05款奥迪a6l红色内饰图片

❶ 外观大气，内饰豪华，这款奥迪A6L你觉得如何

奥迪A6L是奥迪旗下的一款中型轿车，其次也是奥迪汽车在国内的一款较为重要的车型，今天就给大家介绍一下这款奥迪A6L。

动力方面，新车分别配有2.0T低/高功率以及3.0T发动机，其中的3.0T发动机还配有48V轻混系统。售价方面，目前奥迪A6L的售价区间为40.98万—65.08万，细分为12款车型，分别为40TFSI豪华致雅型、40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选致雅型、45TFSI臻选动感型、45TFSIquattro臻选致雅型、45TFSIquattro臻选动感型、45TFSIquattro尊享致雅型、45TFSIquattro尊享动感型、55TFSIquattro尊享致雅型、55TFSIquattro尊享动感型、55TFSIquattro旗舰致雅型、55TFSIquattro旗舰动感型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 奥迪A6L中控上的装饰条有别的样式吗

内饰条是可以选装的。奥迪A6L内饰条有5种样式可选，分别是斜纹灰色铝饰条，金属铝效果铝饰条，红色效果铝饰条，自然色玛瑙灰细粒桦木饰条，自然棕色亚光蜡木饰条。

具体样式参考下图：

❸ 战斗灰的整备日记，老奥迪A6L也能开出新风采

代号C6的战斗灰A6L来咯，先给大家讲一下为啥我这小年轻是c6车主吧，不是买的二手车，而是老爸送我的生日礼物。这个是老爸之前开的车子，在我找到工作之后，所以老爸决定送我一个比较“牌面的”车子。虽然是老车子了，但好在依旧可以经得起我折腾。不得不说，奥迪A6L这款车，当时是真气派，我感觉它在中国有着不可替代的地位。官方一点来说就是从头至尾，流畅且收敛的造型是成功人士的选择。我感觉开A6L出门出席各种场合即不抢眼也不会没有面子。A6L是2005年正式国产的，国产之后很快就成为中国政客的座驾，虽然家里不是从政的，但是我感觉这款车当年老爸开出去非常有面。这辆奥迪A6L匹配的是一套2.0T发动力机，设立了7个挡位的Multitronic无级变速箱，发动机最大功率170马力，最大扭距是280牛米。这套动力系统完全可以用平滑、舒适来形容。无论是穿梭在繁忙的城市道路，还是游弋在幽静的乡下公路，都只需轻踩油门便可以用较低的转速巡航，出色的行驶舒适性给人以闲庭信步般的安逸。改外观完全是为了不让自己显得那么老成，贴这个膜的时候也是思考了很久，最后定的战斗灰，这样看起来还算是年轻人开的车。内饰没怎么动，本来想换个方向盘，结果价格太高劝退了，相中RS的平底裤方向盘了，结果预算有点高，只能把钱放在贴膜上了，对于让别人看起来舒适和自己看起来舒适，我还是更中意前者。后备箱空间中规中矩，不过放在现在看的确是不大，容积是501L，最主要的问题是后排座椅不能放倒，如果想拉个大物件基本没戏，所以总体来说，实用不是特别高。不过，这种商务车，一般人都不会用来拉大物件的对吧！虽说动力比较平滑，操控一般，但这款车的心思主要放在了安全性能上。所以，考虑买这种车的主应该都不是追求性能的那种人。如果非要挑毛病的话，我觉得烧机油和超高的油耗是他致命的弱点，甚至我每个月都在这里给它预算一笔开销。除了外观和方向盘皮套的改装，我还换了一套新轮胎，老爸自己嫌弃旧轮胎老化，所以14年的时候就换了米其林，转眼间2020年了，这套胎比前一任轮胎用了将近两年，根据轮胎行驶时间标准，我也换了一套。第二个车胎是老爸换的，因为追求静音和安全性，所以买的米其林，通过实践证明老爸的选择是对的，静音和耐磨方面做得的确是不错。因为米其林用习惯了，这次换胎就直接延续米其林了，本想换个同款呢，结果一查官网这个浩悦系列已经到了浩悦4代，在静音和湿地上的改变是亮点，有升级版的咱肯定就用升级的，毕竟是自己用。从网上订了四条，只有这样才能突出轮胎的全部性能。换之前在网站上也了解过很多，但是很多东西还是自己试过才知道。就拿静音来说吧，我先聊一聊，浩悦4的静音的确是出色，在城区里有胎噪的确是比较烦人，像我们城市的周边都在开发新道路，很多时候都能跑起来，稳定在60-70都没问题，这时候如果有胎噪的话就比较难受，现在的感受就是在修好的柏油路上跑起来很安静，这种路段考验轮胎静音效果最有效了。新买的浩悦4在原来的基础上做了升级，还拓宽了排水槽，这样让轮胎就算在湿地行驶都可以展示过硬的抓地力。我买之前还看了一眼官网，发现后续浩悦4还会在有的规格尺寸的轮胎上推出加入acoustic静音技术的版本，当中有“空腔海绵”的加入，这个东西把就是对付“空腔噪音”的，我也是通过学习来说的，很多时候因为轮胎内气压的原因，会产生“空腔噪音”，而用海绵来进行阻断既可以减轻重量又可以阻断噪音，专业的就是专业啊，一看这些恍然大悟，米其林的技术果然强。静音是想象之中，之后就是它的湿地表现也很不错，说白了就是抓地力，因为这台老A6L的动力比较充沛，一般猛的加速对于湿地可不是那么的友好，但是因为拓宽的排水槽，能感觉到抓地力表现很好！起步和刹车都没大问题，目前还没有出现过失误的情况。怎么样，一台老A6L的故事就是这样，聊完出身聊动力，聊完动力聊改装，我觉得就像标题那样，如果自己真心对待自己的车，就算是老车也可以开出新风采。

