代Skyline R32面世，代号BNR32。R32除了家族化的圆形尾灯和那块象征身份的铭牌，其它完全找不到前两代外观上的影子，也象征着重生的毅然决然。当时由于日本的君子协定，家用版的RB26发动机原厂被限制在280马力，后来日产推出结构相同但缸体经过强化的RB26变种——RB26DETT N1，理论上可承受1500马力以上，是改装界的宠儿。

经过多场比赛的检验，GT-R R32不仅囊括全日本A组及N组房车赛冠军，更在在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的完美表现。在同年的澳门东望洋大赛中一举拿下“战神”称号。

当代号R32的skyline版GT-R在80年代上市的时候，它简直掀起了一场革命。虽然它已经在性能上非常极致，但这并没有能阻止一些改装“疯子”对它进行更进一步的性能挖掘。从这时起，GT-R已经不是简单的一台车，而是因它掀起了一种文化。

由于GT-R R32在国际赛场上取得了太多的胜利，大部分都是将对手远远抛在身后，当时的谨冲欧洲赛车已经无力再与GT-R对抗，因此国际汽联FIA在94年修改了比赛规则，停止举办A组赛例的比赛，这样就迫使GTR再也没有机会参加国际大型赛事，日产赛车以后就只有把GT-R专注于日本国内的赛事。

第四代（1995～1998年）

在R32取得了巨大的成功以后，日产于1995年3月推出了第四代GT-R，编号BNR33。RB26DETT 2568cc双涡轮增压祥竖歼直列6缸发动机仍然输出280马力的日本马力上限，最大扭矩却增加了15N·m达到375N·m，采用5挡手动变速箱。

GT-R R33作为GT-R车系中的第四代车型，依然延续了其家族的四眼尾灯设计。但这一代被很多人评价为GT-R车系的一大败笔，用上豪华房车的底盘，虽然R33在舒适型上和性能上相比上一代R32有所提升，但是赛道上的成绩却并不出彩。人们普遍认为，R33是为了市场销售表现而进行了妥协。

第五代（1999～2002年）

1999年1月日产发布了新一代的GT-R R34车型和V-Spec车型。这回，RB26DETT发动机的增压值接近了2.0bar，最大功率280马力，最大扭矩提升至400N·m，换用6挡手动变速器。

这是基于skyline车系的最后一款GT-R，也是RB-26系列发动机的绝唱…针对前一代车型重心过于靠前的问题，日产在R34上做了一些改进。新车除了继续沿用可依轮胎附着程度而自动分配扭力的电控四轮驱动底盘外，还引入了主动式四轮转向系统，后轮也可以根据前轮的转向做出相应的调整。

2002年2月，日产发布了最后一批量产的R34车型，取名Nür，同时发布的还有M-Spec车型。取名Nür是为了几年GT-R的开发地——德国Nürburgring赛道。在最后一批车型销售完毕之后，战神 GT-R又一次进入了沉睡。

第六代（2007-今）

2001年的东京车展上，NISSAN在展台上的R35 Concpet概念车旁边大声向全世界宣布，GT-R将脱离Skyline车系而成为一个崭新的独立车系。也就是说，她将不再是一部性能房车的终极版本，而是一部超级跑车。

2007年12月，CBAR35再次来到了全世界面前，一次他进化为一辆纯粹的超级跑车，再也不是轿车的高性能版车型。解除马力封印后，R35搭载了3.8L V6双涡轮增压发动机，480马力和588N·m的输出已经非前代车型能与之相比。在纽北赛道上，R35超越了众多高手，再一次向世界证明了“战神”的实力。

在2008款GT-R R35发布之后，日产公司几乎在之后的每一年都会推出小幅修改的版本，并且动力在逐步变得更强，截止目前为止，R35这一代仍在服役中，至于是R36何时推出，目前还是个迷。不过有网友已经爆出过疑似R36的日产概念车，就是上图，也我们拭目以待吧！