❹ 外观时尚，内饰豪华，这款奥迪A6L看起来不错

奥迪A6L是奥迪旗下的一款中型轿车，新车被奥迪赋予了全新的家族式设计语言，不仅有着时尚的外观，同时还有着较为豪华的内饰，今天就给大家介绍一下这款奥迪A6L。

售价方面，新款奥迪A6L共有12款配置车型可选，分别为40TFSI豪华致雅型、40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选致雅型、45TFSI臻选动感型、45TFSIquattro臻选致雅型、45TFSIquattro臻选动感型、45TFSIquattro尊享致雅型、45TFSIquattro尊享动感型、55TFSIquattro尊享致雅型、55TFSIquattro尊享动感型、55TFSIquattro旗舰致雅型、55TFSIquattro旗舰动感型，其售价区间为40.98万—65.08万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 奥迪A6L车内按键功能介绍

奥迪A6L车内按键功能介绍如下：

1、方向盘换挡拨片功能控制按键；

❻ 不惑之年圆梦奥迪A6L，外观犀利，内饰科技感十足，这价格咋样

对于普通的打工人来说，买车的目的也许就是为了简单的出行代步，偶尔能带上家人来一次自驾游，因此选择十几二十万的车就足够了，不仅价格经济，后期的养车成本也比较低，但如果在条件允许的情况下，谁不愿意买一辆豪华车呢？虽然开豪车不代表地位就高人一等，但是不得不承认，开一辆奔驰、宝马、奥迪出门，和开一辆大众、本田、丰田出门，就连保安的态度或许都会有很大不同，这就是现实。在我身边有一位大叔，在他到了不惑之年的时候，终于入手了一款心念多年的座驾——奥迪A6L，一起来看看他与这台车的故事吧！

关于这台车的空间其实不用细说了，毕竟到了这个级别，没有哪一台车的空间会不够用，关键是奥迪A6L的舒适性在与奔驰E级和宝马5系相比的话并没有丝毫逊色，悬架调校的非常高级，既能过滤掉路面上大部分细碎的震动，又比较有韧性，过减速带时干净利落没有多余的回弹。另外车内隔音控制得也很到位，关上车门车内十分安静，时速在100km/h以内风噪和胎噪也都不明显。最后来说说动力，这台45TFSI臻选动感型搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力224匹，匹配7速双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间是7.9s，对于大叔这种开车佛系的人来说，完全是动力过剩了，其实我觉得雷克萨斯ES300h更适合他，不知道对于这一代奥迪A6L，您有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 奥迪A6L，颜值高档帅气，内饰科技感十足，月销近2万

最近的汽车市场从表面上来看，似乎进入到了“持续寒冬”，但真实的情况却并非如此，豪华品牌在国内依旧倍受追捧，销量似乎并没有受到什么影响，甚至销量靠前的六大豪华品牌在国内的销量已经突破了282万辆。销量增长同时竞争也会升级，在汽车豪华品牌之中，奥迪是当之无愧的“一哥”，但是今年却频频被宝马和奔驰超越，但是自从这款新“豪车之王”推出之后，奥迪的不利局面似乎瞬间被逆转，奔驰和宝马的销量就远远追赶不上。接下来就让我们一起来看看这款奥迪A6L。

2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛·米，开上去感觉动力还是比较充沛的。发动机作为一台车最重要的部件，厂家自然是相当重视的。在参观工厂时我们看到了奥迪的发动机实验室，他们会对发动机的抖动、噪声做严格的控制和实验，来保证发动机的品质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 外观和内饰均有着不错的豪华度，这款奥迪A6L是不是你的菜

新款奥迪A6L是大众奥迪旗下的重要车型之一，新车无论是外观还是内饰均采用了全新的家族式设计，整体来看有着不错的豪华度，今天就给大家介绍一下这款奥迪A6L。

车型方面，新款奥迪A6L合计共有12款车型在售，分别为40TFSI豪华致雅型、40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选致雅型、45TFSI臻选动感型、45TFSIquattro臻选致雅型、45TFSIquattro臻选动感型、45TFSIquattro尊享致雅型、45TFSIquattro尊享动感型、55TFSIquattro尊享致雅型、55TFSIquattro尊享动感型、55TFSIquattro旗舰致雅型、55TFSIquattro旗舰动感型，其售价区间为40.98万—65.08万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。