㈢ 5米长的短轴B型房车太灵活，日常能开周末能玩，23.98万3口也能住

这款小巧的B型房车日常驾驶轻松，为城市中生活的3口之家提供了露营旅居的经济方案。整车售价23.98万元，车外与家具颜色还可进行多种选择，十分人性化。大家觉得这样的设计怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 有20万以下的房车吗

20万元以下的房车其实选择性并不是很多，下面是列出几款房车，看是否喜欢。

一、自行式房车

1、一汽佳宝T80房车

这款小品牌房车售价为15.98万元。手动挡房车，排量为1.5L，国四标准。

㈤ 三款20万元以下的B型房车能洗澡做饭睡退休老两口的好选择

抖音：慢生活欧美进口房车汇，小编帮你解答房车生活需求小技巧，房车生活如何选择旅行用车：三款20万元以下的B型房车，能洗澡做饭睡觉，退休老两口的好选择 #B型房 Hello，大家好~

最近，后台收到网友留言，想找一款20万级别B型房车，这个价位的B型房车并不多，但也有一些，我为大家找到了以下这几款房车，可以看一看，第一款是宏运旅途L12，第二款是新飞福特B型，第三款是福生G9，让我来带大家看看吧~

第一款：宏运旅途L12

这款宏运旅途L12房车基于大通V80短轴中顶底盘打造，是一辆一家三口出行的不二之选，而且这辆车申报了商务车的公告，不受旅居车1.75米车高的限制，同样和家用轿车一样享受节假日的高速免费、无报废年限、正常上牌等政策，旅游出行十分方便。

总的来说，这款福生G9 B型房车，有着超大尺寸的会客区，还能满足4人的睡眠空间，很适合家人朋友一起出行游玩，同时还配有90L净水箱、50L灰水箱以及3000W逆变器、250Ah锂电池，足够短途出行使用。售价方面，本车手动挡版报价为18.8万元，自动挡报价为19.8万元，性价比也是不错的。您觉得这款房车怎么样呢？

这三款B型房车作为20万元以下的代表，都有着齐全的生活设施，还能满足3-4人的出行，作为家人、朋友一起出行的房车都是很不错的，平时不使用时也可以方便的停在地库或小区内，不受高度和宽度的限制。您会选择哪一款作为出行的座驾呢？欢迎大家关注：慢生活欧美进口房车汇，来详细了解每台房车

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㈥ 能睡3口的20多万房车，高度2.1米能下地库，身高2米车内不弯腰

Hello大家好，这里是房车情报。之前为大家介绍过不少国外的升顶房车，这种纵向拓展车内空间的做法相对经济，并且获得的效果不错。在国内房车中福特新全顺、大通G10等车型均有升顶造型，但是今天给大家介绍的这款带有升顶功能的是大通V80短轴房车，这款车型是19年初亮相的，可以说是国内首款采用这种设计风格的大通房车。接下来大家就随我一起看看它的表现如何吧。

这款升顶房车适合一家三口使用，自动挡车型售价27.8万元，手动挡为27.2万元。大家觉得这样的设计怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 中国风浓郁的凯伦宾威B型房车，内饰布局端庄典雅

房车市场上的内饰布局绝大部分都是大同小异，很容易让人审美疲劳，因此一款比较有特色的房车就很容易脱颖而出，而今天小编就是要为大家介绍这样一款中式风格浓郁的凯伦宾威B型房车，端庄典雅的布局风格精致温馨，魅力十足，是喜欢的车型样式。凯伦宾威B型房车是基于大众喜爱的大通V80底盘改装而成，搭载2.5T柴油发动机，国五排放标准，匹配6速手动挡变速箱，在B型房车中的动力组合还是很充沛的，值得称赞。

总体看下来，这款中式风格浓郁的凯伦宾威B型房车应该满足大多数人对房车的想象了，舒适度高，功能齐全。

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